"Nissan Patrol": κατανάλωση καυσίμου (ντίζελ, βενζίνη)

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Πολλοί αυτοκινητιστές, συμπεριλαμβανομένων των ιδιοκτητών του Nissan Patrol, ενδιαφέρονται για την κατανάλωση καυσίμου όχι λιγότερο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά και το εξωτερικό. Όπως δείχνει η πρακτική, ο δείκτης των 10 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα θεωρείται ψυχολογικό σημάδι. Εάν το αυτοκίνητο "τρώει" λιγότερο, αυτό είναι καλό, αλλά αν είναι πολύ περισσότερο, τότε είναι απαραίτητο να αναζητήσετε τρόπους εξοικονόμησης χρημάτων ή να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά. Από πολλές απόψεις, αυτή η παράμετρος εξαρτάται από τον σκοπό του οχήματος και τον όγκο του «κινητήρα».

Γενικές πληροφορίες

Το αυτοκίνητο Nissan Patrol, την κατανάλωση καυσίμου του οποίου θα εξετάσουμε περαιτέρω, είναι ένα σύγχρονο ιαπωνικό SUV, οι πρώτες εκδόσεις του οποίου ξεκίνησαν το 1951. Κατά τη διάρκεια της περιόδου ύπαρξης, κατάφεραν να βγουν 10 γενιές της συγκεκριμένης επωνυμίας.

Κάθε χρόνο, οι οδηγοί δίνουν προσοχή στο κόστος λειτουργίας, το οποίο δεν είναιαποτελεί έκπληξη, λαμβάνοντας υπόψη τις συνεχώς αυξανόμενες τιμές των καυσίμων. Ανάλογα με το μοντέλο, το εν λόγω αυτοκίνητο καταναλώνει από 10 έως 18 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Η γκάμα του κατασκευαστή περιλαμβάνει κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στις σειριακές τροποποιήσεις.

Κατανάλωση καυσίμου Nissan Patrol

Οι πιο δημοφιλείς είναι έξι τροποποιήσεις της καθορισμένης επωνυμίας. Η πέμπτη και η έκτη γενιά θεωρούνται οι κορυφαίες. Αυτά τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ενισχυμένο πλαίσιο και έναν αξιοπρεπή κινητήρα με σχετικά μέτριες ορέξεις.

Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά απόδοσης του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του μεγέθους του κινητήρα και του τύπου μετάδοσης, οι τροποποιήσεις μπορούν να χωριστούν σε εκδόσεις ντίζελ (από 2,8 έως 5,6 λίτρα) και παραλλαγές βενζίνης (2,8-5,6 λίτρα). Υπάρχει επίσης μια μικρή διαφορά μεταξύ αυτόματου και χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου (περίπου 3-5%).

RD28 2.8 και ZD30 3.0 εκδόσεις

Η παρουσίαση αυτής της τροποποίησης έγινε σε έκθεση στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας (1997). Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε και με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Η ισχύς της έκδοσης 2,8 λίτρων ήταν 130 ίπποι. Ως αποτέλεσμα, το SUV ήταν σε θέση να επιταχύνει στα 155 km / h σε λίγα δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση βενζίνης "Nissan Patrol" σε αυτήν την έκδοση ήταν περίπου 12 λίτρα σε μικτή λειτουργία.

Η έκδοση diesel του ZD-3, 0 έγινε αμέσως δημοφιλής σε όλο τον κόσμο. Η κατανάλωση καυσίμου του Nissan Patrol με ντίζελ 3.0 σε συνδυασμένη λειτουργία ήταν περίπου 11,5 l / 100 km. Στην πίστα, το ποσοστό αυτό έπεσε στο 8,8λίτρα. Αυτή η τροποποίηση κυκλοφόρησε στις μάζες το 1999 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η ισχύς της μονάδας των 160 «ίππων» επέτρεψε την ανάπτυξη ταχύτητας 170 km/h.

Μοντέλα TD42 4.2 και D42DTTI

Ο βασικός κινητήρας των περισσότερων μοντέλων Nissan Patrol, των οποίων η κατανάλωση καυσίμου είναι αρκετά οικονομική, είναι ο κινητήρας TD42.2. Αυτή η μονάδα, όπως πολλά ανάλογα, είναι εξοπλισμένη με έξι κυλίνδρους. Ένας τέτοιος κινητήρας έχει ισχύ 145 "άλογα", φτάνει σε όριο ταχύτητας 155 km / h σε 15 δευτερόλεπτα. Η μονάδα ισχύος συνδυάζεται με ένα κουτί πέντε λειτουργιών σε αυτόματο ή μηχανικό σχεδιασμό. Παρά τα χαρακτηριστικά, η κατανάλωση καυσίμου ενός κινητήρα ντίζελ Nissan Patrol θεωρείται αρκετά μεγάλη. Στη λειτουργία συνδυασμένης οδήγησης, ισούται με 15 λίτρα ανά "εκατό".

Η έκδοση TDDI είναι σχεδόν πανομοιότυπη με την παραπάνω τροποποίηση. Αυτή η περίπτωση διακρίνεται από την παρουσία υπερτροφοδότησης στροβίλου, η οποία κατέστησε δυνατή την αύξηση της ισχύος στους 160 ίππους. Επιτάχυνση υψηλής ταχύτητας στα 155 km/h - 14 δευτερόλεπτα. Στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση καυσίμου πέφτει στα 13 l/100 km.

Τροποποιήσεις TB45 4.5 και 5.6 AT

Η παραλλαγή 4,5 λίτρων της μονάδας ισχύος του ιαπωνικού SUV παράγει δείκτη ισχύος περίπου 200 ίππων. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με έξι κυλίνδρους. Αυτή η παράμετρος, σε συνδυασμό με άλλα τεχνικά χαρακτηριστικά, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα 200 «άλογα». Η κατανάλωση καυσίμου της εν λόγω σειράς είναι 12 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 20 λίτρα σε αστική λειτουργία. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί το όχημακλήση σε 12,8 δευτερόλεπτα.

Η έκτη γενιά ενός SUV από τη Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου παρουσιάστηκε το 2010. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν εντυπωσιακά διαφορετικό από τους προκατόχους του από πολλές απόψεις. Αυτά τα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια ισχυρή μονάδα ισχύος, ο όγκος της οποίας σε λίτρα ήταν 5,6. Η κατανάλωση καυσίμου του Nissan Patrol σε αυτή την έκδοση φτάνει τα 22 λίτρα σε συνδυασμένη λειτουργία. Σε μια καλή πίστα υψηλής ταχύτητας, αυτή η παράμετρος έχει σχεδόν μειωθεί στο μισό. Η ισχύς της μονάδας που είναι εγκατεστημένη κάτω από το καπό έχει ξεπεράσει το σημάδι των 400 ίππων και η μέγιστη ταχύτητα έχει αυξηθεί στα 200 km/h.

Κριτικές χρηστών

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το εν λόγω αυτοκίνητο έχει εξαιρετική ικανότητα cross-country, εργονομία, άνετο εσωτερικό και εξαιρετικό εξοπλισμό. Όσο για τον κινητήρα, πρακτικά δεν προκαλεί κανένα παράπονο. Ο μόνος ισχυρισμός για ορισμένες τροποποιήσεις είναι η αξιοπρεπής κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, όσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη και η ταχύτητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η «όρεξη». Πολλοί προσπαθούν να μειώσουν την παράμετρο χρησιμοποιώντας τη ρύθμιση chip ή άλλες μεθόδους που δεν είναι πάντα αποτελεσματικές.

Μερικοί καταναλωτές είναι βέβαιοι ότι οι κατασκευαστές αυτής της μάρκας έχουν φτάσει στη βέλτιστη αναλογία για το Nissan Patrol (3, 0), η κατανάλωση καυσίμου του οποίου είναι αρκετά μέτρια και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά είναι αρκετά αξιοπρεπή επίπεδο. Εάν κάνουμε συγκριτικούς παραλληλισμούς μεταξύ αυτών των τροποποιήσεων, μπορούμε να συμφωνήσουμε ότι αυτό συμβαίνει. Ωστόσο, για όσους ενδιαφέρονται για τη δύναμη και το μανιασμένο βρυχηθμό του κινητήρα εκτός δρόμου, σχετικά με την οικονομία καυσίμουκαλύτερα να ξεχάσεις.

Επιτέλους

Οι τελευταίες γενιές του Nissan Patrol είναι δημοφιλείς σε όλο τον κόσμο, κερδίζοντας τακτικά βραβεία σε διάφορους διαγωνισμούς και εκθέσεις. Παρά την αξιοπρεπή κατανάλωση καυσίμου ορισμένων τροποποιήσεων, το SUV προσελκύει τους αγοραστές με την αξιοπιστία, την υψηλή ικανότητα και την ανθεκτικότητά του, που διασφαλίζονται από την υψηλότερη ποιότητα κατασκευής κάθε μονάδας.