2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Το φορτηγό GAZ 3307 (γνωστό με το παρατσούκλι "Lawn") τέθηκε σε παραγωγή στα τέλη του 1989. Παράγεται μέχρι σήμερα. Κατά τη διάρκεια αυτής της σημαντικής χρονικής περιόδου, πολλά μοντέλα και τροποποιήσεις μηχανών κατασκευάστηκαν στη βάση του, συμπεριλαμβανομένου του Valdai GAZ, το οποίο είχε ένα πλαίσιο "Lazon" και μια καμπίνα "Gazelle". Στην πραγματικότητα, το μοντέλο 3307 ήταν η τέταρτη γενιά του θρυλικού GAZON, του οποίου η ιστορία ξεκινά από τη μακρινή δεκαετία του '60.
Αρχικά, το GAZ 3307 σχεδιάστηκε ως φορτηγό μεσαίου επιπέδου. Υπήρξαν και τροποποιήσεις με ισοθερμικά σώματα. Η καινοτομία έχει αντικαταστήσει το GAZ 53, το οποίο φαίνεται να παράγεται εδώ και χρόνια. Παρά το γεγονός ότι το νέο μοντέλο αναπτύχθηκε και τέθηκε σε παραγωγή το 1989, η οριστική απόσυρση από την παραγωγή του 53ου μοντέλου έγινε μόλις το 1993.έτος.
GAZ 3307 - χαρακτηριστικά ωφέλιμου φορτίου
Όπως και ο προκάτοχός του, η καινοτομία είχε υψηλή απόσταση από το έδαφος και μπορούσε να χρησιμοποιηθεί σχεδόν σε όλους τους δρόμους, ακόμη και στον αγρό. Η φέρουσα ικανότητα ήταν ελαφρώς υψηλότερη - 4,5 τόνοι αντί των προηγούμενων τεσσάρων. Το αυτοκίνητο προέβλεπε ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου μεικτού βάρους 6 τόνων. Έτσι, η συνολική χωρητικότητα του μηχανήματος ήταν περίπου 8 τόνοι. Αλλά ένα τέτοιο οδικό τρένο ουσιαστικά δεν χρησιμοποιήθηκε πουθενά, καθώς ο κινητήρας δεν είχε αρκετή ισχύ. Για αυτό, η ιδανική επιλογή ήταν ένα αναλογικό ντίζελ - μοντέλο 3309.
Το βασικό πακέτο (το άλλο απλά δεν υπάρχει) περιελάμβανε μια ευρύχωρη εξ ολοκλήρου μεταλλική καμπίνα με εξαερισμό και θέρμανση. Σε αντίθεση με το μοντέλο 53, η καινοτομία μπορεί να φιλοξενήσει μόνο δύο άτομα. Παρεμπιπτόντως, αυτό το φορτηγό ήταν το πρώτο που εγκατέστησε υδραυλικό τιμόνι από τη γραμμή συναρμολόγησης (χωρίς να υπολογίζεται η στρατιωτική έκδοση του GAZ 66).
Από τον προκάτοχο, δανείστηκε η διάταξη του καπό της καμπίνας. Αλλά οι μηχανικοί δεν έκαναν καμία αναδιαμόρφωση με αυτό - ήταν ένα απολύτως μοναδικό σχέδιο, που αναπτύχθηκε από την αρχή. Το παρμπρίζ σε αυτό ήταν πανοραμικού τύπου. Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να ελέγχει όλους τους μετρητές στην πλακέτα του πίνακα. Τώρα όλα στην καμπίνα είναι επενδυμένα με πλαστικό - χωρίς μέταλλο. Η πόρτα είχε μαλακή ταπετσαρία και στο κάθισμα του οδηγού τοποθετήθηκαν ζώνη ασφαλείας και κουμπιά ρύθμισης. Ο αγοραστής έχει τη δυνατότητα να επιλέξει πρόσθετο εξοπλισμό - προθερμαντήρα.
Μικρές αλλαγές
Το αυτοκίνητο δεν χωρίστηκε σε ταξινομήσεις ανάλογα με την άνεση, αλλά προερχόταν από το εργοστασιακό για όλους.
Η μόνη αλλαγή έγινε τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα (τότε η εταιρεία GAZ ανέπτυξε μια νέα έκδοση ενός φορτηγού εξοπλισμένου με κινητήρα ντίζελ). Όλες οι άλλες μονάδες παρέμειναν ίδιες. Σύντομα, μια τέτοια έκδοση ντίζελ άρχισε να παράγεται μαζικά με το μοντέλο 3309. Πρώτα, αυτά τα μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με ιαπωνικούς και στη συνέχεια βρετανικούς κινητήρες. Αλλά το μοντέλο έλαβε πραγματική αναγνώριση όταν άρχισαν να εγκαθιστούν τον κινητήρα ντίζελ Minsk D-240 σε αυτό. Αυτοί οι "γκαζόν" χρησιμοποιήθηκαν ενεργά ως φορείς της πόλης των προϊόντων. Και ακόμη και τώρα εργάζονται σε αρτοποιεία και άλλες επιχειρήσεις.
GAZ 3307 - οι προδιαγραφές μιλούν από μόνες τους!
Συνιστάται:
Σοβιετικό αυτοκίνητο GAZ-22 ("Βόλγα"): περιγραφή, προδιαγραφές, φωτογραφία
Το GAZ-22 είναι γνωστό στο ευρύ κοινό ως station wagon. Η σειρά παρήχθη στο εργοστάσιο του Γκόρκι από το 1962 έως το 1970. Στην καμπίνα χωρούσαν άνετα 5-7 άτομα λόγω της μεταμόρφωσης των καθισμάτων. Το σώμα ήταν κατασκευασμένο από ειδικό υλικό που αποτελούσε τη δομή στήριξης. Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής, δημιουργήθηκαν αρκετοί τύποι αυτοκινήτων. Η σειρά μοντέλων GAZ κάποτε ήταν σε θέση να εκπλήξει εντελώς τους εγχώριους αγοραστές
Σοβιετικό αυτοκίνητο GAZ-13: προδιαγραφές, φωτογραφίες
GAZ-13 "Chaika" είναι το πρώτο σοβιετικό εκτελεστικό αυτοκίνητο με φωτεινή και αξέχαστη σχεδίαση, ευρύχωρο και άνετο επταθέσιο εσωτερικό, συμπαγή δομή πλαισίου και καινοτόμο ισχυρό κινητήρα αλουμινίου
"MAZ 500", φορτηγό, ανατρεπόμενο φορτηγό, φορτηγό ξυλείας
Το σοβιετικό φορτηγό "MAZ 500", η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται στη σελίδα, δημιουργήθηκε το 1965 στο εργοστάσιο αυτοκινήτων του Μινσκ. Το νέο μοντέλο διέφερε από τον προκάτοχό του «MAZ 200» ως προς τη θέση του κινητήρα, ο οποίος ήταν τοποθετημένος στο κάτω μέρος της καμπίνας. Αυτή η διάταξη επέτρεψε τη μείωση του βάρους του αυτοκινήτου
GAZ-63 είναι ένα σοβιετικό φορτηγό. Ιστορικό, περιγραφή, προδιαγραφές
Παρά το γεγονός ότι όχι μόνο έχουν περάσει πολλά χρόνια από την έναρξη της παραγωγής του GAZ-63, αλλά επίσης διακόπηκε πριν από σχεδόν μισό αιώνα, αυτό το φορτηγό εξακολουθεί να φαίνεται στους δρόμους. Συμμετέχει ακόμη και σε αθλητικούς αγώνες. Αυτό το στρατιωτικό φορτηγό με κίνηση σε όλους τους τροχούς δεν συμμετείχε στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, αλλά κέρδισε την αναγνώριση του στρατού και του αξίζει να το θυμόμαστε
GAZ-67 - το πρώτο σοβιετικό SUV
GAZ-67 είναι ένα από τα πιο θρυλικά και μοναδικά αυτοκίνητα, που μαζί με το «φορτηγό», έπαιξαν σημαντικό ρόλο στα γεγονότα του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Αυτό είναι ίσως το πιο σημαντικό αυτοκίνητο για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία έχει μια τόσο πλούσια και γεμάτη γεγονότα ιστορία. Το GAZ-67 σχεδιάστηκε πριν από το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια υποβλήθηκε σε εκσυγχρονισμό στη δεκαετία του '40 και πήγε στο μέτωπο
