Το ραδιόφωνο σβήνει όταν ξεκινά ο κινητήρας: πιθανές αιτίες και λύσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Οι αυτοκινητιστές θα μπορούσαν επανειλημμένα να παρατηρήσουν ότι κατά τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα, ή μάλλον ανάβοντας τη μίζα, το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σβήνει. Η συσκευή είναι αθόρυβη για λίγα δευτερόλεπτα και μετά ενεργοποιείται. Τις περισσότερες φορές, αυτή η κατάσταση μπορεί να παρατηρηθεί με μη τυποποιημένες συσκευές. Ας μάθουμε τι πρέπει να κάνουμε όταν το ραδιόφωνο σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Η αρχή λειτουργίας των μαγνητοφώνων ραδιοφώνου

Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου είναι από καιρό αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου. Ακόμη και επιλογές όπως το UAZ "Patriot", το VAZ 2110-2114 δεν αποτελούν εξαίρεση. Η αρχή λειτουργίας οποιουδήποτε ραδιοφώνου αυτοκινήτου είναι σχεδόν η ίδια και δεν εξαρτάται από το μοντέλο. Όταν ο οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητό του και ανάβει την ανάφλεξη, ξεκινούν αυτόματα όλα τα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των πολυμέσων. Στη συνέχεια, η μίζα ενεργοποιείται για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ταυτόχρονα, ο φωτισμός του οργάνου χαμηλώνει και το ραδιόφωνο σβήνει όταν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας. Όταν ξεκινά ο κινητήρας,το σύστημα πολυμέσων ξεκινά να λειτουργεί ξανά κανονικά.

Πιστεύεται ότι ένας από τους λόγους αυτής της συμπεριφοράς του ραδιοφώνου είναι ότι ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος μετά την εκκίνηση. Μόλις ζεσταθεί ο κινητήρας, κατά την επανεκκίνηση, το ραδιόφωνο δεν θα σβήσει. Η μίζα εμπλέκεται στη διαδικασία εκκίνησης του αυτοκινήτου. Είναι καταναλωτής μεγάλης ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας - τη στιγμή της εκκίνησης ενός ψυχρού κινητήρα, η τάση πέφτει απότομα στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου και το ραδιοκασετόφωνο απλά δεν αρκεί.

Ραδιοπροστατευτικό σύστημα

Για τον οδηγό, ο κύριος στόχος είναι η εκκίνηση των κινητήρων. Η υποστήριξη για οποιεσδήποτε άλλες συσκευές βρίσκεται στο παρασκήνιο. Όλη η διαθέσιμη ενέργεια στην μπαταρία χρησιμοποιείται για τη λειτουργία της μίζας. Το ραδιόφωνο δεν έχει αρκετή ισχύ και σβήνει. Πολλοί αυτοκινητιστές είναι πολύ νευρικοί για αυτό, αλλά αυτό δεν είναι ένα μείον, αλλά ένα συν. Εάν το ραδιόφωνο σβήσει κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε η τάση είναι χαμηλή και η συσκευή σε αυτό, ειδικά κινεζικής "προέλευσης", ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Για την αποφυγή σοβαρών βλαβών σε κυκλώματα ή λογισμικό, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα - έτσι λειτουργούν οι μηχανισμοί προστασίας.

Όταν το αυτοκίνητο έχει ήδη διανύσει μια συγκεκριμένη απόσταση και ο κινητήρας είναι σβηστός, όταν προσπαθείτε να επανεκκινήσετε το ραδιόφωνο, το ραδιόφωνο δεν θα σβήσει. Η ποσότητα ενέργειας αυξήθηκε με την επαναφόρτιση της μπαταρίας με μια γεννήτρια.

Οι κατασκευαστές έχουν λάβει υπόψη αυτά τα σημεία: τα περισσότερα ραδιοκασετόφωνα έχουν ένα λεγόμενο κατώφλι για τη λειτουργία προστατευτικών λειτουργιών. Πρέπει να λάβετε υπόψη το κράτοςμπαταρία.

Σύνδεση ραδιοφώνου

Ένας από τους λόγους για τους οποίους το ραδιόφωνο σβήνει όταν ξεκινά ο κινητήρας μπορεί να είναι η σύνδεση, ή μάλλον το διάγραμμα για το πώς να το κάνετε σωστά.

Εάν συνδέσετε μια συσκευή πολυμέσων σε σειρά σύμφωνα με το σχέδιο που προτείνει ο κατασκευαστής, τότε κατά την εκκίνηση του κινητήρα, όταν το κλειδί είναι ενεργοποιημένο στη θέση εκκίνησης, εμφανίζεται μια διακοπή ρεύματος στον διακόπτη ανάφλεξης.

Μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα εάν τροφοδοτήσετε τη συσκευή πολυμέσων απευθείας από την μπαταρία. Ωστόσο, υπάρχουν μειονεκτήματα σε μια τέτοια σύνδεση: το ραδιοκασετόφωνο θα αδειάσει την μπαταρία. Σε μια κρύα χειμωνιάτικη νύχτα, το ραδιόφωνο μπορεί να είναι αρκετό για να αδειάσει εντελώς την μπαταρία.

Τρέχουσα διαρροή στο ενσωματωμένο δίκτυο

Αν το ραδιόφωνο σβήσει κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, τότε τα προβλήματα μπορεί να βρίσκονται στη λεγόμενη διαρροή ρεύματος. Δηλαδή, όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή, υπάρχουν καταναλωτές που αποφορτίζουν την μπαταρία. Κατά τη διάρκεια της νύχτας, λόγω αυτών των διαρροών, η μπαταρία μπορεί να «καθίσει» εντελώς. Για να λύσετε το πρόβλημα, πρέπει να βρείτε τη διαρροή και να βρείτε τον ένοχο της. Μπορεί επίσης να είναι ραδιόφωνο, συναγερμός, κεντρικό κλείδωμα και άλλα συστήματα.

Σύρματα

Αυτός είναι ένας άλλος λόγος εάν το ραδιόφωνο σβήνει όταν τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας. Το όλο θέμα μπορεί να είναι στα καλώδια. Συχνά, τα ραδιόφωνα συνδέονται με λεπτά καλώδια χαμηλής ποιότητας. Έχουν ανεπαρκή απόδοση και τα πολυμέσα είναι ασταθή.

Η λύση στο πρόβλημα μπορείνα αντικαταστήσετε τα καλώδια τροφοδοσίας του ραδιοφώνου με αντίστοιχα χάλκινα με διατομή 2,5 mm. Αυτό σας επιτρέπει να ξεχάσετε τις επανεκκινήσεις και να απενεργοποιήσετε καθόλου το ραδιόφωνο. Επίσης, η μουσική δεν σβήνει όταν αυξάνεται η ένταση. Αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μην σβήσει το ραδιόφωνο κατά την εκκίνηση, αλλά θα λειτουργεί κανονικά μόνο με μια σχετικά νέα μπαταρία.

Εκκίνηση

Μερικές φορές μπορεί να μην φταίει καθόλου η μπαταρία και το πρόβλημα μπορεί να κρύβεται στη μίζα. Κατά τη λειτουργία του τελευταίου, τα μέρη του υπόκεινται σε φθορά. Εάν οι δακτύλιοι της μίζας έχουν φθαρεί, τότε ο άξονας μπορεί να μπλοκάρει μέσα τους και πρέπει να δαπανηθεί περισσότερη ενέργεια στον στρόφαλο. Εξ ου και η διακοπή λειτουργίας των περισσότερων καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας.

Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, απαιτείται μια αρχική αναθεώρηση. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις βούρτσες, τον συλλέκτη, να αντικαταστήσετε φθαρμένους δακτυλίους, να λιπάνετε τους μηχανισμούς. Μετά από μια τέτοια αναθεώρηση, η μίζα θα λειτουργεί σαν καινούργια, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειάζεται λιγότερη τάση.

Ολοκλήρωση του ραδιοφώνου

Οι αυτοκινητιστές τροποποιούν μόνοι τους τα ραδιόφωνα τους, αν δεν έλαβαν υπόψη τους αυτή τη στιγμή. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα χρειαστείτε 2 στοιχεία - αυτός είναι ένας πυκνωτής 22.000 microfarad με τάση 25 V, καθώς και μια δίοδος 10 A (η δίοδος πρέπει να επιλεγεί με βάση τις ονομασίες ασφάλειας στο ραδιόφωνο). Σε αυτό το κύκλωμα, η δίοδος θα χρησιμεύσει ως βαλβίδα - δεν θα επιτρέψει στον πυκνωτή να τροφοδοτήσει το ενσωματωμένο σύστημα του αυτοκινήτου, αλλά θα τροφοδοτήσει μόνο το ραδιόφωνο.

Το σχέδιο είναι απλό. Ένας πυκνωτής είναι συγκολλημένος μεταξύ των καλωδίων τροφοδοσίας του ραδιοφώνου. Στο θετικό καλώδιο με τη θετική επαφή στο "+"συγκολλημένη δίοδος πυκνωτή.

Πώς λειτουργεί;

Λοιπόν. Όταν ο οδηγός ξεκινά το αυτοκίνητο, η μίζα παίρνει το μεγαλύτερο μέρος της τάσης, οπότε το ραδιόφωνο σβήνει όταν ξεκινά ο κινητήρας. Μια δίοδος και ένας πυκνωτής χρησιμοποιούνται για να αποτρέψουν την απενεργοποίηση του συστήματος πολυμέσων.

Η κύρια τάση τροφοδοσίας του ραδιοφώνου περνάει από τη δίοδο και φορτίζει τον πυκνωτή. Όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, η τάση θα περάσει από τη δίοδο και θα φορτίσει τον πρόσθετο πυκνωτή. Όταν η μίζα λειτουργεί, η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο πέφτει. Οι δίοδοι δεν επιτρέπουν στην τάση στον πυκνωτή να εισέλθει στο δίκτυο - ολόκληρη η φόρτιση θα πάει στο ραδιόφωνο έτσι ώστε το ραδιόφωνο να μην σβήνει όταν εκκινείται ο κινητήρας. Για να λειτουργήσει το τελευταίο για 5 δευτερόλεπτα, αρκεί ένας πυκνωτής χωρητικότητας 470 uf.

Άλλες λύσεις στο πρόβλημα

Έμπειροι αυτοκινητιστές προτείνουν άλλες επιλογές. Μπορείτε να αγοράσετε μια μπαταρία υψηλής χωρητικότητας και, στη συνέχεια, μπορείτε να ξεχάσετε για πάντα αυτήν τη δυσλειτουργία. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε φθηνότερα συστήματα πολυμέσων - είναι λιγότερο απαιτητικά όσον αφορά την ποιότητα και τη σταθερότητα της τάσης. Εάν το ραδιόφωνο με ανορθωτή σβήσει μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε ίσως αξίζει να ελέγξετε την καλωδίωση για πιθανά σφάλματα.

Συμπέρασμα

Με τη βοήθεια αυτών των συμβουλών, πολλοί αυτοκινητιστές έχουν ξεπεράσει αυτό το πρόβλημα. Ένας πυκνωτής και μια δίοδος βοηθούν πολύ. Εάν ο πυκνωτής με τη δίοδο δεν βοήθησε, τότε πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση, τη μίζα, τη λειτουργία της γεννήτριας και να αλλάξετε την μπαταρία.