2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
VAZ-2107, ή το κλασικό "Lada", "επτά" - το αυτοκίνητο είναι αρκετά παλιό, αλλά αξιόπιστο. Πάνω από μία γενιά οδηγών «μεγάλωσαν» πίσω από το τιμόνι αυτού του αυτοκινήτου. Όπως κάθε είδος μεταφοράς, το VAZ τείνει να χαλάει από καιρό σε καιρό. Πολύ συχνά, οι βλάβες αφορούν το σύστημα ανάφλεξης, ειδικότερα, ένα τέτοιο εξάρτημα ως εκκινητή.
Εκκίνηση: συσκευή και αρχή λειτουργίας της
Σε όλα τα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του VAZ-2107, η μίζα εκτελεί μία από τις κύριες λειτουργίες - εκκινεί τον κινητήρα. Για να εκκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα και, έτσι, να δημιουργήσετε ένα φλας του μείγματος καυσίμου σε έναν από τους κυλίνδρους. Για αυτό, χρειάζεται ένας εκκινητής - ένας ηλεκτροκινητήρας στον οποίο βρίσκεται συνεχώς εναλλασσόμενο ρεύμα.
Όταν κλείνει ο διακόπτης της ανάφλεξης, το ρεύμα ρέει μέσα από το πηνίο. Ο πυρήνας του ηλεκτρομαγνήτη ανασύρεται και ο μοχλός που είναι συνδεδεμένος με αυτόν κινεί το γρανάζι bendix. Ταυτόχρονα, ο πυρήνας δημιουργεί πίεση στην πλάκα, η οποία κλείνει τις επαφές τη στιγμή που το γρανάζι εμπλέκεται μετροχός κανονίζων την ταχύτητα. Το ρεύμα μέσω κλειστών επαφών εισέρχεται στην περιέλιξη του κινητήρα και δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί ήδη, η μίζα πρέπει να είναι απενεργοποιημένη. Το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης γυρίζει πίσω, το μαγνητικό πεδίο εξαφανίζεται και η συσκευή μπαίνει σε κατάσταση ηρεμίας.
Δομικά, η μίζα αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: έναν ηλεκτροκινητήρα, ένα ρελέ αναστολής και έναν συμπλέκτη υπέρβασης με γρανάζι (bendix). Κάθε στοιχείο εκτελεί μια συγκεκριμένη λειτουργία και αν κάτι αποτύχει, ολόκληρο το σύστημα δεν λειτουργεί.
Μίζα VAZ-2107 δεν γυρίζει: αιτίες δυσλειτουργιών
Όταν σπάσει η μίζα, ο κινητήρας δεν μπορεί πλέον να ξεκινήσει, επομένως το αυτοκίνητο δεν θα κινηθεί. Πριν «αμαρτήσετε» αυτή τη συσκευή, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη και σε κατάσταση λειτουργίας. Συχνά μια απλή εκφόρτιση μπαταρίας συγχέεται με διάφορες βλάβες. Εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη, η αιτία της δυσλειτουργίας του εκκινητή θα πρέπει να αναζητηθεί αλλού. Δηλαδή:
- Χαλαρή σύνδεση καλωδίωσης σε ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ή γείωση οχήματος.
- Η μίζα έχει κακή βάση.
- Οι επαφές του ρελέ συσπειρωτήρα έχουν οξειδωθεί.
- Φθαρμένα εξαρτήματα εκκίνησης (ρουλεμάν, άγκυρα, δακτύλιοι).
- Οι πλάκες επαφής μέσα στο ρελέ κάηκαν.
- Η περιέλιξη της άγκυρας έχει κλείσει.
- Το καλώδιο που συνδέει το βοηθητικό ρελέ με τον συσπειρωτήρα μίζας έχει σπάσει.
- Η περιέλιξη του ρελέ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας έχει σπάσει.
Πώς να αναγνωρίσετε μια αποτυχία εκκίνησης;
Όχι πάντα λόγοιβλάβες μπορεί να είναι εκεί που αναζητούν. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, μην κατηγορήσετε αμέσως τη μίζα. Ίσως ο λόγος να είναι διαφορετικός. Για να βεβαιωθείτε ότι η αναφερόμενη συσκευή εξακολουθεί να φταίει, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε τέτοια σημεία στη λειτουργία του VAZ-2107:
- Η μίζα περιστρέφεται αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά (προβλήματα με το ρελέ συσπειρωτήρα).
- Όταν το κλειδί γυρίζει στην ανάφλεξη, η μίζα είναι "αθόρυβη".
- Η συσκευή ξεκινά μετά από πολλές αποτυχημένες προσπάθειες.
- Ο κινητήρας ξεκίνησε αλλά η μίζα συνεχίζει να λειτουργεί.
- Παράξενοι ήχοι προέρχονται από το αυτοκίνητο κατά την οδήγηση (θόρυβος, χτύπημα, τρίξιμο).
Όταν παρατηρηθεί τουλάχιστον ένα από αυτά τα σημάδια, η μίζα θα πρέπει να αφαιρεθεί και να εξεταστεί λεπτομερέστερα για ζημιά. Η συσκευή μπορεί να χρειαστεί επισκευή ή ακόμα και αντικατάσταση.
Επισκευή μίζας VAZ-2107
Η διάρκεια ζωής του είναι 5-6 χρόνια. Εάν το εξάρτημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν έχει νόημα να το επισκευάσετε. Είναι πιο εύκολο και ασφαλές να αγοράσετε ένα νέο. Κατά μέσο όρο, θα κοστίσει 2500-3000 ρούβλια. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης να μην υπάρχουν πάντα χρήματα για να αγοράσετε μια νέα συσκευή ή η μίζα να μην είναι αρκετά παλιά και να μπορεί ακόμα να εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη της. Στη συνέχεια, φυσικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να διορθώσετε το ανταλλακτικό.
Για να μάθετε πού ακριβώς συνέβη η βλάβη, η μονάδα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να επιθεωρηθεί οπτικά, ειδικότερα, να επιθεωρήσετε το ρελέ έλξης, το τύλιγμα της μίζας και τον οπλισμό.
Το ρελέ εκκίνησης VAZ 2107 ελέγχεται με μπαταρία. Είναι απαραίτητο να συνδέσετε την έξοδο "50" με θετικόακροδέκτης μπαταρίας και το ίδιο το περίβλημα της μίζας - με ένα αρνητικό. Εάν το ρελέ λειτουργεί σωστά, θα ακούσετε ένα κλικ και το γρανάζι θα βγει από το μπροστινό κάλυμμα. Εάν δεν συμβεί καμία αλλαγή, το ρελέ είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί. Το κόστος ενός νέου ανταλλακτικού είναι 600–700 ρούβλια.
Μπορείτε να ελέγξετε την περιέλιξη του οπλισμού και της μίζας με ένα πολύμετρο. Για να γίνει αυτό, ένας καθετήρας της συσκευής συνδέεται με το σώμα και ο δεύτερος - στην έξοδο περιέλιξης ή στις πλάκες επαφής του οπλισμού. Η αντίσταση της περιέλιξης, στην οποία δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα, πρέπει να είναι 10 ή περισσότερες μονάδες. Μια χαμηλή αντίσταση υποδηλώνει βραχυκύκλωμα. Είναι αδύνατο να αντιμετωπίσετε μια τέτοια κατάρρευση μόνοι σας. Το μόνο που μένει είναι να αγοράσετε μια νέα μίζα.
Για να ελέγξετε τον συμπλέκτη υπέρβασης, πρέπει να γυρίσετε την ταχύτητα. Σε μία κατεύθυνση, θα πρέπει να μετακινείται ελεύθερα, και στην άλλη - μαζί με την άγκυρα. Τυχόν αποκλίσεις υποδηλώνουν δυσλειτουργία αυτού του εξαρτήματος.
Πριν τοποθετήσετε τη μίζα στη θέση της, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε για φθορά στις βούρτσες της. Το ύψος εργασίας πρέπει να είναι 12 mm.
Κάθε εξάρτημα της εν λόγω συσκευής πρέπει να καθαριστεί από ακαθαρσίες και οξείδωση με γυαλόχαρτο πριν από τη συναρμολόγηση.
Αλλάξτε τη μίζα με τα χέρια σας
Στα αυτοκίνητα VAZ-2107, η μίζα είναι ένα από εκείνα τα εξαρτήματα που κάθε οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει μόνος του. Για να αφαιρέσετε το παλιό ανταλλακτικό και να εγκαταστήσετε ένα νέο, ακολουθήστε αυτή τη διαδικασία:
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (αρνητικός ακροδέκτης).
- Χρήση του κλειδιού 10ξεβιδώστε το κάτω μπουλόνι που συγκρατεί τη μίζα.
- Τα επόμενα τρία μπουλόνια ξεβιδώνονται με ένα κλειδί 13, έτσι ώστε η μονάδα να μπορεί να μετακινηθεί.
- Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
- Αφαιρέστε τη θωράκιση, αποσυνδέστε το καλώδιο από τον θετικό ακροδέκτη της μίζας. Το ίδιο πρέπει να γίνει και με το ρελέ πρόσφυσης.
- Αφαιρέστε τη μίζα.
- Η εγκατάσταση της νέας συσκευής γίνεται με αντίστροφη σειρά.
Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση της μίζας (VAZ-2107 ή οποιοδήποτε άλλο μοντέλο - δεν πειράζει) είναι μια αρκετά απλή εργασία.
Συμπέρασμα
Κάθε οδηγός θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει το όχημά του και να αντιμετωπίσει έγκαιρα τα προβλήματα. Στα αυτοκίνητα VAZ-2107, η μίζα είναι το μέρος που, αν και σπάνια, εξακολουθεί να χαλάει. Δεν είναι δύσκολο να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε τη συσκευή ακόμα και για έναν αρχάριο οδηγό. Επιπλέον, είναι μια καλή εξοικονόμηση χρημάτων. Πράγματι, για μια απλή αντικατάσταση σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, μπορούν να «σκίσουν» σε εξωφρενικές τιμές!
Συνιστάται:
Σκοπός, χαρακτηριστικά της συσκευής και η αρχή λειτουργίας της μίζας αυτοκινήτου
Όπως γνωρίζετε, για να εκκινήσετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου, πρέπει να γυρίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα αρκετές φορές. Στα πρώτα μηχανήματα, αυτό γινόταν χειροκίνητα. Αλλά τώρα όλα τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μίζες που σας επιτρέπουν να περιστρέψετε τον άξονα χωρίς καμία προσπάθεια. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να εισάγει το κλειδί στην κλειδαριά και να το γυρίσει στην τρίτη θέση. Τότε ο κινητήρας θα ξεκινήσει χωρίς προβλήματα. Τι είναι αυτό το στοιχείο, ποιος είναι ο σκοπός και η αρχή λειτουργίας του εκκινητή; Θα μιλήσουμε για αυτό στο σημερινό μας άρθρο
Τι να κάνετε εάν το κλιματιστικό αυτοκινήτου δεν λειτουργεί;
Πριν από αρκετές δεκαετίες, ο κλιματισμός αυτοκινήτου θεωρούνταν πραγματική πολυτέλεια μεταξύ των αυτοκινητιστών. Αλλά τώρα δεν θα εκπλήξετε κανέναν με αυτήν τη συσκευή - μερικές φορές αυτή η συσκευή εγκαθίσταται ακόμη και στη βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου. Τις ζεστές μέρες του καλοκαιριού, ο κλιματισμός αυτοκινήτου είναι μια πραγματική σωτηρία για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων
Τι να κάνετε εάν το σκούτερ δεν ξεκινήσει;
Με την έναρξη του κρύου καιρού, οι ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων αντιμετωπίζουν όλο και περισσότερα προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα. Ανεξάρτητα από το πόσο απλή είναι η συσκευή, είναι αρκετά δύσκολο να προσδιοριστεί αμέσως γιατί το σκούτερ δεν ξεκινά
Το "Opel Astra" δεν ξεκινά, η μίζα δεν γυρίζει. Αιτίες δυσλειτουργίας και αντιμετώπιση προβλημάτων
Το μοδάτο, κομψό αυτοκίνητο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ερωτεύτηκε τους καταναλωτές. Προβλήματα συμβαίνουν με οποιαδήποτε τεχνική, και απλά πρέπει να είστε έτοιμοι για αυτήν. Ένα από τα προβλήματα που συζητούνται συχνά στα φόρουμ του Opel Astra είναι ότι δεν ξεκινάει, η μίζα δεν γυρίζει
Η λυχνία δυσλειτουργίας κινητήρα ανάβει, τι πρέπει να κάνω; Επισκευή κινητήρα
Ο κινητήρας είναι η καρδιά του αυτοκινήτου και η απόδοση του αυτοκινήτου εξαρτάται από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί πάντα τέλεια, για τους οποίους υπάρχουν πολλοί λόγοι, λειτουργικοί και τεχνικοί
