Πού βρίσκεται η βαλβίδα PCV; Χαρακτηριστικά και αρχή λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

PCV - Σύστημα εξαναγκασμένου εξαερισμού στροφαλοθαλάμου. Η λειτουργία της μονάδας ισχύος του αυτοκινήτου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάστασή της.

Σε τι χρησιμεύει το σύστημα PCV;

Το κύριο καθήκον αυτού του συστήματος είναι η αφαίρεση των αερίων του στροφαλοθαλάμου από τον κινητήρα. Διατίθενται σε όλες τις μονάδες ισχύος, ανεξάρτητα από την πρωτοτυπία και τη διάρκεια ζωής τους. Η μόνη διαφορά μεταξύ τους είναι η σύνθεση και η ποσότητα. Τα αέρια του στροφαλοθαλάμου σχηματίζονται στον κινητήρα όταν το μείγμα καυσίμου-αέρα συμπιέζεται στους κυλίνδρους και κατά τη διάρκεια της διαδρομής εργασίας, όταν τα έμβολα κατεβαίνουν και το μείγμα έχει ήδη πάρει φωτιά. Υπό υψηλή πίεση, εισέρχονται στον στροφαλοθάλαμο και συχνά σε μικρούς όγκους στα καλύμματα των βαλβίδων.

Στο στροφαλοθάλαμο, αλληλεπιδρούν με το λάδι κινητήρα, αρχίζοντας να το οξειδώνουν. Η πίεση στον στροφαλοθάλαμο αυξάνεται καθώς τα αέρια συνεχίζουν να ρέουν σε αυτόν. Εξαιτίας αυτού, μπορεί να πεταχτούν στεγανοποιήσεις λαδιού, μια ράβδος στάθμης στάθμης ή να πιέσετε έξω το καπάκι πλήρωσης λαδιού. Με απλά λόγια, υπό αυξημένη πίεση, τα αέρια προσπαθούν να φύγουν από τον στροφαλοθάλαμο και να αναζητήσουν το πιο αδύναμο σημείο για αυτό. Το σύστημα PCV υπάρχει για την αφαίρεση σχηματισμών στροφαλοθαλάμου, ελέγχει την πίεση στο σύστημα. Τα αέρια αφαιρούνται από τα καλύμματα των βαλβίδων μέσω εξαερισμού. Σήμερα, υπάρχουν τέσσερις κύριοι τύποι τέτοιων συστημάτων.

Ανοιχτό σύστημα

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό αυτού του τύπου συστημάτων είναι η σύνδεση με την ατμόσφαιρα. Τα αέρια που συσσωρεύονται στον στροφαλοθάλαμο εκκενώνονται υπό τη δική τους πίεση μέσω της βαλβίδας εξαερισμού. Από περιβαλλοντική άποψη, αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή, καθώς περιέχουν μεγάλη ποσότητα επιβλαβών ουσιών. Σε αυτή την περίπτωση, η εκπομπή αερίων συνοδεύεται από δυσάρεστη οσμή και υψηλή θερμοκρασία κοντά στο αυτοκίνητο.

Ανοιχτό σύστημα εισόδου

Ο σχεδιασμός αυτού του συστήματος είναι παρόμοιος με τον προηγούμενο. Ταυτόχρονα όμως έχει ροή αέρα. Περνώντας μέσα από το στοιχείο φίλτρου, εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο μέσω ξεχωριστού σωλήνα και από εκεί εκκενώνεται μέσω της βαλβίδας ελέγχου στην ατμόσφαιρα μαζί με αέρια. Αυτό το σύστημα είναι εξαιρετικά σπάνιο. Έχει μεγάλο αριθμό ελλείψεων, επομένως πρακτικά δεν χρησιμοποιήθηκε σε αυτοκίνητα.

Σύστημα κλειστής ροής

Ο αέρας που εισέρχεται στον στροφαλοθάλαμο εξέρχεται μαζί με τα αέρια μέσω ειδικής βαλβίδας στον χώρο μέχρι τη βαλβίδα γκαζιού. Αυτό το σύστημα είναι σπάνιο. Έχει τα θετικά και τα αρνητικά του, καθώς το λάδι κινητήρα αντιδρά με τον αέρα.

Κλειστό σύστημα εξάτμισης

Το πιο κοινό σύστημα σήμερα. Τα αέρια που συσσωρεύονται στον στροφαλοθάλαμο εξάγονται από αυτόν. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος είναι η εξής: πίσω από τη βαλβίδα γκαζιού όχι μακριά απόΗ πολλαπλή εισαγωγής περιέχει έναν σωλήνα διακλάδωσης στον οποίο βρίσκονται η βαλβίδα PCV και ο διαχωριστής λαδιού. Όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και ανοίγετε τον αποσβεστήρα, δημιουργείται ένα κενό στην πολλαπλή εισαγωγής, το οποίο οδηγεί στην άντληση αέρα μέσα σε αυτήν. Αντίστοιχα, δημιουργείται αντίθλιψη στο ακροφύσιο της βαλβίδας. Αυτό οδηγεί στο άνοιγμά του και την έλξη αερίων του στροφαλοθαλάμου στην εισαγωγή, την είσοδο στον θάλαμο καύσης και την εκ νέου καύση. Από περιβαλλοντική άποψη, αυτό το σύστημα είναι το καλύτερο.

Σχεδίαση συστήματος PCV

Ανάλογα με τον κινητήρα, η δομή του συστήματος PCV μπορεί να είναι διαφορετική. Για κινητήρες σε σχήμα V και σε σειρά, διαφέρει στη διάταξη των εξαρτημάτων: στους πρώτους κινητήρες, για παράδειγμα, υπάρχουν δύο καλύμματα. Συχνά, τα συστήματα εξαερισμού του καλύμματος βαλβίδας και του στροφαλοθαλάμου συνδυάζονται σε ένα σύστημα. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, ο σχεδιασμός τέτοιων συστημάτων είναι ο ίδιος. Τα κύρια στοιχεία είναι τα εξής:

1. Σωλήνες. Λόγω του κενού που σχηματίζεται στην πολλαπλή εισαγωγής, διέρχονται αέρια μέσω αυτών. Η αντοχή των ακροφυσίων πρέπει να είναι υψηλή, καθώς οι ουσίες που αφαιρούνται χαρακτηρίζονται από υψηλή θερμοκρασία και όχι μικρότερη πίεση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τέτοια μέρη είναι είτε πλαστικά είτε ενισχυμένα. Μπορείτε συχνά να βρείτε μεταλλικές επιλογές.
2. Βαλβίδα PCV. Ρυθμίζει τη διαδικασία απομάκρυνσης των αερίων του στροφαλοθαλάμου και αποτρέπει την είσοδο αέρα. Η βαλβίδα PCV φυσάται μόνο προς την πολλαπλή. Όταν φυσάει προς τον στροφαλοθάλαμο, κλείνει. Ωστόσο, υπάρχουν τόσο βαλβίδες διπλής όψης όσο και ηλεκτρικές.
3. Διαχωριστής λαδιού. Υπάρχει πάντα μια συγκεκριμένη ομίχλη στο χώρο του στροφαλοθαλάμου, αφού οι λεπτομέρειεςοι κινητήρες είναι συνεχώς σε κίνηση. Κατά συνέπεια, το λάδι διανέμεται πάνω τους. Ορισμένα συστήματα έχουν εσωτερικά ακροφύσια που το ψεκάζουν. Ο διαχωριστής λαδιού έχει σχεδιαστεί για να διαχωρίζει τα αέρια του στροφαλοθαλάμου και το λάδι, αφαιρώντας το πρώτο και αφήνοντας το δεύτερο στον κινητήρα.

Πού βρίσκεται η βαλβίδα PCV;

Η τοποθεσία του ανταλλακτικού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος και τον τύπο κινητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκεται στο κάλυμμα της βαλβίδας του κινητήρα.

χαρακτηριστικά σχεδιασμού PCV

Το κύριο καθήκον της βαλβίδας PCV στο σύστημα εξαερισμού είναι να ρυθμίζει την πίεση των αερίων του στροφαλοθαλάμου τροφοδοτώντας τα στην πολλαπλή εισαγωγής. Κατά το φρενάρισμα του κινητήρα και το ρελαντί, η βαλβίδα γκαζιού είναι ελαφρώς ανοιχτή. Αλλά ταυτόχρονα, ο όγκος των αερίων του στροφαλοθαλάμου είναι χαμηλός. Επομένως, για κανονικό αερισμό, αρκεί ένα μικρό κανάλι. Το καρούλι της βαλβίδας σε μια τέτοια κατάσταση ανασύρεται υπό την επίδραση μεγάλου κενού. Αλλά το κανάλι για την παροχή ουσιών του στροφαλοθαλάμου είναι μπλοκαρισμένο, απελευθερώνοντας μια μικρή ποσότητα από αυτές.

Ο αριθμός των σχηματισμών στο στροφαλοθάλαμο αυξάνεται απότομα όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και σε υψηλά φορτία κινητήρα. Αντίστοιχα, η βαλβίδα PCV θα τοποθετηθεί έτσι ώστε να απελευθερώνει όσο το δυνατόν περισσότερο όγκο. Σε τέτοια συστήματα, υπάρχει συνήθως μια ειδική λειτουργία αναδρομής, η οποία χαρακτηρίζεται από τη διείσδυση αερίων καύσης στην πολλαπλή εισαγωγής από τον κύλινδρο. Σε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα PCV εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου βρίσκεται υπό την επίδραση πίεσης, αλλά όχι κενού, γεγονός που οδηγεί στο πλήρες κλείσιμό της. Αυτό επιτρέπειαποτρέψτε την πιθανότητα ανάφλεξης των ατμών καυσίμου που συσσωρεύονται στον στροφαλοθάλαμο.

Βλάβες στο σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου

Αστοχίες στο σύστημα PCV μπορεί να προκαλέσουν διαρροή λαδιού κινητήρα. Οι σωλήνες του συστήματος εξαερισμού, βουλωμένοι, δημιουργούν υπερβολική πίεση στον στροφαλοθάλαμο. Αυτό οδηγεί στην απελευθέρωση καυσαερίων μαζί με το λάδι από τον κινητήρα. Αρχικά, το λάδι μπορεί να βγει από την οπή της ράβδου στάθμης στάθμης στις αρθρώσεις και τις στεγανοποιήσεις. Η πιο δυσάρεστη συνέπεια μπορεί να είναι το στύψιμο των σφραγίδων. Η αστοχία του διαχωριστή λαδιού του συστήματος εξαερισμού οδηγεί στην εμφάνιση εναποθέσεων λαδιού στο φίλτρο αέρα και τη βαλβίδα γκαζιού. Εάν η βαλβίδα PCV δεν λειτουργεί σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου.

Σφυρίχτρα βαλβίδας PCV

Το λεπτό σφύριγμα του κινητήρα που μόλις ακούγεται είναι ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζουν συχνά οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων διαφορετικών μάρκων. Για παράδειγμα, συχνά ανησυχεί τους ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου Nissan. Η βαλβίδα PCV είναι η αιτία αυτής της δυσλειτουργίας. Το σφύριγμα εμφανίζεται λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών και της λειτουργίας του ίδιου του εξαρτήματος. Η βαλβίδα PCV περικλείεται σε ένα πλαστικό περίβλημα, μέσα στο οποίο υπάρχει μια σφαίρα ή ένα έμβολο, το οποίο ανυψώνεται από την πλευρά της εισόδου ροής αέρα με ένα ελατήριο. Στη θέση μη εργασίας, είναι στην κλειστή θέση.

Όταν αυξάνεται ο όγκος των αερίων του στροφαλοθαλάμου, ασκείται πίεση αέρα στη βαλβίδα. Αυτό οδηγεί στη μετατόπισή του και στην απελευθέρωση της ροής αέρα στο σύστημα. Με την πάροδο του χρόνου, το ελατήριο και οι τοίχοι του περιβλήματος μολύνονται με μικρά σωματίδια λαδιού.σωματίδια, λόγω των οποίων η βαλβίδα παύει να κλείνει ερμητικά. Όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού και ανοίγετε τη βαλβίδα γκαζιού, δημιουργείται ένα κενό στην πολλαπλή εισαγωγής, μια μεγάλη ποσότητα αέρα τραβιέται μέσα από το κενό που προκύπτει, το οποίο προκαλεί το σφύριγμα του κινητήρα.

Εξαφανίστε το σφύριγμα καθαρίζοντας τη βαλβίδα

Η βαλβίδα PCV Lacetti έχει χαμηλό κόστος, γεγονός που εξοικονομεί χρήματα στην επισκευή αυτού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, για να απαλλαγείτε από το σφύριγμα του κινητήρα, δεν είναι απαραίτητο να καταφύγετε στην αντικατάσταση του εξαρτήματος. Ο λόγος για την εμφάνιση ήχου τρίτων είναι η μόλυνση της βαλβίδας. Για να εξαλείψετε μια τέτοια δυσλειτουργία, αρκεί να καθαρίσετε καλά τη βαλβίδα PCV ενός Ford, Nissan ή άλλου αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός του εξαρτήματος είναι πολύ απλός. Ωστόσο, θα πρέπει να προσέξετε το αμάξωμα, το οποίο στα παλιά μοντέλα αυτοκινήτων ήταν κατασκευασμένο από αλουμίνιο και στα νέα είναι κυρίως από πλαστικό.

Καθαρισμός της βαλβίδας PCV

Καθαρίστε τη βαλβίδα με μερικά βήματα:

• Απόσυρση. Για να καθαρίσετε τη βαλβίδα, πρέπει να αφαιρεθεί. Βρίσκεται δίπλα στο περίβλημα του φίλτρου αέρα. Η βαλβίδα μπορεί να βρίσκεται στο κάλυμμα, να στερεωθεί στους σωλήνες εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ή να βρίσκεται αλλού.
• Καθαρισμός. Ανάλογα με το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το σώμα της βαλβίδας, η μέθοδος καθαρισμού ποικίλλει, ενώ η εφαρμογή μηχανικής δύναμης δεν είναι απαραίτητη. Για να καθαρίσετε ένα εξάρτημα από αλουμίνιο, μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε καθαριστικό: υγρό ή αεροζόλ που ψεκάζεται στην επιφάνεια ή χρησιμοποιείται ως λουτρό καθαρισμού. Στο τέλοςΣε αυτή την περίπτωση, η βαλβίδα τοποθετείται σε δοχείο γεμάτο με απορρυπαντικό. Μην χρησιμοποιείτε επιθετικές ενώσεις για τον καθαρισμό πλαστικών θηκών: μπορεί να βλάψουν το εξάρτημα, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην πλήρη αντικατάστασή του.
• Εγκατάσταση. Το καθαρισμένο μέρος επιστρέφει στη θέση του και στερεώνεται.

Η βαλβίδα PCV καθαρίζεται εύκολα: έχετε Ford Focus, Nissan ή Audi - δεν έχει σημασία. Παρόλα αυτά, είναι σκόπιμο να ανατεθεί η διαδικασία στους πλοιάρχους. Ένας καλός σχολαστικός καθαρισμός θα σας βοηθήσει να εξαλείψετε το ενοχλητικό σφύριγμα.

Πότε πρέπει να αλλάξει η βαλβίδα;

Πολλοί ιδιοκτήτες εισαγόμενων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την ανάγκη αντικατάστασης ενός αναλώσιμου εξαρτήματος όπως μια βαλβίδα PCV. Η Chrysler απαιτεί αρκετά συχνά μια τέτοια διαδικασία. Τα συμπτώματα ότι ήρθε η ώρα να εφοδιαστείτε με μια νέα βαλβίδα είναι τα ακόλουθα:

• Η εμφάνιση μιας λεπτής σφυρίχτρας κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου.
• Floating idle.
• Αύξηση της ποσότητας λαδιού στο intercooler. Είναι σε αυτό με μια λειτουργική βαλβίδα PCV, αλλά όχι σε τόσο μεγάλους όγκους.
• Αυξημένη κατανάλωση λαδιού.
• Μείωση της πίεσης ώθησης. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται διαφορετικά από πριν.
• Διαρροή λαδιού από φρεάτια μπουζί, πλήρωση λαδιού ή ράβδο στάθμης στάθμης. Ως αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή των τσιμουχών λαδιού στροφαλοφόρου άξονα. Η εξάλειψη μιας τέτοιας ενόχλησης θα έχει ως αποτέλεσμα μια μεγάλη δεκάρα.
• Τα σκούρα γκρι καπνού πετούν έξω από τον σωλήνα εξάτμισης στο ρελαντί.

Αντικατάσταση βαλβίδας PCV

Μετά την αγορά των απαραίτητων ανταλλακτικών, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης της βαλβίδας. Ενπρέπει να θυμάστε τις ακόλουθες αποχρώσεις:

1. Για να αντικαταστήσετε ή να καθαρίσετε τη βαλβίδα PCV, πρέπει να αφαιρέσετε την πολλαπλή εισαγωγής. Η διαδικασία είναι απλή και γρήγορη, αρκεί να έχετε στη διάθεσή σας το απαραίτητο εργαλείο.
2. Η βαλβίδα βρίσκεται στην κορυφή του μπλοκ κυλίνδρων, ανάμεσα στις κεφαλές τους. Η πρόσβαση σε αυτό είναι μικρή, αλλά αρκεί για αντικατάσταση.
3. Το κάτω μέρος του συλλέκτη δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς, απλώς ανασηκώστε το λίγο.
4. Υπάρχει ένας σωλήνας που πηγαίνει στη βαλβίδα PCV κάτω από τους "εγκεφάλους" του αυτοκινήτου. Πρέπει να αποσυνδεθεί από το δεύτερο μέρος και να αφαιρεθούν και τα δύο μισά. Ως αποτέλεσμα, μόνο η ίδια η βαλβίδα θα παραμείνει στον διαχωριστή λαδιού.
5. Είναι επιθυμητό να καθαρίσετε τον χώρο γύρω του. Αυτό γίνεται καλύτερα με τη ροή αέρα.
6. Η βαλβίδα ξεβιδώνεται αριστερόστροφα. Συνήθως έχει μια τετράγωνη προεξοχή που διευκολύνει τη διαδικασία αφαίρεσης. Μπορείτε να το κάνετε αυτό με πλατύπους - όχι πολύ βολικό, αλλά γρήγορα.
7. Η ξεβιδωμένη βαλβίδα PCV πρέπει να επιθεωρηθεί και να προσπαθήσει να σβήσει. Αυτό μπορεί να γίνει με έναν καθαρό λεπτό σωλήνα. Το εξάρτημα πρέπει να φυσηθεί προς τον συλλέκτη.
8. Είναι καλύτερα να αλλάξετε μια επισκευήσιμη βαλβίδα μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
9. Εγκαταστήστε μια νέα βαλβίδα και συναρμολογήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.

Ταυτόχρονα, μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα και να αντικαταστήσετε τα ακροφύσια εάν είναι απαραίτητο. Τα κύρια ελαττώματα τους:

• από καιρό σε καιρό το πάνω μέρος τους είναι πεπλατυσμένο και αρχίζει να αντλεί αέρα;
• οι συνδέσεις μεταξύ των σωλήνων αρχίζουν να σιφωνίζουν.

Αυτό διορθώνεται πολύ απλά - είτε αντικαθιστώντας τα ακροφύσια, είτε λερώνοντας τις ραφές καισυνδέσεις στεγανοποιητικού. Η διαδικασία αντικατάστασης της βαλβίδας περιγράφεται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, η οδηγία απεικονίζεται με τις απαραίτητες φωτογραφίες.

Η βαλβίδα PCV είναι ένα από τα μέρη του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου, από το οποίο εξαρτάται η σωστή λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου. Οι δυσλειτουργίες του μπορεί να οδηγήσουν σε αύξηση της κατανάλωσης λαδιού κινητήρα, επιδείνωση της δυνατότητας ελέγχου και αστοχία της μονάδας ισχύος. Ο έγκαιρος καθαρισμός και η αντικατάσταση της βαλβίδας PCV θα βοηθήσει στην αποφυγή τέτοιων συνεπειών. Τέτοιες διαδικασίες πραγματοποιούνται γρήγορα και απλά. Δεν απαιτούν μεγάλα έξοδα και μπορούν να πραγματοποιηθούν ανεξάρτητα, χωρίς τη συμμετοχή πλοιάρχων σέρβις αυτοκινήτων. Η απόδοση ενός κινητήρα αυτοκινήτου εξαρτάται μόνο από τον ιδιοκτήτη του.