Σε τι χρησιμεύει ο δίσκος φρένων;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Αυτή τη στιγμή, το πιο κοινό σύστημα πέδησης για επιβατικά αυτοκίνητα είναι τα δισκόφρενα. Από το όνομα προκύπτει ότι το κύριο μέρος αυτού του συστήματος είναι ο δίσκος του φρένου. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος είναι ότι τα τακάκια των φρένων επιβραδύνουν την περιστροφή του δίσκου του φρένου, πιέζοντας πάνω του. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δίσκος του φρένου και το τακάκι του φρένου θερμαίνονται κατά την τριβή.

Τύποι δίσκων φρένων

Η θέρμανση των δίσκων φρένων μπορεί να προκαλέσει απώλεια της απόδοσης πέδησης. Αυτό το πρόβλημα επιλύεται με τη βελτίωση της απαγωγής θερμότητας από τα φρένα. Για αυτό, για παράδειγμα, έχει δημιουργηθεί ένας αεριζόμενος δίσκος φρένων. Αυτός ο αερισμός μπορεί να αναπαρασταθεί ως ένα σύστημα εσωτερικών καναλιών (τότε ο δίσκος ονομάζεται αεριζόμενος) ή ως ένα σύστημα διαμπερών οπών κάθετων στην επιφάνεια εργασίας (διάτρητος δίσκος). Το πλεονέκτημα της διάτρησης είναι ότι, εκτός από την αποτελεσματικότερη ψύξη, τα προϊόντα φθοράς των επενδύσεων τριβής αφαιρούνται από τη ζώνη τριβής. Εκτός από ειδικούς δίσκους, ψύχονται και απόειδικές ζάντες συγκεκριμένου σχήματος ή διάφοροι αεραγωγοί σε μέρη του αμαξώματος (προφυλακτήρες, φτερά, μαρσπιέ κ.λπ.).

Βλάβες

Ο δίσκος του φρένου δεν μπορεί να διαρκέσει για πάντα. Λόγω της συνεχούς θέρμανσης και τριβής, μέρη του συστήματος πέδησης φθείρονται και γίνονται ακατάλληλα για περαιτέρω χρήση. Όλοι γνωρίζουν ποιες συνέπειες περιμένουν έναν οδηγό με φθαρμένα τακάκια. Η αστοχία φρένων μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα ή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του οχήματος.

Ως εκ τούτου, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε το δίσκο του φρένου εγκαίρως. Άρα, η κύρια αιτία της δυσλειτουργίας είναι η φυσική φθορά της επιφάνειας τριβής του δίσκου του φρένου. Ωστόσο, το μπλοκ γίνεται άχρηστο πιο γρήγορα. Αν και αυτό επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες. Το πρώτο είναι το στυλ οδήγησης. Με ενεργό στυλ (συχνή επιτάχυνση και επιβράδυνση), οι μηχανισμοί των φρένων φθείρονται πιο γρήγορα. Το δεύτερο είναι η αντιστοιχία του pad με το δίσκο. Με λάθος μαξιλαράκι, ο δίσκος μπορεί να φθαρεί πολύ πιο γρήγορα από το συνηθισμένο. Αλλά εάν κάποιο από αυτά τα δύο μέρη φθαρεί, αξίζει να αντικαταστήσετε και τα δύο ταυτόχρονα. Διαφορετικά, το νέο μαξιλαράκι δεν θα «δουλέψει» αποτελεσματικά με δίσκο που έχει ήδη φορεθεί κάτω από το παλιό μαξιλαράκι. Και το αντίστροφο.

Δίσκοι φρένων VAZ

Στα περισσότερα προσθιοκίνητα οχήματα VAZ, τα πίσω φρένα είναι φρένα τυμπάνου. Δυστυχώς, δεν είναι τόσο αποτελεσματικά όσο οι δίσκοι. Ως εκ τούτου, ορισμένοι ιδιοκτήτες προτιμούν να αντικαταστήσουν τα φρένα τυμπάνου με δισκόφρενα. Τώρα δεν είναι δύσκολο. Τα πλεονεκτήματα των δισκόφρενων είναι ότι, εκτός από υψηλότεροαποτελεσματικότητα, εύκολο στην αντικατάσταση, η φθορά τους μπορεί να παρατηρηθεί οπτικά χωρίς να αφαιρέσετε τους τροχούς. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους μπροστινούς δίσκους φρένων των μοντέλων VAZ 2110, VAZ 2108 (13 ίντσες) και VAZ 2112 (14 ίντσες). Αυτοί οι δίσκοι αερίζονται και χωράνε στον πίσω άξονα. Αξίζει να διευκρινιστεί ότι οι μπροστινοί δίσκοι θα πρέπει να είναι 1-2 ίντσες μεγαλύτεροι από τους πίσω για να αποφευχθεί η «υπερπέδηση» του πίσω άξονα.

ATE Δίσκοι φρένων

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να φροντίζει για την ασφάλεια των δικών του και των γύρω του. Για να το κάνει αυτό, πρέπει να εγκαταστήσει ποιοτικά ανταλλακτικά στο αυτοκίνητό του.

Επομένως, οι δίσκοι φρένων Continental είναι ποιοτικά εξαρτήματα από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Το υλικό έχει υψηλό πόρο, είναι επιρρεπές σε λιγότερη τριβή και θόρυβο φρένων. Η ΑΤΕ προσφέρει τα προϊόντα της τόσο σε αυτοκινητοβιομηχανίες όσο και σε καταστήματα ανταλλακτικών. Τα προϊόντα είναι υψηλής ποιότητας και επομένως δημοφιλή.