Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι αντικειμενική αναγκαιότητα. Τι περιλαμβάνεται στην τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η συντήρηση και οι τακτικές επισκευές οχημάτων είναι οικονομικά απαραίτητες ενέργειες, καθώς δεν συνιστάται η διακοπή της λειτουργίας του εξοπλισμού λόγω βλάβης μιας ή της άλλης μονάδας και μονάδας. Και η αστοχία διαφόρων μηχανισμών συμβαίνει συνεχώς λόγω των χαρακτηριστικών λειτουργίας, των καιρικών συνθηκών και άλλων πτυχών. Οι εργασίες για την τρέχουσα επισκευή του αυτοκινήτου δεν πρέπει να σταματήσουν καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του, μόνο μια τέτοια κατάσταση θα επιτρέψει στον μηχανισμό να λειτουργεί για πολλά χρόνια χωρίς να σταματήσει για μεγάλες επισκευές.

Προβολές

Κατά τη λειτουργία τροχοφόρων οχημάτων, πρέπει να γνωρίζετε τι περιλαμβάνει η τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτου:

• αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων και μηχανισμών;
• συναρμολόγηση μετά την επισκευή;
• εργασία κλειδαρά;
• συγκόλληση;
• ζωγραφίζοντας μέρη του σώματος καιλεπτομέρειες;
• αντικατάσταση χαλασμένων εξαρτημάτων και μηχανισμών.

Οι τρέχουσες επισκευές δεν περιλαμβάνουν την αντικατάσταση της κύριας μονάδας ή μηχανισμού, για παράδειγμα, κινητήρα ή κιβωτίου ταχυτήτων, μόνο των εξαρτημάτων τους.

Όταν παράγεται;

Ο σκοπός των τρεχουσών επισκευών αυτοκινήτων είναι να αποτραπεί η σοβαρή φθορά του μηχανισμού, οδηγώντας σε αστοχία. Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να αλλάζετε τακτικά τους δακτυλίους στα έμβολα του κινητήρα, εάν αυτό δεν γίνει, τότε το χιτώνιο του θαλάμου καύσης καθίσταται άχρηστο, και αυτό, κατά συνέπεια, οδηγεί σε μεγάλες βλάβες ολόκληρης της μονάδας.

Επομένως, η τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτου είναι μια έγκαιρη μικρή αντικατάσταση εξαρτημάτων, που πραγματοποιείται καθώς αποτυγχάνουν. Η ανάγκη καθορίζεται κατά τη διάρκεια προγραμματισμένου ελέγχου του μηχανήματος, διαγνωστικών διαδικασιών και λεκτικών παραπόνων από τον χειριστή ή τον οδηγό. Κάθε στόλος έχει ένα πρόγραμμα συντήρησης για κάθε είδος μεταφοράς. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της προγραμματισμένης συντήρησης, εκχωρείται η επισκευή εκείνων των εξαρτημάτων και εξαρτημάτων που έχουν περάσει τα προγραμματισμένα χιλιόμετρα.

Πού παράγεται;

Η τρέχουσα επισκευή ενός αυτοκινήτου είναι η ατελής αποσυναρμολόγηση του, η αφαίρεση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων από το αυτοκίνητο με την επακόλουθη αντικατάστασή τους. Τέτοιες εργασίες μπορούν να πραγματοποιηθούν στο γκαράζ carpool, σε εξειδικευμένα πρατήρια καυσίμων ή από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη στο προσωπικό του συνεργείο.

Ενα πλήρες αυτοκίνητο επισκευάζεται στο κεντρικό πρατήριο καυσίμων, καθώς και αφαίρεση και εγκατάσταση εξαρτημάτων και μηχανισμών σε αυτό.

Σε βοηθητικούς χώρουςπραγματοποιείται επισκευή μιας ήδη αφαιρεθείσας μονάδας. Για παράδειγμα, ένα εργαστήριο για κιβώτια ταχυτήτων, κολώνες τιμονιού, συστήματα πέδησης και άλλες μονάδες. Σε αυτή την περίπτωση, το σέρβις του κινητήρα γίνεται σε άλλο συνεργείο, το σύστημα ψύξης στο τρίτο και ούτω καθεξής.

Μέθοδοι υλοποίησης

Σε μια μεγάλη επιχείρηση αυτοκινήτων, όπως ένας στόλος ταξί ή μια αποθήκη ειδικού εξοπλισμού, οι τρέχουσες επισκευές μπορεί να είναι μη εξατομικευμένες ή αθροιστικές. Στην πρώτη περίπτωση, το αυτοκίνητο βρίσκεται πάντα στο συνεργείο, ενώ όλες οι μονάδες και τα συγκροτήματά του διατηρούνται ως εξαρτήματα του δικού τους αυτοκινήτου και απλώς επισκευάζονται. Κατά τη διάρκεια της αδρανούς επισκευής, οι μηχανισμοί και τα συστήματα που έχουν καταστεί άχρηστα αντικαθίστανται με προηγουμένως αποκατεστημένα και τα παλιά αποστέλλονται σε βοηθητικούς χώρους για περαιτέρω ενέργειες. Αυτή η τεχνική μειώνει το χρόνο διακοπής λειτουργίας του οχήματος, πράγμα που σημαίνει ότι μειώνονται οι απώλειες της επιχείρησης.

Τι χρειάζεται για διεξαγωγή;

Εξειδικευμένος εξοπλισμός για τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων. Δεν μπορούν όλα τα εργαστήρια να καυχηθούν για την παρουσία του. Αν και θα έπρεπε να βρίσκεται στον ισολογισμό ακόμη και του μικρότερου γκαράζ που παράγει αυτοκίνητα MOT.

Χωρίζεται σε 4 ομάδες:

1. Ομάδα μηχανισμών χειρισμού και μεταφοράς.
2. Εξοπλισμός διάγνωσης και ρύθμισης.
3. Εργαλεία συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης.
4. Επισκευή εξοπλισμού.

Κάθε συνεργείο πρέπει να διαθέτει υδραυλικό γρύλο,παρουσιάζεται στην ευρύτερη γκάμα, από μικρό, για ανύψωση μιας πλευράς του μηχανήματος, έως μεγάλο, ικανό να ανυψώσει ολόκληρο το μηχάνημα. Η τελευταία ομάδα περιλαμβάνει ηλεκτρικές συσκευές ανύψωσης.

Πρέπει να υπάρχει κινητός γερανός στο συνεργείο για να αφαιρέσετε τον κινητήρα. Συνήθως αυτή η συσκευή είναι τοποθετημένη σε ένα τρόλεϊ, το οποίο σας επιτρέπει να μετακινήσετε τον αφαιρεμένο κινητήρα γύρω από το συνεργείο. Ένας κινητός γερανός με ρόδες μπορεί να ανυψώσει φορτία έως και 1 τόνο, που είναι αρκετά για την εξυπηρέτηση επιβατικών οχημάτων.

Οι μηχανές συγκόλλησης, οι υδραυλικές πρέσες, οι τόρνοι και οι μονάδες συμπιεστή πρέπει να βρίσκονται επί τόπου.

Θα πρέπει επίσης να υπάρχει ένα εργαστήριο μπαταριών εφοδιασμένο με φορτιστές και προμήθειες θειικού οξέος και απεσταγμένου νερού.

Ένα μεγάλο συνεργείο έχει συνήθως έναν αναλυτή κινητήρα με παλμογράφο, βολτόμετρο, μετρητή γωνίας κοπής, στροφόμετρο, ωμόμετρο, αναλυτή αερίων και μερικά ακόμη όργανα. Αυτή η βάση θα σας επιτρέψει να διαγνώσετε τον κινητήρα που αφαιρέθηκε και αποσυνδέθηκε από το αυτοκίνητο.

Όσον αφορά τα ειδικά εργαλεία χειρός, τα σετ κλειδιών και πιστολιών μπουλονιών συναρμολογούνται ανάλογα με τη γκάμα μοντέλων των επισκευασμένων οχημάτων ή ειδικών. τεχνική.

Πώς πάει;

Η συντήρηση αυτοκινήτου είναι μια ομαλή κίνηση του μηχανισμού μέσα από τα συνεργεία της επιχείρησης. Πρώτα απ 'όλα, το αυτοκίνητο φτάνει στον δέκτη, όπου εκδίδεται μια παραγγελία. Αυτό το έγγραφο υποδεικνύει την προγραμματισμένη εργασία με το αυτοκίνητο και τις τιμές για αυτές σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο.

Αυτοκίνητο με πλήρη στολήφτάνει στον αποστολέα, κατευθύνοντας το αυτοκίνητο απευθείας στον χώρο που χρειάζεται, σύμφωνα με τις προγραμματισμένες εργασίες. Ο ίδιος αποστολέας κάνει αίτημα στην αποθήκη για την έκδοση των απαραίτητων ανταλλακτικών, συγκροτημάτων και μηχανισμών.

Ο επιστάτης της τοποθεσίας όπου χτύπησε το αυτοκίνητο διορίζει κλειδαράδες υπεύθυνους για την επισκευή. Όλοι οι ειδικοί καταγράφουν τα αποτελέσματα της εργασίας τους σε ειδικά περιοδικά.

Εάν η τρέχουσα επισκευή περιλαμβάνει πολλές θέσεις, τότε μετά το πρώτο τμήμα, το αυτοκίνητο, προς την κατεύθυνση του αποστολέα, πηγαίνει στο δεύτερο τμήμα, σε άλλη ταξιαρχία. Και ούτω καθεξής μέχρι να ολοκληρωθεί όλη η εργασία.

Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής σε όλους τους χώρους, το αυτοκίνητο πηγαίνει στο σημείο έκδοσης. Εκεί υποβάλλεται σε επιθεώρηση και επαλήθευση όλων των εργασιών που έχουν πραγματοποιηθεί, μετά την οποία επιστρέφεται στον ιδιοκτήτη ή τοποθετείται στο πάρκινγκ των αυτοκινήτων έτοιμα προς λειτουργία. Ταυτόχρονα, η τεκμηρίωση διακανονισμού, αφού ελεγχθεί από τον υπεύθυνο παραγωγής, πηγαίνει στο ταμείο για πληρωμή.

Τι περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο;

Δεν μπορεί κάθε οργανισμός με δικό του στόλο να εκτελεί τακτικές επισκευές αυτοκινήτων. Μπορεί να μην έχει τα κατάλληλα εργαλεία, εξοπλισμό, εγκαταστάσεις και τεχνογνωσία. Ως εκ τούτου, τέτοιες επιχειρήσεις συνάπτουν συμφωνία με συνεργεία και αποθήκες αυτοκινήτων ικανών να πραγματοποιούν τη συντήρηση των αυτοκινήτων, την προγραμματισμένη και γενική επισκευή τους.

Η σύμβαση πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Μοντέλα και αριθμοί επισκευασμένων αυτοκινήτων.
2. Είδη εργασιών και περίοδος εφαρμογής τους.
3. Τόμοι συνεχιζόμενων εργασιών.
4. Προθεσμία για κάθε τύπο εργασίας.
5. Κριτήριο ποιότητας και περίοδος εγγύησης για αυτοκίνητα.
6. Διαδικασία πληρωμής.
7. Δικαιώματα και υποχρεώσεις του πελάτη και του παρόχου υπηρεσιών.

Η παράδοση και η πληρωμή για ανταλλακτικά και αντικαταστάσιμα εξαρτήματα και συγκροτήματα για οχήματα αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης χωριστά.

Ποιος μπορεί να παίξει;

Είναι δυνατή η σύναψη συμφωνίας για τρέχουσες επισκευές μόνο με συνεργεία που διαθέτουν διάφορες άδειες. Πρώτον, πρόκειται για άδεια που λαμβάνεται από την εφορία για τη διεξαγωγή συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων.

Δεύτερον, το συνεργείο πρέπει να διαθέτει όλα τα κανονιστικά και τεχνικά έγγραφα για τα μοντέλα εξοπλισμού που έχουν επισκευαστεί. Τρίτον, τα συνεργεία πρέπει να διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την εργασία. Για παράδειγμα, έτσι ώστε η εργασία που αναφέρεται στη σύμβαση να εκτελείται πλήρως, στην επικράτεια του συνεργείου χωρίς αποστολή επισκευασμένων μονάδων και μηχανισμών σε τρίτους οργανισμούς. Επειδή σε αυτή την περίπτωση, όταν εμφανιστεί ένας γάμος, θα είναι προβληματικό να βρεθεί ο ένοχος.

Μεγάλη γενική επισκευή

Μιλώντας για την τρέχουσα επισκευή, πρέπει να έχετε μια ιδέα για το κεφάλαιο. Διαφέρει στο ότι περιλαμβάνει εργασίες που αποσκοπούν στην πλήρη αποκατάσταση όλων των πόρων του οχήματος. Συμπεριλαμβανομένων των βασικών μηχανισμών - κινητήρα, σασί, κιβώτιο ταχυτήτων, αμάξωμα και ειδικές συσκευές.

Μετά από μια μεγάλη επισκευή ενός αυτοκινήτου ή άλλου οχήματος, μεταφέρεται στην κατηγορίαοχήματα μηδενικών χιλιομέτρων.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, όλα τα εξαρτήματα και οι μηχανισμοί αποσυναρμολογούνται και επισκευάζονται, ακόμη και αν κατά τη λειτουργία δεν παρατηρήθηκαν παραβάσεις στη λειτουργία τους.

Πλήρης βαφή του αμαξώματος του οχήματος, προϋπόθεση για μια μεγάλη επισκευή.

Πιο συχνά, μικρά εξαρτήματα και στοιχεία αντικαθίστανται πλήρως με νέα. Κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επισκευής, για παράδειγμα, του συστήματος καυσίμου, μόνο το ρεζερβουάρ μπορεί να παραμείνει χωρίς αντικατάσταση. Όλα τα άλλα - σωλήνες, εύκαμπτοι σωλήνες, φίλτρα, μια αντλία βενζίνης ακόμα και ένα καρμπυρατέρ - αντικαθίστανται με καινούργια.

Ο κινητήρας αποκτά νέα επένδυση, εκκεντροφόρο, έμβολα, μπιέλες και γενικά ολόκληρη την ομάδα εμβόλων. Το ίδιο το σώμα του μηχανισμού ισχύος παραμένει παλιό, ακόμη και η κεφαλή του κινητήρα και ο σφόνδυλος έχουν αντικατασταθεί.

Γενικά, η γενική επισκευή περιλαμβάνει την πλήρη αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Αυτό απαιτεί τους κατάλληλους ειδικούς. Το να το κάνεις μόνος σου εδώ είναι γεμάτο με ακόμη χειρότερα προβλήματα.

Συμπέρασμα

Η πραγματοποίηση τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων σε μια επιχείρηση ή έναν μεγάλο οργανισμό είναι απαραίτητη προϋπόθεση για την ύπαρξή της. Ένα μηχάνημα ή άλλο όχημα είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε κατά τη λειτουργία οι μονάδες του να αποτυγχάνουν μία προς μία. Κάθε μηχανισμός έχει τη δική του διάρκεια ζωής. Έτσι, για παράδειγμα, ο κινητήρας είναι σχεδιασμένος για 100.000 χιλιόμετρα αδιάκοπης λειτουργίας κατά μέσο όρο και το κιβώτιο ταχυτήτων για σχεδόν 200.000 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, τα τακάκια φρένων, τα φίλτρα λαδιού, το αντιψυκτικό και άλλα υγρά πρέπει να αλλάζονται κάθε 5000-7000 χιλιόμετρα.

Ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να χαλάσει απότομα κατά τη διάρκεια της νύχτας. ΑκριβώςΕπομένως, εάν ο οργανισμός διαθέτει ακόμη και μικρό στόλο οχημάτων, είναι υποχρεωμένος να βρει συνεργείο ικανό να πραγματοποιεί τακτική συντήρηση και τρέχουσες επισκευές. Το ίδιο ισχύει και για μεμονωμένους ιδιοκτήτες προσωπικών οχημάτων. Επιπλέον, αυτό είναι απαίτηση της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας - απαγορεύεται η λειτουργία ελαττωματικού οχήματος.