IZH-27156: φωτογραφία, περιγραφή, χαρακτηριστικά και ιστορία του αυτοκινήτου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Ένα από τα πιο πρόσφατα μοντέλα εγχώριας παραγωγής είναι το IZH-27156. Αυτό το μηχάνημα φημίζεται για την ευρυχωρία, την αξιοπιστία και το χαμηλό κόστος του. Τι ακριβώς συνέβαλε στη δημιουργία ενός τόσο καταπληκτικού οχήματος χρησιμότητας; Ή, με άλλα λόγια, ποιος ώθησε το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Izhevsk να κυκλοφορήσει ένα νέο αυτοκίνητο παραγωγής;

Πρώτον, η εταιρεία IZH ονειρευόταν από καιρό να βελτιώσει το αμάξωμα και ήθελε να το κάνει όχι μόνο πιο ευρύχωρο (για τη μεταφορά περισσότερου φορτίου), αλλά και βολικό για τη μεταφορά επιβατών. Και δεύτερον, το αυτοκίνητο Matra Rancho, που παρήχθη από μέλη της αγωνιστικής ομάδας, ώθησε τους μηχανικούς της IZH να κυκλοφορήσουν ένα νέο αυτοκίνητο, με αποτέλεσμα να μην χάνει τη θέση που του αξίζει στην ξένη αγορά.

IZH-27156 θρύλος αυτοκινήτων της ΕΣΣΔ

«Τκούνι», «παπούτσι» και «πίτα» είναι τα δεύτερα ονόματα που απέκτησε το αυτοκίνητο στον κόσμο. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με τα δύο πρώτα ονόματα, επειδή το αμάξωμα αυτού του αυτοκινήτου μοιάζει πραγματικά με ορισμένους τύπους παπουτσιών. Αλλά όσο για την "πίτα", αυτό δεν είναι καν όνομα, αλλά η αποστολή του, αφού το IZH-27156χρησιμοποιείται συχνά ως μέσο μεταφοράς μεγάλων παρτίδων διαφόρων αρτοσκευασμάτων (ψωμί, φραντζόλα, κουλούρια κ.λπ.).

Τι άλλο θα μπορούσε να συμβάλει στη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου; Ίσως ήταν το Moskvich-434, το οποίο παράγεται από το 1968. Αυτό το μικρό βαν είχε πολλά κοινά με το Moskvich-412, γιατί μπορούσε να μεταφέρει όχι μόνο δύο επιβάτες, αλλά και 450 κιλά επιπλέον φορτίου. Και αυτό, με τη σειρά του, ευχαρίστησε πολύ τους αγροτικούς επιχειρηματίες που χρειάζονταν αυτό το αυτοκίνητο. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο αυτό μετέφερε προϊόντα αρτοποιίας, τσουβάλια με πατάτες, λουλούδια και πολλά άλλα. Ήταν επίσης βολικό να μεταφέρονται διάφορα σκουπίδια σε αυτό, για παράδειγμα, αυτά που μένουν μετά την κατασκευή διαφόρων κατασκευών (τσιμέντο, άμμος, πέτρες, κομμάτια κονιάματος κ.λπ.).

Τροποποιήσεις

Εκτός από τα τυπικά μοντέλα IZH-27156 (βαν) και IZH-27151 (παραλαβή), τα οποία κατασκευάζονταν πριν από το 1982, το εργοστάσιο αυτοκινήτων παρήγαγε διάφορες τροποποιήσεις:

1. IZH-2715-01 - ένα μοντέλο με εξ ολοκλήρου μεταλλικό σώμα, το οποίο προοριζόταν για τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου.
2. IZH-27151-01 - αυτό το φορτηγό έχει σχεδιαστεί με παρόμοια εξωτερικά στοιχεία όπως ένα φορτηγό.
3. IZH-27156 - αυτό το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει έξι άτομα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλες τις τροποποιήσεις που υπέστη το IZH-27156, τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρέμειναν ίδια. Μόνο το σώμα και τα εξωτερικά στοιχεία έχουν υποστεί αλλαγές.

Ταξίδι της "τακουνιάς"

Izh-27151(pickup) έχει βρει τους θαυμαστές του ακόμα και στο εξωτερικό. Οι ξένοι του έδωσαν νέο όνομα - Elite PickUp. Ποιες ήταν οι κύριες διαφορές σε αυτό το αυτοκίνητο;

Πιθανώς ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του ήταν το νέο επίμηκες σώμα, το οποίο μπορούσε να φιλοξενήσει αρκετά φαρδιά και βαριά φορτία. Πήρε επίσης νέους τετράγωνους προβολείς, που ήταν στα πρώτα μοντέλα της IZH. Τα φλας και άλλα στοιχεία της εμφάνισης παρέμειναν ίδια.

Διαφορετικότητα στην εμφάνιση

Σε όλη την ιστορία του IZH-27156, το σώμα και άλλα στοιχεία του έχουν υποστεί συνεχώς αλλαγές. Υπάρχουν τέσσερις επιλογές εμφάνισης συνολικά, τις οποίες θα συζητήσουμε τώρα:

1. Στο πλάι του χώρου αποσκευών υπάρχουν τρεις ενισχυτικές νευρώσεις, ένας προφυλακτήρας χρωμίου και μια σχάρα ψυγείου, σε μία από τις πίσω πόρτες υπάρχει το έμβλημα "IZH 1500 GR". Ο πίσω προφυλακτήρας έχει αντικατασταθεί πλήρως με ένα σιδερένιο σωλήνα τριών τεμαχίων.
2. Το επιβατικό και φορτηγό IZH-27156 έχει τέσσερις ενισχυτικές νευρώσεις: τρεις στο χώρο αποσκευών και μία στο ίδιο το αμάξωμα. Η μάσκα του ψυγείου, καθώς και ο μπροστινός προφυλακτήρας, είναι βαμμένα στο φυσικό χρώμα του αυτοκινήτου. Όλα τα άλλα στοιχεία παραμένουν αμετάβλητα.
3. Προστέθηκε επιπλέον ενισχυτικό. Υπάρχουν συνολικά πέντε νευρώσεις: τρία στο αμπάρι και δύο στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Δύο «κυνόδοντες» ήταν στερεωμένοι στον μπροστινό προφυλακτήρα και ο πίσω ήταν κατασκευασμένος από δύο μεταλλικούς σωλήνες που έτρεχαν κατά μήκος του αμαξώματος.
4. Το IZH-27156 έχει νέα μαύρη γρίλια, χωνευτές λαβές θυρών και στάμπα στην οροφή του αυτοκινήτου. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει αντικατασταθείένας συμπαγής μεταλλικός σωλήνας, ο οποίος βρίσκεται στο κέντρο του σώματος.

Προδιαγραφές IZH-27156

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν έχουν αλλάξει. Ήρθε η ώρα να ανοίξετε το καπό και να ελέγξετε τη μονάδα ισχύος:

• Ο τετρακύλινδρος κινητήρας έχει 67 ίππους.
• Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - τεσσάρων ταχυτήτων.
• Η μέγιστη ταχύτητα είναι 130 km/h.
• Η κατανάλωση καυσίμου ήταν πάνω από οκτώ λίτρα.
• Ο όγκος της δεξαμενής είναι 45 λίτρα.
• Χωρητικότητα από 400 κιλά.
• Το βάρος του αυτοκινήτου είναι 1600 κιλά.

Όπως μπορείτε να δείτε από τις προδιαγραφές, αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει σχεδιαστεί για γρήγορη οδήγηση. Σε 19 δευτερόλεπτα, το IZH-27156 κερδίζει 100 χλμ. Αυτό είναι πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά αν μιλάμε για τις ικανότητές του στο φορτίο, τότε εκείνη την εποχή δεν είχε ίσο. Χρησιμοποιούνταν συνεχώς στη γεωργία, φορτώνοντας μέχρι το χείλος και χωρίς να δίνεται χρόνος για ξεκούραση.

Για τα συμφέροντα ενός ιδιώτη εμπόρου

Αυτό το εμπορικό φορτηγό σκότωσε δύο πουλιά με μία πέτρα:

1. Εξωτερική και εγχώρια αγορά. Έχοντας κυκλοφορήσει έναν νέο τύπο αυτοκινήτου, το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Izhevsk αποχαιρέτησε πολλούς ανταγωνιστές.
2. Το πιο σημαντικό, εφαρμόστηκαν ορισμένες οδηγίες από το υπουργείο, οι οποίες απαιτούσαν την κυκλοφορία νέων μοντέλων με μια συγκεκριμένη σειρά.

Η Γενική Έκθεση Γεωργίας λειτούργησε ως μια αρκετά δυνατή διαφήμιση, όπου συγκεντρώθηκαν όλα τα επιτεύγματα. Ήταν αυτή την ημέρα που το εργοστάσιο αυτοκινήτων IZH παρείχε στο κοινό ένα πρωτότυπονέο αυτοκίνητο.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το πρότυπο IZH-27156 ελήφθη ως βάση με ορισμένες τροποποιήσεις, επομένως αυτό το αυτοκίνητο ονομάζεται πρωτότυπο αυτοκίνητο. Εξάλλου, δεν πρόκειται απλώς για μια νέα τροποποίηση, αλλά για μια πλήρως καθιερωμένη ιδέα για ολόκληρη τη χώρα.

Αντί για συμπέρασμα

Σε αυτό το άρθρο, εξετάσαμε όχι μόνο μερικές φωτογραφίες του IZH-27156, αλλά μάθαμε επίσης την ιστορία, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του και συζητήσαμε επίσης διάφορες τροποποιήσεις που έχει το παρουσιαζόμενο αυτοκίνητο.

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες: την εποχή από το 1982 έως το 1997, μοντέλα με εκτεταμένο σώμα προορίζονταν όχι μόνο για αγροτική βιομηχανία, αλλά και διάφορες υπηρεσίες διάσωσης, όπως το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης και ένα ασθενοφόρο, τα χρησιμοποιούσαν. Στην πίσω καμπίνα, μπορείτε να βάλετε οριζόντια ένα άτομο σε ειδικούς αναδιπλούμενους πάγκους, οι οποίοι έχουν σχεδιαστεί για πιο άνετη μεταφορά του θύματος.