Χειρόφρενο. Αναγκαιότητα ή εμπόδιο;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το χειρόφρενο σχεδιάστηκε αρχικά για να αποτρέπει την τυχαία κίνηση του αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε όταν σηκώνεται ο μοχλός, τα καλώδια σφίγγουν τα τακάκια και το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο. Αν και οι έμπειροι οδηγοί προτιμούν να μην χρησιμοποιούν καθόλου το χειρόφρενο, ειδικά το χειμώνα. Το φρένο είναι η συμπερίληψη μιας ταχύτητας με τον κινητήρα σβηστό, αυτό όχι μόνο αυξάνει τη διάρκεια ζωής του χειρόφρενου, αλλά επίσης αποφεύγει το πάγωμα των τακάκια των φρένων το χειμώνα.

Η επισκευή χειρόφρενου συνήθως θυμάται πριν περάσετε έναν τεχνικό έλεγχο. Υπάρχουν πολλές πιο πιθανές αιτίες αποτυχίας που μπορείτε να διαγνώσετε μόνοι σας:

1) Μετά την αφαίρεση του χειρόφρενου, οι πίσω τροχοί δεν περιστρέφονται για κάποιο χρονικό διάστημα και μετά από ένα σύντομο ταξίδι όλα επιστρέφουν στο κανονικό. Αυτό οφείλεται στο ξίνισμα των καλωδίων του χειρόφρενου, το οποίο οδηγεί σε συνεχή σύσφιξη από τα τακάκια.δισκόφρενο. Μόνο μια αντικατάσταση θα διορθώσει αυτό το πρόβλημα.

2) Το χειρόφρενο δεν λειτουργεί καθόλου. Πιθανότατα, ο λόγος είναι ότι το καλώδιο έχει εξαντλήσει τους πόρους του και, με άλλη προσπάθεια, απλά έσκασε.

3) Πρέπει να σηκώσετε το μοχλό πολύ ψηλά για να κρατήσετε το μηχάνημα στη θέση του. Εδώ, πιθανότατα, υπήρξε φθορά των τακακιών, γεγονός που οδήγησε σε αύξηση του κενού μεταξύ του τακακιού και του δίσκου του φρένου. Αντικαταστήστε και αν το αποτέλεσμα δεν έχει αλλάξει πολύ, σφίξτε τα καλώδια.

Περίεργα, ένα σπασμένο χειρόφρενο είναι ένα αρκετά κοινό φαινόμενο μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που πρακτικά δεν το χρησιμοποιούν ή το χρησιμοποιούν για άλλους σκοπούς. Για παράδειγμα, τώρα υπάρχει μια τεράστια μόδα για το λεγόμενο drifting (ελεγχόμενη ολίσθηση), όπου οι αρχάριοι οδηγοί, αφού παρακολουθήσουν μια ταινία, αρχίζουν να παρασύρονται χωρίς να εξοπλίζουν καθόλου τα αυτοκίνητά τους, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Για τέτοια ψυχαγωγία, χρειάζεται ένα υδραυλικό χειρόφρενο. Ο σχεδιασμός του είναι ελαφρώς διαφορετικός από τον τυπικό και τοποθετείται επιπλέον, και όχι αντί του εργοστασιακού. Ένα τέτοιο φρένο δεν θα κρατήσει το αυτοκίνητό σας σε ανηφόρα, πόσο μάλλον θα το σώσει το χειμώνα, αλλά θα σας βοηθήσει να αποθηκεύσετε τα υπόλοιπα μέρη του χειρόφρενου για την περαιτέρω σκόπιμη χρήση τους.

Αυτό, όπως φαίνεται, ένα ασήμαντο κάνει τη ζωή πολλών οδηγών πολύ πιο εύκολη και μερικές φορές τη σώζει. Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις που μόνο ένα χειρόφρενο σώθηκε από τον αναπόφευκτο θάνατο λόγω βλάβης του κύριου συστήματος πέδησης. ΑκριβώςΩς εκ τούτου, πολλοί επαγγελματίες οδηγοί συνιστούν την παρακολούθηση της υγείας αυτού του μηχανισμού.

Αξίζει να πούμε ότι αν βρεθείτε στην παραπάνω κατάσταση, τότε σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να τραβήξετε απότομα το χειρόφρενο. Όχι μόνο δεν θα σας σώσει μια τέτοια αντίδραση, αλλά μπορεί να επιδεινώσει μια ήδη προβληματική στιγμή, οδηγώντας σας σε ολίσθηση. Εάν αισθάνεστε ότι όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το αυτοκίνητο δεν σταματά να κινείται, τότε ήρεμα και όσο το δυνατόν γρηγορότερα, πρέπει να ενεργοποιήσετε τις χαμηλότερες ταχύτητες με ομαλή ανύψωση του χειρόφρενου προς τα πάνω. Η αλλαγή ταχυτήτων θα σας επιτρέψει να επιβραδύνετε με τον κινητήρα και η σταδιακή ενεργοποίηση του χειρόφρενου θα αποτρέψει την ολίσθηση και θα επιταχύνει τη διαδικασία πέδησης.