"Toyota Rush": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, εξοπλισμός και κατανάλωση καυσίμου

Πίνακας περιεχομένων:

"Toyota Rush": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, εξοπλισμός και κατανάλωση καυσίμου
"Toyota Rush": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, εξοπλισμός και κατανάλωση καυσίμου
Anonim

Το αυτοκίνητο εκτός δρόμου Toyota Rush, οι κριτικές του οποίου δίνονται παρακάτω, είναι ένα πεντάθυρο crossover. Το μοντέλο εισήλθε στην ιαπωνική αγορά στις αρχές του 2006. Το έργο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τη θυγατρική Daihatsu. Κατά συνέπεια, το αυτοκίνητο πωλείται επίσης με δύο μάρκες. Οι τροποποιήσεις διαφέρουν μεταξύ τους μόνο σε πινακίδες, διατίθενται προς πώληση στα γραφεία πωλήσεων και των δύο εταιρειών. Αυτό το αυτοκίνητο έχει αντικαταστήσει τη δεύτερη γενιά Rav-4.

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου "Toyota Rush"
Το εξωτερικό του αυτοκινήτου "Toyota Rush"

Εξωτερικό

Στις κριτικές τους για το Toyota Rush, οι χρήστες αναφέρουν ότι το αυτοκίνητο έχει τις ίδιες συνολικές διαστάσεις με το δίδυμο αδερφό του. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα έχουν την ίδια εμφάνιση, εκτός από τις μοναδικές γρίλιες του ψυγείου με τα λογότυπα του κατασκευαστή, καθώς και ελαφρώς διαφορετικές διαμορφώσεις προφυλακτήρα. Σε άλλα χαρακτηριστικά των SUV, μπορεί κανείς να εντοπίσειφωτεινό, μοντέρνο και κομψό σχέδιο.

Στο μπροστινό μέρος, πρέπει να σημειωθούν στενά φωτιστικά στοιχεία κεφαλής, μια μεγάλη ψεύτικη μάσκα με επένδυση χρωμίου, μαζί με έναν ισχυρό προφυλακτήρα. Στο προφίλ του crossover, υπάρχει μια δυναμική σιλουέτα με μια ευδιάκριτη κλίση των μπροστινών πυλώνων, η οροφή είναι σχεδόν επίπεδη. Η εικόνα συμπληρώνεται από μια συμπαγή τροφοδοσία και ογκώδεις πόρτες. Το πίσω μέρος του οχήματος στο σύνολό του φαίνεται δυνατό, ξεχωρίζει με μεγάλα οπτικά στοιχεία, μεγάλη γυάλινη πίσω πόρτα, ενισχυμένο προφυλακτήρα με μαύρη πλαστική προστασία από γρατσουνιές.

SUV "Toyota Rush"
SUV "Toyota Rush"

Εσωτερικά εξαρτήματα

Στο σαλόνι του Toyota Rush είναι μάλλον συνοπτικό και απλό. Η εσωτερική διακόσμηση είναι παρόμοια με το "Daihatsu-Terios". Η διαφορά εκφράζεται και πάλι με την παρουσία των πινακίδων του κατασκευαστή στην πλήμνη του τιμονιού.

Μεταξύ των κύριων στοιχείων, διακρίνονται οι ακόλουθες λεπτομέρειες:

  • συμπαγές και άνετο τιμόνι;
  • ένας καθαρός και ενημερωτικός πίνακας εργαλείων, το κεντρικό τμήμα του οποίου καταλαμβάνεται από μια έγχρωμη οθόνη του συστήματος πολυμέσων.
  • οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου;
  • μια εντυπωσιακή μπροστινή κονσόλα με μονάδα κλιματισμού;
  • υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, όπως μαλακό πλαστικό και ειδικό ύφασμα;
  • άνετες καρέκλες.

Μεταξύ των ελλείψεων στις κριτικές για το Toyota Rush, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τον μικρό χώρο στη «γκαλερί», όπου μπορούν να φιλοξενηθούν άνετα μόνο παιδιά, καθώς και ένα αρκετά φτωχό βασικό πακέτο.

Σαλόνι "Toyota Rush"
Σαλόνι "Toyota Rush"

Διαστάσεις καιεπιλογές

Το εν λόγω αυτοκίνητο έχει μήκος 4,43 μέτρα, πλάτος 1,69 μέτρα και ύψος 1,7 μέτρα. Το μεταξόνιο είναι 2,68 μέτρα και η απόσταση από το έδαφος είναι 22 εκατοστά. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το μήκος των ενημερωμένων εκδόσεων έχει αυξηθεί κατά 17 cm, λόγω των οποίων η απόσταση μεταξύ της δεύτερης και της πρώτης σειράς καθισμάτων έχει αυξηθεί κατά 45 mm. Ο χώρος αποσκευών έχει γίνει 15 cm μεγαλύτερος.

Ταυτόχρονα, στις κορυφαίες τροποποιήσεις, η λίστα με τον πρόσθετο εξοπλισμό είναι πολύ εντυπωσιακή:

  • Ζάντες αλουμινίου 17";
  • προβολείς LED;
  • πίσω δείκτες με τρισδιάστατα γραφικά LED;
  • βοήθεια κατά την οδήγηση σε ανηφόρα;
  • συσκευή πολυμέσων 7 ιντσών;
  • πλοήγηση;
  • συγκέντρωση με smartphone και άλλα gadget;
  • αερόσακοι;
  • Συστήματα ABS και EBD.

Toyota Rush: χαρακτηριστικά και κριτικές

Το SUV είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος νέου σχηματισμού τύπου 3SZ-VE. Ο όγκος αφήνει 1,5 λίτρα, αρχικά αναπτύχθηκε από ειδικούς της Daihatsu. Παρόμοια διαμόρφωση κινητήρα εγκαθίσταται επίσης σε άλλες εκδόσεις μηχανών από τους εν λόγω κατασκευαστές (Bego, BB, Wits, Buun). Σε ορισμένες τροποποιήσεις, ο κινητήρας βρίσκεται κατά μήκος, σε άλλες - εγκάρσια.

Η θεωρούμενη μονάδα ισχύος στο σχεδιασμό της έχει τέσσερις κυλίνδρους, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στη σειρά. Δύο εκκεντροφόροι αλληλεπιδρούν με μηχανισμό 16 βαλβίδων. Ο κινητήρας είναι ικανός να αποκτήσει έως και 109 ίππους με ταχύτητα 6 χιλιάδων περιστροφών ανάλεπτό. Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στις 4400 rpm και είναι 14,4 kg/m. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε πολλές χώρες της Ευρώπης, της Νότιας Αμερικής και της Μέσης Ανατολής, το μηχάνημα αυτό είναι γνωστό με το όνομα «Daihatsu-Terios 2». Σε αντίθεση με την εγχώρια αγορά, οι κινητήρες 1,3 λίτρων μπορούν να τοποθετηθούν σε μοντέλα εξαγωγής.

Στις κριτικές τους για το Toyota Rush, οι ιδιοκτήτες επισημαίνουν ένα αρνητικό σημείο σχετικά με τις μονάδες ισχύος. Έχει παρατηρηθεί ότι μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα σε εσωτερικούς δρόμους, παρατηρείται χτύπημα στον κινητήρα λόγω του χτυπήματος του εμβόλου στο χιτώνιο. Μια τέτοια δυσλειτουργία εξαλείφεται μόνο με πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα. Δεν είναι τόσο εύκολο να βρεις έναν κινητήρα σε ελεύθερη πώληση, καθώς υπάρχει αυξημένη ζήτηση για αυτόν τον τελευταίο καιρό.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου "Toyota Rush"
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου "Toyota Rush"

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Σήμερα, μια ενδιαφέρουσα κατάσταση με το εν λόγω αυτοκίνητο διαφαίνεται στη Ρωσία. Το γεγονός είναι ότι η μάρκα Daihatsu δεν εκπροσωπείται επίσημα στην εγχώρια αγορά. Αντίστοιχα, η διαφήμιση επίσης απουσιάζει. Εισάγεται σε μικρές ποσότητες από «γκρίζους» αντιπροσώπους, τις περισσότερες φορές από την Ασία. Όπως υποδεικνύεται στις κριτικές Toyota Rush, στη Ρωσία, παρουσιάζονται κυρίως εκδόσεις με το δεξί τιμόνι, που εισάγονται από την Ιαπωνία σε μεταχειρισμένη κατάσταση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από τον Ιανουάριο του 2010, η εγχώρια κυβέρνηση έχει αυξήσει τους εισαγωγικούς δασμούς στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Και τα επίμαχα οχήματα εκτός δρόμου μόλις πρόσφατα εντάχθηκαν στην κατηγορία των αυτοκινήτων τριών ετών που είναι ωφέλιμα για τον εκτελωνισμό. Ως αποτέλεσμα, το κόστος του οχήματος έχει αυξηθεί κατακόρυφα, κάτι που έχει επηρεάσειφθίνουσα δημοτικότητα.

Η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι 6,5-7,1 λίτρα. Η ένδειξη εξαρτάται από τη διαμόρφωση του οχήματος.

Ασφάλεια Toyota Rush
Ασφάλεια Toyota Rush

Αξιολόγηση ιδιοκτητών

Στις κριτικές τους για το Toyota Rush, οι χρήστες βρίσκουν πολλά πλεονεκτήματα. Εκτός από ένα αξιοπρεπές εξωτερικό, την υψηλή ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία, οι ιδιοκτήτες τονίζουν μια σειρά από άλλα πλεονεκτήματα. Μεταξύ αυτών:

  1. Άνεση κομμωτηρίου.
  2. Αξιοπρεπής εξοπλισμός.
  3. Υψηλό επίπεδο βατότητας.
  4. Οικονομία.
  5. Καλή χωρητικότητα πορτμπαγκάζ.
  6. Ομαλή οδήγηση και καλός χειρισμός.

Το αυτοκίνητο δεν έχει πολλά μειονεκτήματα, αλλά υπάρχουν, όπως κάθε άλλη τεχνική. Εκτός από τα παραπάνω μειονεκτήματα, ορισμένοι καταναλωτές σημειώνουν πολλά ακόμη αρνητικά χαρακτηριστικά, και συγκεκριμένα:

  • ασθενής επιτάχυνση;
  • ακριβό σέρβις και η τιμή του ίδιου του SUV;
  • αυθόρμητη ενεργοποίηση της λειτουργίας OD/OF με ταχύτητα 80 km/h;
  • ασθενής ευκινησία;
  • δεξιότιμο;
  • αρκετά απλό σχέδιο.
  • Αυτοκίνητο Toyota Rush
    Αυτοκίνητο Toyota Rush

Κλείσιμο

Εάν μελετήσετε και συνοψίσετε τις κριτικές των ιδιοκτητών, το crossover Toyota Rush, η φωτογραφία του οποίου δίνεται παραπάνω, δικαιολογεί τα χαρακτηριστικά που δηλώνει ο κατασκευαστής. Οι τελευταίες εκδόσεις του 2018, οι οποίες δεν είναι τόσο πολλές στη Ρωσία, αξιολογούνται ιδιαίτερα θετικά. Για να τις περιγράψουμε εν συντομία, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ενημερωμένες τροποποιήσεις βασίστηκαν σε μια δομή πλαισίου.

ΤαυτόχροναΑποφάσισαν να εξοπλίσουν την καινοτομία μόνο με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ο ρόλος του εργοστασίου είναι ένας ενημερωμένος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας τύπου 2NV-VE. Ο βενζινοκινητήρας έχει όγκο 1,5 λίτρων, αποδίδει 105 ίππους, η ροπή είναι 140 Nm. Η μονάδα αλληλεπιδρά με ένα μηχανικό πέντε ταχυτήτων ή ένα αυτόματο τεσσάρων τρόπων λειτουργίας. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό της, η νέα έκδοση έχει γίνει πιο οικονομική κατά σχεδόν 25%, ενώ η ισχύς έχει πέσει κατά τέσσερα «άλογα».

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών