2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Πιο συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πραγματοποιούν επισκευές κυλινδροκεφαλής ακούσια. Εάν η ρύθμιση της βαλβίδας ή η αντικατάσταση των καλυμμάτων ξύστρας λαδιού μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς να αφαιρεθεί αυτό το συγκρότημα κινητήρα, τότε για περιτύλιξη, αντικατάσταση δακτυλίων οδηγών, αφαίρεση εναποθέσεων άνθρακα κ.λπ. θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
Ξεκινήστε μια τέτοια λειτουργία όπως η επισκευή της κυλινδροκεφαλής VAZ-2110, μετά την αφαίρεσή της θα πρέπει να γίνει από τον καθαρισμό των θαλάμων καύσης. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορα καθαριστικά και πανιά αυτοκινήτου. Για τέτοιους σκοπούς, ένας κοινός διαλύτης, ο οποίος πωλείται σε καταστήματα υλικού, είναι επίσης κατάλληλος. Αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε μεθόδους μηχανικού καθαρισμού που μπορεί να καταστρέψουν την επιφάνεια ή να αφήσουν γρατσουνιές.
Αφού καθαριστεί ο θάλαμος καύσης, είναι απαραίτητο να τον επιθεωρήσετε προσεκτικά για ρωγμές, ίχνη καύσης. Εάν υπάρχουν τέτοια ελαττώματα, συνιστάται η αντικατάσταση της κεφαλής. Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποθηκεύσετε την κυλινδροκεφαλή - χρησιμοποιήστε συγκόλληση αργού. Βοηθά σε πολλές περιπτώσεις.
Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε το μπλοκ κυλίνδρων δίπλα στο επίπεδοεπιφάνειες. Για να εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία, χρειάζεστε έναν χάρακα. Πρέπει να τοποθετηθεί με μια άκρη κατά μήκος της επιφάνειας και διαγώνια. Με κάθε τέτοια εφαρμογή, θα πρέπει να μετράται το κενό μεταξύ του χάρακα και του επιπέδου της κεφαλής. Εάν η τιμή του υπερβαίνει το 0,1 mm, τότε η κυλινδροκεφαλή πρέπει να αντικατασταθεί.
Κατά την επιθεώρηση της κατάστασης της κυλινδροκεφαλής, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε τις επιφάνειες ρουλεμάν κάτω από το ημερολόγιο του άξονα στην κεφαλή, καθώς και τα περιβλήματα των ρουλεμάν. Εάν εντοπιστούν σημάδια φθοράς, βαθιούς κινδύνους και βαθμολόγηση, τότε ολόκληρο το συγκρότημα πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό ολοκληρώνει την οπτική επιθεώρηση της κεφαλής.
Στη συνέχεια, ξεκινά απευθείας η επισκευή της ίδιας της κυλινδροκεφαλής. Πιο συγκεκριμένα, η διαδικασία επαναφοράς της αρχικής κατάστασης. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία ξεπλένοντας τα κανάλια λαδιού. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε κανονική βενζίνη, η οποία ανεφοδιάζει το όχημα. Αρχικά, το κατακόρυφο κανάλι που βρίσκεται μεταξύ του 3ου και του 4ου κυλίνδρου πρέπει να βουλώσει. Στη συνέχεια, ρίξτε βενζίνη σε κάθε κανάλι. Μετά από αυτό, αφήστε το εκεί για είκοσι λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όλη η βρωμιά στο εσωτερικό θα βραχεί. Αφού παρέλθει ο καθορισμένος χρόνος, είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το γεμάτο καύσιμο, να αφαιρέσετε την τάπα και τέλος να ξεπλύνετε τα κανάλια με βενζίνη και ένα αχλάδι.
Το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε τις βαλβίδες για διαρροές. Για να γίνει αυτό, πρέπει να ρίξουν κηροζίνη σε αυτά. Εάν μέσα σε λίγα λεπτά το γεμάτο υγρό δεν αρχίσει να διαρρέει, τότε είναι σφιχτά. Διαφορετικά, πρέπει να γειωθούν ή να αντικατασταθούν.
Περαιτέρω επισκευή της κυλινδροκεφαλής είναι η αφαίρεση των βαλβίδων,αφαίρεση στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας και κάτω πλακών ελατηρίου. Μετά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, όλα αυτά τα στοιχεία πρέπει να καθαριστούν από αιθάλη. Εάν οι βαλβίδες έχουν βαθιές γρατσουνιές, γρατσουνιές, ρωγμές, παραμορφώσεις και ίχνη εξάντλησης, τότε θα πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι επίσης σημαντικό να ελέγξετε την κατάσταση των καθισμάτων και των ωστηρίων τους. Δεν πρέπει να παρουσιάζουν σημάδια διάβρωσης ή φθοράς. Θα πρέπει επίσης να αξιολογήσετε την κατάσταση των ελατηρίων της βαλβίδας και την ελαστικότητά τους. Σπασμένο, ραγισμένο και στριμμένο πρέπει να αντικατασταθεί.
Αυτή η αυτο-επισκευή της κυλινδροκεφαλής τελείωσε. Συναρμολογήστε το κεφάλι με αντίστροφη σειρά.
Συνιστάται:
Λυχνία πίεσης λαδιού αναμμένη στο ρελαντί: αντιμετώπιση και αντιμετώπιση προβλημάτων
Τι πρέπει να κάνει ένας οδηγός όταν δει τη λυχνία πίεσης λαδιού στο ρελαντί στο ταμπλό; Οι αρχάριοι μπορεί να ενδιαφέρονται για μια παρόμοια ερώτηση, ενώ οι έμπειροι ιδιοκτήτες σβήνουν πρώτα τον κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η περαιτέρω εργασία της μονάδας ισχύος μπορεί να τελειώσει πολύ άσχημα για αυτήν
Η λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει στο ρελαντί: αντιμετώπιση προβλημάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων
Υπάρχουν διάφοροι τύποι δυσλειτουργιών που κάνουν τους αυτοκινητιστές να ιδρώνουν. Ένα από αυτά είναι ο συναγερμός χαμηλής πίεσης στο σύστημα λίπανσης. Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: είναι δυνατόν να συνεχίσετε να οδηγείτε ή χρειάζεστε ένα φορτηγό ρυμούλκησης; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει στο ρελαντί. Δεν μιλούν πάντα για σοβαρή κατάρρευση
Το "Kia Rio" δεν ξεκινά: αντιμετώπιση προβλημάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων
Η κορεατική αυτοκινητοβιομηχανία Kia είναι σταθερά ηγετική θέση στη ρωσική αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε το αυτοκίνητο "Kia Rio". Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά; Δεν πειράζει, η αντιμετώπιση προβλημάτων στις περισσότερες περιπτώσεις είναι δυνατή από μόνη σας
Το Lancer-9 δεν ξεκινά: αντιμετώπιση προβλημάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων
Περιγραφή των κύριων δυσλειτουργιών του κινητήρα "Mitsubishi-Lancer-9". Αναζητήστε λόγους για τους οποίους ο κινητήρας δεν ξεκινά. Περιγράφονται οι επιλογές αντιμετώπισης προβλημάτων. Διαγνωστικά μονάδας ισχύος. Βασικοί κανόνες για την κανονική λειτουργία του κινητήρα
Troit ο κινητήρας Priora (16 βαλβίδες): αιτίες και αντιμετώπιση προβλημάτων. Πώς να ελέγξετε τα μπουζί και το πηνίο ανάφλεξης "Lada Priora"
Παρά την τεράστια κριτική κατά του Lada Priora, αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα που έχουν βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης AvtoVAZ τα τελευταία χρόνια. Το "Priora" είναι εξοπλισμένο με έναν αρκετά επιτυχημένο κινητήρα με καλή δυναμική, το εσωτερικό αποδείχθηκε πολύ άνετο. Και στα μέγιστα επίπεδα εξοπλισμού προσφέρονται χρήσιμες επιλογές. Ταυτόχρονα όμως, κατά καιρούς, το αυτοκίνητο φέρνει μικροπροβλήματα στους ιδιοκτήτες. Μία από τις πιο δημοφιλείς δυσλειτουργίες είναι ο κινητήρας Priora (16 βαλβίδες)
