Πώς να αντλήσετε τα φρένα στο Gazelle με τα χέρια σας;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Καθένας από εμάς γνωρίζει πόσο σημαντικό είναι το σύστημα πέδησής του για ένα αυτοκίνητο. Αν δεν το κάνετε αυτό μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες. Επομένως, κάθε ιδιοκτήτης πρέπει να παρακολουθεί την κατάσταση του συστήματος πέδησης και να αντιμετωπίζει έγκαιρα τα προβλήματα. Μεταξύ των συχνών προβλημάτων που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί είναι ένα μαλακό πεντάλ φρένου. Ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο επιβραδύνει ελαφρά και το ίδιο το πεντάλ ακουμπάει σχεδόν στο πάτωμα.

Όλα αυτά υποδηλώνουν την παρουσία αέρα στο σύστημα. Εξαιτίας αυτού, το υγρό δεν μπορεί να ασκήσει την απαραίτητη πίεση στους κυλίνδρους εργασίας. Τα τακάκια δεν συμπιέζουν καλά τον δίσκο του φρένου και το τύμπανο. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα; Αρκετά για να αντληθούν τα φρένα. Σήμερα θα δούμε πώς να το κάνουμε αυτό χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός επαγγελματικού οχήματος Gazelle.

Εργαλεία και υλικά

Από το εργοστάσιο, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί υγρό φρένων RosDot τέταρτης κατηγορίας. Δεν συνιστάται η ανάμειξή του με άλλα. Επομένως, πριν πατήσουμε τα φρένα στο Gazelle, αγοράζουμε υγρό από τον συγκεκριμένο κατασκευαστή και ακριβώς την τέταρτη κατηγορία.

Τι άλλο χρειαζόμαστε; Η εξαέρωση των φρένων συνεπάγεται χαλάρωση του εξαρτήματος. Επομένως, χρειαζόμαστε ένα κλειδί στο "10". Θα πρέπει επίσης να ετοιμάσετε κάποιο είδος δοχείου (μπουκάλι ή βάζο) και έναν εύκαμπτο σωλήνα μέσω του οποίου θα ρέει το παλιό υγρό.

Η παρουσία λάκκου ή διάβασης είναι προαιρετική, αλλά επιθυμητή. Το διάκενο του μηχανήματος είναι αρκετό για να φτάσει τα εξαρτήματα σε μια απλή, επίπεδη περιοχή.

Ξεκινώντας

Πώς να εξαερώσετε τα φρένα στο Gazelle; Αρχικά, ανοίξτε το καπό και ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής, το οποίο βρίσκεται πάνω από τον κύριο κύλινδρο φρένου. Πρέπει να προσθέσουμε υγρό στο μέγιστο επίπεδο. Επειδή ο λαιμός είναι πολύ άβολος, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε ποτιστήρι ως προσαρμογέα.

Το επόμενο βήμα είναι να κλείσετε το κάλυμμα και να φτάσετε στον πίσω δεξιό τροχό. Η εύρεση του εξαρτήματος είναι αρκετά εύκολη. Βρίσκεται στο επάνω πίσω μέρος του τυμπάνου του φρένου. Αλλά δεν χρειάζεται να το ξεκλειδώσετε ακόμα. Απλώς τοποθετείται ένας εύκαμπτος σωλήνας στο εξάρτημα. Στη συνέχεια, πρέπει να ασκήσουμε πίεση στο σύστημα. Πως να το κάνεις? Χρειάζεται η βοήθεια δεύτερου ατόμου, το οποίο κατόπιν εντολής θα πατήσει το πεντάλ 4-5 φορές και μετά θα το κρατήσει στο πάτωμα. Σε αυτό το σημείο, ξεβιδώνουμε το εξάρτημα μισή στροφή και παρακολουθούμε την κατάσταση του υγρού. Συνήθως θα γεμίσει με φυσαλίδες.

Τη στιγμή που φεύγειυγρό, ο βοηθός πίσω από το τιμόνι θα νιώσει το πεντάλ να πηγαίνει στο πάτωμα. Όταν το υγρό σταματήσει να ρέει, πρέπει να σφίξετε το εξάρτημα. Μετά από αυτό, ο βοηθός πρέπει να πατήσει ξανά το πεντάλ αρκετές φορές και να το κρατήσει στο πάτωμα. Στη συνέχεια, το εξάρτημα ξεβιδώνεται. Θα πρέπει να υπάρχει λιγότερος αέρας στο σύστημα. Εάν οι φυσαλίδες δεν φύγουν μετά τη δεύτερη φορά, η διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί ξανά.

Πώς να αντλήσετε περαιτέρω τα φρένα στο Gazelle; Αφού εξαλειφθεί τελείως ο αέρας στον έναν τροχό, πηγαίνετε προς τα πίσω αριστερά. Πώς να αντλήσετε τα φρένα στο Gazelle σε αυτόν τον τροχό; Η επέμβαση είναι πανομοιότυπη και γίνεται με τον ίδιο τρόπο. Στη συνέχεια, προχωρήστε στον μπροστινό δεξιό τροχό. Και το τελευταίο στη δουλειά θα είναι το μπροστινό αριστερό, αφού είναι πιο κοντά στον κύριο κύλινδρο.

Τι να προσέξετε;

Πριν εξαερώσετε τα φρένα στο Gazelle Business, πρέπει να μάθετε τι επίπεδο υγρού βρίσκεται στο ρεζερβουάρ αυτή τη στιγμή. Πρέπει να ελέγχετε το επίπεδο κάθε φορά, μετακινώντας από τον έναν τροχό στον άλλο. Είναι αδύνατο το υγρό να πέσει κάτω από το ελάχιστο, διαφορετικά μια νέα μερίδα αέρα θα εισέλθει στο σύστημα.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, εξετάσαμε πώς να αντλήσουμε τα φρένα στο Gazelle. Όπως μπορείτε να δείτε, η εργασία δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία και γνώσεις. Εάν το επιθυμείτε, ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να χειριστεί αυτήν τη λειτουργία. Αλλά θα χρειάζεστε πάντα τη βοήθεια ενός δεύτερου ατόμου για να χειριστείτε το πεντάλ.