Ποια πρέπει να είναι η τάση στην μπαταρία του αυτοκινήτου;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καλό θα ήταν να γνωρίζουν ποια πρέπει να είναι η τάση της μπαταρίας. Οι κανονικοί δείκτες μας επιτρέπουν να μιλάμε για επαρκή φόρτιση της μπαταρίας και τις υψηλές λειτουργικές της δυνατότητες. Με μειωμένες παραμέτρους τροφοδοσίας, ενδέχεται να παρουσιαστούν προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα και τη λειτουργία των βοηθητικών συσκευών που είναι απαραίτητες για άνετη λειτουργία.

Κύρια όργανα μέτρησης

Προτού μιλήσετε για το ποια θα πρέπει να είναι η τάση της μπαταρίας, πρέπει να εξοικειωθείτε με τις βασικές συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για λήψη ενδείξεων. Με τη βοήθειά τους, μπορείτε να κάνετε τις πιο ακριβείς μετρήσεις σε κανονική κατάσταση και υπό φορτίο.

1. Το πολύμετρο είναι μια καθολική συσκευή για εργασία με διάφορα ηλεκτρικά κυκλώματα. Τα όργανα μπορεί να είναι αναλογικά ή ψηφιακά. Ωστόσο, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται τα τελευταία. Οι ενδείξεις σε αυτήν την περίπτωση εμφανίζονται σε ειδική οθόνη, η οποία έχει μικρό μέγεθος.
2. Φορτώστε το πιρούνι. Σε απλή έκδοση περιέχει βολτόμετρο μετην ικανότητα μέτρησης της αντίστασης. Το σώμα είναι συνήθως κατασκευασμένο από μέταλλο. Βρίσκεται σε ειδική λαβή. Οι πιο σύνθετες συσκευές ενδέχεται να περιέχουν πρόσθετα στοιχεία.

Η πολύ συχνή χρήση του βύσματος φορτίου δεν συνιστάται, καθώς οι τακτικές μετρήσεις μπορεί να υποβαθμίσουν την κατάσταση της μπαταρίας. Στην περίπτωση ενός πολύμετρου, δεν υπάρχουν περιορισμοί.

Δείκτες σε κανονική κατάσταση

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε ποια θα πρέπει να είναι η τάση στην μπαταρία του αυτοκινήτου χωρίς το φορτίο που δημιουργείται από πρόσθετες συσκευές και τον κινητήρα κατά την εκκίνηση. Στην ιδανική περίπτωση, το τροφοδοτικό θα πρέπει να αποδίδει 12,6-12,8 βολτ. Σε χαμηλότερες τιμές, συνιστάται να μην χρησιμοποιείτε την μπαταρία, καθώς στις πλάκες θα σχηματιστεί θειικός μόλυβδος, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της χωρητικότητας.

Απόδοση φόρτωσης

Πρέπει επίσης να γνωρίζετε ποια πρέπει να είναι η τάση της μπαταρίας όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, αλλά υπό φορτίο. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να προσδιορίσετε την απόδοση του τροφοδοτικού. Όταν χρησιμοποιείτε βύσμα φόρτωσης, η τάση πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι μεγαλύτερη από 9 βολτ.

Εάν η απόσυρση είναι πολύ υψηλή, τότε πρώτα από όλα είναι απαραίτητο να φορτίσετε την μπαταρία και να δοκιμάσετε ξανά. Οι ενδείξεις δεν θα αυξηθούν όταν η μπαταρία εξαντληθεί.

Πίνακας για τον προσδιορισμό του επιπέδου χρέωσης

Αμέσως μετά τις μετρήσεις χωρίς φορτίο, μπορεί να προσδιοριστεί η κατάσταση της μπαταρίας. Γνωρίζοντας γιαπόση τάση πρέπει να παράγει η μπαταρία όταν είναι πλήρως φορτισμένη, είναι πολύ εύκολο να καθοριστούν οι δυνατότητές της σε μια συγκεκριμένη κατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πίνακα που παρουσιάζεται.

Τάση σε βολτ	Ποσοστό επίπεδο χρέωσης
11, 94	10
11, 98	20
12, 04	30
12, 12	40
12, 20	50
12, 28	60
12, 36	70
12, 46	80
12, 58	90
12, 70	100

Μέτρηση με τον κινητήρα σε λειτουργία

Όταν λειτουργεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου, οι ενδείξεις αυξάνονται ελαφρώς. Συνήθως, η τάση της μπαταρίας κυμαίνεται μεταξύ 13,5-14,0 βολτ. Εάν το επίπεδο φόρτισης είναι πολύ χαμηλό, τότε οι ενδείξεις θα αυξηθούν καθώς η γεννήτρια θα λειτουργεί σε λειτουργία ενίσχυσης.

Αν και η τάση της μπαταρίας πρέπει να είναι υψηλότερη όταν ο κινητήρας λειτουργεί, μπορεί να είναι ελαφρώς υψηλότερη για 10-15 λεπτά μετά την εκκίνηση. Εάν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν ανακάμψει, τότε υπάρχει πρόβλημα μεγεννήτρια ή ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Μετά από μετρήσεις, μπορεί να αποδειχθεί ότι η τάση δεν έχει αυξηθεί, αλλά έχει πέσει κάπως. Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία απλά δεν έχει χρόνο να φορτιστεί κανονικά. Για έλεγχο, συνιστάται η σταδιακή εκκίνηση των ηλεκτρικών καταναλωτών, κάνοντας μετρήσεις μεταξύ της ενεργοποίησης των συσκευών. Οι δείκτες θα μειωθούν σημαντικά (κατά 0,2-0,5 βολτ ή περισσότερο) εάν η γεννήτρια είναι ελαττωματική.

Κανόνες λειτουργίας μπαταρίας

Ακόμη κι αν γνωρίζετε ακριβώς ποια πρέπει να είναι η τάση της μπαταρίας, εάν τη χρησιμοποιήσετε λανθασμένα, δεν θα είναι δυνατή η διατήρηση της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επομένως, θα πρέπει να τηρούνται ειδικοί κανόνες λειτουργίας της μπαταρίας.

1. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τις συσκευές κατανάλωσης ενέργειας. Σε μία προσπάθεια, δεν συνιστάται να δώσετε φορτίο που διαρκεί περισσότερο από 5-10 δευτερόλεπτα.
2. Κατά την οδήγηση στην πόλη το χειμώνα, συνιστάται η επιπλέον φόρτιση της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές, καθώς ο κινητήρας σε αυτή την περίπτωση λειτουργεί σε χαμηλές στροφές.
3. Ο έλεγχος της ακεραιότητας των αγώγιμων στοιχείων πρέπει να γίνεται τακτικά. Πιθανή διαρροή ρεύματος μπορεί να οδηγήσει σε μη έγκαιρη εκφόρτιση της μπαταρίας. Έτσι, η τάση λειτουργίας θα μειωθεί.

Σχετικά με την επαναφόρτιση

Το τροφοδοτικό πρέπει να επαναφορτιστεί την κατάλληλη στιγμή, τότε η τάση θα είναι βέλτιστη κατά τη λειτουργία. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας εκδήλωσηςπληρούν ορισμένες απαιτήσεις.

1. Η φόρτιση πρέπει να πραγματοποιείται σε θετική θερμοκρασία αέρα.
2. Τα βύσματα πλήρωσης πρέπει να ξεβιδωθούν και να αφεθούν απευθείας στις τρύπες πριν από τη σύνδεση στο ρεύμα.
3. Η συσκευή που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι 16 βολτ.
4. Για 20 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του φορτιστή, μην σφίγγετε τα βύσματα. Τα συσσωρευμένα αέρια πρέπει να φύγουν εντελώς από το εσωτερικό.
5. Η συσκευή φορτίζεται σε δωμάτιο με εξαερισμό τροφοδοσίας και εξαγωγής.

Σαν συμπέρασμα

Πληροφορίες σχετικά με την τάση της μπαταρίας θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα και τη λειτουργία διαφόρων συσκευών χωρίς περιττές δυσκολίες. Εάν οι δείκτες είναι κανονικοί, τότε οι λόγοι δεν πρέπει να αναζητηθούν στο σύστημα ισχύος.

Είναι επιθυμητό να κάνετε μετρήσεις χρησιμοποιώντας τα προαναφερθέντα όργανα. Είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε έναν ενσωματωμένο υπολογιστή για αυτούς τους σκοπούς, καθώς το σφάλμα θα είναι πολύ υψηλό. Αυτό οφείλεται κυρίως στις ιδιαιτερότητες της απευθείας σύνδεσης της συσκευής στο δίκτυο.

Ελέγχετε τακτικά την μπαταρία. Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει οδηγηθεί για αρκετές ημέρες και η συσκευή μέτρησης παρουσιάζει σημαντική μείωση της τάσης, τότε η παροχή ρεύματος έχει σχεδόν εξαντληθεί.