2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:50
Ο αισθητήρας θέσης ενός τέτοιου εξαρτήματος όπως ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί δικαίως να ονομαστεί το κύριο στοιχείο σε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί στο ίδιο επίπεδο με τον κινητήρα. Το κύριο καθήκον αυτού του τύπου αισθητήρα είναι ο έλεγχος της έγχυσης καυσίμου, ο συγχρονισμός των πόρων καυσίμου και ολόκληρου του συστήματος ανάφλεξης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, εάν συμβεί κάποια αστοχία στη λειτουργία ενός τέτοιου εξαρτήματος, τότε το μηχάνημα απλά δεν μπορεί να "ενεργοποιηθεί" και ο κινητήρας δεν ανάβει. Επίσης, καθώς κινείστε, ο αισθητήρας θέσης ρυθμίζει την κατανομή του καυσίμου, ενημερώνει τον οδηγό για τη συχνότητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα, συνεχίζοντας να συγχρονίζει τη λειτουργία του ίδιου του κινητήρα. Τέτοιοι αισθητήρες διατίθενται σε διαφορετικούς τύπους, όλοι λειτουργούν σύμφωνα με διαφορετικές αρχές, οι οποίες, πρώτα απ 'όλα, εξαρτώνται από το μοντέλο και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος.
Ο πιο συνηθισμένος είναι ένας επαγωγικός (ή μαγνητικός) αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα. Λειτουργεί λόγω του ότι γύρω του σχηματίζεται ένα μαγνητικό πεδίο (εξ ου και το όνομα του μηχανισμού), το οποίο αλληλεπιδρά με το δόντι συγχρονισμού. Αυτός ο τύπος αισθητήρα χρησιμοποιείται επίσης από πολλούς οδηγούς ως αισθητήρας ένδειξης ταχύτητας.το αυτοκίνητο κινείται. Είναι εύκολο στη χρήση, εξαιρετικά ανθεκτικό και δεν επηρεάζεται από εξωτερικούς παράγοντες. Ο δεύτερος τύπος αισθητήρα είναι το φαινόμενο Hall, το οποίο βασίζεται επίσης στην αλληλεπίδραση των δοντιών με ένα μαγνητικό πεδίο. Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιείται συχνά ως ένδειξη του διανομέα ανάφλεξης. Ένας πιο προηγμένος και σχετικά νέος τύπος αισθητήρα είναι ο οπτικός, ο οποίος βασίζεται στη μετατροπή της φωτεινής ροής σε παλμό τάσης.
Ο αισθητήρας θέσης, όποιος κι αν είναι, είναι τοποθετημένος στο κύκλωμα του οχήματος χρησιμοποιώντας ένα μακρύ καλώδιο. Κατά κανόνα, έχει τον ίδιο εξοπλισμό με οποιονδήποτε άλλο αισθητήρα αυτοκινήτου. Επομένως, κανείς δεν πρέπει να έχει προβλήματα με την τοποθέτησή του. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την προσάρτηση του αισθητήρα στροφαλοφόρου, είναι απαραίτητο να αφήσετε ένα κενό 1 έως 1,5 χιλιοστών μεταξύ αυτού και της οδοντωτής τροχαλίας, καθώς διαφορετικά αυτός ο μηχανισμός δεν θα μπορεί να σχηματίσει το απαραίτητο μαγνητικό πεδίο, επομένως, το ο αισθητήρας θέσης δεν θα λειτουργήσει.
Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου μπορεί να καταστραφεί εάν η επισκευή έγινε από ερασιτέχνη (και τα ανταλλακτικά αυτοκινήτων επηρεάστηκαν κατά λάθος). Επίσης, η αιτία μιας βλάβης μπορεί να είναι η είσοδος ξένων αντικειμένων στο κενό μεταξύ των δοντιών και του ίδιου του αισθητήρα, γεγονός που θα οδηγήσει σε διακοπή της λειτουργίας του. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί μόνο με την αντικατάσταση αυτής της συσκευής με μια νέα. Γι' αυτό καλό είναι να έχετε πάντα μαζί σας έναν εφεδρικό αισθητήρα, ο οποίος μπορεί να εγκατασταθεί ανά πάσα στιγμή.
Για παραγγελίαγια να προσδιορίσετε εκ των προτέρων εάν ο αισθητήρας θέσης στο μηχάνημα λειτουργεί, απλά πρέπει να συνδέσετε ένα ωμόμετρο σε αυτό και να μετρήσετε την αντίσταση. Εάν η απόδοσή του κυμαίνεται μεταξύ 800 και 900 ohms, τότε ο μηχανισμός είναι κανονικός. Διαφορετικά, ένας τέτοιος αισθητήρας απλά δεν θα είναι σε θέση να λειτουργήσει και οποιοσδήποτε οδηγός θα δει αμέσως έναν συναγερμό. Κατά κανόνα, ένα σφάλμα λειτουργίας αισθητήρα εμφανίζεται ως κωδικός αριθμός 35 ή 19 στην προσωρινή μνήμη ελέγχου συστήματος.
Συνιστάται:
Αισθητήρας θέσης γκαζιού: χαρακτηριστικό, αρχή λειτουργίας
Έτσι, ο αισθητήρας θέσης γκαζιού είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις αρχές της εργασίας του
Αισθητήρας στροφαλοφόρου: γιατί σπάει και πώς να τον αντικαταστήσετε;
Μάλλον, κάθε οδηγός βρέθηκε σε μια τέτοια κατάσταση όταν μια ωραία μέρα, αφού γύρισε το κλειδί της μίζας, ο «σιδερένιος φίλος» του αρνείται εντελώς να ξεκινήσει. Παραδόξως, αλλά ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι όχι μόνο μια φυτεμένη μπαταρία ή μια καμένη μίζα, αλλά και ένας αισθητήρας στροφαλοφόρου
Αισθητήρας στροφαλοφόρου. Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα στροφαλοφόρου;
Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, η ισχύς του κινητήρα πέσει, προκύψουν δυσλειτουργίες, τότε η μίζα, η μπαταρία ή ο αισθητήρας του στροφαλοφόρου μπορεί να είναι η αιτία. Πώς να ελέγξετε το τελευταίο στοιχείο, πολλοί δεν γνωρίζουν. Αλλά ο λόγος μπορεί να βρίσκεται ακριβώς σε αυτό
Επιταχυντής - τι είναι; Αισθητήρας θέσης γκαζιού
Κατά τη διαδικασία χρήσης αυτοκινήτων, οι αυτοκινητιστές μπορεί να αντιμετωπίσουν διάφορα προβλήματα. Είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο εάν, λόγω αυτών των προβλημάτων, χαθεί η ικανότητα οδήγησης αυτοκινήτου
TPDZ - τι είναι; Ρύθμιση DPS. Αισθητήρας θέσης γκαζιού
Το σύγχρονο αυτοκίνητο αποτελείται από πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα. Και ακόμη και μια δυσλειτουργία του μικρότερου από αυτά μπορεί να οδηγήσει σε πολύ σοβαρές συνέπειες. Ένα από αυτά τα μικρά εξαρτήματα είναι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού (TPS). Τι είναι αυτό το εξάρτημα και πώς να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία του;