Kayo 125: προδιαγραφές, φωτογραφίες, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Για περισσότερα από 15 χρόνια, η Kayo κατασκευάζει ποδήλατα pit που κερδίζουν απίστευτη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι τέτοιες μικροσκοπικές μοτοσυκλέτες είναι φτιαγμένες για εφήβους, καθώς τα "pits" μοιάζουν με μικρότερο αντίγραφο μοτοσυκλετών μοτοκρός. Ωστόσο, ο ασταμάτητος χαρακτήρας και οι δυνατότητές τους κάνουν τον εαυτό τους σεβασμό ακόμα και από έμπειρους ακραίους αθλητές.

Μικρό, αλλά τολμηρό

Απίστευτη δύναμη και ευελιξία - αυτό είναι που ξεχωρίζει, εκτός από το μικρό μέγεθος, τα ποδήλατα pit από τα frisky σπορ ποδήλατα enduro και cross-country. Δεν είναι λίγοι εκείνοι που θέλουν να δοκιμάσουν τον εαυτό τους στο ρόλο του δρομέα, ξεπερνώντας δύσκολες πίστες και ανώμαλο έδαφος. Ταυτόχρονα, πολλοί αρχάριοι πιλότοι αναρωτιούνται: με ποιο μοντέλο μπορείτε να αρχίσετε να κυριαρχείτε σε μέτρια εκτός δρόμου και να εκτελείτε διάφορα κόλπα;

Εδώ είναι που η απάντηση έρχεται από μόνη της: μπορείτε να ξεκινήσετε με οποιοδήποτε μοντέλο, αλλά σε μια μοτοσυκλέτα Kayo 125 pit ή οποιοδήποτε παρόμοιο μοντέλο, η εκμάθηση των δεξιοτήτων μοτοκρός θα είναι εφικτή. Επιπλέον, οι δυνατότητες των "pits" ήταν εδώ και καιρόΟι κασκαντέρ το εκτίμησαν, γιατί με βάρος περίπου 70 κιλά και μικρές διαστάσεις, οι μοτοσυκλέτες αυτής της κατηγορίας είναι ικανές να φτάσουν σε ταχύτητες 80-85 km/h σε λίγα δευτερόλεπτα. Επιπλέον, τα ποδήλατα pit, που ανήκουν στην κατηγορία των ελαφρών μοτοσυκλετών μοτοκρός, έχουν σχεδιασμό βαρέως τύπου, έτσι ώστε οι αθλητές να μπορούν να εκτελούν εύκολα διάφορα ακροβατικά στοιχεία.

Βάρος και διαστάσεις του μοντέλου ποδηλάτου Kayo 125 pit

Η ελαφριά μοτοσυκλέτα Kayo 125 μπορεί να παραχθεί στην έκδοση Basic, που θεωρείται το βασικό μοντέλο, καθώς και στην Classic. Το τελευταίο έχει σχεδιαστεί για πιο έμπειρους πιλότους, καθώς είναι εξοπλισμένο με αναβαθμισμένη μπροστινή ανάρτηση (πιρούνι με βελτιωμένα χαρακτηριστικά απόσβεσης). Επιπλέον, υπάρχει προβολέας και επαναφορτιζόμενη μπαταρία.

Έτσι, το Kayo 125 μοντέλο CRF-801-7L έχει μεταξόνιο 1225 mm. Οι διαστάσεις της μοτοσυκλέτας είναι 1750 × 750 × 1130 mm, αντίστοιχα, ενώ η απόσταση της μηχανής από το έδαφος είναι 350 mm. Όπως μπορείτε να δείτε, οι διαστάσεις δεν είναι πολύ μεγάλες και το βάρος είναι μόνο 71 κιλά. Ένα ελαστικό 70/10017 είναι τοποθετημένο στον μπροστινό τροχό και 70/10014 στον πίσω. Αν και συχνά αυτό το μοντέλο ποδηλάτου pit μπορεί να εξοπλιστεί με τροχούς 14 και 12 ιντσών (στην μπροστινή και την πίσω ανάρτηση).

Κλασική έκδοση κινητήρα μοτοσικλέτας. Κατανάλωση καυσίμου

Χάρη στον εγκατεστημένο τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα Lifan 11 ίππων στη μοτοσυκλέτα Kayo 125 pit, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου είναι πολύ εντυπωσιακά. Ο όγκος εργασίας του κινητήρα είναι 120 cm³. Αναπτύχθηκε σε μια μοτοσυκλέτα Kayo 125η μέγιστη ταχύτητα είναι 80 km/h. Διαθέτει σύστημα ψύξης τύπου αέρα.

Η μονάδα ισχύος μπορεί να παράγει μεγάλη ροπή (8 χιλιάδες σ.α.λ.), η οποία συμβάλλει σημαντικά στην ανάπτυξη εξαιρετικής ευελιξίας. Όσο για τον κινητήρα που είναι εγκατεστημένος στην έκδοση Classic Kayo 125 (κριτικές από ικανοποιημένους ιδιοκτήτες το μαρτυρούν), πρακτικά δεν υπάρχουν παράπονα για την απόδοσή του.

Το Pete διαθέτει σιγαστήρα ευθύγραμμης ροής, επομένως ο ήχος της εξάτμισης είναι μέτριος. Η μοτοσυκλέτα είναι εξοπλισμένη με πλαστικό ρεζερβουάρ καυσίμου 5,5 λίτρων, το οποίο διαθέτει ειδική βαλβίδα εξαέρωσης. Η κατανάλωση καυσίμου αυτού του μοντέλου είναι περίπου 2,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων και φρένων

Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Πρέπει να σημειωθεί ότι η συμπερίληψη πραγματοποιείται από την πρώτη θέση, στην οποία είναι εγκατεστημένο το ουδέτερο γρανάζι και οι ταχύτητες που ακολουθούν αλλάζουν προς τα πάνω. Σύμφωνα με πολλούς χρήστες, αυτό δεν είναι πολύ βολικό, επειδή δεν είναι πάντα δυνατό να ενεργοποιήσετε το ουδέτερο γρανάζι την πρώτη φορά. Αν και, έχοντας συνηθίσει σε αυτό, κανείς δεν δίνει προσοχή σε αυτό το μειονέκτημα. Στα νέα μοντέλα μοτοσικλετών Kayo 125 (οι κριτικές ποδηλάτων υποδεικνύουν αυτό το μικρό ελάττωμα), ενδέχεται να σημειωθούν ορισμένες δυσκολίες στη λειτουργία του κιβωτίου. Ωστόσο, εξαφανίζονται μετά από μια μικρή διάρρηξη.

Πιο σίγουρο είναι το υδραυλικό σύστημα πέδησης τύπου δίσκου, το οποίοεγκατεστημένο στο ποδήλατο. Οι ενισχυμένοι σωλήνες προσθέτουν επιπλέον αξιοπιστία. Τα φρένα δεν προκαλούν παράπονα και λειτουργούν εξίσου αποτελεσματικά τόσο σε ζάντες αλουμινίου όσο και με ένα ζευγάρι τροχών (λάστιχο, ζάντες) για οδήγηση σε δύσκολες διαδρομές.

Λειτουργίες σχεδίασης

Η σχεδίαση του ποδηλάτου Kayo 125 pit (φωτογραφία πάνω) βασίζεται σε ένα πολύ ισχυρό ατσάλινο πλαίσιο που μπορεί να αντέξει βαριά φορτία, ακόμη και όταν εκτελείτε διάφορα άλματα. Η μπροστινή ανάρτηση έχει τη μορφή τηλεσκοπικού πιρουνιού (ανεστραμμένη) και η πίσω ανάρτηση είναι αμορτισέρ τύπου εκκρεμούς. Εάν είναι απαραίτητο, ο πιλότος θα μπορεί πάντα να προσαρμόζει το επίπεδο της απαιτούμενης ακαμψίας.

Σε αντίθεση με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες σε αυτό το ποδήλατο, τα στοιχεία πρόσοψης και οι καμάρες των φτερών είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στην κρούση πλαστικό, το οποίο, επιπλέον, παίρνουν την αρχική τους θέση υπό διάφορες μηχανικές επιρροές. Στην πραγματικότητα, το ποδήλατο pit δεν έχει ταμπλό, αλλά υπάρχει εγκατεστημένο στροφόμετρο και μετρητή κινητήρα.

Κριτικές ιδιοκτητών ποδηλάτων pit "Kayo"

Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο είναι πολύ μικρό, σύμφωνα με πολλούς ιδιοκτήτες, ακόμη και ένα άτομο με ύψος 185 cm αισθάνεται άνετα πάνω του, ενώ το φορτίο στο ποδήλατο pit ουσιαστικά δεν επηρεάζει την κινητικότητά του. Οι ποδηλάτες εκτιμούν την υψηλή δυναμική και ευελιξία της μοτοσικλέτας, καθώς και την καταλληλότητά της για άλματα, επομένως είναι ιδανική για mini-cross και κασκαντέρ.

Επιπλέον, οι περισσότεροι αθλητέςεστίαση στην υψηλή αξιοπιστία και την ανεπιτήδευτη λειτουργία του. Επιπλέον, όλοι σημειώνουν την επιτυχημένη σχεδίαση της μπροστινής ανάρτησης, χάρη στην οποία η μοτοσυκλέτα μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει τις εισερχόμενες στροφές μικρής ακτίνας. Γενικά, το ποδήλατο που αγοράσατε δεν θα κάνει τον ιδιοκτήτη του να μετανιώσει για την επιλογή του και θα δικαιολογήσει πλήρως τα χρήματα που δαπανήθηκαν.

ποδήλατο pit Kayo YX-125 Basic

Μιλώντας για κινεζικές μοτοσικλέτες Kayo 125, η αναθεώρηση θα πρέπει να συνεχιστεί με τη βασική έκδοση της κυκλοφορίας του 2015, η οποία δεν είναι λιγότερο ελκυστικό μοντέλο. Είναι εξοπλισμένο με έναν νέο τύπο κινητήρα YX, που εμφανίζεται στο όνομά του. Το μοντέλο δεν είναι εξοπλισμένο με προβολέα, πράγμα που σημαίνει ότι ο αναβάτης μπορεί να βελτιώσει και να βελτιώσει τη μοτοσυκλέτα του όπως θέλει. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με αερόψυκτο κινητήρα 11 ίππων 4-χρονος 123 cc με ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει κεφαλή από χυτοσίδηρο δύο βαλβίδων.

Η μοτοσυκλέτα, όπως και η προηγούμενη έκδοση του Classic, δεν έχει λιγότερη ευελιξία και τελική ταχύτητα 80 km/h. Όσον αφορά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, τα μοντέλα είναι βασικά πανομοιότυπα. Η ίδια μπροστινή και πίσω ανάρτηση, κιβώτιο ταχυτήτων και το μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων και άλλα κύρια εξαρτήματα της μηχανής.

Τι αναβάθμιση πήρε το ποδήλατο;

Πριν από την παρουσίαση του ενημερωμένου μοντέλου του cross-bike στο γήπεδο των οπαδών των μηχανοκίνητων οχημάτων που έχουν σχεδιαστεί για οδήγηση cross-country και εκτελούν διάφορα κόλπα, οι κατασκευαστές υπέβαλαν ορισμένα εξαρτήματα σε βελτιώσεις. Για παράδειγμα, οι πλήμνες τροχών είναι πλέον εξοπλισμένες μεένας εντελώς νέος τύπος ρουλεμάν ποιότητας, που βελτιώνει σημαντικά την ευελιξία και την κινητικότητα. Επιπλέον, έχουν σχεδιαστεί για μακροχρόνια χρήση και συνεχή πρόσκρουση, κάτι που είναι σημαντικό για ένα πολύ ευέλικτο ποδήλατο Kayo 125.

Το πίσω μέρος του μηχανήματος είναι εξοπλισμένο με επίμηκες πλαστικό φτερό και ειδικό περίβλημα από ανθεκτικό πολυμερές, το οποίο προστατεύει την επιφάνεια του αμορτισέρ από βρωμιά, γεγονός που παρατείνει σημαντικά την απόδοσή του. Τα φρένα του μηχανήματος είναι βελτιωμένοι δίσκοι τύπου πετάλου, χάρη στους οποίους το φρενάρισμα έχει γίνει ακόμα πιο σίγουρο.

Κινητό και πολύ γρήγορο

Ο κινητήρας 123 ίππωνδίνει σίγουρα στη μοτοσυκλέτα pit Kayo 125 εξαιρετική ταχύτητα και ευελιξία. Η απόδοση αυτής της μηχανής θα ήταν ελλιπής χωρίς μια αξιόπιστη ανάρτηση που εξασφαλίζει άλματα και ακροβατικά στοιχεία. Στην Kayo Basic, όπως και στην πιο προηγμένη κλασική έκδοση, η μπροστινή ανάρτηση παρουσιάζεται με τη μορφή τηλεσκοπικού ανεστραμμένου πιρουνιού με διαδρομή 735 χλστ. Η πίσω ανάρτηση είναι κατασκευασμένη από ψαλίδι, με αμορτισέρ, η διαδρομή του οποίου είναι 360 mm.

Η αλυσίδα KMS-428 (Ταϊβάν) διασφαλίζει την αξιόπιστη λειτουργία του ποδηλάτου Kayo 125. Παρεμπιπτόντως, αυτή η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με μηχανισμό παγίδας αλυσίδας για να αποτρέπει το άλμα και πιθανή ζημιά στα αρθρωτά μέρη (γρανάζι, δακτύλιοι). Ένα χαρακτηριστικό αυτών των μοτοσυκλετών είναι ότι οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει πιθανές βελτιώσεις στο μηχάνημα στο μέλλον, επομένως η σχεδίαση έχει έναν αριθμό θέσεων και πρόσθετατεχνολογικές τρύπες. Για παράδειγμα, εάν ο πιλότος θέλει να εγκαταστήσει ένα φίλτρο αέρα, τότε οι βάσεις και ο χώρος εγκατάστασης παρέχονται ήδη για αυτό.

Ποιος μπορεί να χρησιμοποιήσει ποδήλατο pit; Κόστος μοτοσυκλέτας

Τα ποδήλατα Kayo 125 pit είναι για όλους, καθώς είναι ανθεκτικά και ευκίνητα, καθώς και πολύ εύκολα στη συντήρηση και στον έλεγχο. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προπόνηση mini-cross, ιππασία cross-country και εκπαίδευση ακραίων δεξιοτήτων ιππασίας. Επίσης, οι μοτοσικλέτες Kayo θα απευθύνονται σε όλους τους λάτρεις των μοτοσυκλετών, εκτός αυτού, είναι πολύ δημοφιλείς στους εφήβους, επειδή οι μοτοσυκλέτες pit είναι πλήρεις μοτοσυκλέτες με σπορ χαρακτήρα. Οι μικρές τους διαστάσεις σας επιτρέπουν να αποθηκεύετε εξοπλισμό οπουδήποτε. Επιπλέον, χωράνε εύκολα στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, γεγονός που διευκολύνει πολύ τη μεταφορά, έτσι ώστε οι μοτοσυκλέτες να μπορούν να μεταφερθούν σε μέρη προβλεπόμενης εκπαίδευσης και οδικών εκδρομών.

Τα ποδήλατα "Kayo" μπορούν δικαίως να ονομαστούν μηχανές γενικής χρήσης, καθώς με την "αλλαγή" ελαστικών και την αλλαγή δίσκων, μπορείτε να πάρετε σχεδόν κάθε τύπο μηχανοκίνητου εξοπλισμού στην έξοδο. Είναι απαραίτητο να επισημάνουμε ένα ακόμη χαρακτηριστικό αυτής της μοτοσικλέτας: δεν χρειάζεται να την καταχωρίσετε ως όχημα, ώστε να μπορείτε να την οδηγήσετε αμέσως μετά την αγορά.

Όσον αφορά το κόστος των κινεζικών ποδηλάτων Kayo pit, οι μεταχειρισμένες μοτοσυκλέτες 2 ετών μπορούν να αγοραστούν για 35-40 χιλιάδες ρούβλια. Το βασικό μοντέλο στη βασική διαμόρφωση θα κοστίσει στον μελλοντικό ιδιοκτήτη 59 χιλιάδες ρούβλια. Οι μοτοσυκλέτες της σειράς Classic μπορούναγορά για 65,5 χιλιάδες ρούβλια.