Ο κινητήρας ξεκινά και σταματά: πιθανές αιτίες και λύσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου εξαρτάται αποκλειστικά από την απόδοση των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων του. Εάν ένα από τα στοιχεία αποτύχει, το αυτοκίνητο παύει να λειτουργεί κανονικά. Με την προγραμματισμένη συντήρηση, είναι δυνατό να εξαλειφθούν όλες οι επικείμενες βλάβες του οχήματος. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης να συμβεί ξαφνική θραύση εξαρτήματος. Συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο ξεκινά και μετά σταματά. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν είναι δυνατό να ξεκινήσετε ένα όχημα μετά από εσάς και πρέπει να απευθυνθείτε στις υπηρεσίες ενός ρυμουλκούμενου. Τι πρέπει να κάνετε σε αυτή την περίπτωση και πώς να διορθώσετε το πρόβλημα; Ας ρίξουμε μια ματιά.

Αιτίες αποτυχίας

Εάν το αυτοκίνητο ξεκινήσει και σταματήσει, οι αιτίες της δυσλειτουργίας μπορεί να ποικίλλουν:

• Μεγάλη διάρκεια ζωής αυτοκινήτου.
• Προβλήματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.
• Δυσλειτουργίες συστήματος καυσίμου οχήματος.
• Λανθασμένη προσαρμογή ορισμένων μεμονωμένων συστημάτων.

Stalls στο ρελαντί

Οι λόγοι για τη διακοπή της μονάδας ισχύος στο XX μπορεί να είναι:

1. Εσφαλμένη λειτουργία του ρυθμιστή XX. Μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα XXως εξής: δοκιμάστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και ενώ κάνετε κύλιση στη μίζα, πατήστε το πεντάλ γκαζιού. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, θα πρέπει να αφήσετε το πεντάλ και να κοιτάξετε την ταχύτητα, αν επιπλέουν, το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς στον αισθητήρα XX.
2. Σε άλλες περιπτώσεις, όταν το VAZ (μπεκ) ξεκινά και σταματά, το πρόβλημα έγκειται στη διακοπή του γκαζιού. Αυτό το μέρος πρέπει να ξεπλυθεί.
3. Μερικές φορές το ξέπλυμα δεν διορθώνει το πρόβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, η αιτία βρίσκεται στον αισθητήρα θέσης γκαζιού. Για να λύσετε το πρόβλημα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα.

Γιατί σβήνει ο κινητήρας

Εκκινεί, εν κινήσει και μετά σταματά αμέσως, ο κινητήρας για διάφορους λόγους:

1. Κακή ποιότητα καυσίμου. Μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα αντικαθιστώντας το φίλτρο καυσίμου.
2. Φραγμένα μπουζί (μεγάλη αιθάλη). Η διέξοδος είναι να αντικαταστήσετε ή να ανάψετε τα κεριά.
3. Φραγμένο στοιχείο καυσίμου. Αξίζει να αντικατασταθεί.
4. Ελαττωματικό φίλτρο αέρα. Ο κινητήρας σταματά λόγω ανεπαρκούς παροχής οξυγόνου, γεγονός που οδηγεί σε κακή καύση του μείγματος εργασίας.
5. Αποτυχία γεννήτριας ή χαμηλή μπαταρία.
6. Αποτυχία των κύριων αυτόματων αισθητήρων.

Πρόβλημα γεννήτριας

Ο μεγαλύτερος λόγος που ένας κινητήρας σταματάει κάτω από συγκεκριμένα φορτία είναι μια κακή ή μη λειτουργική γεννήτρια τάσης.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η ενέργεια λαμβάνεται από την μπαταρία και εάν υπάρχει επαρκής φόρτιση στην μπαταρία, τότε παρατηρήστε τη δυσλειτουργίαδεν θα λειτουργήσει αμέσως. Αλλά μετά από λίγη δουλειά, η μπαταρία θα αρχίσει να αποφορτίζεται, καθώς δεν λαμβάνει το κατάλληλο επίπεδο ενέργειας. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας σταματά λόγω μικρής ποσότητας ενέργειας. Εάν η μπαταρία ήταν αρχικά ασθενώς φορτισμένη, μπορεί να συμβεί το μπεκ μπεκ να ξεκινήσει και να σταματήσει.

Λειτουργίες σφάλματος

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο κινητήρας θα έχει χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά:

• Το αυτοκίνητο σταματά όταν ενεργοποιείτε συσκευές ή άλλο εξοπλισμό που τροφοδοτείται από το ενσωματωμένο δίκτυο.
• Η λειτουργία του BC διακόπτεται λόγω υπερτάσεων ρεύματος.
• Όταν εφαρμόζεται φορτίο, ο κινητήρας σταματά αμέσως.
• Ακούγονται οι ήχοι του ιμάντα του εναλλάκτη.
• Εάν η γεννήτρια δυσλειτουργεί, τότε με την αύξηση της ταχύτητας, οι προβολείς αρχίζουν να καίγονται καλύτερα και φωτεινότερα.

Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα δεν σχετίζονται με δυσλειτουργία γεννήτριας, αλλά με άλλα προβλήματα στο αυτοκίνητο.

Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια το πρόβλημα μιας δυσλειτουργίας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το διαγνωστικό κέντρο, όπου, χάρη στη χρήση ειδικού εξοπλισμού, οι πλοίαρχοι θα μπορούν να προσδιορίσουν το πρόβλημα, γιατί ο κινητήρας ξεκινά και σταματά. Σε άλλες περιπτώσεις, ο κινητήρας σταματά απευθείας λόγω προβλημάτων με άλλο εξοπλισμό.

Ελαττωματικός αισθητήρας καυσίμου

Οι αισθητήρες πλωτήρα βενζίνης δεν θεωρούνται οι πιο αξιόπιστοι σε λειτουργία. Η χαμηλή αξιοπιστία οφείλεται επίσης στην κακή ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται, στην κλιματική κατάσταση. Ως αποτέλεσμα, λόγω δύο δυσάρεστων στιγμών, ο αισθητήρας σβήνειΚτίριο. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ανεφοδιάζει για μια συγκεκριμένη ποσότητα καυσίμου κάθε φορά, τότε ο αισθητήρας θα αποτύχει σε σύντομο χρονικό διάστημα. Ένας χαλασμένος μηχανισμός δεν θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε έγκαιρα το τέλος του καυσίμου στη δεξαμενή και εάν την τελευταία στιγμή υπήρχε αρκετό καύσιμο για να ξεκινήσει ο κινητήρας, τότε θα ακολουθήσει διακοπή, καθώς δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο και λιπαντικά για τη λειτουργία. Σε περίπτωση προβλημάτων με την ποσότητα βενζίνης, κατά κανόνα, τις επόμενες φορές δεν θα είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα.

Άδειο δοχείο

Μερικές φορές, παρά την απόδοση των αισθητήρων καυσίμου, ο οδηγός μπορεί να μην παρακολουθεί την ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

Τα πρώτα συμπτώματα της έλλειψης βενζίνης θα είναι ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινά και σταματά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να προσθέσετε λίγο καύσιμο και να κοιτάξετε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αξίζει να θυμάστε ότι όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα χωρίς καύσιμο στη δεξαμενή καυσίμου, το φορτίο στην αντλία καυσίμου αυξάνεται. Θερμαίνεται και στεγνώνει.

Το πλέγμα της αντλίας καυσίμου έχει βουλώσει

Για αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ με εγκατεστημένο μπεκ αντί για καρμπυρατέρ, είναι χαρακτηριστικό ότι το αυτοκίνητο ξεκινά και σταματά. Μερικές φορές οι λόγοι για την αυτοδιακοπή λειτουργίας του κινητήρα έγκεινται στη δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο σταματήσει αμέσως μετά το εργοστάσιο, αλλά στη συνέχεια ξεκινήσει, το πρόβλημα έγκειται στην φραγμένη οθόνη καθαρισμού της αντλίας καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το πλέγμα με ένα νέο και να απολαύσετε την περαιτέρω κίνηση του αυτοκινήτου.

Σε άλλες περιπτώσεις, συμβαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι καλάξεκινάει κρύο και δεν σταματά καν, αλλά μόλις ζεσταθεί ή σε υψηλές θερμοκρασίες έξω, αρχίζει να συσπάται. Ποιο είναι το πρόβλημα εάν ο κινητήρας ξεκινά και σβήνει όταν είναι κρύος; Κρύβεται στην απόδοση της αντλίας καυσίμου. Μερικές φορές τέτοια σημάδια είναι χαρακτηριστικά καυσίμου κακής ποιότητας. Αυτό προκαλείται επίσης από μια βουλωμένη οθόνη αντλίας.

Αποτυχία συστήματος καυσίμου

Εκτός από ένα βουλωμένο πλέγμα, υπάρχουν και άλλες επιλογές για δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου που επηρεάζουν την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα. Όλα τα ακόλουθα προβλήματα στην εργασία του οδηγού μπορούν να εξαλειφθούν ανεξάρτητα ή επικοινωνώντας με το κέντρο σέρβις:

• Η αντλία καυσίμου κάηκε - ο κινητήρας ξεκίνησε και αμέσως σταμάτησε.
• Φραγμένα μπεκ, με αποτέλεσμα ανεπαρκές καύσιμο.
• Φραγμένες γραμμές καυσίμου λόγω κακής ποιότητας βενζίνης.
• Βλάβη στον ενσωματωμένο υπολογιστή, που απενεργοποίησε την αντλία καυσίμου.

Οι οδηγοί οχημάτων που συντηρούνται τακτικά σπάνια αντιμετωπίζουν τις αναφερόμενες δυσλειτουργίες του συστήματος καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει καλά και σταματήσει, τότε το πρόβλημα θα πρέπει να διαγνωστεί με ακρίβεια ελέγχοντας το σύστημα καυσίμου.

Αστοχία βαλβίδας

Όταν ο κινητήρας ξεκινά και σταματά, η αιτία της βλάβης κρύβεται στη λειτουργία των βαλβίδων (αυτό ισχύει για το μοντέλο βενζινοκινητήρα). Οι επιλογές ντίζελ χαρακτηρίζονται από μείωση της πίεσης καυσίμου. Για επισκευή, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το πρατήριο, όπου θα κάνουν τα κατάλληλα διαγνωστικά και θα ρυθμίσουν τις βαλβίδες και θα ρυθμίσουν το χρονισμό.

Προβλήματα πιο συχνάμπορεί να είναι:

• Οι μη ρυθμισμένες βαλβίδες και τα ανομοιόμορφα διάκενα εμποδίζουν τον κινητήρα να λειτουργεί σταθερά.
• Παραμόρφωση βαλβίδας. Θα απαιτηθεί αντικατάσταση με επακόλουθη προσαρμογή του χρονισμού.
• Υπερψύξη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, που εμποδίζει την κανονική προθέρμανση κατά την εκκίνηση.
• Καύσιμο ντίζελ παγωμένο σε σωλήνες.

Κάθε μία από τις αναφερόμενες βλάβες μπορεί να συμβεί με ένα αυτοκίνητο και το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μόνο χάρη στους κατάλληλους πλοιάρχους. Όταν ο οδηγός έχει την ικανότητα να προσαρμόσει το χρονισμό, μπορείτε να κάνετε τις εργασίες επισκευής μόνοι σας. Εάν παρατηρηθούν δυσλειτουργίες το χειμώνα, θα πρέπει, εάν είναι δυνατόν, να βάλετε το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό κουτί για λίγο και το πρόβλημα εκκίνησης/σβήσιμος του κινητήρα μπορεί να εξαφανιστεί από μόνο του.

πρόβλημα καρμπυρατέρ

Υπάρχει μια κατάσταση όταν το αυτοκίνητο έχει ζεσταθεί καλά, αλλά ο κινητήρας σταματά από μόνος του. Πιθανότατα, πρόκειται για δυσλειτουργία του καρμπυρατέρ. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη λειτουργία της διέρχεται μεγάλη ποσότητα αέρα μέσω αυτής της συσκευής, μέρος της οποίας επιτρέπει την έγκαιρη ψύξη της. Μαζί με το καρμπυρατέρ ψύχεται το καύσιμο, το οποίο διέρχεται από τη συσκευή. Το αποτέλεσμα είναι ότι η θερμοκρασία του καρμπυρατέρ είναι πολύ χαμηλότερη από τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Όταν συμβαίνει ένα προγραμματισμένο κλείσιμο του κινητήρα, η θερμότητα από το περίβλημα του κινητήρα αρχίζει να ρέει στο καρμπυρατέρ. Στο εσωτερικό της κάμερας αιωρείται ξεκινάσυμβαίνει μια αντίδραση κατά την οποία η υπόλοιπη βενζίνη εξατμίζεται. Τα εξατμισμένα μέρη αρχίζουν να κινούνται ελεύθερα και γεμίζουν το καρμπυρατέρ, με αποτέλεσμα να αρχίζουν να εμφανίζονται θύλακες αέρα σε ορισμένα σημεία και να μην υπάρχει καύσιμο στο θάλαμο πλωτήρα.

Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού αρκετές φορές (θα πρέπει να το πιέσετε μόνο μέχρι τη μέση). Μετά από αυτό, ξεκινήστε ήδη τον κινητήρα. Ως αποτέλεσμα των μέτρων που λαμβάνονται, τα βύσματα αέρα θα αφαιρεθούν και το πρόβλημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα και το σταμάτημα θα εξαντληθεί. Αξίζει να θυμηθούμε ότι εκτός από το καρμπυρατέρ, το πρόβλημα μπορεί να εκδηλωθεί στην αντλία καυσίμου ή στις γραμμές καυσίμου. Αυτό το φαινόμενο παρατηρείται σε ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες, όταν εμφανίζονται βύσματα στο σύστημα και στην αντλία, γεγονός που οδηγεί σε κακή πρόσβαση του καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται τακτικά, συνιστάται να καθαρίζετε περιοδικά τη μονάδα με ειδικούς διαλύτες.

Συμπέρασμα

Ο ποιοτικός εξοπλισμός φημίζεται για την αντοχή και την υψηλή αξιοπιστία του, ωστόσο, προβλήματα παρουσιάζονται κατά τη λειτουργία οποιωνδήποτε εγκαταστάσεων. Η κατάσταση όταν ο κινητήρας ξεκινά και σταματάει μπορεί να πιάσει απολύτως οποιονδήποτε οδηγό. Συχνά αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται με ιδιοκτήτες οικονομικών εμπορικών σημάτων. Ωστόσο, ακόμη και τα φθηνά αυτοκίνητα δεν έχουν τέτοια προβλήματα (με έγκαιρη συντήρηση). Και δεδομένου ότι το πρόβλημα σας εκπλήσσει πάντα, είναι προτιμότερο να λάβετε όλα τα απαραίτητα μέτρα που ορίζει η TO. Έτσι, ανακαλύψαμε γιατί ο κινητήρας ξεκινά και σταματά. Οπως βλέπειςμπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, εξοικονομώντας χρήματα στις υπηρεσίες του πρατηρίου.