2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι μια ενόχληση που σπαταλά χρόνο και χρήμα για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Η διαρροή ψυκτικού υγρού είναι η πιο απλή και συνηθισμένη αιτία.
Είναι απαραίτητος ο έγκαιρος έλεγχος της στάθμης του υγρού στο σύστημα, εάν εντοπιστεί έλλειψη, θα πρέπει να επιθεωρηθούν όλοι οι σύνδεσμοι περνώντας από το κύκλωμα του συστήματος ψύξης.
Ο δεύτερος λόγος είναι η αστοχία του θερμοστάτη, μπορεί να μην αφήνει ζεστό υγρό να περάσει στο ψυγείο. Εάν μετά από 10 λεπτά λειτουργίας το ψυγείο αποδειχθεί κρύο, πρέπει να αφαιρέσετε τον θερμοστάτη και να τον βάλετε σε ζεστό νερό (80 μοίρες), σε αυτή τη θερμοκρασία θα πρέπει να ανοίξει (ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί, χρειάζεται αντικατάσταση).
Ο τρίτος λόγος είναι η απόφραξη του συστήματος ψύξης ή του ίδιου του ψυγείου. Αυτό μπορεί να προκληθεί από τη συσσώρευση αλάτων στους σωλήνες (από τη χρήση σκληρού νερού που περιέχει διάφορα άλατα στη σύνθεσή του) ή από την είσοδο ξένων αντικειμένων στο σύστημα.
Ο σχηματισμός αλάτων μειώνει την ψύξη του κινητήρα, η οποία σε αυτή την περίπτωση υπερθερμαίνεται, μειώνεται το ιξώδες του λαδιού, γεγονός που οδηγεί σε κακή λίπανση των εξαρτημάτων. Ξεκινά η έκρηξη, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Ρίξτε μαλακό νερό (βροχή, αποσταγμένο, από ορεινά ποτάμια). Θάλασσα ή άστρωτο - σκληρό. Για να μαλακώσει, προσθέστε φωσφορικό νάτριο ή ανθρακικό νάτριο. Υπάρχουν πολλά προϊόντα στην αγορά για την επίλυση αυτού του προβλήματος.
Αν συσσωρευτούν άλατα, ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα με οποιοδήποτε παράγοντα αφαλάτωσης.
Συμβαίνει ο θερμοστάτης και το ψυκτικό υγρό να είναι κανονικά, αλλά ο κινητήρας ζεσταίνεται. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εύκαμπτος σωλήνας που οδηγεί στην αντλία μπορεί να μην είναι ερμητικά στερεωμένος (είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον σφιγκτήρα με έναν στενότερο για να πιέσετε πιο σφιχτά τον εύκαμπτο σωλήνα στο εξάρτημα). Αυτή η ανάλυση είναι τυπική για αυτοκίνητα Moskvich 2140.
Οι Κοζάκοι έχουν κακή ψύξη από τον εισερχόμενο αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, εγκαταστήστε διάφορους εκτροπείς, εισαγωγές αέρα, ανεμιστήρες.
Σε ορισμένα μηχανήματα, η ίδια η αρχή της ψύξης βασίζεται στην κίνηση του ψυκτικού σε μεγάλο και μικρό κύκλο. Ενώ ο κινητήρας είναι κρύος, το υγρό κυκλοφορεί σε ένα μικρό κύκλο. Όταν ζεσταθεί, ο θερμοστάτης ανοίγει και αρχίζει η κυκλοφορία στο μεγάλο (μέσω του καλοριφέρ). Ο θερμοστάτης μπορεί να μην ανοίξει και η πρόσβαση υγρού στον μεγάλο κύκλο θα κλείσει. Η υπερθέρμανση του κινητήρα VAZ 2108, 2109, 2199 μπορεί να συμβεί ακριβώς για αυτόν τον λόγο. Για να ελέγξετε τη λειτουργία του θερμοστάτη, πρέπει να θερμάνετε τον κινητήρα στους 90 μοίρες και να αγγίξετε τον σωλήνα που οδηγεί στο ψυγείο. Εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί, το ακροφύσιο θα είναι κρύο.
Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανση του κινητήρα από μόλυνση της εξωτερικής επιφάνειας των κυλίνδρων. Για να τα καθαρίσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ και να κόψετε το περίβλημα που τα καλύπτει.
Μπορεί να προκληθεί υπερθέρμανσηκινητήρα λόγω δυσλειτουργίας της αντλίας νερού, αστοχία της μετάδοσης κίνησης (όταν σπάει ο ιμάντας).
Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή του κινητήρα στο δρόμο. Οι κυλινδροκεφαλές θα παραμορφωθούν, η παραμόρφωση των εξαρτημάτων θα συμβεί λόγω υπερβολικής θερμότητας Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, οι συνέπειες μπορεί να γίνουν μη αναστρέψιμες ως αποτέλεσμα συνηθισμένης απροσεξίας. Θα πρέπει να ελέγξετε το σύστημα ψύξης πριν από το ταξίδι, όχι στο δρόμο.
Συνιστάται:
Σφυρί νερού κινητήρα: αιτίες και συνέπειες. Πώς να αποφύγετε το σφυρί νερού κινητήρα
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι η καρδιά του αυτοκινήτου. Η διάρκεια ζωής της μονάδας εξαρτάται από τις συνθήκες υπό τις οποίες χρησιμοποιείται. Υπάρχουν όμως βλάβες που δεν έχουν καμία σχέση με την τρέχουσα κατάσταση του κινητήρα. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τι είναι ένα σφυρί νερού κινητήρα, γιατί συμβαίνει και πώς να αποφύγετε αυτό το είδος βλάβης. Πρώτα όμως πρώτα
"Κακή μίξη" - τι είναι; Αιτίες σχηματισμού, συνέπειες
Για να λειτουργεί καλά το αυτοκίνητο, ο κινητήρας χρειάζεται ποιοτική ισχύ. Για να επιτευχθεί έκρηξη της απαιτούμενης ισχύος στους θαλάμους καύσης, το μείγμα καυσίμου και αέρα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Μερικές φορές παρασκευάζεται με αποκλίσεις προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση. Αυτό είναι ένα φτωχό μείγμα, ή το αντίστροφο - ένα πλούσιο. Τι είναι, ποιες είναι οι αιτίες του άπαχου μείγματος καυσίμου, συμπτώματα και πώς λειτουργεί ο κινητήρας; Ας προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις
Λιμοκτονία λαδιού κινητήρα: αιτίες και συνέπειες
Οι πιο χρονοβόρες και δαπανηρές βλάβες του κινητήρα όσον αφορά την επισκευή σχετίζονται με την έλλειψη λίπανσης ή τη χαμηλή απόδοση του. Ένας μπλοκαρισμένος εκκεντροφόρος άξονας, λιωμένα χιτώνια, ένα χαρακτηριστικό χτύπημα - όλα αυτά είναι οι συνέπειες της πείνας από πετρέλαιο. Αυτό αποκαλούν οι ειδικοί την απουσία ή την ανεπαρκή λίπανση του κινητήρα
Το λάδι μπαίνει στο αντιψυκτικό: αιτίες, συνέπειες, λύσεις
Ο κινητήρας είναι το θεμέλιο κάθε αυτοκινήτου. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης χρησιμοποιεί πολλούς μηχανισμούς και συστήματα. Κάθε ένα από αυτά έχει τη δική του λειτουργία και σκοπό. Έτσι, αναπόσπαστο μέρος του κινητήρα είναι το σύστημα ψύξης και λίπανσης. Στην πρώτη περίπτωση, χρησιμοποιείται αντιψυκτικό, στη δεύτερη - λάδι. Αυτά τα υγρά έχουν τελείως διαφορετικούς σκοπούς και σύνθεση. Είναι απαράδεκτο να ανακατεύονται μεταξύ τους. Αλλά μερικές φορές συμβαίνουν προβλήματα και το λάδι μπαίνει στο αντιψυκτικό. Οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο μπορεί να είναι διαφορετικοί
Τι να κάνετε εάν ο οδηγός υπερθέρμανση του κινητήρα;
Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν, αλλά ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης είναι υψηλός όχι μόνο το καλοκαίρι αλλά και το χειμώνα. Με παρατεταμένη χρήση του αυτοκινήτου, τα εξαρτήματά του απαιτούν αντικατάσταση ή επισκευή και αν αυτό δεν γίνει, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης θα βράζει ακόμα πιο συχνά. Επομένως, κατά κανόνα, οι τσιγκούνηδες αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα. Αλλά ακόμη και μια καλή τεχνική κατάσταση δεν σώζει από αυτό το πρόβλημα. Κανείς δεν είναι απρόσβλητος από αυτό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτό το άρθρο θα είναι χρήσιμο σε όλους τους αυτοκινητιστές
