Φρένο ζώνης: συσκευή, αρχή λειτουργίας, ρύθμιση και επισκευή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Το σύστημα πέδησης έχει σχεδιαστεί για να σταματά διάφορους μηχανισμούς ή οχήματα. Ο άλλος σκοπός του είναι να αποτρέψει την κίνηση όταν η συσκευή ή το μηχάνημα είναι σε ηρεμία. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες αυτών των συσκευών, μεταξύ των οποίων το band brake είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα. Πριν χρησιμοποιήσετε μια συσκευή με τέτοιο μηχανισμό, πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς τη συσκευή, τους τύπους και τις αρχές λειτουργίας της.

Τι είναι αυτό

Κατά τη διάρκεια εργασιών ενεργοποίησης που εκτελούνται από συρματόσχοινα, χρησιμοποιείται μια συσκευή όπως το ταμπλό σε πηγάδια αερίου και πετρελαίου. Μοιάζει με ελαστική ατσάλινη λωρίδα που περιστρέφεται γύρω από την τροχαλία του φρένου. Ο σχεδιασμός της συσκευής είναι πολύ απλός και αποτελείται από μια ταινία πέδησης με τακάκια τριβής στερεωμένα στο πλαίσιο, έναν μοχλό στον στροφαλοφόρο άξονα και έναν πνευματικό κύλινδρο. Το τελευταίο στοιχείο αρχίζει να λειτουργεί τη στιγμή που η μέγιστη προσπάθεια του γεωτρύπανου είναι μεγαλύτερη από 250 N.

Η ταινία επικοινωνεί με την άκρη που είναι στερεωμένη στο πλαίσιο. Το άλλο άκρο περνά από τη ράβδο και πηγαίνει στη μανέτα του φρένου. Όταν τραβιέται ο ιμάντας, έλκεται από την κινούμενη τροχαλία και πραγματοποιείται πέδηση. Ορισμένα σχέδια περιλαμβάνουν τη χρήση εσωτερικών ταινιών. Σε αυτή την περίπτωση, κατά το φρενάρισμα, η ταινία, αντίθετα, ξεσφίγγει. Όταν το φρένο του ανυψωτικού είναι πλήρως απελευθερωμένο, η διαδικασία πέδησης εκτελείται πατώντας ένα ειδικό ελατήριο που τραβιέται στο μοχλό του πεντάλ.

Προβολές

Τα φρένα ζώνης χωρίζονται σε πολλά υποείδη σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας. Μπορεί να έχουν διαφορετικούς τρόπους εργασίας. Οι κύριες ποικιλίες είναι:

• διαφορικό;
• summarizing;
• απλό.

Παρά το γεγονός ότι αυτά τα σχέδια διαφέρουν μεταξύ τους, έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας: για να σταματήσει τελείως ο μηχανισμός, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή ταινίας που να λειτουργεί στο φρένο.

Απλό

Σε αυτήν την άποψη, ο άξονας που περιστρέφει το μοχλό λαμβάνεται ως το σημείο της υψηλότερης τάσης. Ένα απλό φρένο ζώνης έχει μια στοιχειώδη συσκευή. Είναι μια συσκευή που εκτελεί μονόδρομη λειτουργία. Όταν η τροχαλία αρχίζει να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση, έχει ήδη μια δύναμη κλεισίματος, η οποία δημιουργείται από το βάρος του φορτίου. Η υψηλότερη τάση εμφανίζεται στην άκρη της ταινίας που είναι προσαρτημένη στο ταχυδρομείο. Αυτή η δύναμη είναι αρκετές φορές μικρότερη από ό,τι όταν η τροχαλία κινείται σε ευθεία γραμμή. Αυτό σημαίνει ότι η ροπή πέδησης θα είναι επίσης πιο αδύναμη. Για το λόγο αυτό χρησιμοποιείται μια απλή φόρμα για αναρριχήσεις, όπου δεν είναι απαραίτητο η ροπή πέδησης κατά την κίνηση μπρος-πίσω να είναι ίδια. Σε αυτή τη συσκευήείναι δυνατό να αυξηθεί η δύναμη πέδησης κατά το κατέβασμα του φορτίου, καθώς απαιτείται λιγότερη προσπάθεια κατά την ανύψωση.

Διαφορά

Αυτή η συσκευή διαθέτει μοχλό φρένου στον οποίο στερεώνονται τα δύο άκρα της ταινίας και στα δύο άκρα από το σημείο περιστροφής. Η αρχή λειτουργίας ενός φρένου ζώνης τύπου διαφορικού δεν είναι πολύ περίπλοκη. Οι δυνάμεις σε σχέση με τον άξονα περιστροφής του μοχλού στο φρένο δρουν δυσανάλογα. Η ροπή πέδησης υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό τύπο που βασίζεται στο βάρος του φορτίου.

Αν κάνετε μια μικρή τιμή της δύναμης κλεισίματος, τότε αυτός ο δείκτης θα τείνει στο άπειρο. Αυτό σημαίνει ότι η ίδια η τάση της ταινίας του φρένου προκύπτει λόγω της δύναμης τριβής μεταξύ αυτής και της τροχαλίας. Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου φρένου ζώνης είναι η χαμηλή δύναμη κλεισίματος. Χρησιμοποιείται πολύ σπάνια λόγω μεγάλου αριθμού ελλείψεων, οι οποίες περιλαμβάνουν:

• αρπάζω την τροχαλία με τραντάγματα;
• μικρό ποσοστό επιβράδυνσης όταν αλλάζει η κατεύθυνση της τροχαλίας,
• αυξημένη φθορά στα εξαρτήματα.

Επίσης, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανοκίνητα βαρούλκα λόγω της αισθητής αλλαγής στη ροπή πέδησης και της τάσης της συσκευής να αυτοσφίγγεται.

Summing

Η συσκευή αντιπροσωπεύεται από δύο άκρα της ταινίας που συνδέονται με το πώμα για φρενάρισμα στην πλευρά όπου βρίσκεται ο περιστρεφόμενος άξονας. Οι βραχίονες ή τα μήκη των μοχλών στους οποίους ασκείται η δύναμη είναι ανάλογα με τον άξονα κίνησης. Είναι και τα δύο διαφορετικά και ίσα σε μέγεθος. Αν γίνουν ίσοι ώμοι, τότε τέτοιοιένας δείκτης, όπως η ροπή πέδησης, είναι εντελώς ανεξάρτητος από την κατεύθυνση περιστροφής της τροχαλίας.

Το φρένο της ζώνης αθροίσματος χρησιμοποιείται συχνότερα σε συσκευές όπου απαιτείται σταθερή ροπή στερέωσης κατά την ανάποδη και την εμπρός περιστροφή του άξονα. Για παράδειγμα, σε βιομηχανικές μηχανές όπου εμφανίζεται περιστροφική κίνηση. Για να δημιουργηθεί μια συγκεκριμένη ροπή πέδησης σε αυτόν τον τύπο συσκευής, απαιτείται περισσότερη δύναμη από ό,τι στο πιο απλό φρένο ζώνης.

Πλεονεκτήματα

Τα φρένα ζώνης χρησιμοποιούνται συχνά για τη δημιουργία διαφόρων τύπων ανυψωτικών και γερανών. Παρά την απλή συσκευή, αυτοί οι μηχανισμοί είναι πολύ αξιόπιστοι. Οι μηχανικοί σχεδιασμού αναφέρουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα των band brakes:

• μικρό μέγεθος;
• εύκολη συντήρηση;
• απλή κατασκευή;
• δυνατότητα επίτευξης μεγάλων ροπών πέδησης με αυξανόμενη γωνία περιτύλιξης.

Από όλες τις ποικιλίες, οι πιο δημοφιλείς είναι οι απλοί μηχανισμοί ταινίας. Είναι πιο εύκολο να ρυθμιστούν. Επιπλέον, με τη βοήθεια απλών υπολογισμών, μπορείτε να εκτελέσετε τον υπολογισμό της ζώνης πέδησης. Υπολογίστε το βάρος του φορτίου και τη δύναμη πέδησης.

Ελαττώματα

Τα αδύναμα σημεία των δομών ταινιοπέδησης περιλαμβάνουν τη γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων. Εξαιτίας αυτών των προβλημάτων, είναι συχνά απαραίτητο να πραγματοποιηθούν επισκευές. Άλλα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• άνιση κατανομή πίεσης στο τόξο περιτύλιξης;
• δυσκολία στον υπολογισμό της δύναμης που κάμπτει τον άξονα του φρένου;
• ανάλογα με την κατεύθυνσηη τροχαλία περιστρέφεται;
• συχνή ζημιά στον ατσάλινο ιμάντα.

Η τελευταία βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα λόγω σπασμένης ταινίας. Η χαμηλή λειτουργική αξιοπιστία των μηχανισμών ταινίας οδηγεί στο γεγονός ότι προσπαθούν πρόσφατα να τους αντικαταστήσουν με μηχανισμούς παπουτσιών. Αυτά τα φρένα διαρκούν περισσότερο και φθείρονται λιγότερο γρήγορα.

Πού ισχύει

Τα φρένα ζώνης εγκαθίστανται σε όλες τις συσκευές όπου απαιτείται ενισχυμένη ροπή στερέωσης. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολλούς τομείς λόγω του γεγονότος ότι η δομή είναι μικρή, εύκολη στη συντήρηση και ταυτόχρονα ικανή να αναπτύξει επαρκή δύναμη πέδησης.

Πιο συχνά εγκαθίστανται σε διάφορους τύπους κατασκευών γερανών, οι οποίοι περιλαμβάνουν πυργογερανούς, βαρούλκα, γεωτρήσεις. Επιπλέον, τα φρένα ζώνης χρησιμοποιούνται σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τόρνους, μοτοσυκλέτες και μικρά τρακτέρ.

Adjustment

Εάν όλα τα συστήματα και οι μηχανισμοί της συσκευής λειτουργούν, αλλά δεν υπάρχει αρκετό φρενάρισμα, πρέπει να ρυθμίσετε αυτήν τη συσκευή. Εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Πρώτα, θα πρέπει να ελέγξετε πόσο φθαρμένη είναι η επένδυση τριβής (αν αυτή η τιμή είναι το μισό του αρχικού πάχους, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί).
2. Χρησιμοποιήστε τα παξιμάδια για να ρυθμίσετε το ελατήριο, ρυθμίζοντας την πίεση στα 71-73mm.
3. Σφίξτε το μπουλόνι 10 έως ότου η ταινία του φρένου ακουμπήσει στην τροχαλία του φρένου.
4. Στη συνέχεια χαλαρώστε μια στροφή και κλειδώστε.
5. Μετακινήστε τον διακόπτη κυκλώματος μεβίδα ρύθμισης, κάντε το μήκος από τον βραχίονα μέχρι την κεφαλή του μπουλονιού 11-13 mm.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας ρύθμισης, ελέγξτε τα φρένα. Για να γίνει αυτό, το φορτίο με το μέγιστο βάρος ανυψώνεται σε ύψος 10-20 cm και ελέγχεται πόσο καλά λειτουργεί το ταινιοφρένο μετά τη ρύθμιση. Σε αυτήν την περίπτωση, η βαλβίδα που συνδέει τις γραμμές του υδραυλικού κινητήρα στον μηχανισμό ανύψωσης πρέπει να είναι ανοιχτή.

Επισκευή

Αν οι εργασίες κατεβάσματος και ανύψωσης πραγματοποιήθηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε τα τακάκια φθείρονται πολύ πιο γρήγορα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε η εργασία των δύο ζωνών που απαιτούνται για το φρενάρισμα να εκτελείται ταυτόχρονα. Σε περίπτωση ανομοιόμορφης λειτουργίας, πρέπει να γίνει ευθυγράμμιση. Όταν διαγνωστούν προβλήματα, μπορείτε να αρχίσετε να τα διορθώνετε. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο σέρβις για λόγους αστοχίας των εξαρτημάτων ταινιόφρενου.

Για να εκτελέσετε εργασίες επισκευής, η συσκευή πρέπει πρώτα να φρενάρει έτσι ώστε να απελευθερωθεί η ταινία. Χαλαρώστε ελαφρά τα παξιμάδια και, στη συνέχεια, τραβήξτε τις ταινίες γυρίζοντας τα φερμουάρ. Αυτό εξασφαλίζει το ίδιο κυκλικό κενό 3-5 mm. Θα πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στις τροχαλίες των φρένων και τα τακάκια. Μετά από αυτό, το φρενάρισμα γίνεται ξανά έτσι ώστε τα κενά μεταξύ των κυπέλλων των ελατηρίων και του εξισορροπητή να είναι τα ίδια. Εάν αυτός ο δείκτης δεν είναι ίσος, τότε το φρένο χαλαρώνει και πάλι και το δέσιμο σφίγγεται από την πλευρά όπου το κενό είναι μικρότερο. Αυτό είναι εύκολο να γίνει εάν χαμηλώσετε την αντίθετη επίστρωσητην ίδια απόσταση. Όταν τα κενά είναι τα ίδια, μπορείτε να σφίξετε τα παξιμάδια κλειδώματος.

Οι ταινίες φρένων πρέπει να αντικατασταθούν εάν η φθορά των τακακιών είναι μεγαλύτερη από 1 εκ. Με αυτόν τον δείκτη, πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να αφαιρέσετε τα ελατήρια απελευθέρωσης που προέρχονται από πάνω. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τις ταινίες από τις τροχαλίες, να τις τραβήξετε προς τα έξω. Αφού αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων, εκτελούνται τα ίδια βήματα, μόνο με αντίστροφη σειρά, ακολουθούμενα από ρύθμιση του συστήματος.

Ο άξονας του τυμπάνου πρέπει να επισκευαστεί εάν οι τροχαλίες των φρένων που συνδέονται με αυτόν έχουν φθαρεί άσχημα. Για να καθοριστεί εάν αυτό το ανταλλακτικό χρειάζεται αλλαγή ή όχι, θα πρέπει να γίνουν μετρήσεις. Όταν η φθορά των τροχαλιών είναι μεγαλύτερη από 1 cm σε κάθε πλευρά, αντικαθίστανται με νέες. Για επισκευές, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τέτοια στοιχεία του φρένου ζώνης όπως ο συμπλέκτης, το υδραυλικό φρένο και το περίβλημα του βαρούλκου. Επιπλέον, οι ταινίες των φρένων χαλαρώνουν για να αποκτήσουν πρόσβαση στις τροχαλίες.

Maintenance

Εάν η συσκευή στην οποία βρίσκεται το ταμπλό φρένο λειτουργεί σωστά, τότε παρέχεται μεγάλη διάρκεια ζωής σε αυτήν. Ωστόσο, για να αποφύγετε ένα ατύχημα, πρέπει να ελέγχετε τους μηχανισμούς κάθε εβδομάδα. Όταν τα τακάκια των φρένων φθαρούν, η διαδρομή της πνευματικής ράβδου του κυλίνδρου χαλαρώνει σημαντικά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να σφίξετε τις ταινίες και να ρυθμίσετε τη μονάδα φρένων. Μια άλλη συσκευή που χρειάζεται συντήρηση σε ταμπλό είναι ο άξονας του τυμπάνου. Κατά κανόνα, λειτουργεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και εάν οι τροχαλίες των φρένων που βρίσκονται δίπλα του φθαρούν, τότε αυτό το εξάρτημα αντικαθίσταται.