2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Όλοι γνωρίζουμε για την ποιότητα των εσωτερικών δρόμων. Πολλά ευρωπαϊκά αυτοκίνητα για τη ρωσική αγορά παρέχονται με ενισχυμένα στοιχεία ανάρτησης. Αυτό υπαγορεύεται από τις συνθήκες στις οποίες πρέπει να εργαστεί. Επιπλέον, οι Ρώσοι οδηγοί, δεν θα τους πει κανείς παράβαση, είναι κάπως διαφορετικοί στο στυλ οδήγησης. Ακόμη πιο περίεργο είναι το γεγονός ότι τα εγχώρια αυτοκίνητα είναι ακόμη λιγότερο προσαρμοσμένα σε τέτοιες συνθήκες και έχουν ακόμη μικρότερη διάρκεια ζωής. Αλλά δεν είναι αυτό το θέμα.
Στην καθημερινή οδήγηση, το πιο ευάλωτο στοιχείο του αυτοκινήτου είναι η μπροστινή ανάρτηση. Αποτελείται από ρουλεμάν, που χρησιμεύουν για τη διασφάλιση της διαδρομής της ανάρτησης, καθώς και για την περιστροφή των τροχών στη σωστή κατεύθυνση. Με την πάροδο του χρόνου, ο μεντεσές, που είναι εγκατεστημένος στο εσωτερικό, φθείρεται, εμφανίζεται ένα παιχνίδι που εξελίσσεται σε χτύπημα. Αυτός, με τη σειρά του, μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα, αφού το δάχτυλο θα τραβηχτεί απλά από τη σέλα με τη δύναμη του ελατηρίου.
Η αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά απαιτεί κάποια ικανότητα, ικανότητα και ένα μικρό κιτεργαλεία. Φυσικά, μπορείτε απλά να πληρώσετε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου, αλλά δεν υπάρχουν πάντα δωρεάν χρήματα για αυτό και συμβαίνει να πρέπει να το κάνετε ακριβώς στο δρόμο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο χρόνος περιορίζεται από τις ώρες της ημέρας και οι απαραίτητες συσκευές ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμες. Η αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης γίνεται τότε μια δυσάρεστη εμπειρία, αλλά ας μην μιλάμε για θλιβερά πράγματα.
Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε το μπροστινό εγκάρσιο μέλος του αυτοκινήτου σε κάτι σταθερό και αρκετά ψηλό. Στη συνέχεια, κάτω από το καπό, ξεβιδώνεται η ράβδος του αμορτισέρ, η οποία στερεώνεται και από κάτω, με δύο μπουλόνια. Θυμηθείτε ότι στην περίπτωσή μας, εξετάζεται η αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης VAZ 2107, για άλλα αυτοκίνητα η διαδικασία ενδέχεται να διαφέρει ελαφρώς, λόγω σχεδιαστικών χαρακτηριστικών.
Μετά από αυτό, αξίζει να χαλαρώσετε το παξιμάδι στην μπάλα. Υπάρχει πιθανότητα κάτω από τη δράση του ελατηρίου το δάχτυλο να πηδήξει έξω από το ίδιο το δίποδο, αλλά δεν πρέπει να βασίζεστε σε μια τέτοια περίπτωση. Επομένως, η αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης δεν ολοκληρώνεται χωρίς σφυρί. Γίνονται πολλά χτυπήματα στο δίποδο, μετά από τα οποία πρέπει να απελευθερωθεί το δάχτυλο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε εντελώς τα παξιμάδια, γιατί μετά την απελευθέρωση του δακτύλου, τίποτα δεν θα συγκρατήσει το ελατήριο και απλά θα πετάξει έξω και η ενέργειά του είναι πολύ υψηλή. Επιπλέον, ο μοχλός μπορεί να καταστραφεί με αυτόν τον τρόπο. Για τη συμπίεση των ελατηρίων χρησιμοποιούνται ειδικοί δεσμοί, οι οποίοι τοποθετούνται και στις δύο πλευρές των πηνίων. Στη συνέχεια στρίβονται και το ελατήριο συμπιέζεται. Θα πρέπει ακόμα να είστε προσεκτικοί εδώ, γιατί οι δεσμοί μπορεί να γλιστρήσουν,και ξαφνικά θα ανοίξει, οι συνέπειες μπορεί να είναι οι πιο θλιβερές.
Μετά από αυτό, η σφαιρική άρθρωση αντικαθίσταται. Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά. Και εδώ, μην ξεχνάτε την ασφάλεια. Πρέπει επίσης να σκεφτείτε έναν βοηθό, γιατί το να κάνετε μια τέτοια δουλειά μόνοι σας είναι προβληματικό. Δεν θα εξετάσουμε το σενάριο των λόγων για τους οποίους μπορεί να απαιτείται αντικατάσταση μπάλας. Το VAZ 2107 δεν διαφέρει στον σχεδιασμό της ανάρτησης από άλλα σοβιετικά και ρωσικά "κλασικά" αυτοκίνητα, επομένως αυτή η οδηγία ισχύει για όλα τα πισωκίνητα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας.
Συνιστάται:
Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση του θερμοστάτη στο Lanos
Στο άρθρο θα μιλήσουμε για την αντικατάσταση του θερμοστάτη στο Lanos. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο του συστήματος ψύξης, σας επιτρέπει να κατευθύνετε το υγρό σε διάφορους σωλήνες. Υπάρχουν δύο κυκλώματα ψύξης - μεγάλο και μικρό. Και ο θερμοστάτης σάς επιτρέπει να κατευθύνετε το υγρό κατά μήκος αυτών των κυκλωμάτων (ή ονομάζονται κύκλοι). Το στοιχείο αποτελείται από μια διμεταλλική πλάκα, ένα περίβλημα και ένα ελατήριο. Τοποθετείται πίσω από το γρανάζι χρονισμού
Φτιάξτο μόνος σου Αντικατάσταση αντλίας Niva-Chevrolet
Η αντλία ή η αντλία νερού στο αυτοκίνητο αντλεί βίαια αντιψυκτικό μέσω του κινητήρα, διασφαλίζοντας την έγκαιρη ψύξη του κινητήρα. Επομένως, εάν σε περίπτωση δυσλειτουργίας δεν αντικατασταθεί, απλά δεν μπορείτε να πάτε πουθενά. Όταν η αντλία αποτύχει, δεν μπορεί να επισκευαστεί, αυτό το εξάρτημα αλλάζει
Αποκατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης. Επισκευή, αποκατάσταση, αντικατάσταση ρουλεμάν
Οι κύριοι εχθροί της σφαιρικής άρθρωσης ήταν πάντα το νερό και η βρωμιά. Μπορούν να μπουν στις αρθρώσεις μόνο εάν ο ανθήρας έχει φθαρεί. Η αντικατάσταση μιας φθαρμένης σφαιρικής άρθρωσης (δεδομένου ότι δεν διαχωρίζεται) είναι μια αρκετά δαπανηρή απόλαυση, αλλά η αποκατάστασή της, ακόμα και μόνη της, είναι αρκετά δυνατή και όχι τόσο ακριβή
Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση κεριών "Nissan Qashqai": οδηγίες και φωτογραφίες
Οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς εξαίρεση χρειάζεται τακτική συντήρηση. Κατά κανόνα, αυτή η ιδέα σημαίνει αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρων. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα των δραστηριοτήτων που πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια της TO. Μια πολύ σημαντική λειτουργία είναι η αντικατάσταση των μπουζί. Τα κεριά που μπορούν να επισκευαστούν επηρεάζουν άμεσα τη σταθερότητα του κινητήρα, καθώς και την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου. Στο σημερινό άρθρο, θα δούμε πώς να αντικαταστήσουμε παρόμοια στοιχεία στο ιαπωνικό crossover Nissan Qashqai
Ανθήρας σφαιρικής άρθρωσης: επισκόπηση, συσκευή, διάγραμμα
Η σφαιρική άρθρωση στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ένα από τα στοιχεία του συστήματος ανάρτησης του τιμονιού. Χάρη σε αυτή τη στήριξη, οι βραχίονες ανάρτησης είναι άκαμπτα, αλλά με κάποια κινητικότητα, στερεωμένοι στην πλήμνη του τροχού. Αυτό ακριβώς το στήριγμα βρίσκεται στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου και είναι υπό έντονη πίεση. Για την προστασία του μηχανισμού από τις βλαβερές συνέπειες της σκόνης και της βρωμιάς από το δρόμο, χρησιμοποιείται μια μπότα με σφαιρικό σύνδεσμο
