2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Πώς να παρκάρετε χωρίς σφάλματα, αποφεύγοντας μια έκτακτη ανάγκη; Το ερώτημα συχνά προκύπτει όχι μόνο για αρχάριους στο δρόμο, αλλά και για έμπειρους αυτοκινητιστές. Ο φόβος να μην κάνουμε το λάθος εμποδίζει και οι κατασκευαστές διαφόρων χρήσιμων συσκευών βοηθούν να απαλλαγούμε από αυτό. Σημαντική βοήθεια παρέχει η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης, η τιμή των οποίων είναι προσιτή για τους περισσότερους ιδιοκτήτες οχημάτων. Αλλά μερικές φορές το parttronic χτυπάει συνεχώς. Πώς να λύσετε το πρόβλημα, θα αναλύσουμε στο άρθρο. Αρχικά, ας ορίσουμε ποια είναι η ουσία του.
Γενικές έννοιες
Ο κίνδυνος να μην παρατηρήσετε ανθρώπους που περπατούν πίσω από το «ατσάλινο άλογο» ή, ακόμη χειρότερα, παιδιά που παίζουν είναι σημαντικός. Από αυτή την άποψη, οι οδηγοί αναρωτιούνται: αισθητήρες στάθμευσης - τι είναι, πώς να το τοποθετήσετε; Το ραντάρ στάθμευσης αναφέρεται σε μια ειδικά σχεδιασμένη συσκευή. Η ιδέα της δημιουργίας του ήταν η ανάγκη για μετρήσεις μεταξύ του αυτοκινήτου και του χώρου στάθμευσης για να γίνει ο σωστός ελιγμός.
Για ιδιοκτήτες οχημάτων με περιορισμένο αριθμόαναθεώρηση και για αρχάριους, η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης (η τιμή του είναι αποδεκτή για όλους και είναι περίπου 1000 ρούβλια) είναι μια υποχρεωτική διαδικασία. Οι αισθητήρες, τα ηχεία και η μονάδα ελέγχου αποτελούν την απλή βάση ενός καλά μελετημένου σχεδιασμού. Η ακρίβεια της μέτρησης υπαγορεύεται από τον αριθμό των αισθητήρων. Ενεργοποιούνται όταν η όπισθεν ή το μπροστινό φρένο είναι ενεργοποιημένο όταν η μονάδα τοποθετείται στον μπροστινό προφυλακτήρα. Η ECU είναι ο κεντρικός σύνδεσμος για την προειδοποίηση του οδηγού για τον κίνδυνο σύγκρουσης.
Σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα
Οι λάτρεις του αυτοκινήτου έχουν ήδη εκτιμήσει τη συσκευή και είναι περιζήτητη στην αγορά αυτοκινήτων. Πού βρίσκεται το πάρκινγκ; Η απάντηση εξαρτάται από τη μάρκα και τον ίδιο τον οδηγό. Η συσκευή μπορεί να εγκατασταθεί στον πίσω ή στον μπροστινό προφυλακτήρα. Όταν εγκαθίσταται στο μπροστινό μέρος του οχήματος, η ισχύς προέρχεται από το πεντάλ του φρένου, ενεργοποιώντας την πρώτη ταχύτητα, από την έξοδο σε ένα ξεχωριστό κουμπί. Πίσω του είναι τοποθετημένο σε καθρέφτη οπισθοπορείας. Η οθόνη είναι εγκατεστημένη στο ταμπλό, κάτι που δεν αρέσει σε όλους. Μερικοί προτιμούν να το κάνουν με επένδυση οροφής στο πίσω μέρος, όπως, για παράδειγμα, στο Renault Megan. Τι μπορεί να ειπωθεί για τα πλεονεκτήματα της συσκευής;
- Δυνατότητα χρήσης σε μηχανήματα ανεξαρτήτως μάρκας.
- Αντέχει σε θερμοκρασίες από -35 έως +50 βαθμούς.
- Εύκολο στη λειτουργία, δεν απαιτεί εξειδικευμένες δεξιότητες. Σε μια μητρόπολη, συμβάλλει στην άμεση και σωστή στάθμευση.
- Παρέχει ασφάλεια σε στενούς χώρους.
- Δεν χάνει τις ιδιότητες υπό την επίδραση της βρωμιάς, της σκόνης του δρόμου, της υγρασίας, της αυξημένηςθερμοκρασία.
- Η διάνοιξη οπών δεν θα είναι χρήσιμη όταν αναφερόμαστε σε τροποποιήσεις ηλεκτρομαγνητικού ραντάρ.
Μεταξύ των ελλείψεων, οι ειδικοί σημειώνουν τα εξής:
- Υψηλή πιθανότητα αστοχιών και ανακριβείς πληροφορίες παρουσία χιονιού, στρώμα λάσπης.
- Συμβαίνουν βλάβες και οι αισθητήρες στάθμευσης ηχούν συνεχώς, αναγκάζοντας τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να επιλύσει το πρόβλημα στο σέρβις.
- Το ανώμαλο έδαφος μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.
- Για να εγκαταστήσετε επιλογές υπερήχων, πρέπει να καταστρέψετε τον προφυλακτήρα.
- Δεν είναι πάντα προικισμένο με ευρεία γωνία κάλυψης, αναγκάζοντας τον οδηγό να επιθεωρήσει ο ίδιος το μέρος.
Περισσότερα για τον τρόπο λειτουργίας των αισθητήρων στάθμευσης.
Τα σημαντικότερα σημεία λειτουργικότητας
Το σύστημα είναι προικισμένο από τον κατασκευαστή με κάμερα, μονάδα πομπού και δέκτη. Η εικόνα βίντεο εισέρχεται στη μονάδα πομπού, η οποία στέλνει δεδομένα στον δέκτη. Η εικόνα εμφανίζεται στην οθόνη, βοηθώντας τον οδηγό να παρκάρει κοντά σε άλλα αυτοκίνητα, εξαιρουμένων των "νεκρών ζωνών", χωρίς να αγγίζει τα οχήματα άλλων ανθρώπων. Η στεγανότητα των καμερών οπισθοπορείας, ο υπέρυθρος φωτισμός επηρεάζουν ευνοϊκά τη στάθμευση τη νύχτα. Η καλύτερη επιλογή είναι μια αρμονική ένωση της κάμερας με το ηλεκτρονικό σύστημα. Αυτή είναι η ικανότητα αναγνώρισης εμποδίων όταν οι αισθητήρες δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν σε αυτήν την εργασία.
Λεπτομέρειες εγκατάστασης
Για την εγκατάσταση είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλο το περιεχόμενο από το χώρο αποσκευών. Η ισχύς μπορεί να τροφοδοτηθεί από τη λυχνία οπισθοπορείας:Όταν η όπισθεν είναι ενεργοποιημένη, η δομή του ραντάρ ενεργοποιείται ταυτόχρονα. Για να εγκαταστήσετε τη μονάδα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη θέση για την αποθήκευση της υποδοχής. Η τροφοδοσία παρέχεται από ένα καλώδιο επέκτασης μονού πυρήνα, το οποίο συνδέεται με το «+» του προβολέα, μονώνοντας τη σύνδεση. Το καλώδιο οδηγείται στον τόπο εγκατάστασης της μονάδας αισθητήρων στάθμευσης. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε ένα μικρό μέρος της μόνωσης στο θετικό καλώδιο και να συνδέσετε ένα καλώδιο επέκτασης στον ηλεκτρικό προβολέα. Απαιτείται καλή μόνωση. Αφαιρώντας το κόμμι στεγανοποίησης του κορμού, το σύρμα επέκτασης περνά κάτω από το υλικό επένδυσης με την έξοδο στην κόγχη εγκατάστασης της μονάδας. Το ίδιο το καλώδιο επέκτασης συνδέεται τελικά στο "+" του μπλοκ. Στη συνέχεια, χρειάζεστε τέσσερις αισθητήρες.
Το ελάχιστο ύψος από το έδαφος μέχρι το σημείο εγκατάστασης θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 45 εκ. Για τοποθέτηση στον προφυλακτήρα σε ορισμένες διαμορφώσεις συσκευών στάθμευσης, υπάρχει χάρακας σήμανσης, με τη βοήθειά του είναι ευκολότερο να στερεωθούν οι αισθητήρες καταφεύγοντας σε γεωτρήσεις. Δεν πετυχαίνουν όλοι σε αυτή τη δουλειά, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς, γιατί ακόμη και με τις σωστές ενέργειες, συμβαίνουν λάθη. Η εγκατάσταση αισθητήρων στάθμευσης δεν είναι τόσο εύκολη.
Ειδικά Ραντάρ
Η εμπειρία δείχνει ότι η παρουσία μεγάλου αριθμού αισθητήρων θα εξασφαλίσει προϊόντα υψηλής ακρίβειας. Τα μοντέλα μάρκας είναι στην τάση, επομένως συνιστάται να δίνετε προσοχή στο όνομα του κατασκευαστή, για να εξοικειωθείτε στα φόρουμ με την εμπειρία άλλων χρηστών του δρόμου. Στην αγορά προσφέρονται ειδικά μοντέλα - ραντάρ στάθμευσης για 8 αισθητήρες, διευρύνοντας την ορατότητα κατά 100%. Ορισμένα ξένα αυτοκίνητα έχουν ήδη έναν τέτοιο μηχανισμό, επομένως δεν μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστάθα χρειαστεί. Αυτά περιλαμβάνουν επιλογές Park Master8FJ-27, Phantom DP 8Z, κ.λπ. Παρέχουν οθόνη LCD, ένδειξη ήχου στα ρωσικά, ενδιαφέρον φωτισμό, σχήμα που δίνει μια ιδιαίτερη γοητεία στο αυτοκίνητο. Τα μοντέλα σάς επιτρέπουν να βάζετε γρήγορα οχήματα στο χώρο στάθμευσης χωρίς υπερβολές. Μοντέλα γενικής χρήσης διαθέσιμα προς πώληση χωρίς βοήθεια.
Γιατί σπάει;
Μερικές φορές ο οδηγός αναγκάζεται να αντιμετωπίσει το γεγονός ότι οι αισθητήρες στάθμευσης ηχούν συνεχώς, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Το πρόβλημα με τα μοντέλα υπερήχων είναι ένα μπλοκ. Είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία, απροσδόκητα αποτυγχάνοντας. Οι ακροδέκτες του ωμόμετρου θα βοηθήσουν στον εντοπισμό του προβλήματος. Μπορεί να είναι λάθος διαμόρφωση. Οι αισθητήρες συχνά αποτυγχάνουν. Η αιτία των δυσλειτουργιών είναι η περιβόητη βρωμιά, η σκόνη και το νερό σε μεγάλες ποσότητες. Ένας καλός αισθητήρας δονείται πάντα - αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος ελέγχου. Δεν αποκλείεται επίσης ο εργοστασιακός γάμος. Όλα αυτά οδηγούν σε βλάβες και επισκευές.
Συνήθεις βλάβες αισθητήρων στάθμευσης
Το πρόβλημα ότι οι αισθητήρες στάθμευσης εκπέμπουν συνεχώς ηχητικά σήματα δεν είναι το μόνο. Με ανεξάρτητες εργασίες εγκατάστασης, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα δυσλειτουργίας καλωδίωσης, αναξιόπιστη μόνωση επαφής. Ως αποτέλεσμα, ο αισθητήρας κρέμεται στον αέρα. Το αποτέλεσμα - παύει να παίζει το ρόλο του, δίνει σφάλματα που σχετίζονται με τη μέτρηση της απόστασης σε έναν πόλο ή ένα κράσπεδο. Η μονάδα δείχνει μετρητές, αλλά δεν δίνει σήμα ή το αντίστροφο. Μπορεί να μην αναγνωρίζει το εμπόδιο. Όλα αυτά οδηγούν στο κατάστημα σέρβις.
Σοφία επιδιόρθωσης
Η διεξαγωγή διαγνωστικών υπαγορεύει την επιλογή μιας αποτελεσματικής μεθόδου για τη διόρθωση των ελαττωμάτων. Στην περίπτωση που οι αισθητήρες στάθμευσης εκπέμπουν συνεχώς έναν ήχο, μιλάμε για μόλυνση των αισθητήρων. Είναι απαραίτητο να τα επιθεωρήσετε, σκουπίστε τους αισθητήρες με ένα στεγνό μαλακό πανί. Του αρέσει ιδιαίτερα να κάνει τέτοιους ήχους σε μια παγωμένη μέρα ή μετά το πλύσιμο. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι το νερό εισέρχεται στον αισθητήρα, παγώνει στο κρύο. Το στέγνωμα του εξαρτήματος εξαλείφει την ανάγκη για επισκευές. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να βάλετε το αγαπημένο σας «χελιδόνι» σε ένα θερμαινόμενο δωμάτιο.
Η ρύθμιση σε αυτήν την περίπτωση έχει σημασία: εάν οι αισθητήρες έχουν ρυθμιστεί λανθασμένα, θα πρέπει να αντιμετωπίσετε ένα ενοχλητικά σταθερό σήμα από τη συσκευή. Ακούγεται ή όχι, η πιθανότητα αντικατάστασης των αισθητήρων είναι κοντά. Κάντο καλύτερα στο σέρβις. Για να αποφύγετε την αντίδραση στο φυτρωμένο γρασίδι, θα χρειαστεί να προσαρμόσετε την ευαισθησία των συσκευών. Ένα βιβλίο σέρβις, ένα ζευγάρι κατσαβίδια είναι αιώνιοι σύντροφοι της αυτο-επισκευής, αλλά είναι καλύτερα να μην το κάνετε αυτό: η διαδικασία είναι χρονοβόρα, δεν δικαιολογείται. Οι ειδικοί πρατηρίων καυσίμων με επαγγελματικές γνώσεις, ικανή προσέγγιση και γνώση της τεχνικής κατάστασης θα καταλάβουν ποιο είναι το θέμα πολύ πιο γρήγορα και θα βρουν τις πιο αποτελεσματικές τακτικές αντιμετώπισης προβλημάτων.
Συνιστάται:
Φρένο ζώνης: συσκευή, αρχή λειτουργίας, ρύθμιση και επισκευή
Το σύστημα πέδησης έχει σχεδιαστεί για να σταματά διάφορους μηχανισμούς ή οχήματα. Ο άλλος σκοπός του είναι να αποτρέψει την κίνηση όταν η συσκευή ή το μηχάνημα είναι σε ηρεμία. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτών των συσκευών, μεταξύ των οποίων το band brake είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα
Μηχανισμός διανομής αερίου κινητήρα: συσκευή, αρχή λειτουργίας, σκοπός, συντήρηση και επισκευή
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα από τα πιο κρίσιμα και πολύπλοκα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου. Ο μηχανισμός διανομής αερίου ελέγχει τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Στη διαδρομή εισαγωγής, ο ιμάντας χρονισμού ανοίγει τη βαλβίδα εισαγωγής, επιτρέποντας στον αέρα και τη βενζίνη να εισέλθουν στο θάλαμο καύσης. Κατά τη διαδρομή της εξάτμισης, η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει και τα καυσαέρια αφαιρούνται. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη συσκευή, την αρχή της λειτουργίας, τις τυπικές βλάβες και πολλά άλλα
Η αρχή λειτουργίας του μεταβλητού. Variator: συσκευή και αρχή λειτουργίας
Η αρχή της δημιουργίας μεταβλητών προγραμμάτων τέθηκε τον περασμένο αιώνα. Ακόμη και τότε, ένας Ολλανδός μηχανικός το τοποθέτησε σε ένα όχημα. Μετά από τέτοιους μηχανισμούς χρησιμοποιήθηκαν σε βιομηχανικές μηχανές
Φρένο στάθμευσης: συσκευή και αρχή λειτουργίας
Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου είναι ένα σύστημα του οποίου ο σκοπός είναι η ενεργητική οδική ασφάλεια, η αύξησή της. Και όσο πιο τέλειο και αξιόπιστο είναι, τόσο πιο ασφαλής γίνεται η λειτουργία του αυτοκινήτου
Αντλία πλύσης παρμπρίζ: συσκευή, αρχή λειτουργίας, επιθεώρηση, επισκευή και αντικατάσταση
Η λάσπη στους δρόμους είναι χαρακτηριστική όχι μόνο το φθινόπωρο και την άνοιξη, αλλά και το χειμώνα και το καλοκαίρι. Πίσω από τα αυτοκίνητα, ένα μακρύ, αδιαπέραστο τρένο απλώνεται κατά μήκος της εθνικής οδού, καλύπτοντας αμέσως το παρμπρίζ του αυτοκινήτου πίσω με μια μεμβράνη βρωμιάς. Οι υαλοκαθαριστήρες και η αντλία του πλυντηρίου κάνουν τη δουλειά τους και μπορείτε να πάτε να προσπεράσετε. Αλλά μια ξαφνική αστοχία στη μέση του ελιγμού οδηγεί στο γεγονός ότι δύο δευτερόλεπτα αργότερα, τίποτα δεν φαίνεται από το παρμπρίζ. Επιβραδύνετε ή συνεχίστε; Τι να κάνετε σε αυτή την κατάσταση;