"Volkswagen Multiven": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, ισχύς και κατανάλωση καυσίμου

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Τα αυτοκίνητα μάρκας Volkswagen είναι πολύ διαδεδομένα στη Ρωσία. Αυτά είναι κυρίως οικονομικά σεντάν Polo ή premium SUV Tuareg. Αλλά σήμερα θα εξετάσουμε ένα από τα σπάνια δείγματα. Αυτό είναι το Volkswagen Multivan. Αυτό το αυτοκίνητο τοποθετείται ως μίνι λεωφορείο πλήρους μεγέθους της κατηγορίας premium. Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με βάση το συμβατικό "Transporter" και έχει παρόμοια χαρακτηριστικά. Αλλά υπάρχουν πολλές διαφορές εδώ (ιδίως, αυτό ισχύει για το εσωτερικό). Λοιπόν, ας δούμε ποιες είναι οι κριτικές και τα χαρακτηριστικά του Volkswagen Multiven.

Σχέδιο

Εξωτερικά, αυτό το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ με τον μικρότερο αδερφό "Transporter". Μπροστά - ένας μεγάλος προφυλακτήρας, μια φαρδιά γρίλια και τακτοποιημένα οπτικά. Από τις διαφορές, είναι το Multivena που αξίζει να σημειωθούν οι προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και τα φιμέ εσωτερικά παράθυρα. Επίσης, αυτό το Volkswagen έρχεται πάντα με ζάντες αλουμινίου.(προβολείς ομίχλης - επιλογή). Διαφορετικά, δεν υπάρχουν παγκόσμιες διαφορές από τη συνηθισμένη επιβατική έκδοση. Εξωτερικά, αυτό είναι ένα μη περιγραφικό και δυσδιάκριτο αυτοκίνητο που χάνεται εύκολα στο ρεύμα. Αν και το ίδιο το σχέδιο δεν μπορεί να ονομαστεί βαρετό. Οι Γερμανοί σχεδιαστές έχουν μια συντηρητική άποψη για το εξωτερικό των αυτοκινήτων.

Τι λένε για τις κριτικές "Volkswagen-Multiven-T5"; Μεταξύ των ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν την κακή αντίσταση του αυτοκινήτου στη διάβρωση. Έτσι, μετά από αρκετά χρόνια λειτουργίας σε μεγάλες πόλεις (όπου οι δρόμοι επεξεργάζονται τακτικά με αλάτι το χειμώνα), εμφανίζονται μανιτάρια στους θόλους των τροχών. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι το πάχος της βαφής. Το Volkswagen-Multiven-T5 έχει πολύ λεπτή βαφή. Δυστυχώς, το αμάξωμα εδώ είναι της ίδιας ποιότητας με το φθηνότερο μεταφορέα φορτίου. Σε αυτή την τιμή, θα ήθελα να πάρω ένα καλύτερο μέταλλο - σημειώνουν οι κριτικές.

Διαστάσεις, διάκενο

Δεδομένου ότι ήταν το "Transporter" που ελήφθη ως βάση, οι διαστάσεις του "Multiven" δεν διαφέρουν πολύ από αυτό. Το συνολικό μήκος του αμαξώματος είναι από 4,9 έως 5,3 μέτρα (ανάλογα με το μεταξόνιο), το ύψος είναι 1,97-1,99 μέτρα και το πλάτος είναι 1,9 μέτρα. Ταυτόχρονα, το "Multiven" μπορεί να έχει διαφορετική απόσταση. Οι κοντές εκδόσεις έχουν 18,6 cm απόσταση από το έδαφος. Και τα μικρά λεωφορεία με μακρύ μεταξόνιο έχουν ήδη απόσταση 20 εκατοστών. Σύμφωνα με κριτικές, το Volkswagen Multiven-T6 κινείται καλά τόσο σε ανώμαλους ασφαλτοστρωμένους όσο και σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Η απόσταση του αυτοκινήτου είναι επαρκής για να ταξιδέψετε εύκολα με την οικογένεια εκτός πόληςπικνίκ.

Salon

Ας κινηθούμε λοιπόν μέσα στο Volkswagen Multivan. Οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν ένα ωραίο χαρακτηριστικό - για ευκολία προσγείωσης, παρέχεται μια πρόσθετη λαβή, η οποία βρίσκεται στον πάγκο. Δεδομένου ότι το σαλόνι βρίσκεται ψηλά, αυτή η λαβή βοηθάει πολύ. Στο εσωτερικό, το Volkswagen Multivan δεν διαφέρει πολύ από το Transporter. Το τιμόνι είναι τριάκτινο, με βασικό σετ κουμπιών. Ο πίνακας οργάνων είναι πολύ κατατοπιστικός. Υπάρχει επίσης ενσωματωμένος υπολογιστής. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει σύστημα πολυμέσων. Όλα τα χειριστήρια είναι εύκολα προσβάσιμα και εύχρηστα. Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, πρέπει να σημειωθεί η θέση του μοχλού ταχυτήτων. Βρίσκεται κοντά στην κεντρική κονσόλα. Αυτή η διάταξη του επιλογέα ταχυτήτων έχει αυξήσει σημαντικά τον ελεύθερο χώρο στην καμπίνα.

Τώρα ας περάσουμε στην πλευρά του συνοδηγού. Και αν το μπροστινό μέρος του "Multiven" πρακτικά δεν διαφέρει από το "Transporter", τότε οι πίσω διαφορές είναι βασικές. Το κύριο χαρακτηριστικό του Volkswagen Multivan είναι ένα μεταμορφώσιμο εσωτερικό. Η πλευρά του συνοδηγού έχει πέντε θέσεις. Τα πίσω καθίσματα και ο καναπές μπορούν να κινούνται μπρος-πίσω κατά μήκος των σιδηροτροχιών. Και αν χρειαστεί, τα πίσω καθίσματα μπορούν να μετατραπούν σε διπλό κρεβάτι.

Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων του Volkswagen Multiven, οι κριτικές σημειώνουν την παρουσία πολλών κόγχων, συρταριών και στηριγμάτων. Στο εσωτερικό υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορείτε να βάλετε τα πράγματά σας. Επιπλέον, στο σαλόνιυπάρχει ένα πτυσσόμενο τραπέζι. Όσο για το πορτμπαγκάζ, ο όγκος του είναι 120 λίτρα. Και δεν χρειάζεται να διπλώσετε ή να στοιβάζετε τα πίσω καθίσματα για να το κάνετε.

Ελαττώματα

Από τα μειονεκτήματα του Volkswagen Multiven, οι κριτικές σημειώνουν κακή ηχομόνωση. Παρέμεινε στο ίδιο επίπεδο με την κανονική έκδοση. Αν και το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο εξοπλισμένο, δεν έχει χάσει τα προηγούμενα μειονεκτήματά του. Μεταξύ άλλων ελλείψεων, οι ιδιοκτήτες σημειώνουν σκληρό πλαστικό. Είναι αυτός που αρχίζει να τρίζει στα χτυπήματα, κάτι που είναι πολύ δυσάρεστο για την premium έκδοση του μίνι λεωφορείου.

Προδιαγραφές

Η γκάμα των μονάδων ισχύος είναι πολύ εκτεταμένη. Όλοι οι κινητήρες δανείστηκαν από την Transporter. Το Volkswagen Multiven ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ας ξεκινήσουμε με το πρώτο. Η βάση σε αυτή τη σειρά είναι ένας δίλιτρος κινητήρας με ισχύ 115 ίππων. Με αυτό, το αυτοκίνητο καταναλώνει 8,6 λίτρα βενζίνης στον αυτοκινητόδρομο και έως 13,8 λίτρα εντός πόλης. Κιβώτιο ταχυτήτων - μόνο χειροκίνητο.

Υπήρχε επίσης κινητήρας 3,2 λίτρων. Θα μπορούσε να εξοπλιστεί τόσο με αυτόματο όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην πρώτη περίπτωση, η κατανάλωση καυσίμου είναι έως και 18,6 λίτρα στην πόλη και 10,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Σχετικά με τη μηχανική του μηχανήματος δεν είναι λιγότερο αδηφάγος. Στην πόλη, ξοδεύει 18,2, στον αυτοκινητόδρομο - έως και 10 λίτρα. Μια τέτοια υψηλή όρεξη εξηγείται εύκολα από τη δύναμη του κινητήρα. Εξάλλου, ο κινητήρας αναπτύσσει έως και 235 ίππους. Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες εξασκούνται στη δυναμική οδήγηση, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η κατανάλωση.

Τώρα ωκινητήρες ντίζελ. Υπάρχουν πολλά περισσότερα στη σειρά. Η βάση είναι ένας κινητήρας 1,9 λίτρων με 102 ίππους. Σύμφωνα με κριτικές, το Volkswagen Multiven για 1,9 λίτρα είναι το πιο οικονομικό. Για εκατό, το αυτοκίνητο ξοδεύει 6,7 λίτρα ντίζελ έξω από την πόλη και έως 9,5 μέσα σε αυτήν. Μόνο μηχανικοί παρέχονται ως σημείο ελέγχου.

Επόμενος στη λίστα είναι ένας κινητήρας 2,5 λίτρων με 131 ίππους. Με. Σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, μπορούν να λειτουργήσουν τόσο τα αυτόματα όσο και τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Στην πρώτη περίπτωση, η κατανάλωση στην πόλη θα είναι 12,5 λίτρα, στη δεύτερη - 2 λίτρα λιγότερο. Στον αυτοκινητόδρομο, η διαδρομή δεν είναι τόσο σημαντική - από 6,6 έως 7,2 λίτρα για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η έκδοση των 174 ίππων είναι πολύ συνηθισμένη. Σύμφωνα με κριτικές, το Volkswagen Multiven των 2,5 λίτρων είναι ένα είδος συμβιβασμού για όσους θέλουν να αποκτήσουν ένα δυναμικό αυτοκίνητο, ενώ δεν καταναλώνουν πολλά καύσιμα. Για 100 χιλιόμετρα, ένα αυτοκίνητο ξοδεύει 10,5 λίτρα ντίζελ στην πόλη. Στον αυτοκινητόδρομο, το αυτοκίνητο είναι πιο οικονομικό, και καταναλώνει 6,6 λίτρα. Αυτό είναι για τη μηχανική έκδοση. Επίσης για το Volkswagen Multiven των 2,5 λίτρων παρέχεται και αυτόματο. Μαζί του, το αυτοκίνητο θα είναι πιο αδηφάγο. Η κατανάλωση θα είναι 12, 3 και 7 λίτρα στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, αντίστοιχα.

Πλαίσιο

Ο σχεδιασμός της ανάρτησης εδώ είναι κλασικός. Εμπρός - Γόνατα MacPherson, πίσω - πολλαπλών συνδέσμων. Τιμόνι - σχάρα με υδραυλικό ενισχυτή. Φρένα - πλήρως δισκόφρενα, αεριζόμενα. Επιπλέον, υπάρχει σύστημα ABS και κατανομή δύναμης πέδησης.

Όπως σημειώθηκεσχόλια, το Volkswagen Multiven (βενζίνη και ντίζελ) μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα τετρακίνησης. Από προεπιλογή, η ισχύς πηγαίνει μόνο στους μπροστινούς τροχούς. Η ροπή μεταφέρεται προς τα πίσω μέσω του πολύδισκου συμπλέκτη Haldex. Όμως, όπως σημειώνουν οι κριτικές, το Volkswagen Multivan 2.0 με τετρακίνηση καταναλώνει περίπου ένα λίτρο περισσότερο καύσιμο από την έκδοση 4 x 2. Επειδή το αυτοκίνητο δεν ζυμώνει συχνά τη λάσπη, μπορείτε να πάρετε μια φθηνότερη έκδοση με μονοκίνηση, το λένε οι ιδιοκτήτες.

Δυνατότητα οδήγησης

Πώς συμπεριφέρεται το Volkswagen Multivan στο δρόμο; Πρέπει να πω ότι η ανάρτηση του minibus είναι πολύ μαζεμένη. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το αυτοκίνητο κρατά με σιγουριά το δρόμο με μεγάλη ταχύτητα, παρά το βάρος του και το υψηλό κέντρο βάρους του. Αλλά από τις ελλείψεις, οι κριτικές σημειώνουν ένα σύντομο ταξίδι αναστολής. Το μηχάνημα χειρίζεται σκληρά χτυπήματα.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι ένα Volkswagen Multivan. Όπως μπορείτε να δείτε, μόνο το εσωτερικό μπορεί να διακριθεί από τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, αυτό το αυτοκίνητο θα είναι πανομοιότυπο με φθηνότερες εκδόσεις. Πολλοί δεν τολμούν να το αγοράσουν, αφού η διαφορά τιμής είναι σχεδόν 50 τοις εκατό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η δαπανηρή επισκευή και συντήρηση των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων. Γι' αυτό το Volkswagen Multivan δεν είναι τόσο διαδεδομένο στη Ρωσία.