2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Το σύστημα εξάτμισης έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί τα προϊόντα καύσης από τον κινητήρα και να τα απορρίπτει στο περιβάλλον. Ταυτόχρονα, η ηχορύπανση θα πρέπει να μειωθεί σε αποδεκτά όρια. Όπως κάθε άλλο σετ συσκευών, αυτό το σύστημα αποτελείται από πολλά βασικά στοιχεία, όπως βαλβίδα εξαγωγής και κανάλι, σιγαστήρα, αντηχείο, καθώς και σωλήνες σύνδεσης και σφιγκτήρες. Το σύστημα εξάτμισης έχει μια απλή και κατανοητή αρχή λειτουργίας - τα καυσαέρια μέσω του αγωγού εισέρχονται σε έναν πρόσθετο σιγαστήρα και στη συνέχεια στον κύριο, ενώ τόσο το επίπεδο θορύβου όσο και η συγκέντρωση των επιβλαβών ουσιών μειώνονται στο μέγιστο. Ενδιαφέρον παρουσιάζει η εσωτερική δομή του σιγαστήρα. Το τελευταίο αποτελείται από πολλά παραθυρόφυλλα και χωρίσματα, που περικλείονται σε ένα ενιαίο σώμα. Η διάταξη σκακιέρας όλων αυτών των «εμποδίων» στη διαδρομή των προϊόντων καύσης συμβάλλει σε σημαντική απώλεια της ταχύτητάς τους. Ως αποτέλεσμα, στην έξοδο λαμβάνονται τα λεγόμενα «ήσυχα» αέρια, τα οποία στη συνέχεια διαλύονται στην ατμόσφαιρα.
Για παράδειγμα, χάρη σε αυτήν τη συσκευή, πολλές επιβλαβείς ενώσεις (νιτρικό οξείδιο, υδρογονάνθρακες, οξείδια του άνθρακα) διατηρούνται και επιστρέφονται πίσω. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο σύστημα επιστροφής οξειδίου του αζώτου στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο κύριος λόγος για τον σχηματισμό αυτής της ένωσης είναι η υψηλή θερμοκρασία στον θάλαμο καύσης. Η συγκέντρωση αυτής της ουσίας μπορεί να μειωθεί με τη μείωση των θερμοκρασιών λειτουργίας. Ο απλούστερος και πιο αποτελεσματικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να επιστρέψετε μέρος της παραγόμενης εξάτμισης. Αυτή η ανακυκλοφορία καυσαερίων συμβάλλει στη μείωση της θερμοκρασίας καύσης του μείγματος καυσίμου, αλλά η σύνθεση του τελευταίου και η αναλογία των ουσιών παραμένουν αμετάβλητα. Επιπλέον, η διακύμανση στους δείκτες ισχύος μπορεί να θεωρηθεί ασήμαντη. Το σύστημα εξάτμισης πολλών σύγχρονων μοντέλων αυτοκινήτων περιέχει έναν καταλύτη στη δομή του, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να εξουδετερώνει και να καθαρίζει τις εκπομπές καυσαερίων.
Οι κύριοι τύποι δυσλειτουργιών αυτού του συστήματος αυτοκινήτου μπορούν να ονομαστούν αύξηση των επιπέδων θορύβου και αύξηση της συγκέντρωσης επιβλαβών ουσιών καυσαερίων. Το σύστημα εξάτμισης, λόγω της χαμηλής θέσης του σε σχέση με το έδαφος, μπορεί να υποστεί μερική ή πλήρη βλάβη. Επιπλέον, η οδήγηση σε ανώμαλες περιοχές είναι πιθανό να οδηγήσει σε παραβίαση της στεγανότητας των εξαρτημάτων σύνδεσης. Όλα αυτά συνεπάγονται απώλεια της ακεραιότητας του συστήματος και, κατά συνέπεια, αύξηση της ηχορύπανσης από το αυτοκίνητό σας. Με τη σειρά του, το αρνητικόΟι αλλαγές στη σύνθεση του μείγματος καυσαερίων μπορεί να είναι αποτέλεσμα λανθασμένων ρυθμίσεων των συστημάτων ελέγχου ή μόλυνσης των συσκευών εξάτμισης.
Το σύστημα εξάτμισης για μακρά και αποτελεσματική χρήση επιβάλλει ορισμένες απαιτήσεις στη λειτουργία: οι σωλήνες σύνδεσης, ο αντηχείο και ο σιγαστήρας δεν πρέπει να έρχονται σε άμεση επαφή με άλλα δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου. Αυτή η προφύλαξη θα εξασφαλίσει όχι μόνο τη μεγάλη διάρκεια ζωής των μέσων εξάτμισης, αλλά και την ασφάλεια των παρακείμενων συστημάτων.
Συνιστάται:
Πώς λειτουργεί το σύστημα EGR;
Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων είναι σημαντικό στοιχείο του κινητήρα των σύγχρονων αυτοκινήτων. Πώς λειτουργεί όμως;
Πώς να χτυπήσετε τον καταλύτη; Γιατί χρειάζεστε καταλύτη στο σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου
Αργά ή γρήγορα, οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο, για άγνωστους λόγους, αρχίζει να χάνει ισχύ και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Ο ένοχος μπορεί να είναι ένας ληγμένος καταλυτικός μετατροπέας. Πώς να επιστρέψετε το αυτοκίνητο σε κατάσταση λειτουργίας, είναι δυνατόν να χτυπήσετε τον καταλύτη και πώς να το κάνετε ανώδυνα, αυτό το άρθρο θα πει
Αυτοκίνητο: πώς λειτουργεί, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά και σχήματα. Πώς λειτουργεί ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου;
Από τη δημιουργία του πρώτου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, που συνέβη πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια, τίποτα δεν έχει αλλάξει στα κύρια μέρη του. Ο σχεδιασμός έχει εκσυγχρονιστεί και βελτιωθεί. Ωστόσο, το αυτοκίνητο, όπως κανονίστηκε, παρέμεινε ως τέτοιο. Εξετάστε τη γενική του σχεδίαση και τη διάταξη ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
Αυτόματο σύστημα στάθμευσης: πώς λειτουργεί
Η στάθμευση είναι μία από τις βασικές τεχνικές που πρέπει να μάθει ένας σύγχρονος αυτοκινητιστής. Από την άποψη της τεχνικής εκτέλεσης, ο ελιγμός δεν είναι δύσκολος, αλλά απαιτεί συγκέντρωση, ακρίβεια και, φυσικά, συγκεκριμένο χρόνο. Δεδομένου ότι μπορεί να είναι δύσκολο να συμμορφωθείτε με αυτές τις συνθήκες στο σύγχρονο ρυθμό της ζωής στους δρόμους, οι ειδικοί βρίσκουν τακτικά τρόπους για να διευκολύνουν αυτό το έργο. Το αποτέλεσμα είναι μια ποικιλία συστημάτων αυτόματης στάθμευσης (APS)
Σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτου: διάγνωση, επισκευή, έκπλυση, καθαρισμός, πίεση συστήματος. Πώς να ξεπλύνετε το σύστημα κλιματισμού ενός αυτοκινήτου;
Η ζεστή σεζόν συνοδεύεται από συχνά αιτήματα ιδιοκτητών αυτοκινήτων σε καταστήματα σέρβις για μια τέτοια υπηρεσία όπως διαγνωστικά του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου, καθώς και αντιμετώπιση προβλημάτων. Θα κατανοήσουμε τους λόγους αυτού του φαινομένου
