Enduro - μοτοσυκλέτες που δεν μπορούν να είναι αδιάφορες

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Enduro - μοτοσυκλέτες, η ιδεολογία και ο σχεδιασμός των οποίων υπαγορεύεται από την ανάγκη να ξεπεραστούν μεγάλες αποστάσεις σε διάφορους τύπους οδοστρωμάτων, συμπεριλαμβανομένων των εκτός δρόμου. Λόγω της εξωτερικής ομοιότητας, αυτή η κατηγορία συχνά συγχέεται με τα ποδήλατα cross. Για να διαλύσουμε αυτό το στερεότυπο, σημειώνουμε ότι το cross-country είναι ένας κλάδος που είναι στενός στην ιδιαιτερότητά του και διακρίνεται από βαριά φορτία. Αντίθετα, στην κατηγορία enduro, προβάλλονται πιο αυστηρές απαιτήσεις. Το όχημα πρέπει να είναι ευέλικτο και ικανό να ανταπεξέρχεται σε ποικίλες συνθήκες οδήγησης. Enduro - μοτοσυκλέτες που είναι σε θέση να ξεπεράσουν διαδρομές που αποτελούνται από τμήματα με χαλίκι, χώμα και άσφαλτο, ορεινά μονοπάτια και ούτω καθεξής. Επιπλέον, οι αγωνιζόμενοι στον κλάδο πρέπει να είναι προετοιμασμένοι να διανύουν έως και 500 χιλιόμετρα καθημερινά, ανεξάρτητα από τον καιρό.

Αυτά τα οχήματα, όπως και πολλά άλλα, ταξινομούνται σύμφωνα με τον κυβισμό. Από αυτό εξαρτώνται και οι ικανότητές τους. Οι ποικιλίες με λιγότερους από 125 «κύβους» γενικά δεν λαμβάνονται σοβαρά υπόψη καιθεωρείται η παρτίδα των νεαρών ανδρών. Η επόμενη κατηγορία έχει 125 έως 200 cc και είναι μια εξαιρετική επιλογή για αρχάριους, ειδικά για μικρές αποστάσεις. Το Enduro 250 είναι ένα ευέλικτο και ευέλικτο μηχάνημα που είναι ιδανικό για γενική χρήση. Όπου θα τρυπώσουν βαρύτερα μηχανήματα, αυτή η θέα θα πάει σταδιακά. Οι μοτοσυκλέτες με μοτέρ 400cc είναι οι πλέον κατάλληλες για αθλητικούς αγώνες λόγω του ότι ανταποκρίνονται άμεσα στο πάτημα του γκαζιού και ταυτόχρονα δεν είναι πολύ βαριές. Τα 600s είναι η πιο συγκεκριμένη κατηγορία, το κύριο χαρακτηριστικό της οποίας είναι τα frisky jerks σε ανοιχτούς χώρους. Ένα τέτοιο μηχάνημα είναι σε θέση να ξεπεράσει εύκολα ακόμη και μια πολύ απότομη κλίση. Τα ποδήλατα με κινητήρες μεγαλύτερους από 650 κυβικά εκατοστά είναι ράλι προέλευσης και ταιριάζουν καλύτερα για μεγάλα ταξίδια.

Enduro - μοτοσυκλέτες, των οποίων το πλαίσιο σε όλες τις περιπτώσεις είναι ατσάλι. Λόγω της απόρριψης της αυξημένης ευαισθησίας ελέγχου, τέτοια ποδήλατα διατηρούν με μεγάλη αυτοπεποίθηση τη δεδομένη κατεύθυνση κίνησης. Το κιτ αμαξώματος αυτών των οχημάτων έχει σχεδιαστεί για το γεγονός ότι οι πτώσεις είναι αναπόφευκτες, επομένως δεν είναι τόσο εύκολο να καταστρέψετε οτιδήποτε εδώ (με εξαίρεση τους καθρέφτες). Οι μοτοσυκλέτες που ανήκουν στην κατηγορία enduro μπορούν επίσης να καυχηθούν για το πλαστικό που χρησιμοποιείται στην κατασκευή. Δεν σπάει και λυγίζει καλά και λόγω του ότι το βάψιμο γίνεται χύμα, δεν φαίνονται γρατσουνιές πάνω του.

Τα μενταγιόν σε αυτήν την κατηγορία δεν είναισχεδιασμένο για άλματα και εξασφαλίζει ασφαλή κίνηση ακόμη και σε ανώμαλες επιφάνειες. Ο ακριβέστερος έλεγχος του μοτοσικλετιστή του ποδηλάτου του πραγματοποιείται χάρη στον μεγάλο μπροστινό τροχό και το φαρδύ τιμόνι. Τα περισσότερα μοντέλα έχουν επισκευάσιμους ακτινωτούς τροχούς. Είναι σε θέση να αντέχουν αξιοπρεπή φορτία και ισχυρές κρούσεις. Λόγω της υψηλής τοποθέτησης του φτερού, η βρωμιά δεν βουλώνει μεταξύ αυτού και του τροχού. Το καουτσούκ παίζει πολύ σημαντικό ρόλο για ένα τέτοιο ποδήλατο. Εάν επιλεγεί λανθασμένα, το σύνολο των δυνατοτήτων εκτός δρόμου του οχήματος θα ελαχιστοποιηθεί. Σύμφωνα με τους επαγγελματίες, είναι καλύτερο να έχετε δύο σετ καουτσούκ: universal και motocross.

Όσον αφορά το κόστος οχημάτων όπως οι μοτοσυκλέτες enduro, η τιμή τους εξαρτάται από τον κυβισμό και ξεκινά από χίλια δολάρια ΗΠΑ.