2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Ο βραχίονας ανάρτησης συνδέεται στο κέντρο του τροχού (πλήμνη) με σφαιρικό σύνδεσμο. Τα συμπτώματα της αστοχίας αυτής της μονάδας είναι: χτύπημα κατά την οδήγηση πάνω από προσκρούσεις, «κούνημα» του αυτοκινήτου σε επίπεδο δρόμο, ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών και τρίξιμο όταν το τιμόνι στρίβει μέχρι τέρμα. Τι προκαλεί την αποτυχία μιας σφαιρικής άρθρωσης;
Αιτίες φθοράς σφαιρικής άρθρωσης
Οι κύριοι εχθροί της μπάλας ήταν πάντα το νερό και η βρωμιά. Μπορούν να μπουν στις αρθρώσεις μόνο εάν έχει φθαρεί ο ανθήρας - μια λαστιχένια μπότα που προστατεύει τον μεντεσέ από εξωτερικές επιρροές. Είτε φθείρεται κατά τη λειτουργία (στεγνώνει, ραγίζει), είτε μπορεί να καταστραφεί μηχανικά (για παράδειγμα, κατά την επισκευή της ανάρτησης).
Η διάρκεια ζωής του σφαιρικού συνδέσμου κυμαίνεται από 15 χιλιάδες km έως 120. Ο δείκτης εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας του αυτοκινήτου και την κατάσταση της προστατευτικής μπότας.
Αυτοδιάγνωση
Η καλύτερη επιλογή για να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία είναι πάντα μια βάση διάγνωσης στο πρατήριο. Αλλάείναι επίσης δυνατό να βρείτε μια βλάβη μόνοι σας. Για να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία της άρθρωσης με το αυτί, θα χρειαστείτε έναν βοηθό που θα κουνάει το αυτοκίνητο από τη μία πλευρά στην άλλη, ενώ ο ίδιος ο ιδιοκτήτης ακούει προσεκτικά όλα τα τρίξιμο και τα χτυπήματα που κάνει η ανάρτηση.
Ο οπτικός έλεγχος της κατάστασης των σφαιρικών αρθρώσεων είναι πολύ πιο αποτελεσματικός, αλλά θα χρειαστείτε μια οπή προβολής ή μια ανύψωση. Ο βοηθός κρατά το πεντάλ του φρένου ενώ ο ιδιοκτήτης κουνάει τον τροχό. Εάν υπάρχει παιχνίδι, τότε η άρθρωση της μπάλας πρέπει να αλλάξει ή, για να εξοικονομήσετε χρήματα, προσπαθήστε να την επαναφέρετε.
Επισκευή και αποκατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης
Η σφαιρική άρθρωση μπορεί να είναι είτε πτυσσόμενη (για παράδειγμα, σε οικιακά αυτοκίνητα) είτε μη πτυσσόμενη. Φυσικά, η επισκευή μιας μονάδας που μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για ανταλλακτικά είναι πολύ πιο εύκολη. Η σφαιρική άρθρωση αποσυναρμολογείται, αποσυναρμολογείται και αλλάζονται φθαρμένα μέρη. Κατά κανόνα, αυτά είναι πολυμερή ένθετα και ανθήρας. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον κόμβο στη θέση του. Η επισκευή των ρουλεμάν (πτυσσόμενων) ολοκληρώθηκε.
Εάν η μπάλα δεν αποσυναρμολογηθεί, τότε είτε ο μύλος κάνει το στήριγμα πτυσσόμενο, αλλά μετά την επισκευή αποκαθίσταται η δομή με συγκόλληση, είτε χρησιμοποιούν μια πιο ανθρώπινη μέθοδο και ρίχνουν υγρό πολυμερές στη σφαίρα υπό πίεση.
Πολλοί συνιστούν να αποσυναρμολογήσετε το στήριγμα ούτως ή άλλως για να τρίψετε τη σφαίρα του άξονα ή να την αντικαταστήσετε.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε μη διαχωρίσιμο
Πριν αποσυναρμολογήσετε τον σφαιρικό σύνδεσμο, πρέπει να αφαιρεθεί. Για να το κάνετε αυτό:
- Σήκωμα του αυτοκινήτου και αποσυναρμολόγηση του τροχού.
- Γυρίστε το τιμόνι μέχρι το τέλος.
- Αφαιρέστε την καρφίτσα από το παξιμάδι με πένσα.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι και χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα για να πιέσετε τον άξονα.
- Απενεργοποιήστε τη βάση στήριξης μπάλας.
- Με τη βοήθεια μιας ράβδου ανοίγματος πιέζουμε τον κάτω βραχίονα και μπορείτε να αφαιρέσετε τη σφαιρική άρθρωση.
Τώρα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την υποστήριξη. Εάν αποτελείται από δύο συγκολλημένα κύπελλα, τότε σε ένα από αυτά είναι απαραίτητο να τρυπήσετε πολλά σημεία συγκόλλησης και στη συνέχεια να χωρίσετε αυτά τα κύπελλα με μια σμίλη. Στη συνέχεια, ένα δάχτυλο με ένα ένθετο εισάγεται στο σώμα και τα μισά των κυπέλλων συγκολλούνται μεταξύ τους. Προσέξτε να μην υπερθερμάνετε αυτό το ακουστικό.
Εάν η θήκη έχει τοποθετημένο κάτω μέρος, τότε οι φουσκωμένες άκρες καθαρίζονται με μύλο ή σμύριδα. Στη συνέχεια χτυπούσαν την άκρη του άξονα με ένα σφυρί για να χτυπήσουν τον πάτο. Μετράται η εξωτερική και η εσωτερική διάμετρος του σώματος και κατασκευάζεται ατσάλινος δακτύλιος ύψους 10 mm με σπείρωμα και βύσμα. Είναι συγκολλημένο στο σώμα στήριξης. Τοποθετήστε ένα δάχτυλο με ένα ένθετο και βιδώστε το φελλό έτσι ώστε να πιέζει αυτό το ένθετο. Μια τρύπα 2 mm ανοίγεται στο δακτύλιο όσο το δυνατόν πιο κοντά στον φελλό και είναι καλυμμένο.
Για να εγκαταστήσετε τον σφαιρικό σύνδεσμο στη θέση του, πρέπει:
- Στερεώστε τη μπάλα στο κάτω μέρος του βραχίονα και ασφαλίστε την.
- Τοποθετήστε τον πείρο (άξονα) στο κάθισμα, ενώ πιέζετε τον κάτω μοχλό.
- Σφίξτε το παξιμάδι στο δάχτυλο.
- Εάν το δάχτυλο περιστρέφεται στο σημείο προσγείωσης, χρησιμοποιήστε τη ράβδο ασφάλισης για να τραβήξετε το μοχλό προς τα πάνω.
Δεν απαιτείται εξολκέας κατά την εγκατάσταση του στηρίγματος στη θέση του. Επανεγκαταστήστε και αφαιρέστεη σφαιρική άρθρωση θα είναι ευκολότερη αν αντικαταστήσετε την καρφίτσα με αυτοασφαλιζόμενα παξιμάδια.
Μέθοδος εφαρμογής υγρού πολυμερούς
Διατίθενται προς πώληση έτοιμες ράβδοι γεμάτες με υγρό πολυμερές για την αποκατάσταση των σφαιρικών αρμών με τα χέρια σας. Η σύνθεση πολυμερούς είναι ειδικά σχεδιασμένη για κόμβους με αυξημένο φορτίο. Αντέχει σε πιέσεις άνω των 1000 kg/cm2και μειώνει την τριβή. Δεν επηρεάζεται από λιπαντικά. Εξασφαλίζει την αποκατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης και τη λειτουργία της για περίπου 100.000 km διαδρομής. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη μέθοδο επισκευής πολλές φορές.
Η τεχνολογία αυτής της μεθόδου είναι αρκετά απλή. Χρησιμοποιώντας έναν εξωθητήρα με πνευματική δύναμη, το πολυμερές εγχέεται μέσω ειδικής οπής στο σώμα του συγκροτήματος. Γεμίζει τα κενά στο εσωτερικό, επαναλαμβάνει πλήρως το περίγραμμα του πείρου στήριξης και αναλαμβάνει όλα τα φορτία.
Μηχανή επισκευής σφαιρικών αρθρώσεων
Για να εκτελέσετε σωστά τις εργασίες αποκατάστασης της σφαιρικής άρθρωσης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα. Έχει σχεδιαστεί για να μετράει τη θερμοκρασία του πολυμερούς και να το τροφοδοτεί σωστά στο σώμα της μπάλας.
Η τυπική μηχανή ανακατασκευής σφαιρικών αρμών αποτελείται από:
- από τη μονάδα ελέγχου;
- extruder;
- συμπιεστής;
- κύλινδρος αέρα;
- θερμικό μολύβι;
- αρκετοί προσαρμογείς ακροφυσίων;
- πολυμερές.
Ο εξωθητήρας με το πολυμερές μέσα βιδώνεται στον πνευματικό κύλινδρο. Μια οπή με σπείρωμα δημιουργείται στο φθαρμένο στήριγμα και ένα ακροφύσιο προσαρμογέα του απαιτούμενου μεγέθους εισάγεται σε αυτό,που είναι συνδεδεμένο με το ακροφύσιο του εξωθητήρα.
Αφού το πολυμερές υλικό γίνει μαλακό, ξεκινά ο πνευματικός κύλινδρος, ο οποίος τον πιέζει μέσα από το έμβολο και το ακροφύσιο μέσα στο στήριγμα. Σε περίπτωση λανθασμένης πλήρωσης του υλικού, η σφαιρική άρθρωση θα διαρκέσει περίπου 30.000 περισσότερα χιλιόμετρα.
Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η υπερθέρμανση του πολυμερούς υλικού του στερεί όλες τις απαραίτητες ιδιότητες. Επομένως, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτό και να παρακολουθείτε το καθεστώς θερμοκρασίας σύμφωνα με τις ενδείξεις του μηχανήματος.
Ο εξοπλισμός για την αποκατάσταση σφαιρικών αρθρώσεων μπορεί να σχεδιαστεί μόνος σας: φτιάξτε έναν εξωθητή σε έναν τόρνο και αγοράστε άλλα εξαρτήματα σε ένα κατάστημα υλικού.
Ο μόνος λόγος για τον οποίο δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτή η τεχνολογία είναι η διάβρωση και η μηχανική βλάβη στην ίδια τη μεταλλική κατασκευή. Σε αυτή την περίπτωση, η σφαιρική άρθρωση δεν υπόκειται σε καμία αποκατάσταση και, κατά συνέπεια, σε περαιτέρω λειτουργία επίσης.
Συνιστάται:
Τι είναι το ρουλεμάν μπιέλας; Κύρια και ρουλεμάν μπιέλας
Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα είναι ένα σώμα περιστροφής. Περιστρέφεται σε ειδικά κρεβάτια. Χρησιμοποιούνται απλά ρουλεμάν για να το υποστηρίζουν και να διευκολύνουν την περιστροφή. Είναι κατασκευασμένα από μέταλλο με ειδική αντιτριβική επίστρωση σε μορφή μισού δακτυλίου με ακριβή γεωμετρία. Το ρουλεμάν της μπιέλας λειτουργεί σαν απλό ρουλεμάν για τη μπιέλα, η οποία σπρώχνει τον στροφαλοφόρο άξονα. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτές τις λεπτομέρειες
Αντικατάσταση σφαιρικής άρθρωσης Φτιάξτο μόνος σου
Φανταστείτε την κατάσταση. Οδηγείτε στη φύση, κατά μήκος ενός επαρχιακού δρόμου. Εδώ το αυτοκίνητο τρέχει σε ένα χτύπημα, μετά από το οποίο δεν είναι δυνατή η περαιτέρω κίνηση, καθώς η σφαιρική άρθρωση έχει σκιστεί. Αλλά ευτυχώς, υπάρχει ένα κατάστημα αυτοκινήτων κοντά. Οπότε τώρα πρέπει απλώς να αλλάξει
Τι πρέπει να κάνετε εάν η μίζα κάνει κλικ ή δεν ανάβει το VAZ-2107; Επισκευή και αντικατάσταση της μίζας στο VAZ-2107
VAZ-2107, ή το κλασικό "Lada", "επτά" - το αυτοκίνητο είναι αρκετά παλιό, αλλά αξιόπιστο. Πάνω από μία γενιά οδηγών «μεγάλωσαν» πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου. Όπως κάθε είδος μεταφοράς, το VAZ τείνει να χαλάει από καιρό σε καιρό. Πολύ συχνά, οι βλάβες σχετίζονται με το σύστημα ανάφλεξης, ειδικότερα, ένα τέτοιο εξάρτημα ως εκκινητή
Ρουλεμάν στήριξης των μπροστινών αντηρίδων: φωτογραφία, σημάδια δυσλειτουργίας. Πώς να αντικαταστήσετε το μπροστινό ρουλεμάν γόνατου;
Πληροφορίες σχετικά με το τι αποτελούν τα ρουλεμάν στήριξης των μπροστινών αντηρίδων. Περιγράφεται ο σχεδιασμός, η αρχή λειτουργίας, καθώς και οδηγίες για την αντικατάσταση αυτών των στοιχείων ανάρτησης
Ανθήρας σφαιρικής άρθρωσης: επισκόπηση, συσκευή, διάγραμμα
Η σφαιρική άρθρωση στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ένα από τα στοιχεία του συστήματος ανάρτησης του τιμονιού. Χάρη σε αυτή τη στήριξη, οι βραχίονες ανάρτησης είναι άκαμπτα, αλλά με κάποια κινητικότητα, στερεωμένοι στην πλήμνη του τροχού. Αυτό ακριβώς το στήριγμα βρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και είναι υπό έντονη πίεση. Για την προστασία του μηχανισμού από τις βλαβερές συνέπειες της σκόνης και της βρωμιάς από το δρόμο, χρησιμοποιείται μια μπότα με σφαιρικό σύνδεσμο
