"Alfa Romeo Giulia": χαρακτηριστικά, περιγραφή, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το "Alfa Romeo Giulia" είναι ένα αυτοκίνητο κύρους που παράγεται από ιταλική εταιρεία από τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους 2016. Το καλοκαίρι του 2015, παρουσιάστηκε στον κόσμο ως διάδοχος ενός τέτοιου μοντέλου όπως η Alfa Romeo 159. Η παραγωγή του μοντέλου έχει αναβληθεί περισσότερες από μία φορές. Γεγονός είναι ότι το έργο δεν άλλαξε μία ή δύο φορές. Οι εργασίες σχεδιασμού κράτησαν ιδιαίτερα πολύ χρόνο. Αλλά στο τέλος το μοντέλο βγήκε στην παραγωγή.

Σχέδιο

Το "Alfa Romeo Giulia" φαίνεται πολύ κομψό, ανάλογο και κομψό. Το αυτοκίνητο διακρίνεται από κοντές προεξοχές, μακρύ καπό και ισχυρά φτερά. Διαθέτει επίσης το μεγαλύτερο μεταξόνιο στην κατηγορία, σε συνδυασμό με ένα αρκετά συμπαγές αμάξωμα.

Χάρη στις στρογγυλεμένες γωνίες και τα περιτυλιγμένα γόνατα, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ δυναμικό και γρήγορο. Τα κύρια σημεία αυτού του μοντέλου είναι η αρχική γρίλια και μια σφραγισμένη οριζόντια γραμμή. Και, φυσικά, είναι αδύνατο να μην δώσεις προσοχήφινιρίσματα επιφανειών υψηλής ποιότητας. Τα οπτικά είναι επίσης πολύ ασυνήθιστα. Έχει μια ολοκαίνουργια εμφάνιση. Οι αιχμηρές άκρες στις άκρες είναι σε αρμονία με το στρογγυλεμένο κεντρικό τμήμα.

Τι γίνεται με το πίσω μέρος; Ο τεράστιος προφυλακτήρας κοσμείται με μια σπορ επιλογή που τονίζεται από δύο ζεύγη σωλήνων εξάτμισης. Επίσης, οι σχεδιαστές έχουν κάνει το καπό του πορτμπαγκάζ όσο το δυνατόν πιο συμπαγές.

Γενικά, η Alfa Romeo Giulia, η φωτογραφία της οποίας παρέχεται παρακάτω, αποδείχθηκε ένα πραγματικά υπέροχο αυτοκίνητο που μαγνητίζει τα βλέμματα.

Εσωτερικό

Η νέα Alfa Romeo Giulia φαίνεται πραγματικά πολυτελής εσωτερικά. Στη διαδικασία της εσωτερικής διακόσμησης χρησιμοποιήθηκαν γνήσιο δέρμα, μέταλλο, ξύλο και ανθρακονήματα. Υπάρχει και πλαστικό, αλλά σε ελάχιστη ποσότητα.

Το εσωτερικό είναι πολύ εργονομικό. Ιδιαίτερα ευχαριστημένος από τον χώρο εργασίας του οδηγού. Η κονσόλα είναι ξεκάθαρα στραμμένη προς το μέρος του, με τον ίδιο υπολογισμό βρίσκονται όλοι οι διακόπτες και τα όργανα, διευκολύνοντας τον χειρισμό του.

Κλασικές ζυγαριές με καντράν διακρίνονται στο ταμπλό. Υπάρχει επίσης μια οθόνη, αλλά οι περισσότερες από τις παραμέτρους εμφανίζονται στην οθόνη πολυμέσων που είναι ενσωματωμένη στο κέντρο της κονσόλας. Λίγο πιο κάτω μπορείτε να δείτε τις συσκευές για τον έλεγχο του «κλίματος». Παρεμπιπτόντως, τα μπροστινά καθίσματα χωρίζονται από ένα τούνελ. Και αποφασίστηκε να τοποθετηθεί ένας επιλογέας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό.

Αρχιτεκτονική

Αυτό το σπορ σεντάν της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας βασίζεται σε μια αρθρωτή αρχιτεκτονική κίνησης στους πίσω τροχούς, γνωστή ως Giorgio. Αυτή είναισυνεπάγεται τη χρήση υλικών όπως ο άνθρακας και το αλουμίνιο κατά τη δημιουργία της δομής.

Οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στο τιμόνι. Οι μηχανικοί το εξόπλισαν με πολλαπλές ρυθμίσεις και ενσωμάτωσαν έναν ειδικό ηλεκτρικό ενισχυτή στον μηχανισμό. Η κορυφαία έκδοση διαθέτει επίσης τεχνολογία Torque Vectoring, η οποία κατευθύνει αυτόματα την ισχύ ξεχωριστά σε κάθε τροχό. Το πίσω διαφορικό είναι εξοπλισμένο με υψηλό επίπεδο τριβής και το σύστημα DNA έχει 4 διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας που επηρεάζουν τις ρυθμίσεις των κύριων εξαρτημάτων.

Λειτουργίες

Ο καλύτερος κινητήρας με τον οποίο μπορεί να εξοπλιστεί μια Alfa Romeo Giulia είναι ένας 6κύλινδρος κινητήρας σχήματος V με όγκο 3 λίτρων. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπίεση και άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Οι προγραμματιστές προίκισαν επίσης τον κινητήρα με την τεχνολογία απενεργοποίησης μέρους των κυλίνδρων σε χαμηλά φορτία. Το αποτέλεσμα είναι μια μονάδα που παράγει 510 ίππους.

Λειτουργεί υπό τον έλεγχο ενός "μηχανικού" 6 ζωνών. Υπάρχουν όμως και επιλογές με «αυτόματο» 8 σχέσεων. Οι πιθανοί αγοραστές μπορούν επίσης να επιλέξουν μεταξύ τετρακίνησης και κίνησης στους πίσω τροχούς.

Η "Alfa Romeo Giulia", της οποίας τα χαρακτηριστικά είναι πραγματικά εντυπωσιακά, διαθέτει εξαιρετική δυναμική. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα. Και το όριο ταχύτητάς του είναι 321 km/h.

Επιλογές κινητήρα

Προσφέρονται και άλλα μοντέλα. από 1,Μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα 8 λίτρων για 300 «άλογα», για παράδειγμα. Και τι είδους κινητήρα καυχιέται η στάνταρ Alfa Romeo Giulia; Η βασική έκδοση διακρίνεται από έναν εν σειρά κινητήρα 2 λίτρων 276 ίππων, εξοπλισμένο με υπερσυμπιεστή. Άλλοι διαθέσιμοι κινητήρες παράγουν από 180 έως 330 ίππους. s.

Είναι ενδιαφέρον ότι κάθε κινητήρας αναπτύχθηκε από τους ειδικούς της εταιρείας ανεξάρτητα. Όλα παράγονται στο εργοστάσιο της Fiat. Οι μονάδες βενζίνης παράγουν 120, 170 και 200 «άλογα», αντίστοιχα. Ντίζελ - 105 και 203 λίτρα. Με. Εκτός από τις παραπάνω ισχυρές εκδόσεις, διατίθεται και ένα μοντέλο με κινητήρα ενός στροβίλου. Αποδίδει 240 ίππους. s.

Με την ευκαιρία, σύμφωνα με τα δηλωθέντα στοιχεία, αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ οικονομικό. Η έκδοση diesel 1,4 λίτρων 105 ίππων καταναλώνει μόνο 4-5,4 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα.

Λειτουργίες σχεδίασης

Η Alfa Romeo Giulia έχει αρκετά ισχυρές προδιαγραφές. Αλλά οι κινητήρες δεν είναι το μόνο πράγμα που μπορεί να υπερηφανεύεται αυτό το μοντέλο.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει επίσης ιδανική κατανομή βάρους - 50 x 50. Αποφασίστηκε να γίνει η ανάρτηση εντελώς ανεξάρτητη. Μόνο πίσω είναι ένα σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων, και μπροστά - διπλά ψαλίδια. Πολύ αποτελεσματικά φρένα, εξαιρετικός χειρισμός και αυτό το μοντέλο διαθέτει επίσης προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, το αυτοκίνητο ελίσσεται τέλεια και περνάει ακόμη και στροφές με μεγάλη ταχύτητα.

Παρεμπιπτόντως, το πρόγραμμα οδήγησης έχει τη δυνατότητα να ρυθμίσει εκ νέου το σύστημα. Είναι ενδιαφέρον ότι η κορυφαία έκδοση (με τον πιο ισχυρό κινητήρα) έχει αγωνιστική λειτουργία. Έρχεται με φρένα από κεραμικό άνθρακα.

Και, φυσικά, ασφάλεια. Είναι στο σωστό επίπεδο. Η Alfa Romeo Giulia έλαβε 5 αστέρια στη δοκιμή του Euro NCAP. Και αυτό έκανε την καινοτομία ακόμα πιο ελκυστική.

Εξοπλισμός και κόστος

Η Alfa Romeo Giulia είναι τέλεια εξοπλισμένη ακόμα και στη βασική έκδοση. Στο εσωτερικό, έχει ένα συμπαγές πολυλειτουργικό τιμόνι που ταιριάζει τέλεια στα χέρια σας. Επίσης είναι εξοπλισμένο με το ενσωματωμένο κουμπί του συστήματος Start/Stop. Διαθέτει επίσης ένα ολοκαίνουργιο σύστημα πολυμέσων 8,4 ιντσών, το οποίο συμπληρώνεται από ένα premium ηχοσύστημα και διάφορα άλλα χαρακτηριστικά.

Εκτός από τα παραπάνω, η λίστα του εξοπλισμού του οχήματος περιλαμβάνει cruise control 2 ζωνών, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, υαλοκαθαριστήρες εξοπλισμένους με αισθητήρες βροχής, δερμάτινο περίβλημα τιμονιού, LED DRL, ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμός, 6 αερόσακοι ασφαλείας και θερμαινόμενοι καθρέφτες.

Το κόστος του αυτοκινήτου στη βασική έκδοση είναι περίπου 35 χιλιάδες δολάρια. Αυτό είναι περίπου 2.230.000 ρούβλια. Και στη μέγιστη διαμόρφωση με τον πιο ισχυρό κινητήρα, το κόστος θα αυξηθεί στα 70.000 $. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά με τα οποία οι κατασκευαστές προίκισαν την καινοτομία, αυτή είναι μια δίκαιη τιμή.