Ενισχυτής φρένων κενού "Gazelle": δυσλειτουργίες και επισκευές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:45

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ενισχυτή πέδησης κενού, που σας επιτρέπει να φρενάρετε ομαλά και χωρίς καμία προσπάθεια. Αυτό είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικό σε βρεγμένους ή παγωμένους δρόμους. Πώς μπορείτε να καταλάβετε ότι ο ενισχυτής φρένων κενού του Gazelle είναι ελαττωματικός και χρειάζεται επισκευή;

Η αρχή λειτουργίας του ενισχυτή

Ο ενισχυτής κενού είναι ένας στρογγυλεμένος θάλαμος που χωρίζεται στο εσωτερικό με μια μεμβράνη. Ένας εύκαμπτος σωλήνας εκκένωσης συνδέεται στη μία πλευρά και στην άλλη πλευρά υπάρχει μια βαλβίδα που ρυθμίζει την αλλαγή του κενού και του ατμοσφαιρικού αέρα. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, ο εύκαμπτος σωλήνας εκκένωσης μπλοκάρεται από μια βαλβίδα και η μεμβράνη μετακινείται στο πλάι, σπρώχνοντας τη ράβδο. Η ράβδος με τη σειρά της πιέζει το έμβολο του κυλίνδρου. Όσο πιο δυνατά πιέζουμε το πεντάλ, τόσο περισσότερη ατμοσφαιρική πίεση δημιουργείται στον κύλινδρο και τα τακάκια.

Ένας εξυπηρετικός και καλός ενισχυτής φρένων κενού Gazelle κάνει τη διαδικασία πέδησης πιο αξιόπιστη. Τα προβλήματα υποπίεσης δεν θα επηρεάσουν πλήρως τη λειτουργία του συστήματος πέδησης, αλλάένα κολλώδες πεντάλ φρένου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα κύλισης και να οδηγήσει σε ατύχημα όταν χρειαστεί να σταματήσετε επειγόντως.

Πώς να ελέγξετε

Ο έλεγχος και η αντικατάσταση του ενισχυτή φρένου κενού "Gazelle" απαιτείται όταν είναι απαραίτητο. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεται να σηκώνετε το αυτοκίνητο κάθε μέρα και να το ελέγχετε. Μόλις ο οδηγός παρατηρήσει ότι είναι δύσκολο να πατήσει το πεντάλ του φρένου, ο ενισχυτής πρέπει να ελεγχθεί για δυσλειτουργίες.

1. Πατήστε το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές μέχρι να σταματήσει και ξεκινήστε τον κινητήρα όταν το πατήσετε. Οι πτώσεις πίεσης στον ενισχυτή θα αναγκάσουν το πεντάλ του φρένου να μετακινηθεί περαιτέρω προς τα εμπρός. Εάν δεν αισθάνεστε την κίνηση του πεντάλ, πρέπει να ελέγξετε τους σωλήνες σύνδεσης για διαρροές. Ίσως κάπου να διαρρέει αέρας.
2. Εάν η παραπάνω διαδικασία δεν βοηθήσει, τότε ο ενισχυτής κενού φρένου Gazel πρέπει να αντικατασταθεί ή να επισκευαστεί.
3. Ελέγχουμε τη στεγανότητα του ίδιου του ενισχυτή ως εξής: εκκινήστε τον κινητήρα για λίγα λεπτά και σβήστε τον κινητήρα. Τριάντα δευτερόλεπτα αργότερα, πατάμε τα φρένα δύο φορές. Εάν δεν ακούτε το χαρακτηριστικό σφύριγμα του αέρα, το εξάρτημα είναι ελαττωματικό.
4. Καθαρίστε τον εύκαμπτο σωλήνα με μια βαλβίδα αντεπιστροφής. Εάν διαρρέει αέρας και από τις δύο πλευρές του σωλήνα, αντικαταστήστε τη βαλβίδα.
5. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί, ξεκινά το "τριπλό". Εάν αυτή τη στιγμή πατήσετε τα φρένα και η τριβή εξαφανιστεί, τότε το κενό είναι ελαττωματικό.

Μερικές φορές αρκεί να σφίξετε πιο σφιχτά τους σφιγκτήρες για να αποφύγετε την αποσυμπίεση ή να αντικαταστήσετε τα ελαστικά στοιχεία,όπως μεμβράνη ή παρέμβυσμα. Ένας προκαταρκτικός έλεγχος θα αποκαλύψει ακριβώς ποιο είναι το πρόβλημα. Η επιθεώρηση του εξαρτήματος πρέπει να πραγματοποιείται προσεκτικά: διαρροές λαδιού και ακόμη και μικρές ρωγμές μπορεί να είναι η αιτία δυσλειτουργίας. Οι σφιγκτήρες μπορεί να φορεθούν ή να μετατοπιστούν. Εάν οι προσπάθειές σας να επισκευάσετε τον ενισχυτή φρένων κενού Gazelle δεν ήταν επιτυχείς, θα πρέπει να αλλάξετε τον μηχανισμό.

Πώς λειτουργεί ο μηχανισμός

Το αμάξωμα έχει δύο μέρη: την ηλεκτρική σκούπα, από την πλευρά του κύριου κυλίνδρου και την ατμοσφαιρική - από το πεντάλ του φρένου. Μια βαλβίδα αντεπιστροφής είναι εγκατεστημένη στον θάλαμο κενού, η οποία συνδέει την κοιλότητα με την είσοδο. Οι κινητήρες ντίζελ διαθέτουν ηλεκτρική αντλία που ενισχύει συνεχώς τα φρένα. Ο μηχανισμός ενίσχυσης λειτουργεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Διαθέτει επίσης μια ράβδο ώθησης που, μετατοπίζοντας τη βαλβίδα, συνδέει το διάφραγμα με τον κύλινδρο και το έμβολο αντλεί το υγρό των φρένων.

Όταν αφήσετε το πεντάλ, το ελατήριο επαναφοράς επαναφέρει το διάφραγμα στη θέση του και η διαδικασία πέδησης σταματά. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα ESR που εμποδίζει το αυτοκίνητο να ανατραπεί κατά το πολύ δυνατό φρενάρισμα.

Αντικατάσταση ανταλλακτικού

Πρώτα θα πρέπει να αφαιρέσετε την ταπετσαρία του χώρου του κινητήρα. Όλοι οι σωλήνες που συνδέονται με τον κύριο κύλινδρο του φρένου παραμένουν στη θέση τους, όσο δεν εισέρχεται αέρας στο σύστημα.

Αφαιρέστε τον ενισχυτή φρένων από το αυτοκίνητο με αυτή τη σειρά:

• Αν χρειάζεται, καθαρίστε το εξάρτημα από βρωμιά.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι για να αφαιρέσετε τον ενισχυτή κενού από τον κύλινδρο.
• Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εκκένωσης. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να το αφαιρέσετε με ένα εξάρτημα.
• Στερεώστε τον κύριο κύλινδρο έτσι ώστε να μην διαρρέει υγρό φρένων.
• Στρίβουμε τις ροδέλες στις οποίες στηρίζεται ο ενισχυτής με ένα κατσαβίδι από την πλευρά της καμπίνας.
• Ξεβιδώστε και τραβήξτε το μπουλόνι από το μάτι με το κλειδί Νο. 17.
• Τραβήξτε δύο πλαστικούς αποστάτες από την οπή ώθησης.
• Από την καμπίνα, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια που συνδέουν τον ενισχυτή με το πεντάλ του φρένου και αποσυνδέστε τον μηχανισμό από το διάφραγμα, αποσυνδέοντας το καλώδιο των φώτων φρένων.
• Ξεβιδώστε μερικά ακόμη παξιμάδια από το στήριγμα.

Η μονάδα καταργήθηκε. Τώρα μπορείτε να επιθεωρήσετε τον μηχανισμό και να εντοπίσετε μια δυσλειτουργία του ενισχυτή φρένου κενού Gazelle. Τοποθετήστε το νέο ενισχυτή φρένων με αντίστροφη σειρά.

Προσαρμογή ενισχυτή

Προτού εγκαταστήσετε ένα νέο ενισχυτή φρένων στο αυτοκίνητο, πρέπει να ρυθμιστεί. Αυτό επιτρέπει στο πεντάλ να περπατά εύκολα όταν πιέζεται. Ρυθμίζουμε το μήκος της ράβδου, ένα μακρύ ατσάλινο μπουλόνι που προεξέχει πάνω από την επιφάνεια του εξαρτήματος. Η ρύθμιση μήκους στελέχους καθορίζει την πίεση στους κυλίνδρους των φρένων ενώ πατάτε το πεντάλ.

Κατά μέσο όρο, αυτό το μπουλόνι πρέπει να ανεβαίνει πάνω από τον ενισχυτή κατά 7 χιλιοστά. Εάν η απόσταση είναι μεγαλύτερη, τότε το πεντάλ θα έχει μεγάλο χτύπημα και αν είναι μικρότερο, τότε το αυτοκίνητο θα επιβραδύνει αυθόρμητα κατά την οδήγηση. Η σωστή ρύθμιση του ενισχυτή φρένου κενού Gazelle επηρεάζει επίσης το πόσο γρήγορα θα επιστρέψει το πεντάλ στην αρχική του θέση. υποτεταμένοςΗ βίδα ρύθμισης θα μειώσει το αποτέλεσμα του μηχανισμού.

Η ασφάλεια είναι πιο σημαντική

Ο οδηγός πρέπει να είναι εκατό τοις εκατό σίγουρος για το αυτοκίνητό του και την ασφάλεια του συστήματος πέδησης. Τώρα, γνωρίζοντας όλες τις αποχρώσεις του τρόπου με τον οποίο είναι τοποθετημένος και λειτουργεί ο ενισχυτής φρένων κενού Gazelle, μπορείτε να αναλάβετε με ασφάλεια την επισκευή του μόνοι σας. Θα είναι στη δύναμη κάθε λάτρη του αυτοκινήτου.