"Ferrari": η ιστορία της μάρκας. Η παράταξη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η ιστορία της Ferrari ξεκίνησε πριν από περισσότερα από 70 χρόνια. Αυτά τα ιταλικά σπορ αυτοκίνητα έχουν μπει στα γκαράζ των πιο δημοφιλών και πλούσιων ανθρώπων στον κόσμο. Κάθε μονάδα αξίζει ιδιαίτερη προσοχή, καθώς είναι αποκλειστική χωρίς ψεύτικη σεμνότητα.

Η ιστορία της δημιουργίας της Ferrari

Όλα ξεκίνησαν με την παραγωγή ανταλλακτικών για αυτοκίνητα. Ο δρομέας και δοκιμαστικός οδηγός Enzo Ferrari δημιούργησε τη δική του σειρά υπό την αιγίδα της Alfa Romeo. Εξειδίκευση μικρής επιχείρησης - ανταλλακτικά για κινητήρες εσωτερικής καύσης. Οι φιλοδοξίες άρχισαν να αυξάνονται όταν κυκλοφόρησε το πρώτο αυτοκίνητο με την επωνυμία "Ferrari 125". Η καινοτομία συνδύαζε βέλτιστα την άνεση και την ταχύτητα σύμφωνα με τα πρότυπα της εποχής.

Μερικούς μήνες αργότερα, εμφανίστηκαν νέες τροποποιήσεις του μοναδικού κινητήρα με αυξημένο κυβισμό (1995 cc). Την επόμενη χρονιά, αγωνιστικά αυτοκίνητα αυτής της μάρκας κατάφεραν να κερδίσουν τους διαγωνισμούς Targa Florio και Mille Miglia. Από εκείνη τη στιγμή, το έμβλημα της εταιρείας με τη μορφή ενός αλόγου εκτροφής εμφανίστηκε σε όλους τους κύρους αγώνες. Στις αρχές της δεκαετίας του '60 του παρελθόντοςαιώνα, ξεκίνησε η κυκλοφορία της διάσημης σειράς "American".

Ενδιαφέροντα γεγονότα της εποχής μας

Ο επόμενος γύρος στην ιστορία της Ferrari έγινε το 1989, όταν η μάρκα εξαγοράστηκε από τη Fiat. Οι νέες εξελίξεις και τα πρωτότυπα δεν έπαψαν ποτέ να εκπλήσσουν με τη δύναμη, την ομορφιά και την άνεσή τους. Όλα τα μοντέλα βρίσκουν γρήγορα πλούσιους ιδιοκτήτες, γεγονός που ανεβάζει τη φήμη της εταιρείας στους ουρανούς, η οποία δεν προσπαθεί καν να σταματήσει στο επίπεδο που έχει επιτευχθεί.

Στην ιστορία της Ferrari, ορισμένα αντίγραφα της μάρκας κοστίζουν εκατομμύρια δολάρια, χωρίς να υπολογίζονται αυτά που δημιουργήθηκαν για μεμονωμένες παραγγελίες. Πολλά γνωστά γεγονότα μπορούν να ζαλίσουν τον μέσο χρήστη. Για παράδειγμα:

• 1957 Μοντέλο Testoross αξίας 12 εκατομμυρίων δολαρίων;
• GTO-250 - στα 15,7 εκατομμύρια;
• μέση τιμή σειριακών τροποποιήσεων - από 10 εκατομμύρια ρούβλια.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα χαρακτηριστικά ορισμένων εκδόσεων αυτών των θρυλικών αυτοκινήτων.

Ferrari F430

Η πρεμιέρα ενός από τα καλύτερα αυτοκίνητα στην ιστορία της μάρκας Ferrari πραγματοποιήθηκε το φθινόπωρο του 2004 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Κατά τη δημιουργία του θρυλικού αυτοκινήτου, χρησιμοποιήθηκαν μέθοδοι και τεχνολογίες που σχετίζονται με την ανάπτυξη αυτοκινήτων Formula 1, προσαρμοσμένων για κίνηση σε δημόσιους δρόμους. Στην Ευρώπη, οι τροποποιήσεις άρχισαν να πωλούνται το 2005. Ως βάση επιλέχθηκε μια τροποποιημένη πλατφόρμα διαμόρφωσης Ferrari 360. Στην ίδια μορφή, το όχημα σχεδιάστηκε για την αμερικανική αγορά (συνεργάτης σχεδιασμού αμαξώματος - στούντιο Pininfarina).

Η ενημερωμένη έκδοση είναι ευρύτερη και πιο βελτιωμένη. Οι ογκομετρικές εισαγωγές αέρα έμοιαζαν με αγωνιστικά ανάλογα από τον ίδιο κατασκευαστή της έκδοσης της δεκαετίας του '60.

Άλλα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου:

• σύστημα φρένων σχεδιασμένο από την Brembo;
• ελαστικά - Goodyear Eagle F1 GSD3;
• πολλές ειδικές επιλογές.

Η έκθεση αυτοκινήτου του 2006 στο Λος Άντζελες έμεινε στη μνήμη για την παρουσίαση της τροποποίησης "F430 Pista". Το αυτοκίνητο διέφερε από το στάνταρ πρωτότυπο από ένα πρόσθετο αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος και μειωμένο βάρος. Εκείνη την εποχή, αυτό το αυτοκίνητο θεωρούνταν το πιο γρήγορο στην κατηγορία του.

Στην ιστορία της σειράς Ferrari, αυτή η περίπτωση ήταν εξοπλισμένη με ηλεκτρική οροφή που δίπλωσε σε 20 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας ήταν βενζινοκινητήρας με 32 βαλβίδες, ένα «οκτώ» σε σχήμα V. Όγκος - 4,3 λίτρα, ισχύς - 490 λίτρα. s.

458 Ιταλία

Η πρεμιέρα του μεσαίου κινητήρα έγινε το φθινόπωρο του 2009 σε έκθεση στη Φρανκφούρτη. Η εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι έργο επαγγελματιών από το στούντιο Pininfarina. Κατάφεραν όχι μόνο να διατηρήσουν τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της μάρκας, αλλά και να δώσουν στο μοντέλο επιθετικότητα και μυϊκότητα.

Ταυτόχρονα, η 458η έκδοση είναι εξοπλισμένη με οκτακύλινδρο βενζινοκινητήρα. Ένας όγκος εργασίας 4,5 λίτρων σας επιτρέπει να αναπτύξετε δύναμη 570 λίτρων. Με. Η μονάδα ισχύος αλληλεπιδρά με ένα ρομποτικό κουτί για επτά σειρές. Η ροπή είναι 540 Nm. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 325 km/h. Χαρακτηριστικά διάταξηςσας επιτρέπει να αυξήσετε την κατανάλωση καυσίμου έως και 13,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα, η βέλτιστη κατανομή βάρους κατά μήκος των αξόνων εγγυάται εξαιρετικό χειρισμό του οχήματος. Επίσης στα θετικά είναι η ανεξάρτητη ανάρτηση με ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω.

Το εν λόγω αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα σύστημα που σας επιτρέπει να αλλάζετε τις παραμέτρους του κινητήρα, των φρένων και της ανάρτησης. Μεταξύ των επιλογών είναι μια διαμόρφωση για καθημερινή οδήγηση ή αγωνιστικούς γύρους. Στη δεύτερη περίπτωση, ο μηχανισμός ελέγχου θερμοκρασίας, που μεταφέρεται από αυτοκίνητα τύπου φόρμουλα, επιτρέπει στο αυτοκίνητο να προετοιμαστεί για την εκκίνηση. Κατέστη δυνατή η ανύψωση του μπροστινού μέρους του οχήματος κατά 40 χιλιοστά, γεγονός που εξασφάλιζε την υπέρβαση διαφόρων τύπων προσκρούσεων και λακκούβων. Προσφέρθηκε ένα προαιρετικό σύστημα ασφαλείας πλοήγησης και δορυφορικής κατά της αεροπειρατείας.

488 GTB

Η Ferrari είχε πολλά υπέροχα αυτοκίνητα στην ιστορία της. Η συλλογή αναπληρώθηκε με άλλο ένα εξαιρετικό αντικείμενο το 2015. Σύντομα χαρακτηριστικά της τροποποίησης "Ferrari 488 GTB":

• ποικιλία - διπλό κουπέ;
• διαστάσεις - 4, 56/1, 95/1, 21 m;
• μεταξόνιο - 2,65 m;
• βάρος – 1,37 τόνοι;
• αναλογία στους άξονες υπέρ της πρύμνης - 46, 5/53, 5.

Το τμήμα του αμαξώματος του αυτοκινήτου είναι προσεκτικά σχεδιασμένο για τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι 1,67. Η Downforce έχει διπλασιαστεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Η "καρδιά" του οχήματος ήταν ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης σε σχήμα V με χωρητικότητα 670 ίππων (ροπή - 760 Nm). Τέτοια χαρακτηριστικά οδήγησαν στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου σε "εκατοντάδες" σε 3 δευτερόλεπτα και το μέγιστο όριο ταχύτητας ήταν 330 km / h. Κατανάλωση καυσίμου - 11,4 λίτρα σε συνδυασμένη λειτουργία.

Ferrari Pista

Στην ιστορία των αυτοκινήτων Ferrari, αυτό το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του στις αρχές της άνοιξης του 2018. Το Auto είναι μια τροποποιημένη έκδοση ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου. Μεταξύ των χαρακτηριστικών - ένα επιθετικό εξωτερικό και η πιο βελτιωμένη τεχνική "γέμιση". Οι ειδικοί σημειώνουν την εμφάνιση κομψών οριζόντιων λωρίδων στο σώμα και ένα πλήρως αναδιαμορφωμένο μπροστινό μέρος. Στο μπροστινό μέρος, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο (όχι για πρώτη φορά στην ιστορία της Ferrari) με μικρά μπλοκ φωτιστικά στοιχεία με εστίαση και φώτα LED. Επιπλέον, πρέπει να σημειωθεί ο αναπτυσσόμενος διαχωριστής και οι εισαγωγές αέρα.

Το πίσω αεροπλάνο έχει επίσης αναβαθμιστεί. Μια αναποδογυρισμένη αεροτομή και οι ογκώδεις αεραγωγοί γίνονται αμέσως αντιληπτοί. Ένας τεράστιος διαχύτης με επιχρωμιωμένους σωλήνες εξάτμισης συμπληρώνει τη συνολική εικόνα.

Χαρακτηριστικά Ferrari 488 Pista:

• ποικιλία - διπλό κουπέ;
• διαστάσεις - 4, 56/1, 95/1, 2 m;
• μεταξόνιο - 2,65 m;
• βάρος – 1, 28 t.

Σε συνδυασμό με διάταξη κινητήρα στο μέσο, αυτό το όχημα έχει εξαιρετική κατανομή βάρους και χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο είναι ευεργετικό για το χειρισμό και τη σταθερότητα, συμπεριλαμβανομένου του επιθετικού στυλ οδήγησης. Η ανεξάρτητη ανάρτηση είναι εξοπλισμένη με σύστημα πολλαπλών συνδέσμων και εγκάρσιασταθεροποιητές. Για ασφαλή πέδηση, συναντήστε τα κεραμικά φρένα άνθρακα που είναι τοποθετημένα σε όλες αυτές τις τροποποιήσεις.

Maranello: η ιστορία της μάρκας Ferrari

Η ιστορία της δημιουργίας αυτού του μοντέλου ξεκίνησε το 2002. Το διπλό σπορ αυτοκίνητο έλαβε έναν βενζινοκινητήρα 5,7 λίτρων με χωρητικότητα 515 "άλογα". Περιλαμβάνονται και άλλες ορατές αλλαγές:

• μικρή εξωτερική τροποποίηση;
• επανασχεδιασμένο εσωτερικό;
• αντικατάσταση καθισμάτων τυπικού τύπου με εκδόσεις bucket;
• μεγάλα δισκόφρενα;
• μειωμένη απόσταση από το έδαφος.

Στις αρχές του 2005, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε σε κάμπριο αμάξωμα. Εκτός από μια διαφανή σκληρή οροφή, το αυτοκίνητο έλαβε έναν κινητήρα με αυξημένη παράμετρο ισχύος έως και 540 "άλογα". Το 2006, το εν λόγω μοντέλο αντικαταστάθηκε από μια παραλλαγή του 599 GTB Fiorano.

Scaglietti 612

Το αυτοκίνητο της σειράς 375mm θυμούνται οι χρήστες ως μία από τις πιο ισχυρές δημιουργίες. Η ιστορία της μάρκας Ferrari συνεχίστηκε με μια έκδοση γεμάτη με κάθε λογής τεχνολογικές και δομικές αποχρώσεις. Το όνομα του ενημερωμένου σπορ αυτοκινήτου επινοήθηκε προς τιμήν του διάσημου bodybuilder S. Scaglietti. Το όχημα είναι η ενσάρκωση όλου του πιθανού περιεχομένου, το οποίο οδήγησε στην πώλησή του αμετάβλητη μέχρι σήμερα.

Χαρακτηριστικά:

• ζωγραφική - μαύρα και γκρι χρώματα;
• silencer - chrome;
• τροχοί - στοιχεία 19 ιντσών με βελτιωμένο καουτσούκ;
• έξοδος στέγηςηλεκτρικό χρώμιο;
• Ενσωματωμένη κάμερα οπισθοπορείας.

Η μονάδα ισχύος αυτού του μοντέλου είναι εξοπλισμένη με 12 κυλίνδρους, επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα σε 4,2 δευτερόλεπτα, χωράει 5,7 λίτρα καυσίμου. Το όριο ταχύτητας είναι 315 km/h.

Υπεργρήγορο

Στην ιστορία του αυτοκινήτου της Ferrari, αυτή η έκδοση εμφανίστηκε το 2017. Το κουπέ σε αυτή την έκδοση ταξινομείται ως υβριδική παραλλαγή, η οποία κατασκευάστηκε σε περιορισμένη έκδοση. Η καινοτομία μοιάζει πολύ με το "F12 Berlinetta", χωρίς την παρουσία πανομοιότυπων στοιχείων αμαξώματος. Μεταξύ των χαρακτηριστικών που σημειώνονται είναι μια μακριά κουκούλα, η οποία κρύβει μια ισχυρή μονάδα ισχύος. Ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει μεγάλη εισαγωγή αέρα, που δίνει στο αυτοκίνητο μια επιθετική και γρήγορη εμφάνιση.

Το στοιχείο, καλυμμένο με μαύρο πλαστικό πλέγμα, μπορεί να περάσει σημαντικές ροές αέρα για να ψύξει μια τόσο ισχυρή μονάδα ισχύος. Το αποκλειστικό μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων με επτά σειρές. Μαζί, αυτά τα υλικά καθιστούν δυνατή την πραγματική απόλαυση από την οδήγηση και τον έλεγχο.

Η μονάδα ισχύος είναι ένας ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας 6,5 λίτρων σε σχήμα V με μέγιστη ισχύ 12 κυλίνδρων. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, αυτό το μοντέλο έχει πολλά διακριτά πλεονεκτήματα:

• χωρίς λάκκο στροβίλου;
• διαθεσιμότητα υπερσυμπιεστών;
• βραδυνότητα και συσσώρευση ισχύος;
• πραγματική αντίδραση στο πάτημα του πεντάλ γκαζιού;
• προβλεπόμενη συμπεριφορά οχήματος.

GTC4 LUSSO

Το GTC4 Lusso μπήκε στην ιστορία της Ferrari την άνοιξη του 2016. Το όχημα ανήκει στους δέκτες της σειράς FF. Μεταξύ των χαρακτηριστικών είναι επιμήκεις προβολείς, ένας υπερβολικός μπροστινός προφυλακτήρας με μια επιμήκη ραβδωτή μάσκα. Το κιτ συνοδεύεται από διαχύτη με σωλήνες χρωμίου και αρπακτικά βράγχια στα φτερά. Όλες αυτές οι αλλαγές έκαναν το μερίδιό τους, αλλά δεν στέρησαν το αυτοκίνητο από το εταιρικό στυλ.

«FERRARI LAFERRARI»

Αυτό το μοντέλο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού (2016). Η σειρά κυκλοφορίας ήταν περιορισμένη. Στην ιστορία του αυτοκινήτου της Ferrari αυτής της σειράς, διακρίνεται διαφορετικός τύπος αμαξώματος, μεγάλες εισαγωγές αέρα και μυτερό μπροστινό μέρος. Οι προβολείς εκτείνονται πολύ πέρα από τα φτερά, είναι εξοπλισμένοι με LED και προσθέτουν χαρακτήρα στο αυτοκίνητο μαζί με μια σειρά από ανάγλυφα ανάγλυφα.

Αποτέλεσμα

Τα αυτοκίνητα "Ferrari" είναι ένα είδος επισκεπτηρίου ενός συγκεκριμένου τμήματος του πληθυσμού. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν ανήκουν στην κατηγορία του προϋπολογισμού. Μαρτυρούν a priori την κατάσταση και το εισόδημα του ιδιοκτήτη. Ταυτόχρονα, τα ιταλικά «σιδηρά άλογα» ανταγωνίζονται με επιτυχία πολλά άλλα ευρωπαϊκά και αμερικανικά μοντέλα.