Προδιαγραφές φωτογραφιών φόρτωσης focus wagon χαρακτηριστικά αυτοκινήτου και κριτικές κατόχων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το ντεμπούτο του πεντάθυρου station wagon Ford Focus Wagon 3 πραγματοποιήθηκε το 2010 στο Ντιτρόιτ, κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής. Παρά την έναρξη της μαζικής παραγωγής την ίδια χρονιά, οι επίσημες πωλήσεις του μοντέλου ξεκίνησαν μόλις τον Μάιο του 2011.

Η ανανεωμένη έκδοση του νέου Ford Focus Wagon, που παρουσιάστηκε το 2015 στη Γενεύη, έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές που επηρεάζουν το εσωτερικό, το εξωτερικό, τη λίστα πρόσθετου εξοπλισμού και τη γκάμα κινητήρων. Οι αντιπρόσωποι Ford στη Ρωσία άρχισαν να προσφέρουν το νέο προϊόν λίγους μήνες μετά την πρώτη του εμφάνιση.

Εξωτερικό

Ο νέος σταθμός Ford Focus Wagon δεν τραβάει πολύ την προσοχή. Παρά τη μοντέρνα και στιβαρή σχεδίαση, το μοντέλο κατάφερε να γίνει οικείο στους δρόμους.

Μια τέτοια έλλειψη ενδιαφέροντος αυτή καθαυτή είναι αρκετά περίεργη, καθώς το εξωτερικό έχει ενδιαφέρουσες λύσεις: μια μάσκα κατασκευασμένη στο εταιρικό στυλ της Aston Martin και οπτικά κεφαλής ασυνήθιστου σχεδιασμού.

Το Universal σώμα, ωστόσο, δείχνει πολύ αρμονικό καιαπό άλλες οπτικές γωνίες: ο δυναμισμός της σιλουέτας τονίζεται από μια κεκλιμένη οροφή, τεράστιους θόλους τροχών, μια μνημειώδη πρύμνη, έναν προσεγμένο πίσω προφυλακτήρα και κομψά φωτιστικά.

Εσωτερικό

Ο εσωτερικός χώρος του Ford Focus Wagon ST αφήνει μόνο θετικές εντυπώσεις, κάτι που οφείλεται όχι μόνο στον κομψό και αισθητικό σχεδιασμό με νότες παλιών κλασικών, αλλά και στην υψηλή ποιότητα της συναρμολόγησης και των υλικών φινιρίσματος που χρησιμοποιούνται.

Στο κέντρο του τεράστιου μπροστινού πίνακα βρίσκεται μια οθόνη οκτώ ιντσών του συστήματος πολυμέσων, ακριβώς κάτω από την οποία βρίσκεται ο πίνακας ελέγχου ήχου και μια περίπλοκη, αλλά εργονομική και κομψή μονάδα μικροκλίματος.

Πολυλειτουργικό ανάγλυφο τιμόνι και ένας σχετικά άνετος, αλλά πολύ αποτελεσματικός πίνακας οργάνων με κουδούνια του αυθεντικού σχήματος και ενσωματωμένη οθόνη υπολογιστή συμπληρώνουν με επιτυχία το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Το Ford Focus Wagon δεν μπορεί να καυχηθεί για υπερβολικό ελεύθερο χώρο στην καμπίνα: το πίσω κάθισμα είναι σχεδιασμένο για μόνο δύο επιβάτες, αλλά η εφαρμογή στο μοντέλο είναι κάτι παραπάνω από άνετη.

Το προφίλ των μπροστινών καθισμάτων είναι πολύ επιτυχημένο, τα ίδια τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη και ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων, που συμπληρώνονται από ηλεκτρική κίνηση σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων συμπληρώνεται από ποτηροθήκες και υποβραχιόνια για μεγαλύτερη άνεση και άνεση.

Διαστάσεις

Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή ταξινόμηση, το Ford Focus Wagon ανήκει στην C-class: το μήκος του αμαξώματος του μοντέλου είναι 4556 χιλιοστά, εκ των οποίων τα 2648 προορίζονται για το μεταξόνιοχιλιοστά. Το ύψος του αυτοκινήτου είναι 1505 χιλιοστά, το πλάτος είναι 1823 χιλιοστά. Ανάλογα με την επιλεγμένη τροποποίηση, το βάρος του στέισον βάγκον μπορεί να ποικίλλει από 1473 έως 1655 κιλά.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών του Wagon, σύμφωνα με τα πρότυπα της κατηγορίας, είναι μέσος και ανέρχεται στα 476 λίτρα. Ο πίσω καναπές μπορεί να διπλωθεί σε πολλά ασύμμετρα τμήματα, γεγονός που σας επιτρέπει να αυξήσετε τον όγκο του χώρου αποσκευών έως και 1502 λίτρα. Ένα σετ εργαλείων και ένας εφεδρικός τροχός είναι κρυμμένοι σε μια ειδική θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο.

Προδιαγραφές

Ρώσοι αντιπρόσωποι προσφέρουν στέισον βάγκον με δύο τετρακύλινδρους βενζινοκινητήρες. Ο πρώτος κινητήρας Ford Focus Wagon είναι μονάδα 1,6 λίτρων με σύστημα ψεκασμού καυσίμου πολλαπλών θυρών με δυνατότητα επιλογής μεταξύ 105 ή 125 ίππων, ο δεύτερος είναι ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου 150 ίππων.

Σε συνδυασμό με ατμοσφαιρικούς κινητήρες, έχει εγκατασταθεί είτε χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων είτε ρομποτικό PowerShift έξι σχέσεων. Η κορυφαία μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Πλαίσιο και σύστημα διεύθυνσης

Το Ford Focus Wagon βασίζεται σε προσθιοκίνητη πλατφόρμα με εγκάρσιο κινητήρα. Ο χάλυβας υψηλής αντοχής χρησιμοποιείται ευρέως στη δομή του αμαξώματος.

Standard ανάρτηση McPherson εμπρός, πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από μηχανισμούς δίσκων, τοποθετημένοι μπροστάαεριζόμενα αντίστοιχα.

Το τιμόνι αντιπροσωπεύεται από ένα σύμπλεγμα τύπου κιβωτίου ταχυτήτων με προοδευτικά χαρακτηριστικά, που συμπληρώνεται από ένα ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

Σύστημα ασφαλείας

Το βασικό Ford Focus Wagon περιλαμβάνει επιλογές όπως:

• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης με κατανομή δύναμης πέδησης;
• σύστημα υποβοήθησης σε ανηφόρα.
• Πρόγραμμα ευστάθειας (συμπεριλαμβανομένου του συστήματος υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης και ελέγχου πρόσφυσης).

Τα συστήματα συγκράτησης αυτοκινήτου περιλαμβάνουν αγκυρώσεις παιδικών καθισμάτων ISOFIX, μπροστινούς αερόσακους μπροστινής σειράς, ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για τους πίσω επιβάτες.

Το πρόσθετο πακέτο ασφαλείας αποτελείται από επιλογές όπως:

• βοηθός στάθμευσης;
• προβολείς bi-xenon;
• λειτουργία αυτόματης διόρθωσης φωτός;
• cruise control με ηλεκτρονικό περιοριστή ταχύτητας;
• αυτόματο σύστημα πέδησης;
• συστήματα παρακολούθησης τυφλού σημείου και πίεσης ελαστικών.

Πακέτα και τιμές

Το station wagon, σε αντίθεση με το sedan και το hatchback, δεν προσφέρεται στη βασική έκδοση Ambiente. Το ελάχιστο κόστος του Wagon είναι 634 χιλιάδες ρούβλια. Για αυτήν την τιμή, ο αγοραστής παίρνει ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα 1,6 λίτρων και 85 ίππους, χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και ένα πακέτο επιλογών Trend, συμπεριλαμβανομένων συστημάτων ESP και ABS, κλιματισμό, εμπρόςαερόσακοι, θερμαινόμενοι και ηλεκτρικοί καθρέφτες, ηχοσύστημα USB, ηλεκτρικά παράθυρα, τηλεχειριστήριο κεντρικού κλειδώματος, υπολογιστής ταξιδίου και μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων κολόνας τιμονιού και καθίσματος οδηγού.

Έκδοση βαγόνι με χωρητικότητα κινητήρα 105 ίππων θα κοστίσει επιπλέον 12 χιλιάδες ρούβλια και με κινητήρα 125 ίππων - 36 χιλιάδες ρούβλια. Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε συνδυασμό με οποιαδήποτε από τις προτεινόμενες μονάδες ισχύος εγκαθίσταται για 35 χιλιάδες ρούβλια από πάνω.

Προστέθηκε τροποποίηση Trend Sport:

• πλευρικοί αερόσακοι;
• μπροστινά καθίσματα με σπορ προφίλ και λειτουργία θέρμανσης;
• ηλεκτρικά πίσω παράθυρα;
• φώτα ομίχλης;
• ζάντες αλουμινίου;
• τιμόνι με δερμάτινη επένδυση;
• μπροστινό υποβραχιόνιο;
• τυπικό σύστημα συναγερμού.

Ολοκληρωμένο σετ προσφέρεται με τρεις κινητήρες:

• 1, χωρητικότητα 6 λίτρων 125 ίππων θα κοστίσει 714 χιλιάδες ρούβλια.
• Ένας κινητήρας 2 λίτρων με χωρητικότητα 150 ίππων κοστίζει 757 χιλιάδες ρούβλια.
• Ο κινητήρας ντίζελ χωρητικότητας 140 ίππων και όγκου δύο λίτρων, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, προσφέρεται στην τιμή των 872.500 ρούβλια.

Κορυφαία διαμόρφωση Ford Focus Wagon - Titanium, που αντιπροσωπεύεται από αισθητήρες φωτός και βροχής, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, κουμπί εκκίνησης κινητήρα, πίσω οπτικά LED, διακοσμητική εσωτερική επένδυση καιυποβραχιόνιο για την πίσω σειρά καθισμάτων. Το κόστος αυτής της τροποποίησης με κινητήρα 125 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 738 χιλιάδες ρούβλια.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Το Ford Focus Wagon δικαίως θεωρείται δημοφιλές αγαπημένο, καθώς είναι πολύ δημοφιλές στους λάτρεις του αυτοκινήτου που προτιμούν να αγοράσουν αυτό το μοντέλο, το οποίο συνδυάζει υψηλή ποιότητα και προσιτή τιμή.

Οι ιδιοκτήτες βαγονιών σημειώνουν ένα άνετο και βολικό εσωτερικό, ιδανικό για μακρινά ταξίδια με μικρά παιδιά. Έξι αερόσακοι παρέχουν το σωστό επίπεδο προστασίας σε περίπτωση σύγκρουσης. Το station wagon είναι εξοπλισμένο με τα απαραίτητα ηλεκτρονικά συστήματα που διευκολύνουν την οδήγηση και κάνουν την οδήγηση εύκολη και όσο το δυνατόν ασφαλέστερη.

Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες εμφανίζονται στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος και οι βοηθητικές λειτουργίες ελέγχονται από αυτήν. Ο βασικός εξοπλισμός του Ford Focus Wagon ευχαριστεί ευχάριστα: ηχοσύστημα, κλιματισμός, αντιμπλοκάρισμα φρένων και ηλεκτρονική σταθεροποίηση κίνησης.