2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47
Το Kawasaki W800 συγκεντρώνει τις τελευταίες εξελίξεις στο κλασικό ρετρό στυλ. Η εμφάνισή του είναι μια άμεση αναφορά στο στυλ της δεκαετίας του '60 και η γέμιση σιδήρου καλύπτει όλες τις ανάγκες και τα υψηλά πρότυπα του σήμερα. Οι ρίζες της ιστορίας αυτού του μοντέλου ανάγονται στο 1965, όταν κυκλοφόρησε το θρυλικό W1. Φυσικά, δεν μπορεί να ειπωθεί ότι το W800 είναι ο άμεσος διάδοχός του, αλλά η φυλή μπορεί ακόμα να εντοπιστεί σε αυτό.
Λειτουργίες
Το ρετρό κλασικό Kawasaki W800 είναι η συνέχεια του Kawasaki W650. Διαφέρει από το πρωτότυπο στην αυξημένη χωρητικότητα του κινητήρα και την παρουσία συστήματος ψεκασμού βενζίνης. Επιπλέον, δεν διαθέτει kick starter. Αφορμή για την ενημέρωση της άλλοτε δημοφιλής μοτοσυκλέτας Kawasaki W650 ήταν η εισαγωγή νέων περιβαλλοντικών προτύπων για τις ατμοσφαιρικές εκπομπές, τις οποίες το μοντέλο δεν πληρούσε. Γενικά, τα W800 και W650 είναι σχεδόν πανομοιότυπα.
Το Kawasaki W800 έχει δύο τροποποιήσεις. Η πιο συνηθισμένη είναι η βασική έκδοση, χωρίς φέρινγκ. Εκτός από αυτό, υπάρχει μια έκδοση του Cafe Style, ο σχεδιασμός του οποίου επιλύεται στο στυλ του "cafe racer". Αυτή η σειρά διακρίνεται από την παρουσία ενός μπροστινού φέρινγκ. Υπάρχει επίσης μια ειδική σειρά -Special Edition, η οποία είναι μια κομψή μαύρη έκδοση του βασικού ποδηλάτου.
Το Kawasaki W800 διαθέτει αερόψυκτο εν σειρά 2κύλινδρο κινητήρα που εκτοπίζει 773cc3 και αποδίδει 48 ίππους
Ιστορία
Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 2011, όταν ήρθε η ώρα να αντικατασταθεί το απαρχαιωμένο Kawasaki W650. Το 2012, η Special Edition κυκλοφόρησε. Την ίδια χρονιά, και τα δύο ποδήλατα παρουσιάστηκαν στον κόσμο με σχεδιασμό Cafe Style.
Style
Ο ίδιος ο κινητήρας Kawasaki W800 μπορεί να ονομαστεί έργο τέχνης. Δεν καλύπτεται από περιβλήματα και φαίνεται με γυμνό μάτι. Συμπληρώνει τη σχεδίαση και την κομψή δεξαμενή αερίου. Ορισμένα μέρη και μέρη της μοτοσικλέτας είναι επιχρωμιωμένα, μερικά είναι κατασκευασμένα από αστραφτερό αλουμίνιο. Το να ανήκεις στο ρετρό στυλ τονίζεται από την επίστρωση κράματος και τις εντυπωσιακές βελόνες πλεξίματος. Οι τροχοί έχουν μεγάλη διάμετρο. Οι σωλήνες εξάτμισης είναι διακοσμημένοι σε στυλ "peashooter".
Κοινό
Ποιος εμφανίζεται συχνότερα να οδηγεί ρετρό μοτοσικλέτα; Η φαντασία, πιθανότατα, θα σχεδιάσει πρώτα από όλα έναν μεγάλο γενειοφόρο ποδηλάτη, ίσως ακόμη και έναν γκριζομάλλη. Είναι λογικό να υποθέσουμε ότι η μοτοσυκλέτα στις καλύτερες παραδόσεις της δεκαετίας του εξήντα είναι πιο πιθανό να βρει θαυμαστές ανάμεσα στο πάρτι των ποδηλατών της παλιάς σχολής. Εν τω μεταξύ, το Kawasaki W800 μπορεί συχνά να βρεθεί κάτω από τη σέλα ενός πολύ νεαρού αναβάτη. Δεν είναι περίεργο που λένε ότι αυτή η μοτοσυκλέτα ανήκει σε αυτή τη σπάνια κατηγορίαπράγματα που θα είναι πάντα εκτός μόδας και εκτός χρόνου. Επομένως, δεν θα χάσουν τη συνάφειά τους ακόμη και μετά από πολλά χρόνια.
Αυτή η μοτοσυκλέτα απευθύνεται σε όσους εκτιμούν το στυλ, που δεν είναι ξένοι στην επιδίωξη της φευγαλέας μεταβλητής μόδας, του αεροδυναμικού κιτ αμαξώματος, των σούπερ ενδείξεων ταχύτητας. Με άλλα λόγια, το Kawasaki W800 είναι η επιλογή όσων θέλουν απλά ένα καλό ποδήλατο.
Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι ένα τυπικό ποδήλατο πόλης. Σε αυτό μπορείτε να πάτε σε ένα αρκετά σοβαρό ταξίδι με σταθερά χιλιόμετρα και να οδηγήσετε λίγο αγώνα. Αλλά ο κύριος σκοπός του είναι η οδήγηση στην πόλη.
Προδιαγραφές Kawasaki W800
Τύπος | ρετρό κλασικό |
Chronology | 2011 - παρόν θερμοκρασία. |
Motor | 2κύλινδρος, 4χρονος |
Rama | σωληνωτός χάλυβας |
Τόμος | 773cm3 |
Προμήθεια καυσίμων | injector |
Ανάφλεξη | ηλεκτρονικό |
Ισχύς | 48 HP |
KP | 5-ταχύτητα |
Drive | αλυσίδα |
Μπροστινό φρένο | δαγκάνα 2 εμβόλων |
Πίσω φρένα | τύμπανα |
Μπροστινή ανάρτηση | τηλεσκοπικό πιρούνι |
Πίσω ανάρτηση | διπλό αμορτισέρ |
ΜxΥxΠ, mm | 2190 x 1075 x 790 |
Μέγιστη ταχύτητα | 165 km/h |
δεξαμενή αερίου | 14 l |
Βάρος (Curb) | 217kg |
Τιμή
Σήμερα μπορείτε να αγοράσετε μια ολοκαίνουργια μοτοσυκλέτα Kawasaki W800 από τους επίσημους αντιπροσώπους της εταιρείας. Η δευτερογενής αγορά είναι επίσης κορεσμένη.
Μια μοτοσικλέτα που έχει χρησιμοποιηθεί αλλά δεν έχει χιλιόμετρα στους δρόμους της Ρωσίας και άλλων χωρών της ΚΑΚ θα κοστίσει λίγο περισσότερο. Το κόστος μιας μοτοσυκλέτας σε καλή τεχνική κατάσταση, που φέρεται από την Ιαπωνία, σήμερα είναι περίπου $7.000.
Συνιστάται:
Το παλιό αυτοκίνητο είναι το καλύτερο σε στυλ ρετρό
Οι σύγχρονες τεχνολογίες στην αυτοκινητοβιομηχανία έχουν κερδίσει πολλούς θαυμαστές. Κάποιος μιλάει ενθουσιασμένος για την υπερ-σύνθετη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, κάποιος αναρωτιέται ποια αγέλη αλόγων τοποθετείται κάτω από το καπό ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου, αλλά λίγοι άνθρωποι μπορούν πραγματικά να αποδείξουν τα πλεονεκτήματα της σύγχρονης τεχνολογίας
Ιστορία των ρετρό μοτοσυκλετών και των σχετικών κρανών
Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες, αν και έχουν μεγάλη δύναμη και μοναδικό σχεδιασμό, αλλά δεν έχουν όλοι την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν μια τέτοια πολυτέλεια. Για σπάνια μοντέλα γράψτε αρκετά σπάνια και λίγα. Επομένως, αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να θυμάστε ποιες ρετρό μοτοσυκλέτες ήταν οι πιο δημοφιλείς και ενδιαφέρουσες
Μοτοσικλέτα "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): προδιαγραφές, περιγραφή, κριτικές
Η ιαπωνική μοτοσυκλέτα "Kawasaki Ninja 600" κατασκευάστηκε στα εργοστάσια της Kawasaki Motorcycles από το 1985 έως το 1995 και προοριζόταν για αγώνες δρόμου
Kawasaki Ninja ZX 6R: ποιότητα και στυλ
Η ιστορία της εμφάνισης του ZX 6R χρονολογείται από το 1985, όταν δημιουργήθηκε το μοντέλο GPZ600R. Η μοτοσυκλέτα είχε αξιοζήλευτα χαρακτηριστικά για εκείνη την εποχή, η ζήτηση για αυτοκίνητο ξεπέρασε την προσφορά. Για 10 χρόνια, το GPZ600R παράγεται σύμφωνα με αποδεδειγμένη τεχνολογία σε μικρές σειρές
Μοτοσικλέτα M-72. Σοβιετική μοτοσυκλέτα. Ρετρό μοτοσυκλέτες M-72
Μοτοσικλέτα M-72 της σοβιετικής περιόδου παρήχθη σε μεγάλες ποσότητες, από το 1940 έως το 1960, σε πολλά εργοστάσια. Κατασκευάστηκε στο Κίεβο (KMZ), στο Λένινγκραντ, στο εργοστάσιο Krasny Oktyabr, στην πόλη Gorky (GMZ), στο Irbit (IMZ), στο εργοστάσιο μοτοσυκλετών της Μόσχας (MMZ)