Η θρυλική BMW 750i

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Αυτοκίνητο BMW 750i - μία από τις παραλλαγές της BMW E38, κυκλοφόρησε τον Ιούνιο του 1994, αντικαθιστώντας την E32. Το μοντέλο κατασκευαζόταν μέχρι το 2001 και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε από το E65.

Περιγραφή

Εκτός από την BMW 750i, κατασκευάστηκαν και άλλες παραλλαγές: 728i, 730i, 735i, 740i και αρκετές diesel - 725tds, 730d, 740d.

Η εμφάνιση του μοντέλου έχει αλλάξει αρκετά σημαντικά, αν και τα χαρακτηριστικά του προηγούμενου αμαξώματος από το E32 εξακολουθούν να είναι ορατά. Το αυτοκίνητο φαίνεται πιο βελτιωμένο, οι προβολείς έχουν γίνει ένα συμπαγές μπλοκ κάτω από ένα γυαλί. Το μπροστινό άκρο και η άκρη του κορμού είναι ελαφρώς χαμηλωμένα.

Αν και το δέρμα της BMW 750i έχει αλλάξει, αλλά το αυτοκίνητο εξακολουθεί να μοιάζει με τους προκατόχους του και είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις καλύτερες παραδόσεις της εταιρείας.

Λειτουργίες

Μηχανή

Ο βασικός εξοπλισμός της BMW 750i περιλαμβάνει τον κινητήρα M73 με ισχύ 326 ίππων και όγκο 5,4 λίτρων. Η μέγιστη ταχύτητα επιτάχυνσής του είναι 250 χιλιόμετρα την ώρα και ο κινητήρας καταναλώνει 13,6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Το όχημα έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, αλλά είναι πολύ επιρρεπές στην υπερθέρμανση και το σφυρί νερού, το οποίο συμβαίνει όταν το νερό εισέρχεται στην εισαγωγή αέρα, η οποία είναι πολύ χαμηλή.

Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με κυλίνδρους αλουμινίου. Το όχημα χρησιμοποιεί ηλεκτρονικό σύστημααυτόματο έλεγχο κινητήρα που λειτουργεί ξεχωριστά από το πεντάλ καυσίμου.

Μετάδοση

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χαρακτηριστικό του οποίου είναι η αυτόματη αλλαγή του αλγόριθμου αλλαγής ταχυτήτων, ανάλογα με τον καθορισμένο τρόπο οδήγησης.

μενταγιόν

Το κάτω μέρος είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και λειτουργεί ομαλά και ομαλά για μεγάλο χρονικό διάστημα. Υπάρχουν δύο μοχλοί μπροστά, τέσσερις πίσω. Συνιστάται η αλλαγή των αντηρίδων σταθεροποίησης κάθε 35 χιλιάδες, των αθόρυβων μπλοκ - κάθε 50 χιλιάδες και της σφαιρικής άρθρωσης - κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος είναι μόνο δώδεκα εκατοστά, που είναι αρκετά. Αλλά είναι το μοντέλο BMW 750i E38 που είναι εξοπλισμένο με αερανάρτηση, στην οποία η απόσταση από το έδαφος αυξάνεται κατά πέντε εκατοστά. Για άλλες παραλλαγές, θα μπορούσε να εγκατασταθεί μόνο προαιρετικά.

Στοιχεία

Το βασικό πακέτο του μοντέλου περιελάμβανε μια εκτενή λίστα ανταλλακτικών: σύστημα δυναμικής ευστάθειας, ρυθμιζόμενη απόσβεση και θέση αμαξώματος, δέκα αερόσακους και ακόμη και αυτόματη μείωση της φωτεινότητας των παραθύρων.

Restyling

Στα τέλη του 1998, η BMW 750i τροποποιήθηκε ελαφρώς. Τα μοντέλα αυτής της τροποποίησης μπορούν να αναγνωριστούν από στενότερα φλας και μη τυποποιημένα πίσω φώτα. Επιπλέον, υπάρχει μια λωρίδα χρωμίου στην οροφή του πορτμπαγκάζ και λαμπτήρες είναι ενσωματωμένοι στις χειρολαβές των θυρών, φωτίζοντας όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και τον δρόμο κάτω από αυτό.

Η υδραυλική κίνηση του κορμού άρχισε να περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία καιπροαιρετικά - συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και δυναμικός έλεγχος πέδησης. Κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, ο μηχανισμός αυξάνει αυτόματα την πίεση στο σύστημα πέδησης στο μέγιστο.

Μπορείτε επίσης να επιλέξετε από τρία μπροστινά καθίσματα: κανονικά, με περίγραμμα και "ενεργό", που είναι μια καρέκλα μασάζ με υδραυλικό σύστημα που βρίσκεται μέσα στο μαξιλάρι.

Η δομή του κινητήρα έχει επίσης αλλάξει. Οι εξακύλινδροι και οκτακύλινδροι κινητήρες έλεγχαν τώρα και τους δύο εκκεντροφόρους και ο δωδεκακύλινδρος κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με ηλεκτρικά θερμαινόμενο καταλυτικό μετατροπέα.