Σύστημα πέδησης "Ural": συσκευή, αρχή λειτουργίας, ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το σύστημα πέδησης του "Ural" περιλαμβάνει τέσσερα κύρια μπλοκ: εργασίας, έκτακτης ανάγκης, στάθμευσης και βοηθητική μονάδα. Κάθε ένα από τα συστήματα λειτουργεί ανεξάρτητα και επομένως η αστοχία οποιουδήποτε φρένου δεν επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία των σχετικών συσκευών, γεγονός που εγγυάται πρόσθετη ασφάλεια και αξιοπιστία ολόκληρης της δομής.

Συσκευή συστήματος φρένων Ural

Ο κόμβος που εξετάζουμε επικεντρώνεται στη διασφάλιση ομαλής ακινητοποίησης του φορτηγού με επιβράδυνση ή εντελώς. Η απόδοση δεν εξαρτάται από την ταχύτητα κίνησης πριν από το φρενάρισμα, τα χαρακτηριστικά του εδάφους, το οδόστρωμα και άλλους υποκειμενικούς και αντικειμενικούς παράγοντες.

Τα φρένα Ural είναι εξοπλισμένα με μικτή πνευμονοϋδραυλική κίνηση με ένα ζεύγος κυκλωμάτων. Η σχεδίαση είναι υπεύθυνη για την επιβράδυνση και των έξι τροχών μαζί με το τρέιλερ. Σε αυτήν την περίπτωση, τα μπροστινά και πίσω στοιχεία φρενάρουν ξεχωριστά στους άξονες. Η ίδια η διαδικασία ενεργοποιείται πατώντας το πεντάλ από την καμπίνα του οδηγού. Κινητός μοχλόςαδρανή με στρόφιγγα δύο τμημάτων μέσω μπιέλας και εξαρτημάτων στερέωσης.

Το σύστημα πέδησης εργασίας της Ural αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• κύλινδρος τροχού, δύο μέρη του οποίου τοποθετούνται σε ένα περίβλημα;
• ασπίδα φρένων;
• ρυθμιζόμενο έκκεντρο ρυθμιζόμενο με γυριστή βίδα και κλειδί;
• μαξιλαράκια που βρίσκονται στους άξονες των στηρίξεων;
• επενδύσεις τύπου τριβής;
• εξαρτήματα σύνδεσης με τη μορφή βαλβίδων, εύκαμπτων σωλήνων, στηριγμάτων.

Κύρια κύλινδρο φρένων

Αυτό το εξάρτημα είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του συστήματος λειτουργίας του φορτηγού. Αυξημένη αξιοπιστία παρέχεται από δύο στοιχεία εξοπλισμένα με πνευματικούς ενισχυτές. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος πέδησης Ural είναι ότι το άνοιγμα της βαλβίδας στη βαλβίδα διακοπής συμβαίνει μετά το πάτημα του πεντάλ στην καμπίνα του οδηγού. Οι μάζες αέρα εισέρχονται μέσω ειδικών καναλιών και οπών στο έμβολο της ενισχυτικής πνευματικής μονάδας.

Το δεύτερο έμβολο τροφοδοτείται με αέρα μέσω ακτινικών υποδοχών στη ράβδο. Υπό πίεση, όλες οι εισερχόμενες μάζες δρουν στον κύριο κύλινδρο, ο οποίος μετατοπίζει το υγρό στο TM (γραμμή φρένων). Όταν το μηχάνημα απελευθερώνεται από τα φρένα, ο αέρας εξαερίζεται στην ατμόσφαιρα μέσω της στρόφιγγας. Σε αυτή την περίπτωση, τα έμβολα του HC και του πνευματικού ενισχυτή επιστρέφουν στην αρχική τους θέση. Στα μπροστινά αναλογικά έχουν τοποθετηθεί ενδείξεις, οι οποίες ειδοποιούν για πιθανές δυσλειτουργίες στα φρένα του αυτοκινήτου.

Λειτουργίες

Σύστημα φρένων Uralεξοπλισμένο με μηχανισμούς τυμπάνων που είναι πλήρως εναλλάξιμοι. Η ίδια η πνευματική σχεδίαση σχηματίζει ξεχωριστούς χώρους φρένων για διάφορα μέρη του μηχανήματος (τρέιλερ, εμπρός, πίσω άξονας). Σε περίπτωση δυσλειτουργίας σε ένα τμήμα, τα ανάλογα που παραμένουν σε λειτουργία είναι υπεύθυνα για το φρενάρισμα.

Ακολουθεί ένα διάγραμμα του κύριου κυλίνδρου με επεξηγήσεις.

1. Μπροστινός κύλινδρος αέρα.
2. Στοιχείο διαστήματος.
3. Radial socket.
4. Πίσω κύλινδρος αέρα.
5. Stock.
6. Βίδα ζεύξης.
7. Nuts.
8. Δείκτης.
9. Κύριος κύλινδρος.
10. Φελλός.
11. Δοχείο υγρού φρένων.

Εργαλεία στάθμευσης

Το σύστημα χειρόφρενου της Ural έχει σχεδιαστεί για να σταματά το αυτοκίνητο κατά τη στάθμευση σε ανηφόρες και ανηφόρες. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, ο μηχανισμός χρησιμοποιείται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Η κίνηση λειτουργίας του συγκροτήματος είναι μηχανική, ο μοχλός βρίσκεται στο πλάι του καθίσματος του οδηγού στα δεξιά. Αυτό το στοιχείο συγκεντρώνεται με ένα ρυμουλκούμενο ανάλογο, όταν ανυψωθεί στην επάνω θέση, ενεργοποιεί επίσης τη συσκευή διακοπής τρέιλερ.

Ενέργεια χειρόφρενου Ural:

• ανύψωση του μοχλού προκαλεί την εφαρμογή της δύναμης στην κύρια κατασκευή, παρακάμπτοντας το ενδιάμεσο σημείο;
• από το στοιχείο μοχλού, η ώθηση περνά μέσα από τη ράβδο προς το μπλοκ (αριστερά ή δεξιά, ανάλογα με την περιστροφή του τυμπάνου);
• το μπλοκ αποσυνδέεται από τον πείρο σύνδεσης και περιστρέφεται προς την κατεύθυνση διαδρομής, πατώντας το δεύτερομέρος παπουτσιού.

Βοηθητικό φρένο

Το πρόσθετο σύστημα πέδησης της Ural έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί το αυτοκίνητο σε μεγάλες καταβάσεις. Το κλειδί του ελεγκτή βρίσκεται στο πάτωμα της καμπίνας ελέγχου. Πατώντας το οργανώνονται οι ακόλουθες διαδικασίες:

• πεπιεσμένος αέρας παρέχεται στους πνευματικούς κυλίνδρους,
• Η ροή επηρεάζει τα έμβολα και τα μετακινεί.
• αυτά τα στοιχεία κλείνουν τα πτερύγια, γεγονός που δημιουργεί αντίθετη πίεση που παρέχει δύναμη πέδησης.
• συγχρονικά η ώθηση μετατρέπεται στη δομή πέδησης του ρυμουλκούμενου.

Κίνηση βαλβίδας φρένων

Η διάταξη κίνησης της βαλβίδας πέδησης με περιγραφή των στοιχείων δίνεται παρακάτω.

1. Πεντάλ λειτουργίας.
2. Μοχλός.
3. Βίδα ρύθμισης.
4. Πιρούνι έλξης.
5. Στερεωτικό παξιμάδι.
6. Ράβδος οδήγησης.
7. Μοχλός βαλβίδας φρένων.
8. Στήριγμα.

Η βαλβίδα ασφαλείας πρέπει να διορθωθεί εάν δεν διατηρεί την πίεση στο σύστημα πέδησης του Ural στις δεδομένες θέσεις. Η ρύθμιση πραγματοποιείται περιστρέφοντας την αντίστοιχη βίδα. Σε αυτή την περίπτωση, ο δείκτης πίεσης αυξάνεται και αφού επιτευχθεί η απαιτούμενη παράμετρος, το μπουλόνι ρύθμισης στερεώνεται με ένα παξιμάδι. Για να αποφευχθεί η διαρροή αέρα, η βαλβίδα αφαιρείται, πλένεται και καθαρίζεται (σε κηροζίνη). Οι σταθμοί εργασίας πλένονται με σαπουνόνερο και ελέγχονται για φθορά και παραμόρφωση.

Ρύθμιση και άντληση

Εξαέρωση του συστήματος πέδησης "Ural" μεη ταυτόχρονη προσαρμογή πραγματοποιείται ως εξής:

1. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, περιστρέψτε τα έκκεντρα και των δύο τακακιών φρένων μέχρι να σταματήσουν.
2. Το αριστερό αναλογικό περιστρέφεται αριστερόστροφα, το δεξί στοιχείο περιστρέφεται προς την κατεύθυνση της διαδρομής.
3. Στη συνέχεια, τα έκκεντρα χαλαρώνουν περιστρέφοντας την αξονική κεφαλή βίδας κατά 50% προς την αντίθετη κατεύθυνση.
4. Αυτά τα βήματα πρέπει να επαναληφθούν για όλους τους τροχούς.
5. Ελέγξτε εάν η ρύθμιση είναι σωστή αξιολογώντας τη θέρμανση των τυμπάνων ενώ το όχημα κινείται. Κατά την εκτέλεση της καθορισμένης διαδικασίας, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε την αναλογία της εργοστασιακής θέσης των τακακιών φρένων προς τους άξονες στήριξης. Τα κενά διορθώνονται περιστρέφοντας τους άξονες με την εισαγωγή μιας ειδικής συσκευής διακλάδωσης, η οποία έχει μήκος 20 cm και το πάχος κυμαίνεται από 0,2 έως 0,35 mm. Τα καλύμματα που είναι υπερβολικά λιπαρά επεξεργάζονται με βενζίνη.

Πνευμονοϋδραυλική κίνηση

Το σύστημα πέδησης αέρα της Ural είναι μια μικτή μονάδα που περιλαμβάνει όχι μόνο πνευματικά, αλλά και υδραυλικούς μηχανισμούς. Το μπλοκ αποτελείται από ένα ζεύγος κυκλωμάτων εργασίας (για εμπρός και πίσω τροχούς).

Τα δύο κύρια κυκλώματα φρένων του καθορισμένου φορτηγού περιλαμβάνουν:

• ατμοσφαιρικοί κύλινδροι διαφόρων διαμορφώσεων, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι παράλληλα μεταξύ τους,
• γερανός φρένων, το πάνω μέρος του οποίου ανήκει στο πρώτο γραφείο και το δεύτερο διαμέρισμα - στο δεύτερο;
• πνευματικό ενισχυτή φρένων με τροχό κυλίνδρου;
• ρυθμιστής εργατικού δυναμικού.

Συστάσεις

Το τρίτο κύκλωμα διαθέτει ξεχωριστή δεξαμενή αέρα, ειδικές βαλβίδες για τον έλεγχο της λειτουργίας των τροχών του τρέιλερ. Περιλαμβάνει επίσης κεφαλές σύνδεσης που διαφέρουν ως προς τη διαμόρφωση, ανάλογα με τη μονάδα δίσκου για την οποία προορίζονται. Το τρίτο κύκλωμα είναι υπεύθυνο για τη διακοπή του τρέιλερ.

Ο συμπιεστής λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν ρυθμιστή που στέλνει ένα ρεύμα αέρα στις βαλβίδες ασφαλείας που διανέμουν το μείγμα που προκύπτει μεταξύ όλων των δεξαμενών σε κάθε διαμέρισμα κυκλώματος. Όλοι οι θάλαμοι είναι εξοπλισμένοι με μετρητές πίεσης που σας επιτρέπουν να ελέγχετε την ένδειξη πίεσης.

Δυσλειτουργίες συστήματος πέδησης Ural

Μεταξύ των προβλημάτων αυτού του σχεδιασμού, υπάρχουν αρκετά σφάλματα που εμφανίζονται πιο συχνά στην πράξη:

• ασθενής συσσώρευση πίεσης στους δέκτες λόγω θραύσης των κύριων περιβλημάτων ή συνδέσεων;
• πλήρωση των κυκλωμάτων του μπαλονιού σε ανεπαρκή όγκο, που προκαλεί αστοχία των διορθωτικών βαλβίδων ή υπερβολική μόλυνση των σχετικών μονάδων.
• χαμηλή πίεση στις δεξαμενές αέρα ρυμουλκούμενων, που προκαλείται συνήθως από ραγισμένα μέρη;
• υπερπίεση στους δέκτες λόγω δυσλειτουργίας του ελεγκτή ή του μανόμετρου;
• αστοχία συμπίεσης, που υποδεικνύει σοβαρή φθορά στη μονάδα εμβόλου του συμπιεστή.

Εάν παρουσιαστούν σοβαρές δυσλειτουργίες στο καθορισμένο σύστημα, χειριστείτε το αυτοκίνητοΑπαγορεύεται απολύτως. Διορθώστε το πρόβλημα επί τόπου ή μεταφέρετε το μηχάνημα στο συνεργείο χρησιμοποιώντας μια άκαμπτη σύνδεση τύπου κοτσαδόρου.

Εργασίες επισκευής

Κατά την επισκευή εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης Ural, όλες οι συσκευές και τα στοιχεία πρέπει να αφαιρούνται προσεκτικά, να πλένονται καλά και να ελέγχονται προσεκτικά για ελαττώματα. Το συγκρότημα αποσυναρμολογείται ως εξής:

1. Χρησιμοποιώντας έναν γρύλο, ανασηκώστε τον άξονα που έχει επισκευαστεί, αφαιρέστε το καπάκι του τροχού και της πλήμνης και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το τετράγωνο φουσκώματος του ελαστικού αποσυναρμολογώντας τον άξονα του άξονα χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα.
2. Λυγίστε το πώμα ροδέλας και το εξωτερικό μάνδαλο, βγάλτε την κλειδαριά και την εσωτερική ροδέλα.
3. Η πλήμνη και το τύμπανο του φρένου αποσυναρμολογούνται μαζί με ρουλεμάν, κλιπ συγκράτησης, ελατήρια παπουτσιών. Ο δακτύλιος και ο πείρος του μαξιλαριού καθαρίζονται σχολαστικά.
4. Ξεβιδώστε τον αγωγό με μπουλόνια, αφαιρέστε τον κύλινδρο τύπου τροχού, αφαιρέστε τα ρουλεμάν παπουτσιών.
5. Αποσυναρμολογήστε τη θωράκιση του φρένου και τη τσιμούχα.
6. Κατά την αποσυναρμολόγηση του κεντρικού εμπορικού κέντρου, μην ξεβιδώνετε την πρίζα.
7. Συνιστάται η αποσυναρμολόγηση του συμπιεστή HC μόνο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Πιέζεται προς τα έξω χρησιμοποιώντας ειδικό εξολκέα.
8. Όλα τα λιπαρά και μολυσμένα μέρη του συστήματος φρένων του αυτοκινήτου Ural πλένονται με βενζίνη. Εάν η απόσταση από την επιφάνεια των μαξιλαριών έως τις κεφαλές των πριτσινιών είναι μικρότερη από 0,5 mm, τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν με νέες τροποποιήσεις.
9. Τα στοιχεία σιαγόνας χειρόφρενου επεξεργάζονται μαζί με το εκτεινόμενο έκκεντρο.
10. Τύμπανα με περιφερειακές αυλακώσεις βάθους άνω των 2 χιλιοστών πρέπει να υποβληθούν σε κατεργασία.
11. Θα ήταν χρήσιμο να ακονίσετε κυλίνδρους τροχών που παρουσιάζουν σημάδια διάβρωσης και γδαρσίματος. Τα αντικείμενα που παρουσιάζουν σημάδια υπερβολικής φθοράς πρέπει να αντικατασταθούν.