Honda CBR1100XX: περιγραφή, ιστορικό, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το Honda CBR1100XX κυκλοφόρησε το 1996. Εκείνη την εποχή, πήρε αμέσως ηγετική θέση στην ταχύτητα, αλλά αργότερα, εστιάζοντας περισσότερο στον αθλητικό τουρισμό, ο κατασκευαστής έδωσε τη θέση του στην Kawasaki και τη Suzuki, που πέτυχαν υψηλότερους δείκτες ταχύτητας.

Λίγη ιστορία

Έτσι, το Honda CBR1100XX, του οποίου η απόδοση εκείνη την εποχή ήταν εξαιρετική, κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα, γιατί εκτός από δύναμη είχε έναν εξαιρετικό συνδυασμό ποιότητας, καλής συμπεριφοράς, αξιοπιστίας και άνεσης.

Οι τροποποιήσεις που εμφανίστηκαν αργότερα δεν άλλαξαν πολύ, επειδή το μοντέλο αναπτύχθηκε αρχικά πολύ υψηλής ποιότητας.

Αλλά το 1999, η εταιρεία αποφάσισε να προσθέσει μια επιλογή στη μοτοσυκλέτα - ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Το φως μπροστά, οι εισαγωγές αέρα, τα συστήματα ψύξης λαδιού και οι συμπλέκτες έχουν αλλάξει λίγο. Το κύριο χρώμα μέχρι εκείνη την εποχή ήταν το μαύρο. Λίγο αργότερα όμως εξαπλώθηκε και το μπλε.

Μετά από αυτό, δεν έγιναν άλλες αλλαγές για τέσσερα χρόνια. Μόνο το 2001 ο πίνακας επανασχεδιάστηκε ελαφρώςσυσκευές. Αλλά η μηχανική δεν αγγίχθηκε.

Honda CBR1100XX Super Blackbird και οι ανταγωνιστές του σήμερα

Για τις μοτοσυκλέτες, η ισχύς είναι ίσως το κύριο χαρακτηριστικό από το οποίο καθοδηγείται κατά την αγορά. Το Super Blackbird κράτησε το προβάδισμα μέχρι το 1999, όταν η Suzuki κυκλοφόρησε το GSX 1300R Hayabusa, αυξάνοντας την ταχύτητα κατά οκτώ χιλιόμετρα την ώρα.

Επιπλέον, μια άλλη εταιρεία, η Kawasaki, βγήκε επίσης με τα μοντέλα της - ZZR 1400 και ZZR 1200, πετυχαίνοντας ακόμη υψηλότερα αποτελέσματα ταχύτητας. Περαιτέρω, ο αγώνας ξεδιπλώθηκε μεταξύ αυτών των δύο κατασκευαστών, ενώ η Honda βελτίωσε σε μεγαλύτερο βαθμό το αθλητικό και touring στυλ.

Εμφάνιση μοτοσυκλέτας

Πριν από την κυκλοφορία του Honda Blackbird CBR1100XX, οι κατασκευαστές προσπαθούσαν να μειώσουν το μέγεθος των μοτοσυκλετών και να αυξήσουν την ισχύ τους όσο το δυνατόν περισσότερο. Αλλά η Honda πήγε στον άλλο δρόμο. Έφτιαξε μια πολύ μεγάλη μοτοσυκλέτα. Η ουρά του έχει ένα μάλλον πρωτότυπο σχήμα, ολοκληρώνοντας ένα αρμονικό σχέδιο και δίνοντας μια ορισμένη ποσότητα επιθετικότητας. Από την κυκλοφορία του βασικού μοντέλου, η εμφάνιση της μοτοσικλέτας δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου.

Προδιαγραφές

Honda CBR 1100XX διαθέτει υγρόψυκτο 4κύλινδρο κινητήρα 1137 cc με 2 εκκεντροφόρους κεφαλής. Χάρη σε αυτά τα χαρακτηριστικά, η μοτοσικλέτα έχει ομαλή οδήγηση και κατά την οδήγηση υπάρχει απίστευτη άνεση για αυτήν την κατηγορία. Η ευκολία χρήσης του το έχει κάνει αγαπημένο σε πολλούς.ποδηλάτες σε όλο τον κόσμο.

Το κιβώτιο ταχυτήτων, όπως σε κάθε μοντέλο Honda, κατασκευάζεται στο υψηλότερο επίπεδο. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάσταση της τελικής αλυσίδας μετάδοσης κίνησης και την τάνυσή της.

Το πλαίσιο δεν είναι πραγματικά άκαμπτο και το νιώθεις όταν το οδηγείς. Αλλά για τον τουρισμό ταχύτητας, όλα είναι τέλεια εδώ: καλή προστασία από τον αέρα, άνετη εφαρμογή, ισχυρός ζυγός και ισχυρός κινητήρας - αυτά είναι όλα όσα ένας τουρίστας μπορεί μόνο να ονειρευτεί.

Η μοτοσυκλέτα διατίθεται σε τρεις εκδόσεις:

• injector;
• καρμπυρατέρ;
• injector με καταλύτη και αισθητήρα λάμδα.

Το σύστημα πέδησης επιτρέπει γρήγορο σταμάτημα όταν οδηγείτε με οποιαδήποτε ταχύτητα. Ωστόσο, ένας αρχάριος μοτοσικλετιστής δύσκολα αξίζει να αγοράσει μια τέτοια μοτοσικλέτα αμέσως. Πολλοί ειδικοί δεν κουράζονται να το επαναλαμβάνουν.

Μοτοσικλετιστές για το Honda CBR1100XX

Αλλά μερικοί ποδηλάτες που έχουν δοκιμάσει αυτό το ποδήλατο πιστεύουν διαφορετικά. Ισχυρίζονται ότι η οδήγηση του Honda CBR1100XX Super Blackbird είναι απόλυτα σταθερή τόσο στην οδήγηση στην πόλη όσο και σε αξιοπρεπείς ταχύτητες στον αυτοκινητόδρομο. Σε ταχύτητες άνω των εκατό χιλιομέτρων την ώρα, η μοτοσυκλέτα, κατά τη γνώμη τους, παραμένει απολύτως ελεγχόμενη. Δικαιολογείται και στις στροφές, αλλά, φυσικά, δεν πρέπει να ξεχνάμε την προσοχή σε καμία περίπτωση.

Από την εμφάνιση του «superthrush», όπως τον αποκαλούν οι μοτοσυκλετιστές, έχει γίνει το πιο δημοφιλές στην κατηγορία του. Επί του παρόντος, τα τριακόσια χιλιόμετρα την ώρα δεν είναι πια κάτι το υπερβατικό, αφούμοντέλα βγήκαν με μεγάλες δυνατότητες. Αλλά τη στιγμή της κυκλοφορίας, ο κύριος ανταγωνιστής, το Kawasaki ZZR 1100, κατέβηκε γρήγορα από το βάθρο, δίνοντας τη θέση του στο Honda CBR 1100XX.

Σήμερα, πολλοί ποδηλάτες προτιμούν να αγοράζουν άλλα μοντέλα που όχι μόνο δεν είναι κατώτερα από αυτόν σε ισχύ, αλλά μπορούν ακόμη και να ξεπεράσουν. Ταυτόχρονα, έχουν ένα πολύ σημαντικό πλεονέκτημα, δηλαδή τον εξαιρετικό χειρισμό. Καλή βέβαια η διαχείριση του «τσίχλα». Αλλά σε ταχύτητες πάνω από διακόσια χιλιόμετρα την ώρα, το άγχος εξακολουθεί να εμφανίζεται, ειδικά στις στροφές. Φυσικά, ένα εξαιρετικό σύστημα πέδησης μπορεί να σώσει την κατάσταση. Αλλά για τη σπορ οδήγηση, οι μοτοσικλετιστές κλίνουν προς μοντέλα με καλύτερο χειρισμό.