Μοτοσικλέτα KTM 690 SMC: κριτική, προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η μοτοσυκλέτα KTM 690 SMC σπάνια επιλέγεται από αρχάριους. Ο κινητήρας του έχει πολλά κυβικά εκατοστά, γίνεται συχνά επιλογή έμπειρων πιλότων. Δεν συγχωρεί τα λάθη. Δεν υπάρχει η παραμικρή ένδειξη πρακτικότητας ή άνεσης, αλλά έχει τα πάντα για μια ζοφερή βόλτα, στροφές, διαδρομές στην κίνηση και πολλά άλλα που θα μπορούσε να ονειρευτεί ένας οδηγός.

Προδιαγραφές

Οι προδιαγραφές για το KTM 690 SMC φαίνονται παρακάτω:

Μηχανή	1-κύλινδρος, 4 διαδρομές
Μετατόπιση κινητήρα cm3	655
Ροπή σ.α.λ.	6500
Κιβώτιο ταχυτήτων	6-τάχυτο, έκκεντρος συμπλέκτης
Rama	Χρώμιο-μολυβδαίνιο με προστατευτική επίστρωση
Μπροστινά φρένα	Τέσσερα έμβολα
Πίσω φρένα	Μονό έμβολο
Ύψος (σέλα), cm	88
Βάρος, kg	154
Ψύξη	Υγρό

Λειτουργίες

Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι σχεδιασμένη για ψηλούς ανθρώπους με ύψος περίπου 180-190 εκατοστά. Τις περισσότερες φορές αγοράζονται για οδήγηση στην πόλη, σε χωματόδρομους. Ιδανικό για οδήγηση στην πόλη. Η μέγιστη ταχύτητα είναι περίπου 160 km/h, αλλά η οδήγηση με αυτή την ταχύτητα δεν είναι πολύ ευχάριστη λόγω του αντίθετου ανέμου στο πρόσωπο και το σώμα. Η άνετη οδήγηση θεωρείται ταχύτητα περίπου 120 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή την ταχύτητα είναι περίπου 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Προτεινόμενο καύσιμο - AI-95.

Στο KTM 690 SMC, μπορείτε να κατεβείτε με ασφάλεια τις σκάλες, να οδηγείτε σε αυτές και να ξεπεράσετε μικρά κράσπεδα. Για να οδηγείτε με υψηλότερες ταχύτητες, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα προστατευτικό τζάμι. Έτσι η ταχύτητα εντός 160 km/h γίνεται άνετη.

Το κάθισμα δεν είναι το πιο άνετο, αλλά μπορείτε να το συνηθίσετε σε μερικούς μήνες.

Η μέγιστη ισχύς αυτής της μονάδας είναι 67 ίπποι. Στο μοντέλο του 2014, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 10 τοις εκατό. Ο κινητήρας ελέγχεται επίσης από ηλεκτρονικά που μπορούν να αλλάξουν κάρτες καυσίμου, εκ των οποίων υπάρχουν 4.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, τώρα με δυνατότητα εναλλαγής, υπάρχει ακόμη και στη βασική διαμόρφωση. Ταυτόχρονα, υπάρχει μια επιλογή που μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης μόνο στον πίσω άξονα, το οποίο σας επιτρέπει να ελέγχετε τη στροφή στην ολίσθηση και το φρενάρισμα.μπροστινός άξονας.

Η έκδοση enduro του KTM 690 SMC έχει αναβαθμιστεί με αναβάθμιση κινητήρα. Όπως και η έκδοση του 2014, διαθέτει στάνταρ σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Ο κυβισμός του κινητήρα έχει αυξηθεί λόγω της αυξημένης απόστασης διαδρομής του εμβόλου κατά 4,5 χιλιοστά. Η διάμετρος του εμβόλου δεν έχει αλλάξει.

Το πλαίσιο προστατεύεται από μια επίστρωση, η ανάρτηση έχει τυπικές ρυθμίσεις παρόμοιες με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες. Χάρη σε αυτήν, η μοτοσυκλέτα μπορεί να οδηγήσει σε οποιαδήποτε επιφάνεια, εκτός από το ότι δεν μπορεί να σκαρφαλώσει σε ένα σπίτι. Δεν φοβάται τις πτώσεις χάρη στο ανθεκτικό του πλαίσιο. Όταν πέφτει στο πλάι, πέφτει στο προστατευτικό της λαβής και στο υποπόδιο, έτσι ώστε το σώμα να μην τρακάρει.

Κριτικές

Σε μια κλίμακα πέντε βαθμών, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες KTM 690 SMC δίνουν τις ακόλουθες βαθμολογίες:

• Design - 4.
• Comfort - 3.
• Ασφάλεια - 4.
• Προδιαγραφές - 5.

Αλλά χωρίς προστατευτικό τζάμι, δεν θα είναι δυνατή η γρήγορη οδήγηση λόγω του ουράνιου ανέμου. Τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν επίσης την ισχύ, την ικανότητα πολλαπλών χωρών, το μικρό βάρος, την ευελιξία.

Η κατηγορία enduro είναι αρκετά δημοφιλής τελευταία. Είναι ένα πολύ πρακτικό, ευέλικτο ποδήλατο, αλλά μην ξεκινήσετε το ταξίδι με τη μοτοσικλέτα σας με αυτό, καθώς είναι πολύ γρήγορο για αρχάριους και μπορεί να παίξει κόλπα σε άπειρους αναβάτες.