GAS A21R22: προδιαγραφές, φωτογραφίες και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το Gazelle είναι το πιο δημοφιλές ελαφρύ φορτηγό στη Ρωσία. Αυτό το αυτοκίνητο εμφανίστηκε για πρώτη φορά το μακρινό 1994. Φυσικά, σήμερα το Gazelle παράγεται με διαφορετικό προσωπείο. Πριν από μερικά χρόνια, η κλασική Gazelle αντικαταστάθηκε από μια νέα γενιά του "Next", που σημαίνει "επόμενο" στη μετάφραση. Το αυτοκίνητο έλαβε διαφορετικό σχέδιο, καθώς και άλλα τεχνικά γεμίσματα. Στο άρθρο μας, θα δώσουμε προσοχή στο μοντέλο GAZ Gazelle Next A21R22. Πρόκειται για ένα όχημα χαμηλής χωρητικότητας κοντού μεταξονίου, το οποίο παράγεται με ενσωματωμένη πλατφόρμα ή με πλήρως μεταλλικό βαν.

Σχέδιο

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει σημαντικά σε σχέση με το "Business". Πρόκειται για μια εντελώς νέα γενιά φορτηγών. Από τις θετικές πτυχές του αυτοκινήτου GAZ Next A21R22, στις κριτικές τους, οι άνθρωποι σημειώνουν μια ευρεία καμπίνα. Εξαιτίας αυτού, υπήρχε κατά τάξη μεγέθους περισσότερος χώρος στο εσωτερικό. Πώς φαίνεται εξωτερικά το GAZ "Next" A21R22, ο αναγνώστης μπορεί να δει στο άρθρο μας.

Η καμπίνα έλαβε νέαπεριγράμματα, αντικαταστάθηκε από οπτικά και προφυλακτήρα. Η σχάρα του ψυγείου είναι ακόμα μεγάλη. Από τα οφέλη - πλαστικά φτερά. Πρέπει να πω ότι, σε αντίθεση με τις παλιές καμπίνες, οι νέες δεν σκουριάζουν. Η ποιότητα της ζωγραφικής έχει βελτιωθεί σημαντικά, λένε οι κριτικές. Εμφανίστηκαν και πλευρές αλουμινίου. Η χρήση αλουμινίου έλυσε θεμελιωδώς το πρόβλημα των σκουριασμένων σωμάτων στη γαζέλα. Αλλά δεν ήταν χωρίς μειονεκτήματα. Σύμφωνα με κριτικές, το πλαίσιο του φορτηγού GAZ A21R22 (Gazelle) προστατεύεται ελάχιστα από τη διάβρωση. Εξακολουθεί να σκουριάζει πολύ, ειδικά το χειμώνα.

Οι ιδιοκτήτες πρέπει να το βάφουν τακτικά και να πραγματοποιούν αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Διαστάσεις, απόσταση, χωρητικότητα φόρτωσης

Όπως είπαμε νωρίτερα, το GAZ A21R22 είναι μια έκδοση φορτηγών με κοντό μεταξόνιο. Άρα, το συνολικό μήκος του αυτοκινήτου είναι 5,63 μέτρα. Μεταξόνιο - 3, 15 μέτρα. Το μήκος της μπροστινής και πίσω προεξοχής είναι 0, 85 και 2 μέτρα, αντίστοιχα. Πλάτος χωρίς καθρέφτες - 2,07 μέτρα. Ύψος - 2, 14 μέτρα. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο έχει καλή απόσταση από το έδαφος (17 εκατοστά). Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια τόσο στην πόλη όσο και στην ύπαιθρο. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο είναι αρκετά ευέλικτο. Η ακτίνα στροφής του αυτοκινήτου είναι 5,6 μέτρα. Όσον αφορά τη χωρητικότητα φόρτωσης, παραμένει αμετάβλητη στα 1500 kg.

Εσωτερικό αυτοκινήτου

Πάμε στο Επόμενο. Το κομμωτήριο έχει πολλές διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη γενιά Gazelles. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να σημειώσετε τον ενημερωμένο μπροστινό πίνακα. Αυτή είναιέλαβε ένα μοντέρνο σχέδιο. Υπάρχουν πολλές κόγχες και ένα ευρύχωρο ντουλαπάκι. Υπάρχουν ηλεκτρικά παράθυρα. Στην κεντρική κονσόλα εμφανίστηκε ένα ραδιόφωνο δύο δεινών.

Ο πίνακας ελέγχου άλλαξε. Στο κέντρο της ασπίδας βρίσκεται ο ενσωματωμένος υπολογιστής. Το τιμόνι έχει γίνει πιο άνετο. Το σχήμα των καθισμάτων έχει επίσης αλλάξει. Τώρα η καρέκλα έχει πιο έντονη πλευρική στήριξη και σε ακριβά επίπεδα επένδυσης υπάρχει ένα υποβραχιόνιο. Δυστυχώς, η θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων δεν έχει αλλάξει. Η λαβή είναι ακόμα στο πάτωμα, κάτι που κρύβει πολύ τον χώρο του σαλονιού.

Μεταξύ άλλων ελλείψεων είναι η κακή ποιότητα του πλαστικού. Είναι άκαμπτο και κροταλίζει πάνω από τα χτυπήματα, όπως ακριβώς οι παλιές γαζέλες. Επίσης η ποιότητα ηχομόνωσης είναι κακή. Πολλοί ιδιοκτήτες χωρίζουν ορισμένα μέρη της καμπίνας και την κολλούν επιπλέον. Ωστόσο, το σαλόνι αποδείχθηκε αρκετά επιτυχημένο. Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο άνετο από το "Business".

Προδιαγραφές

Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των φορτηγών της σειράς Next είναι ο νέος κινητήρας ντίζελ. Πρόκειται για έναν κινέζικο κινητήρα turbodiesel Cummins με κυβισμό 2,8 λίτρων. Ο κινητήρας έχει εν σειρά τετρακύλινδρη διάταξη. Ο λόγος συμπίεσης της μονάδας ισχύος είναι 16,5.

Μέγιστη ισχύς - 120 ίπποι. Με την πρώτη ματιά, αυτό μπορεί να μην φαίνεται αρκετό, αφού η βενζίνη ZMZ-405 απέδιδε έως και 150 άλογα. Αλλά δεδομένου ότι ο κινητήρας ντίζελ έχει πολύ χαμηλότερη ροπή, φαίνεται ότι το Cummins είναι πιο υψηλής ροπής από το βενζινοκίνητο ZMZ. Παρεμπιπτόντως, το τελευταίο δεν ήταν πλέον εγκατεστημένο στο "Nexts". Αντίθετα, GAZεγκαθιστά την "Ecotech" από την UMP. Ωστόσο, η τελευταία μονάδα ισχύος δεν έλαβε τόσο θετικές κριτικές. Σε σύγκριση με το Cummins, είναι πιο αδηφάγο, ενώ είναι λιγότερο ισχυρό. Ο μόνος τρόπος εξοικονόμησης κατανάλωσης είναι η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου στο αυτοκίνητο (προπάνιο-βουτάνιο).

Τι λένε οι κριτικές για τον κινητήρα ντίζελ; Στην αρχή, πολλοί είχαν αμφιβολίες για τον πόρο, καθώς ο κινητήρας κατασκευάστηκε στην Κίνα. Όμως, όπως έχει δείξει η πρακτική, ο κινητήρας είναι πολύ ανθεκτικός και τρέχει περίπου μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα. Για ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, αυτός είναι ένας πολύ καλός δείκτης.

Τώρα είναι σκόπιμο να διευθετήσουμε τα κύρια ζητήματα σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου. Σύμφωνα με στοιχεία διαβατηρίου, το GAZ A21R22 καταναλώνει 10,3 λίτρα ντίζελ ανά 100 χιλιόμετρα σε συνδυασμένο κύκλο. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, η κατανάλωση είναι ελαφρώς διαφορετική. Οι ιδιοκτήτες δίνουν τα ακόλουθα στοιχεία: από 11 έως 12,5 λίτρα. Αξίζει να πούμε ότι η κατανάλωση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το ύψος του θαλάμου και την παρουσία αεροτομής.

Κιβώτιο ταχυτήτων - στάνταρ, πέντε σχέσεων. Το νέο έτος, ο κατασκευαστής υπόσχεται να εγκαταστήσει ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων. Και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων προτείνεται ήδη να τοποθετηθεί στον πίνακα, όπως στα ξένα αυτοκίνητα.

Τιμές και επίπεδα εξοπλισμού

Αυτή τη στιγμή, ένα GAZ A21R22 με κοντό μεταξόνιο με κινητήρα ντίζελ Cummins μπορεί να αγοραστεί για 1.250.000 ρούβλια. Αυτή θα είναι η ενσωματωμένη έκδοση ως στάνταρ. Μια εκτεταμένη τροποποίηση θα κοστίσει από 1 εκατομμύριο 280 χιλιάδες ρούβλια. Για επιπλέον χρέωση, προσφέρονται στον αγοραστή το ακόλουθο σύνολο επιλογών:

• Σύστημα ABS - 15χιλιάδες ρούβλια.
• Κλιματιστικό - 50 χιλιάδες.
• Κλείδωμα πίσω διαφορικό - 30 χιλιάδες.
• Πλατφόρμα φορτίου με επίστρωση κόντρα πλακέ και πλευρές αλουμινίου - 90 χιλιάδες ρούβλια.

Επίσης, προσφέρεται στον αγοραστή ένα πακέτο επιλογών "Comfort". Περιλαμβάνει:

• Πολυτελές κάθισμα οδηγού με υποβραχιόνιο.
• Φώτα ομίχλης.
• Ηλεκτρικοί πίσω καθρέπτες.
• Ραδιόφωνο δύο din με υποστήριξη USB.
• Τιμόνι πολλαπλών χρήσεων.
• Σύστημα πλοήγησης.
• Heater.

Συμπέρασμα

Το GAZ A21R22 είναι ένα από τα πιο προσιτά φορτηγά στην κατηγορία του αυτή τη στιγμή. Το αυτοκίνητο έχει καλό περιθώριο ασφάλειας, αλλά εξακολουθεί να είναι κατώτερο από τους ξένους ανταγωνιστές όσον αφορά την άνεση. Αλλά ο κύριος δείκτης κατά την αγορά επαγγελματικών οχημάτων είναι το κόστος του αυτοκινήτου. Από αυτή την άποψη, το "Next" παραμένει εκτός ανταγωνισμού, για το οποίο έχει γίνει τόσο διαδεδομένο.