Το Fisker Karma είναι ένα υβριδικό σπορ αυτοκίνητο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το Fisker Karma είναι ένα πισωκίνητο, υβριδικό, τετραθέσιο σεντάν σπορ αυτοκίνητο με ατομική, φωτεινή εμφάνιση, άνετο premium εσωτερικό και υψηλές περιβαλλοντικές επιδόσεις. Διαβάστε περισσότερα σχετικά σε αυτό το άρθρο.

Αειφόρο σπορ αυτοκίνητο

Το σπορ αυτοκίνητο business class Fisker Karma παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2008. Ένα χαρακτηριστικό του νέου sedan ήταν η υβριδική απόδοση της μονάδας ισχύος. Παράλληλα, χρησιμοποιήθηκε ένας παραδοσιακός βενζινοκινητήρας και δύο ηλεκτροκινητήρες, στους οποίους τροφοδοτούνταν με ενέργεια από μπαταρία ιόντων λιθίου. Ένα άλλο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου Fisker Karma θεωρήθηκε ότι ήταν ένα μεγάλο ηλιακό πάνελ που κάλυπτε σχεδόν ολόκληρη την οροφή. Τέτοιες λύσεις που χρησιμοποιήθηκαν έκαναν το αυτοκίνητο εξαιρετικά φιλικό προς το περιβάλλον.

Το νέο επαγγελματικό σεντάν αναπτύχθηκε από τον σχεδιαστή Henrik Fisker, ο οποίος στο παρελθόν ηγήθηκε της δημιουργίας σχεδιασμού για premium αυτοκίνητα BMW και Aston Martin. Η παραγωγή σπορ αυτοκινήτων ξεκίνησε το 2011 και ήτανσταμάτησε λόγω οικονομικών δυσκολιών το 2013.

Fisker Company

Το 2005, ο Henrik Fisker ανοίγει το δικό του φανοποιείο Fisker Coachbuild στις ΗΠΑ (Καλιφόρνια). Αρχικά, η νέα εταιρεία σχεδίαζε να παράγει μοναδικά αμαξώματα για premium αυτοκίνητα. Αλλά αυτή η κατεύθυνση έκλεισε γρήγορα λόγω της ανάγκης να ληφθούν μεγάλος αριθμός ρυθμιστικών εγκρίσεων και γνωμοδοτήσεων εμπειρογνωμόνων. Και οικονομικά δικαιολογημένη στην παραγωγή περισσότερων από 150 αντιτύπων. Ένας τέτοιος αριθμός σωμάτων δεν μπορεί πλέον να θεωρείται μοναδικός.

Στο μέλλον, μετά από μια προσωρινή συνεργασία με την Tesla, αποφασίστηκε να ξεκινήσουμε τη δημιουργία του δικού μας ηλεκτρικού αυτοκινήτου, το οποίο κατασκευάστηκε το 2008 με το όνομα Fisker Karma. Αφού εμφανίστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, ο Tesla κατηγόρησε τον H. Fisker ότι έκλεψε το σχέδιο του αυτοκινήτου, αλλά έχασε τις επόμενες αγωγές και πλήρωσε έναν μεγάλο διακανονισμό.

Παρά το γεγονός ότι το Fisker Karma κατασκευάστηκε από τη Fisker Coachbuild, το μοντέλο συναρμολογήθηκε στο φινλανδικό εργοστάσιο συναρμολόγησης αυτοκινήτων Valmet. Συνολικά, παρήχθησαν περίπου 2.000 υβριδικά σεντάν, με κόστος πάνω από 100.000 δολάρια. Αλλά αυτό δεν επέτρεψε την ανάκτηση των δανειακών επενδύσεων στο νέο αυτοκίνητο και το 2013 η Fisker Coachbuild κηρύχθηκε σε πτώχευση. Στη δημοπρασία, η εταιρεία αγοράστηκε από κινεζική εταιρεία. Επί του παρόντος, μια εταιρεία από την Κίνα που ονομάζεται "Carma Cars" και κατασκευάζει το ίδιο σπορ σεντάν που ονομάζεται "Karma Rivera", το κόστος του οποίουείναι 130 χιλιάδες δολάρια.

Sports sedan εξωτερικό

Το Fisker Karma έχει μια μοναδική, πολύ όμορφη εμφάνιση με έντονα σπορ χαρακτηριστικά. Ο H. Fisker δημιούργησε αυτήν την εικόνα χάρη στις ακόλουθες λύσεις:

• μεγάλη μάσκα ψυγείου με επένδυση χρωμίου και δύο ελαφριά κάθετα ένθετα,
• οπτικά μεγάλης κεφαλής τοποθετημένα πάνω από τους μπροστινούς τροχούς;
• ισχυρές νευρώσεις κουκούλας;
• τεράστιες θόλοι τροχών για τροχούς 22 ιντσών;
• μπροστινές γραμμές σφράγισης;
• λοξή κολόνα Β;
• στενά πλαϊνά παράθυρα;
• χαμηλή απόσταση από το έδαφος;
• επικλινή γραμμή οροφής;
• πλατύς πίσω προφυλακτήρας;
• μεγάλος διαχύτης εξάτμισης;
• στενά πίσω συνδυαστικά φώτα.

Εσωτερικό σεντάν Premium

Το εσωτερικό του τετραθέσιου Fisker Karma είναι τόσο μοναδικό όσο και το εξωτερικό. Διαθέτει φινίρισμα υψηλής ποιότητας, εργονομία και είναι απόλυτα συνεπές με την premium κατηγορία του αυτοκινήτου. Τέτοιες ιδιότητες σχηματίστηκαν λόγω:

• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών ασυνήθιστη σχεδίαση;
• αυθεντικός πίνακας οργάνων, που αναπαράγει την κλασική σχεδίαση με στρογγυλά καντράν οργάνων λόγω της έγχρωμης ηλεκτρονικής οθόνης;
• μεγάλη κεντρική οθόνη αφής;
• ανατομικές καρέκλες;
• υψηλό τούνελ με θήκη για πράγματα.

Στην εσωτερική διακόσμηση, εκτόςΒουρτσισμένα πάνελ αλουμινίου και ένθετα από χρώμιο, σουέτ από σόγια και γυαλισμένο ξύλο από δέντρα που εκτινάσσονται από τη θύελλα. Τέτοια ασυνήθιστα υλικά χρησιμοποιούνται για να τονίσουν τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του νέου αυτοκινήτου.

Τεχνικές παράμετροι

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Fisker Karma επιβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων και είναι:

• μήκος - 4,99 m;
• ύψος - 1,33 m;
• πλάτος – 1,98μ;
• μέγεθος κορμού - 200 l;
• μεταξόνιο - 3, 13 m;
• κενό - 14,2 cm;
• μπροστινή πίστα - 1,69 m;
• πίσω πίστα - 1,70 m;
• κινητήρας - υβριδικός υπερτροφοδοτούμενος;
• καύσιμο - βενζίνη;
• αριθμός κυλίνδρων/βαλβίδων – 4/16;
• τακτοποίηση - σειρά;
• όγκος – 2,0 l,
• ισχύς - 408 ίπποι σελ.;
• αριθμός ηλεκτροκινητήρων - 2;
• ισχύς ηλεκτρικού κινητήρα - 148 ίπποι σελ.;
• ηλεκτρικό ταξίδι 80km;
• με κίνηση στους τροχούς - πίσω;
• κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο με CVT;
• μέγιστη ταχύτητα - 202 km/h;
• χρόνος επιτάχυνσης - 5,8 δευτ. (100 km/h);
• κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος) - 2,4 l;
• χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 35,0 λίτρα;
• μέγεθος τροχού - 255/35R22.

Παρά το γεγονός ότι η παραγωγή των σπορ αυτοκινήτων Fisker Karma σταμάτησε το 2013, η ατομική σχεδίαση, η υψηλή άνεση και οι τεχνικές παράμετροι εξακολουθούν να κάνουν το μοντέλο δημοφιλές στη δευτερεύουσα αγορά σπορ αυτοκινήτων.αυτοκίνητα.