Σύστημα φρένων KAMAZ - 5 κυκλώματα

2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:46

Για την αντίληψη ενός απλού ανθρώπου που δεν έχει ειδικές γνώσεις στον τομέα της τεχνολογίας αυτοκινήτων, η συσκευή ενός αυτοκινήτου θα φαίνεται πολύ περίπλοκη, αλλά μπορείτε ακόμα να το καταλάβετε και να το μελετήσετε, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε σχετικά με το KamAZ, ή μάλλον, σχετικά με τη δομή του συστήματος πέδησης. Το σύστημα πέδησης KamAZ είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός, τον οποίο σήμερα θα προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε λίγο.

Όπως σε κάθε αυτοκίνητο, η συσκευή του αυτοκινήτου αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη: σύστημα ελέγχου ηλεκτρικού εξοπλισμού και κινητήρα, μηχανισμό κίνησης και μετάδοση, αμάξωμα και κινητήρα. Λοιπόν, το σύστημα πέδησης KamAZ, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Το σύστημα πέδησης αυτού του αυτοκινήτου αποτελείται από 5 κυκλώματα φρένων. Η συσκευή του αυτοκινήτου KamAZ: άντληση πεπιεσμένου αέρα, ο συμπιεστής είναι το κύριο μέρος του συστήματος. Από τον ενεργοποιητή, ο καθαρισμένος πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται υπό πίεση στα υπόλοιπα μέρη του ενεργοποιητή φρένων. Το τμήμα του δίσκου που τον τροφοδοτεί αποτελείται από έναν δέκτη συμπύκνωσης, μια ασφάλεια για να μην παγώνει το συμπύκνωμα, έναν ρυθμιστήπίεση και συμπιεστής. Το σύστημα πέδησης της KamAZ χωρίζεται σε κυκλώματα που είναι αυτόνομα και χωρίζονται με προστατευτικές βαλβίδες. Ανεξάρτητα από την ανάλυση, καθένα από αυτά λειτουργεί ξεχωριστά.

Το πρώτο κύκλωμα αποτελείται από διάφορους μηχανισμούς πέδησης, σωλήνες και εύκαμπτους σωλήνες, 2 θαλάμους φρένων, το κάτω τμήμα της βαλβίδας φρένων, υπάρχει επίσης μια βαλβίδα που παρακολουθεί την έξοδο ελέγχου, μια βαλβίδα περιορισμού πίεσης. Υπάρχει μανόμετρο δύο σημείων και δέκτης χωρητικότητας 20 λίτρων, που διαθέτει αισθητήρα πτώσης πίεσης.

Το δεύτερο κύκλωμα είναι το κύκλωμα του πίσω φρένου φορείου. Αποτελείται επίσης από αγωγούς και εύκαμπτους σωλήνες, μηχανισμούς πέδησης των πίσω και ενδιάμεσων αξόνων του φορείου, 4 θαλάμους πέδησης, αυτό το κύκλωμα διαθέτει μανόμετρο δύο δεικτών και βαλβίδα για τον έλεγχο της ισχύος των αυτόματων δυνάμεων πέδησης. Η διάταξη πέδησης του καροτσιού διαθέτει επίσης δέκτη με αισθητήρες πίεσης, για την αποστράγγιση του συμπυκνώματος υπάρχουν ειδικές βρύσες συνολικής χωρητικότητας σαράντα λίτρων, καθώς και τμήματα της 3ης προστατευτικής βαλβίδας και του άνω τμήματος της βαλβίδας φρένου.

Το τρίτο κύκλωμα είναι ένα κύκλωμα με συνδυασμένη κίνηση πέδησης τρέιλερ. Αποτελείται από μια κίνηση φρένου ρυμουλκούμενου δύο συρμάτων και έναν αισθητήρα, 3 κεφαλές σύνδεσης και βαλβίδες αποσύνδεσης, μια βαλβίδα ελέγχου φρένων ρυμουλκούμενου με κίνηση ενός σύρματος και μια βαλβίδα ασφαλείας. Το τρίτο κύκλωμα διαθέτει γκάζι, καθώς και διπλή βαλβίδα ασφαλείας και άλλους μηχανισμούς.

Το τέταρτο κύκλωμα δεν έχει δικό του δέκτη και είναιστοιχείο του βοηθητικού συστήματος πέδησης. Αποτελείται από εύκαμπτους σωλήνες και αγωγούς, έναν κύλινδρο κίνησης με μοχλό που σταματά τον κινητήρα, έναν πνευμονοηλεκτρικό αισθητήρα. Διαθέτει 2 κυλίνδρους αποσβεστήρα, μέρος μιας διπλής βαλβίδας προστασίας και μια πνευματική βαλβίδα.

Το πέμπτο κύκλωμα δεν έχει δικό του δέκτη, είναι κύκλωμα απελευθέρωσης έκτακτης ανάγκης. Αποτελείται από αγωγούς και εύκαμπτους σωλήνες, μέρος της 3ης βαλβίδας ασφαλείας, διαθέτει πνευματική βαλβίδα αμφίδρομης βαλβίδας παράκαμψης. Τρεις γραμμές συνδέουν τα μηχανήματα πέδησης (πνευματικά) του ρυμουλκούμενου και του οχήματος KamAZ. Αυτή είναι μια γραμμή τροφοδοσίας κίνησης ενός καλωδίου και μια γραμμή πέδησης για μια κίνηση δύο καλωδίων. Προστατεύει τον δέκτη συμπυκνωμάτων με όγκο 20 λίτρων από το πάγωμα σε όλα τα μοντέλα KamAZ.

Το σύστημα πέδησης KamAZ είναι αρκετά περίπλοκο, αλλά προσπαθήσαμε να εξετάσουμε εν συντομία τις βασικές αρχές του.