2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Με την εμφάνισή του, αυτό το αυτοκίνητο προκαλεί αμέσως ένα αίσθημα συμπάθειας. Ένα μικρό, συμπαγές μηχάνημα δίνει την εντύπωση σχεδόν ενός παιχνιδιού, κάτι που κάθε άλλο παρά αληθινό. Παρά το μικρό του μέγεθος, υπάρχουν λίγοι ακόμη επιφανείς αντίπαλοι που μπορούν να το ανταγωνιστούν σε έναν σπασμένο ή πλημμυρισμένο δρόμο. Αν κοιτάξετε τις τεχνικές προδιαγραφές, το Suzuki Jimny δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερο από τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα και οι διαστάσεις του σας επιτρέπουν να οδηγείτε εκεί που άλλοι δεν θα έπρεπε καν να το ονειρεύονται.
Χωρίς να αγγίξετε την ιστορία της εμφάνισης και της ανάπτυξης της μηχανής, η οποία από μόνη της είναι πολύ περίεργη και ενδιαφέρουσα, μπορείτε να προσπαθήσετε να καταλάβετε ποια είναι τα πλεονεκτήματά της. Τοποθετείται ως SUV, απλά πρέπει να προσθέσετε ότι είναι πολύ συμπαγές, κάπως μικρότερο σε μέγεθος από το εγχώριο τρίθυρο«Χωράφια». Παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 1998, από τότε το τζιπ έχει επανασχεδιαστεί και ελαφρώς εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Suzuki Jimny παρέμειναν σχεδόν αμετάβλητα.
Βασίζεται σε ένα κλασικό πλαίσιο, στο οποίο η ανάρτηση που εξαρτάται από τον κινητήρα και το ελατήριο βρίσκονται κατά μήκος. Τέτοια σχεδιαστικά χαρακτηριστικά παρέχουν στον Jimny πρόσθετα πλεονεκτήματα κατά την οδήγηση σε σπασμένο δρόμο, που εκδηλώνονται με αυξημένη αντοχή και αντοχή σε κάθε είδους κρούση, καθώς και αυξημένη πρόσφυση. Αυτό συμπληρώνεται από μια plug-in κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και έναν αποπολλαπλασιαστή. Η ικανότητα ελιγμών που είναι εγγενής στο Suzuki Jimny, τα τεχνικά χαρακτηριστικά, η πολυπλοκότητα και η αξιοπιστία της σχεδίασης που ενυπάρχουν στο ιαπωνικό αυτοκίνητο, το καθιστούν επιθυμητό για τους λάτρεις του εξωτερικού χώρου.
Η δυναμική απόδοση του αυτοκινήτου απέχει πολύ από το να είναι εξαιρετική, κάτι που δεν φαίνεται παράξενο. Η ταχύτητα και ο αυτοκινητόδρομος δεν είναι το φόρτε της. Ωστόσο, αισθάνεται σίγουρη για την κίνηση της πόλης και μπορεί να κινηθεί κατά μήκος της εθνικής οδού με ταχύτητες έως και εκατόν σαράντα χιλιόμετρα την ώρα. Επιπλέον, όταν οδηγείτε με χαμηλότερες ταχύτητες στη δυναμική της επιτάχυνσης, το τζιπ δεν θα υποχωρήσει σε πιο ισχυρά αυτοκίνητα. Έτσι, αυτό το παιδί μπορεί να ξεκινήσει από ένα φανάρι αρκετά γρήγορα, αν και ο βενζινοκινητήρας Suzuki Jimny δεν έχει αυξημένη ισχύ - ογδόντα έξι ίππους. με όγκο ένα και τρία δέκατα του λίτρου.
Κασέτα κινητήραεξοπλισμένο είτε με μηχανικούς είτε με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων. Το ίδιο το αυτοκίνητο είναι αρκετά ελαφρύ, το μεικτό του βάρος δεν υπερβαίνει τον ενάμιση τόνο. Ωστόσο, λόγω του μεγέθους του μηχανήματος, έχει ορισμένες ταλαιπωρίες. Οι διαστάσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Suzuki Jimny προβλέπουν τη δυνατότητα φιλοξενίας τεσσάρων ατόμων στην καμπίνα. Ωστόσο, η παραμονή στο πίσω κάθισμα είναι αρκετά προβληματική, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια. Στην πραγματικότητα, αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο για δύο άτομα μπροστά, κάτι που, σύμφωνα με πολλούς, δεν μειώνει τις δυνατότητες και τα πλεονεκτήματά του.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του «Suzuki Jimny», αν και σου επιτρέπουν να κινείσαι αρκετά ελεύθερα σε κακούς δρόμους, δεν μετατρέπουν το τζιπ σε κατακτητή εκτός δρόμου. Ωστόσο, το αυτοκίνητο θα εξυπηρετήσει άψογα τους λάτρεις της υπαίθρου και όσους αναζητούν την ενότητα με τη φύση. Δεν προορίζεται για μεγάλες ομάδες, αλλά ταιριάζει καλύτερα για λίγα άτομα, επιτρέποντάς τους να φτάνουν σε δύσκολα μέρη και να επισκέπτονται απομονωμένες γωνιές.
Συνιστάται:
GAZ 66: Το ντίζελ δεν αποτελεί εμπόδιο
Φυσικά, εάν ένας κινητήρας ντίζελ εγκατασταθεί σειριακά στο GAZ 66, τότε τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου θα άλλαζαν προς το καλύτερο, αλλά ακόμη και χωρίς αυτό, το "Shishiga" επιδεικνύει μοναδική βατότητα εκτός δρόμου και ως στρατιωτικό όχημα έχει πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις, από όχημα επικοινωνίας έως τεχνικό ιπτάμενο και αυτοκίνητο προσωπικού. Το "Shishiga" έχει διανύσει πολύ δρόμο και ήταν πάντα το καλύτερο
Βάψιμο αυτοκινήτων σε ματ χρώματα. Γιατί το ματ χρώμα είναι καλύτερο από άλλα για ένα αυτοκίνητο
Κάθε άτομο θέλει να τονίσει την ατομικότητα και με κάποιο τρόπο να ξεχωρίσει από την απρόσωπη μάζα των ίδιων ανθρώπων. Αυτή η επιθυμία εκτείνεται σε όλους τους τομείς της ζωής. Αυτή η τάση λειτουργεί όταν επιλέγετε ρούχα, παπούτσια, ηλεκτρονικά είδη, αξεσουάρ. Αλλά πάνω από όλα ισχύει για ένα προσωπικό αυτοκίνητο
Το μέγεθος των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα Renault Logan. Ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε;
Για να προετοιμάσετε καλύτερα το αυτοκίνητό σας για τη νέα σεζόν, θα πρέπει να σκεφτείτε την αντικατάσταση των υαλοκαθαριστήρων. Ας εξετάσουμε πώς να καταλάβουμε ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε τους υαλοκαθαριστήρες, τα χαρακτηριστικά επιλογής ενός προϊόντος και επίσης ποιο πρέπει να είναι το μέγεθος των λεπίδων υαλοκαθαριστήρα στο Renault Logan διαφορετικών ετών κατασκευής
Ο συντονισμός του VW Passat B5 ή ο περιορισμός δεν είναι πάντα αρετή
Από το άρθρο, ο οδηγός θα μάθει πώς και γιατί να συντονίζει το VW Passat B5. Ας αναλύσουμε βήμα-βήμα τη ρύθμιση της εμφάνισης, του εσωτερικού και της «γέμισης»
Το "Opel Astra" δεν ξεκινά, η μίζα δεν γυρίζει. Αιτίες δυσλειτουργίας και αντιμετώπιση προβλημάτων
Το μοδάτο, κομψό αυτοκίνητο της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ερωτεύτηκε τους καταναλωτές. Προβλήματα συμβαίνουν με οποιαδήποτε τεχνική, και απλά πρέπει να είστε έτοιμοι για αυτήν. Ένα από τα προβλήματα που συζητούνται συχνά στα φόρουμ του Opel Astra είναι ότι δεν ξεκινάει, η μίζα δεν γυρίζει
