X5 ("BMW"): σώματα και γενιές

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:50

Η BMW X5 είναι ένα πλήρες SUV με μακρά ιστορία. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου χρονολογείται από το 1999 και εξακολουθεί να παράγεται, γεγονός που αποτελεί λόγο για την υπερηφάνεια των μηχανικών και των σχεδιαστών της BMW. Σώματα, η αρίθμηση και τα χαρακτηριστικά τους - διαβάστε για όλα αυτά σε αυτό το άρθρο.

Πρώτη Γενιά

Το 1999, το πρώτο crossover στην ιστορία της BMW παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Μια νέα σειρά και μια νέα εμπειρία, γιατί πριν οι Βαυαροί δεν ασχολούνταν με την παραγωγή τετρακίνητων crossover. Το αυτοκίνητο έλαβε τον δείκτη X5. Τα γράμματα υποδηλώνουν την παρουσία μόνιμης τετρακίνησης. Ο αριθμός 5 υποδηλώνει ότι η πλατφόρμα crossover ανήκει στην πέμπτη σειρά BMW. Τα αμαξώματα, φυσικά, άλλαξαν για να ταιριάζουν με την κατηγορία εκτός δρόμου, αλλά η πλατφόρμα και το μεταξόνιο παρέμειναν αμετάβλητα.

Το αμάξωμα E53 ήταν μια σημαντική ανακάλυψη για την εταιρεία. Κυκλοφόρησε στις Η. Π. Α. Αυτό το μοντέλο κυκλοφόρησε στην Ευρώπη μόλις το 2000. Το 2003, αυτό το crossover ενημερώθηκε μέσω ενός λίφτινγκ. Αυτή η εκδήλωση είχε προγραμματιστεί να συμπέσει με την παρουσίαση του junior crossover της σειράς - X3. Οι αλλαγές επηρέασαν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου υπάρχουν 3 μονάδες βενζίνης και μία ντίζελ για να διαλέξετε. Στα τέλη του 2006, η πρώτη γενιά αφαιρείται από τη γραμμή συναρμολόγησης της BMW. Τα αμαξώματα για μια τόσο μεγάλη περίοδο παραγωγής ήταν ξεπερασμένα και χρειάζονταν αλλαγές.

Δεύτερη γενιά

Η νέα έκδοση του crossover έχει υποστεί εξωτερικές και τεχνικές αλλαγές, αλλά δεν έχει αλλάξει δραματικά. Το αυτοκίνητο παρήχθη για 6 χρόνια - μέχρι το 2013. Το 2010, οι Βαυαροί πραγματοποίησαν ένα restyling. Τα εμπρός και πίσω οπτικά, οι προφυλακτήρες και τα φτερά άλλαξαν.

Έχουν γίνει αλλαγές και κάτω από το καπό. Το crossover έλαβε νέες μονάδες βενζίνης και έναν επανασχεδιασμένο κινητήρα ντίζελ. Οι αλλαγές επηρέασαν επίσης το κιβώτιο ταχυτήτων - το κιβώτιο ταχυτήτων άλλαξε σε 8-τάχυτο αντί για 6-τάχυτο. Η δεύτερη γενιά τελείωσε το 2013.

Τρίτη Γενιά

Οι πρώτες φήμες για το νέο αμάξωμα του F15 εμφανίστηκαν κατά την παραγωγή της δεύτερης γενιάς το 2012. Όσον αφορά το νέο αμάξωμα της BMW X5, οι αλλαγές και πάλι δεν ήταν αρκετά επαναστατικές. Και πάλι προφυλακτήρες, οπτικά και μικροστοιχεία. Αν και η πλατφόρμα έχει αλλάξει, ολόκληρη η γκάμα κινητήρων είναι υπερτροφοδοτούμενη. Περιλαμβάνει 4 μονάδες βενζίνης και 2 ντίζελ. Όλες οι τροποποιήσεις είναι εξοπλισμένες αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων.

Το πρώτο crossover BMW, του οποίου τα αμαξώματα έχουν αλλάξει λίγο περισσότερο από τρεις γενιές, παραμένει το πιο δημοφιλές στη σειρά X σήμερα, ακόμη και παρά την εμφάνιση δύο νεότερων μοντέλων - X1 καιX2.