Μοτοσικλέτα Yamaha Serow 250: κριτική, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η ιαπωνική εταιρεία μοτοσυκλετών Yamaha κυκλοφόρησε ένα ελαφρύ enduro Yamaha XT 250 Serow, σχεδόν για πρώτη φορά δίνοντας προσοχή όχι μόνο στο τεχνικό στοιχείο, αλλά και στη σχεδίαση της μοτοσυκλέτας. Φυσικά, η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας είναι κλασική και στάνταρ για αυτή την κατηγορία, αλλά δεν στερείται τις αποχρώσεις που ξεχωρίζουν το μοντέλο από τους κύριους ανταγωνιστές του.

Yamaha Serow 250 κριτική

Το πλαίσιο γύρω από το οποίο είναι χτισμένη ολόκληρη η μοτοσυκλέτα είναι ένα πλαίσιο που περιβάλλεται από χάλυβα και πλαστικό. Η ελαφριά, ελκυστική και μετρίως επιθετική σχεδίαση έχει κερδίσει τις καρδιές ενός τεράστιου αριθμού οδηγών, παρέχοντας στο Yamaha Serow 250 μεγάλη δημοτικότητα. Οι σχεδιαστές του παγκοσμίου φήμης ιταλικού στούντιο Pininfarina εργάστηκαν για την εμφάνιση του enduro, οι οποίοι κατάφεραν να εισπνεύσουν σε αυτό μια σταγόνα λαμπερού ενδιαφέροντος και το δικό τους κέφι, που διακρίνει ευνοϊκά το αυτοκίνητο από τα ανάλογα του.

Το μοντέλο διατίθεται σε δύο εκδόσεις - motard και enduro, που διαφέρουν μόνο στις ρυθμίσεις της ανάρτησης και στους τροχούς. Οι μοτοσυκλέτες δημιουργούνται στην ίδια βάση - ένα χαλύβδινο πλαίσιο, ένα καρμπυρατέρ, ένας κινητήρας 249 κυβικών εκατοστών, ένα σύστημαψύξη αέρα και κίνηση αλυσίδας. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πεντατάχυτο και αρκετά δυνατό, κάτι που είναι χαρακτηριστικό των περισσότερων αερόψυκτων μηχανών Yamaha. Ταυτόχρονα, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ αξιόπιστο και έχει καθαρή αλλαγή ταχυτήτων.

Στις 6500 σ.α.λ., επιτυγχάνεται τόσο η μέγιστη ροπή όσο και η μέγιστη ισχύς, κάτι που είναι πολύ ενδιαφέρουσα, ασυνήθιστη και εξαιρετική απόδειξη ότι η μοτοσυκλέτα διατηρεί τη δυναμική της στη μέγιστη ισχύ. Το Yamaha Serow 250 όχι μόνο ξεκινά γρήγορα, αλλά και επιταχύνει με πλήρη ταχύτητα, αφήνοντας πίσω πολλούς συμμαθητές σύμφωνα με αυτές τις παραμέτρους. Η ισχύς του κινητήρα - 21 ίπποι - είναι υπεραρκετή για αυτή τη συμπεριφορά, ειδικά αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι το απόβαρο της μοτοσυκλέτας είναι το πολύ 120 κιλά, ανάλογα με το έτος μοντέλου.

Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του off-road enduro είναι η ανάρτησή του, που αντιπροσωπεύεται από ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 35 χλστ. μπροστά, ένα ρυθμιζόμενο με προφόρτιση μονοσόκ πίσω. Φυσικά, το Serow δεν έχει σχεδιαστεί για άλματα ψηλού σκι, αλλά το ποδήλατο μπορεί να αντέξει το σλάλομ ή έναν μεγάλο αγώνα με ένα χτύπημα.

Η ελαφριά κατασκευή παρέχει εξαιρετικό χειρισμό και εξαιρετικό χειρισμό ισχύος. Φυσικά, μπορείτε να βρείτε πιο ισχυρά μοντέλα enduro, αλλά το συμπαγές Yamaha Serow 250 μπορεί να ξεπεράσει πολλούς από τους ανταγωνιστές του.

Ιστορικό μοντέλου

Η σειριακή παραγωγή του Yamaha XT 250 ξεκίνησε το 2005. Δύο χρόνια αργότερα το μοντέλοέλαβε ένα σύστημα τροφοδοσίας έγχυσης που αντικατέστησε το καρμπυρατέρ.

Το 2015, η Yamaha κυκλοφόρησε μια περιορισμένη επετειακή έκδοση του μοντέλου, αφιερωμένη στην 30ή επέτειο της σειράς μοντέλων. Η ειδική έκδοση του Serow 250 διέθετε ένα μοναδικό χρωματικό συνδυασμό γκρι-πορτοκαλί.

Σε δημοπρασίες και την ιαπωνική εγχώρια αγορά, το Yamaha Serow 250 χωρίζεται σε δύο γενιές:

• Πρώτον, παραγωγή από το 2005 έως το 2006.
• Το δεύτερο, το οποίο βρίσκεται σε παραγωγή από το 2007.

Η διαφορά μεταξύ των γενεών είναι μόνο στο σύστημα ισχύος - έγχυση ή καρμπυρατέρ, αφού δεν παρατηρήθηκαν άλλες διαφορές, εξωτερικές και τεχνικές.

Μηχανή

Το Yamaha XT 250 είναι εξοπλισμένο με μονοκύλινδρο τετράχρονο κινητήρα κυβισμού 249 κυβικών εκατοστών, μέγιστη ισχύ 21 ίππων και μέγιστη ροπή 20,5 Nm. Το πλαίσιο, καθώς και η μονάδα ισχύος, είναι σχεδόν πλήρως δανεισμένα από την προηγούμενη γενιά - Serow 225 - και αντιπροσωπεύεται από ένα μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι και ένα πίσω ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Οι πιο σοβαρές αλλαγές που έγιναν στο τεχνικό στοιχείο της μοτοσυκλέτας ήταν η εισαγωγή της ηλεκτρικής μίζας και η κατάργηση της εκκίνησης. Από το 2007 άρχισε να εξοπλίζεται με σύστημα τροφοδοσίας έγχυσης που αντικατέστησε το καρμπυρατέρ.

Προδιαγραφές Yamaha Serow 250

Το τεχνικό στοιχείο της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας είναι πολύ ανώτερο από τα περισσότερα ανάλογα της κατηγορίας enduro. Το σύστημα διεύθυνσης είναι σχεδόν τέλειο και το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων σάς επιτρέπει να προσαρμόσετε το αυτοκίνητο σε ένα συγκεκριμένο στυλ οδήγησης και να το κάνετε απίστευτα ανταποκρινόμενο.

Το Yamaha Serow 250 καταναλώνει περίπου 2-3 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα. Η κατανάλωση μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώματος και το στυλ οδήγησης, αλλά παραμένει απίστευτα οικονομική για μια μοτοσυκλέτα αυτής της κατηγορίας.

Βασικές προδιαγραφές:

• Ατσάλινο πλαίσιο.
• Μονοκύλινδρος, 249cc, τετράχρονος κινητήρας.
• Λόγος συμπίεσης 9, 5:1.
• Σύστημα ψύξης αέρα.
• Δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο.
• Σύστημα καυσίμου καρμπυρατέρ για μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2007. μετά - έγχυση.
• CDI τύπου ανάφλεξης, από το 2007 - TCI;
• Μέγιστη ισχύς κινητήρα - 21 ίπποι.
• Μέγιστη ροπή στις 6500 rpm - 20,5 Nm.
• Κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων.
• Chain drive.
• 245 χιλιοστά μονόδισκο μπροστινό φρένο με δαγκάνα διπλού εμβόλου.
• Πίσω μονό δισκόφρενο με δαγκάνα μονού εμβόλου.
• Μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι ανάρτησης με 226 χιλιοστά διαδρομής.
• Πίσω ανάρτηση ψαλιδιού με ρύθμιση μονοκορδήματος και επαναφοράς, διαδρομή 180 mm.
• Διαστάσεις - 2150x805x1160 χιλιοστά.
• Ύψος στο επίπεδο της σέλας - 810 χιλιοστά.
• Ο όγκος του ρεζερβουάρ είναι 9,8 λίτρα.
• Το απόβαρο της μοτοσικλέτας είναι 132 κιλά.

Το Yamaha Serow 250 θεωρείται δικαίως ένα από τα πιο συμπαγή, ελαφριά και κομψά στην κατηγορία του. Τα Enduro τείνουν να μην είναι ιδιαίτερα ελκυστικά σχεδιαστικά, αλλά αυτό το μοντέλο αποτελεί εξαίρεση στον κανόνα τους: ένα αισθητικό εξωτερικό με στοιχεία από χρώμιο χάλυβα και προσεγμένες λεπτομέρειες δεν μπορεί να μην τραβήξει την προσοχή.

Λειτουργίες

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν πολλά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή στο Serow ταυτόχρονα:

• Αξιόπιστη ανάρτηση με μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων.
• Αποτελεσματικότητα κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.
• Η μέγιστη ισχύς και η μέγιστη ροπή επιτυγχάνονται στις 6500 rpm.

Οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο τελευταίο σημείο: η μοτοσυκλέτα διατηρεί την ορμή κατά την οδήγηση λόγω της σύμπτωσης ροπής και μέγιστης ισχύος στον ίδιο αριθμό στροφών. Χάρη σε αυτό, η Yamaha XT 250 θεωρείται μία από τις καλύτερες μοτοσυκλέτες μεταξύ των μοτοσυκλετών μικρού κυβισμού.

Μετάδοση

Το Serow 250 είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων με κίνηση με αλυσίδα πέντε ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ θορυβώδες, κάτι που, ωστόσο, είναι χαρακτηριστικό για όλα τα enduro που διαθέτουν σύστημα ψύξης αέρα. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα είναι η γρήγορη, εύκολη και ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

Διαστάσεις

Το απόβαρο της μοτοσικλέτας κυμαίνεται από 110 έως 120 κιλά ανάλογα με το έτος κατασκευής. Ένα γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου 9,8 λίτρων αυξάνει το βάρος του ποδηλάτου σε περίπου 130 κιλά. Με κατανάλωση περίπου τριών λίτρωνΣτα 100 χιλιόμετρα, ο Serow μπορεί να διανύσει μεγάλη απόσταση και έχει καλή αυτονομία. Το ποδήλατο έχει μήκος 2150 mm, πλάτος 805 mm, ύψος 1160 mm και ύψος καθίσματος 810 mm.

Σύστημα φρένων και μηχανισμός κίνησης

Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι εξ ολοκλήρου ατσάλι, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στη συνολική σχεδίαση της μοτοσικλέτας χάρη στις προσπάθειες των ειδικών του ιταλικού στούντιο Pininfarina. Οι προσεγμένοι τροχοί του ποδηλάτου και τα στάνταρ τιμόνι enduro είναι τέλεια βαθμονομημένα και όχι μόνο προσθέτουν κομψότητα στην εμφάνιση του μηχανήματος, αλλά παρέχουν επίσης τέλειο χειρισμό και υπακοή.

Η πίσω ανάρτηση Serow είναι ένα ψαλίδι μονοσοκ, η μπροστινή ανάρτηση είναι ένα τηλεσκοπικό πιρούνι 35 mm.

Το σύστημα πέδησης είναι πίσω δίσκος 203 χιλιοστών με δαγκάνα μονού εμβόλου και μπροστινός δίσκος 245 χιλιοστών με δαγκάνα διπλού εμβόλου.

Έτη παραγωγής

Ο προκάτοχος του Yamaha XT 250, το Serow 225, δεν διέφερε ουσιαστικά από το νέο μοντέλο που το αντικατέστησε το 2005. Και οι δύο μοτοσυκλέτες ήταν εξοπλισμένες με μικρούς κινητήρες, αλλά η καινοτομία έλαβε μια βελτιωμένη και κομψή σχεδίαση του πλαστικού κιτ αμαξώματος, του συστήματος εξάτμισης και των οπτικών, τροποποιημένα φρένα, ελαστικά μοτοσικλετών και έγινε κάπως πιο βαρύ. Διαφορετικά, το 225ο και το 250ο μοντέλο είναι σχεδόν πανομοιότυπα.

Η σειριακή παραγωγή τόσο του Yamaha Serow 250 όσο και των ανταλλακτικών του βρίσκεται ακόμα σε εξέλιξη, λόγω της δημοτικότητας και της ζήτησης για enduro. Σχεδόν τέλεια τεχνικήχαρακτηριστικά και κομψή εμφάνιση κάνουν τη μοτοσυκλέτα μία από τις πιο ενδιαφέρουσες στην κατηγορία της.

Συμμαθητές και συναγωνιστές

Οι κύριοι ανταγωνιστές του Serow 250 θεωρούνται δύο μοντέλα - το Suzuki Djebel 200 και το KL 250 Super Sherpa από την Kawasaki. Παρά το γεγονός ότι και οι δύο μοτοσυκλέτες είναι τεχνικά πανομοιότυπες με το XT 250, και μάλιστα το ξεπερνούν σε πολλές παραμέτρους, το Serow 250 τις ξεπερνά σε κομψότητα και οπτική γοητεία.

Ιστορικό αναθεωρήσεων

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου μαζικής παραγωγής του Yamaha Serow 250, έγιναν μόνο μερικές αλλαγές: το 2007, το σύστημα καυσίμου του καρμπυρατέρ αντικαταστάθηκε από ένα σύστημα ψεκασμού και το 2015 η εταιρεία κυκλοφόρησε μια περιορισμένη επετειακή έκδοση του enduro, το οποίο έλαβε τα αυθεντικά χρώματα του αμαξώματος και ένα νέο σχέδιο πέλματος από καουτσούκ για μοτοσικλέτα.

Το Yamaha Serow XT 250 είναι ένα από τα πιο όμορφα, ισχυρά και δυναμικά enduro εκτός δρόμου, σχεδόν απαράμιλλο στην κατηγορία του.