2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47
Οι κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων είναι πολύ ευέλικτοι στην ανταπόκριση στις ιδιοτροπίες της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου. Η συνεχής άνοδος της τιμής των μεταφορέων ενέργειας, καθώς και η σταδιακή μείωση των αποθεμάτων τους, οδηγούν στο γεγονός ότι η ανάπτυξη σύγχρονων μοντέλων έρχεται στο προσκήνιο για μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Οι οικολόγοι υποστηρίζουν επίσης αυτή την ιδέα πολύ ενεργά. Ως αποτέλεσμα, κάθε χρόνο εμφανίζονται νέες εκδόσεις υβριδικών σταθμών παραγωγής ενέργειας, οι οποίες θεωρούνται ένα είδος ενδιάμεσου συνδέσμου μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων και των παραδοσιακών εκδόσεων αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τα πιο οικονομικά και συμπαγή αυτοκίνητα πόλης. Να σημειωθεί ότι στην κατάταξη των δέκα μοντέλων παρουσιάζονται μόνο αυτοκίνητα με υβριδικούς ή κινητήρες καυσίμου, εξαιρουμένων των ηλεκτρικών.
Daewoo Matiz
Ανοίγει τη λίστα ενός μοντέλου που στη χώρα μας και σε όλο τον κόσμο είναι ιδιαίτερα δημοφιλές σε φοιτητές και νοικοκυρές - Daewoo Matiz. Εξοπλίζεται με κινητήρα βενζίνης 0,8 λίτρων, χωρητικότητας 51 ίππων. Μέση τιμήη κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου είναι 6,8 λίτρα, ωστόσο, ανάλογα με το στυλ οδήγησης του οδηγού, ο αριθμός αυτός μπορεί να διαφέρει. Η χρήση της πολύ ισχυρής μονάδας ισχύος εδώ είχε αρνητικό αντίκτυπο στη δυναμική, επειδή για να φτάσει το σήμα των 100 km / h, αυτό το αυτοκίνητο χρειάζεται έως και 15 δευτερόλεπτα. Όπως και να έχει, οι Κορεάτες μηχανικοί δεν το δημιούργησαν για οδήγηση υψηλής ταχύτητας, επομένως το μοντέλο παίρνει τη θέση που του αξίζει στην κατηγορία "Οικονομικά αυτοκίνητα πόλης".
Μπόνους Chery
Στην ένατη θέση της κατάταξης βρίσκεται ο εκπρόσωπος της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας - μοντέλο Chery Bonus. Εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά το 2011. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 1,5 λίτρων 109 ίππων, που δημιουργήθηκε από Κινέζους μηχανικούς μαζί με εκπροσώπους της AVL. Σχεδόν το μοναδικό πλεονέκτημα του μοντέλου, οι περισσότεροι ειδικοί ονόμασαν τη μικρή κατανάλωση καυσίμου, η οποία είναι 6,2 λίτρα για κάθε «εκατό» τρέξιμο στον μικτό κύκλο. Στη δυναμική του overclocking, το μοντέλο έχασε ακόμη και από τον προηγούμενο εκπρόσωπο της βαθμολογίας. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι μάλλον αδέξιο. Από την έναρξη των πωλήσεων, το κόστος του στα σαλόνια των Ρώσων αντιπροσώπων ήταν περίπου 336 χιλιάδες ρούβλια. Όπως και να έχει, η ζήτηση για αυτό το φθηνό αυτοκίνητο πόλης δεν ανταποκρίθηκε στις ελπίδες των προγραμματιστών. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το 2014 σταμάτησαν οι προμήθειες της στη χώρα μας.
Audi A1 Sportback
Το Audi A1 Sportback ήταν επόμενο με σειρά μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου. Για κάθε 100 χιλιόμετρα χρειάζεται κατά μέσο όρο 5,6 λίτρα βενζίνη. Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 122 ίππων με όγκο 1,4 λίτρων. Παρά τη μέτρια κατανάλωση καυσίμου, το μοντέλο μπορεί να υπερηφανεύεται για σταθερή δυναμική, επειδή χρειάζονται 9 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h. Στην εγχώρια αγορά, προσφέρονται στον αγοραστή τροποποιήσεις εξοπλισμένες με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή "αυτόματο" 7 σχέσεων.
Δεν διακρίνονται όλα τα αυτοκίνητα πόλης της οικονομικής θέσης για την εξαιρετική σχεδίασή τους. Το γεγονός αυτό δεν έχει καμία σχέση με το Audi A1 Sportback. Οι Γερμανοί σχεδιαστές έχουν σκεφτεί καλά τόσο την εμφάνιση του μοντέλου όσο και το εσωτερικό του. Με το πρόσχημα ενός αυτοκινήτου, μια εντυπωσιακή μάσκα ψυγείου, λείοι προφυλακτήρες και οπτικά είναι εντυπωσιακά. Όλα αυτά δίνουν στο μοντέλο πρωτοτυπία και στυλ.
Smart ForTwo
Το επόμενο μικρό αυτοκίνητο πόλης με εξαιρετική οικονομία καυσίμου είναι το Smart ForTwo, το οποίο έχει κατά μέσο όρο 5,2 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο. Ως στάνταρ, κάτω από την κουκούλα αυτού του μωρού, είναι εγκατεστημένη μια μονάδα ισχύος με όγκο 0,9 λίτρων και 88 ίππους. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για τον οδηγό και έναν επιβάτη. Επιπλέον, δεν μπορεί να καυχηθεί για έναν ευρύχωρο κορμό και επομένως δεν είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για την πρακτικότητά του. Από την άλλη πλευρά, ο υψηλός βαθμός απόδοσης και ευελιξίας καθιστά αυτό το αυτοκίνητο εξαιρετική επιλογή για να μετακινηθείτε στην πόλη. Πρέπει να σημειωθεί ότι στην εγχώρια αγορά διατίθενται και τροποποιήσεις με ισχυρότερους κινητήρες.
Peugeot 107
Το Το Peugeot 107 βρίσκεται στην έκτη θέση στη βαθμολογία των «πιο οικονομικών αυτοκινήτων πόλης». Στον μικτό κύκλο, το μοντέλο καταναλώνει περίπου πέντε λίτρα καυσίμου για κάθε «εκατό». Στην εσωτερική επένδυση κυριαρχούν υλικά υψηλής ποιότητας, ευχάριστα στην αφή. Ταυτόχρονα, όπως πολλοί άλλοι εκπρόσωποι αυτής της γαλλικής κατασκευαστικής εταιρείας, το αυτοκίνητο έχει μάλλον μέτριες διαστάσεις, επομένως οι οδηγοί και οι επιβάτες, ακόμη και μιας μέσης διαμόρφωσης, δεν είναι πολύ άνετα μέσα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το μέγεθος του χώρου αποσκευών δεν είναι επίσης εντυπωσιακό εδώ, ο όγκος του οποίου είναι μόλις 130 λίτρα. Με άλλα λόγια, για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων, αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Επιπλέον, ένα άλλο μειονέκτημα του μοντέλου θεωρείται ότι είναι αρκετά υψηλό κόστος. Έτσι, σχεδόν το μόνο πλεονέκτημα που μπορεί να καυχηθεί το Peugeot 107 είναι το μέγεθος της κατανάλωσης καυσίμου.
Skoda Fabia TDI Greenline II
Αυτή τη στιγμή, οι σχεδιαστές της παγκοσμίου φήμης τσέχικης εταιρείας Skoda εργάζονται ενεργά για να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου των αυτοκινήτων τους. Μία από τις τελευταίες τους εξελίξεις είναι η δεύτερη γενιά Fabia TDI Greenline, η οποία είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πόλης που κινείται από έναν τρικύλινδρο πετρελαιοκινητήρα 1,2 λίτρων 70 ίππων. Για κάθε 100 χιλιόμετρα, το αυτοκίνητο χρειάζεται 4,5 λίτρα καυσίμου. Λόγω της παρουσίας στροβίλου, το μοντέλο είναι πολύ ευκίνητο και ευέλικτο. Ωστόσο, οι Τσέχοι μηχανικοί αποκαλούν το κύριο επίτευγμά τους τη σημαντική μείωση των εκπομπώνατμόσφαιρα επιβλαβών ουσιών. Το μοντέλο κατασκευάστηκε την περίοδο από το 2007 έως το 2014, μετά την οποία ενημερώθηκε κάπως. Ωστόσο, οι βασικές καινοτομίες αφορούσαν κυρίως τον σχεδιασμό του.
Peugeot 208
Το Peugeot 208 e-HDi 70 EGC είναι ένας ακόμη εκπρόσωπος της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατάταξη "Πιο οικονομικά αυτοκίνητα πόλης". Κάτω από την κουκούλα αυτού του μοντέλου, οι προγραμματιστές τοποθέτησαν μια μονάδα ισχύος ντίζελ 1,4 λίτρων για 68 "άλογα". Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με στρόβιλο, λόγω του οποίου επιτυγχάνεται μια αξιοπρεπής δυναμική οδήγησης. Μην ξεχνάτε τις μικρές διαστάσεις του μηχανήματος. Για κάθε εκατό χιλιόμετρα, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται κατά μέσο όρο 4 λίτρα καυσίμου. Σύμφωνα με Γάλλους σχεδιαστές, το μοντέλο σχεδιάστηκε για να οδηγεί κυρίως στους δρόμους της πόλης. Δεδομένου αυτού του γεγονότος, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η μέγιστη ταχύτητά του περιορίζεται στα 165 km/h.
Lexus CT200h
Το μοντέλο Lexus CT200h, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ευρύ κοινό το 2010 κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης, κλείνει την πρώτη τριάδα στην κατηγορία «Οικονομικά αυτοκίνητα πόλης». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η καινοτομία έχει γίνει το πρώτο hatchback κατηγορίας C στην ιστορία αυτού του κατασκευαστή. Το μηχάνημα τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 1,8 λίτρων και έναν κινητήρα AC. Η συνολική ισχύς του εργοστασίου είναι 136 ίπποι. Χάρη στη χρήση υβριδικών τεχνολογιών οι προγραμματιστές κατάφεραν να επιτύχουν μικρή κατανάλωση καυσίμουμόνο 3,8 λίτρα βενζίνης στον μικτό κύκλο ανά 100 χιλιόμετρα. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ μοντέρνο και κομψό. Η επιθετική εμφάνιση δίνεται από αυστηρά οπτικά στοιχεία και μια τεράστια μάσκα ψυγείου. Στο εσωτερικό της καινοτομίας, κάθε μικρό πράγμα είναι καλά μελετημένο, το οποίο θα αρέσει ακόμη και σε έναν απαιτητικό λάτρη του αυτοκινήτου. Το μοντέλο δεν έχει ακόμη παραδοθεί στην εγχώρια αγορά. Όσο για την αξία του στην Ευρώπη, εδώ ξεκινά από περίπου 27 χιλιάδες ευρώ.
Πρίζα Toyota Prius
Σχεδόν το πιο οικονομικό αυτοκίνητο πόλης στον πλανήτη είναι το Toyota Prius Plug In. Το μοντέλο είναι ένας άλλος εκπρόσωπος της οικογένειας των υβριδικών αυτοκινήτων και έγινε ο ασημένιος μετάλλιος στην κατάταξη. Ο εκπρόσωπος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι εξοπλισμένος με έναν υβριδικό κινητήρα 1,8 λίτρων, η μέγιστη ισχύς του οποίου είναι 134 ίπποι. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 2,1 λίτρα ανά «εκατό». Παρόλα αυτά, το μοντέλο διαθέτει αξιοπρεπή δυναμική, επειδή επιταχύνει στα 100 km/h σε 11 δευτερόλεπτα. Το μηχάνημα είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική εγκατάσταση, η οποία μπορεί να φορτιστεί ακόμη και μέσω μιας κανονικής οικιακής πρίζας. Σε αυτή την περίπτωση, το απόθεμα ισχύος της μπαταρίας είναι 1200 χιλιόμετρα. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα του μοντέλου είναι 180 km/h.
Volvo V60 Plug In Hybrid
Το Volvo V60 Plug In Hybrid είναι μακράν το καλύτερο αυτοκίνητο πόλης από άποψη οικονομίας, όπως έχουν δείξει πολυάριθμες μελέτες. Το μοντέλο είναι άνετο και πρακτικό. Επιπλέον, σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο σε τεχνικά χαρακτηριστικά από αυτόαντίστοιχες ντίζελ και βενζίνης. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 2,4 λίτρων, χωρητικότητας 215 ίππων, καθώς και ηλεκτρική εγκατάσταση για 68 «άλογα». Για κάθε 100 χιλιόμετρα, το μοντέλο απαιτεί μόνο 1,9 λίτρα καυσίμου. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα του Volvo V60 Plug In Hybrid είναι 230 km/h και χρειάζονται περίπου 6,1 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί στα «εκατοντάδες». Λόγω και μόνο του ηλεκτροκινητήρα, το αυτοκίνητο μπορεί να καλύψει 50 χιλιόμετρα. Η χρέωση γίνεται μέσω κανονικής οικιακής πρίζας.
Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου στο σύνολό του αντιστοιχεί στην ιδέα ολόκληρης της γκάμας μοντέλων του κατασκευαστή. Μαζί με αυτό, η εμφάνιση έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Πρώτα απ 'όλα, είναι ότι το μοντέλο έχει δύο πληρωτικά (για καύσιμο ντίζελ και επαναφόρτιση, αντίστοιχα, πίσω και μπροστά). Επιπλέον, για να μειώσουν το βάρος και να μειώσουν την αντίσταση, οι προγραμματιστές έχουν παράσχει μια σειρά από αεροδυναμικά στοιχεία στο αμάξωμα. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 430 λίτρα, αλλά όταν τα πίσω καθίσματα είναι αναδιπλωμένα, ο αριθμός αυτός αυξάνεται τρεις φορές. Στην εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιήθηκαν ποιοτικά υλικά. Ο πίνακας ελέγχου είναι απλός και ξεκάθαρος. Όπως και άλλα αυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή, το μοντέλο διαθέτει υψηλό επίπεδο ασφάλειας. Το κόστος ενός αυτοκινήτου στις εκθέσεις των εγχώριων αντιπροσώπων ξεκινά από 3,3 εκατομμύρια ρούβλια.
Συνιστάται:
"Toyota Rush": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, εξοπλισμός και κατανάλωση καυσίμου
Το αυτοκίνητο εκτός δρόμου Toyota Rush, οι κριτικές του οποίου δίνονται παρακάτω, είναι ένα πεντάθυρο crossover. Το μοντέλο εισήλθε στην ιαπωνική αγορά στις αρχές του 2006. Το έργο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με το παράρτημα Daiyatsu. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο πωλείται επίσης με δύο μάρκες. Οι τροποποιήσεις διαφέρουν μεταξύ τους μόνο σε πινακίδες, διατίθενται προς πώληση στα γραφεία πωλήσεων και των δύο εταιρειών. Το καθορισμένο αυτοκίνητο αντικατέστησε τη δεύτερη γενιά "Rav-4"
"Nissan Patrol": κατανάλωση καυσίμου (ντίζελ, βενζίνη)
Πολλοί αυτοκινητιστές, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών του Nissan Patrol, ενδιαφέρονται για την κατανάλωση καυσίμου όχι λιγότερο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το εξωτερικό. Όπως δείχνει η πρακτική, ο δείκτης των 10 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα θεωρείται ψυχολογικό σημάδι. Εάν το αυτοκίνητο "τρώει" λιγότερο, αυτό είναι καλό, αλλά αν είναι πολύ περισσότερο, τότε είναι απαραίτητο να αναζητήσετε τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων ή να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά. Από πολλές απόψεις, αυτή η παράμετρος εξαρτάται από τον σκοπό του οχήματος και τον όγκο του "κινητήρα"
"Brilliance B5": κριτικές αυτοκινήτων, εξοπλισμός, χαρακτηριστικά και κατανάλωση καυσίμου
Τροποποίηση "Brilliance B5", οι κριτικές της οποίας δίνονται παρακάτω, εισήλθε στην εγχώρια αγορά της Κίνας το 2011. Έχει κάποια εξωτερική ομοιότητα με το γερμανικό αντίστοιχο της BMW X1. Διαφορετικά, αυτά τα μοντέλα δεν έχουν τίποτα κοινό. Το κινέζικο αυτοκίνητο είναι μεγαλύτερο, οι τροχοί του είναι μεγαλύτεροι και η ίδια η σχεδίαση με ένα γέμισμα διαφορετικού περιεχομένου όσον αφορά την ποιότητα και τις επιδόσεις. Το μοντέλο V5 κυκλοφόρησε αρχικά με το όνομα "Brilliance A3"
Γιατί αυξημένη κατανάλωση καυσίμου; Αιτίες αυξημένης κατανάλωσης καυσίμου
Ένα αυτοκίνητο είναι ένα πολύπλοκο σύστημα όπου κάθε στοιχείο παίζει τεράστιο ρόλο. Σχεδόν πάντα, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν διάφορα προβλήματα. Για κάποιους, το αυτοκίνητο οδηγεί στο πλάι, άλλοι αντιμετωπίζουν προβλήματα με την μπαταρία ή το σύστημα εξάτμισης. Συμβαίνει επίσης να έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου και μάλιστα ξαφνικά. Αυτό βάζει σχεδόν κάθε οδηγό σε αμηχανία, ειδικά έναν αρχάριο. Ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα για το γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να αντιμετωπίσετε ένα τέτοιο πρόβλημα
Αποτελεσματικά αυτοκίνητα όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου στη Ρωσία. Αυτοκίνητα με οικονομία καυσίμου: Top 10
Σε μια κρίση, καλό είναι να σώσουμε τους πάντες και τα πάντα. Αυτό μπορεί να εφαρμοστεί και σε αυτοκίνητα. Έχει γίνει εδώ και καιρό σαφές στους ιδιοκτήτες και τους κατασκευαστές αυτοκινήτων ότι είναι δυνατό και απαραίτητο να εξοικονομηθούν χρήματα κυρίως για καύσιμα
