"Chevrolet Cruz": τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου, προδιαγραφές, εξοπλισμός, χαρακτηριστικά και κριτικές κατόχων

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το "Chevrolet Cruz" δημιουργήθηκε υπό την ηγεσία του Tevan Kim. Η εταιρεία General Motors παρουσίασε αυτό το αυτοκίνητο ως αντικατάσταση του Chevrolet Lacetti. Το αυτοκίνητο βασίζεται στη νέα παγκόσμια πλατφόρμα "Delta II", πάνω στην οποία είναι κατασκευασμένο το Opel Astra J.

Στη Ρωσία, χάτσμπακ και σεντάν Chevrolet Cruze παράγονταν στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη (Σουσάρι). Με αμάξωμα station wagon, τα αυτοκίνητα παράγονταν στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Επίσημα, το μοντέλο ήταν παρόν στη ρωσική αγορά από το 2009 έως το 2015.

Οι κριτικές σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι κάπως αντιφατικές, ειδικά στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Μερικοί ιδιοκτήτες πρακτικά δεν βλέπουν ελλείψεις σε αυτό και κάποιοι υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο "θρυμματίζεται". Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze.

Λειτουργίες

Αρχικά, εξετάστε τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Διατίθεται στο αμάξωμα: sedan, station wagon, πεντάθυρο hatchback. Drive - εμπρός. Στη Ρωσία, κατασκευάστηκε με βενζινοκινητήρες P4 με όγκο 1,4 λίτρων (ισχύς - 140 "άλογα" με στροβιλοσυμπιεστή), 1,6 λίτρα (με ισχύ 109 και 124 ίππων) και επίσης με ισχύ 141 ίππων. και τόμος 1.8. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze σχετίζονται κυρίως με το σημείο ελέγχου. Είναι είτε χειροκίνητο πέντε σχέσεων είτε αυτόματο εξατάχυτο. Το ότι υπάρχει καταρχήν "αυτόματο" είναι ένα συν. Η ιδιότροπία του είναι, φυσικά, ένα μείον, αλλά το αυτόματο κιβώτιο θα εξεταστεί με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

Restyling

Υπήρχαν μόνο δύο από αυτά, αλλά και τα δύο δεν ήταν πολύ σημαντικά. Το 2012, οι κατασκευαστές ενημέρωσαν τη μάσκα και τους προβολείς. Αλλαγές έγιναν και στους αεραγωγούς που βρίσκονται γύρω από τα φώτα ομίχλης. Νέες ζάντες αλουμινίου έγιναν διαθέσιμες και η «γέμιση» συμπληρώθηκε με το σύστημα ψυχαγωγίας MyLink, το οποίο προστίθεται προαιρετικά στη συσκευασία. Το 2014, ο σχεδιασμός της μάσκας του ψυγείου άλλαξε. Τώρα έχει γίνει ένα γωνιακό σχήμα, παρόμοιο με το στυλ των μοντέλων του Malibu.

Αποχώρηση από τη ρωσική αγορά

Τώρα το αυτοκίνητο έφυγε από τη ρωσική αγορά, παραμένοντας μόνο στη δευτερογενή αγορά. Υπάρχει η άποψη ότι ακριβώς σε σχέση με την πολιτική κατάσταση στον κόσμο η κορεατική εταιρεία General Motors ανακοίνωσε ότι δεν θα πουλά πλέον τα αυτοκίνητά της στη Ρωσία. Εν τω μεταξύ, ο άμεσος πρόγονος της ChevroletCruz" πωλείται λίγο πολύ με επιτυχία μαζί μας με το όνομα "Ravon Gentra (Gentra)".

Σύγκριση

Εξετάστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το Lacetti, το αυτοκίνητο δεν πάσχει από «ασθένειες» οπτικών. Δεν θολώνει ούτε λιώνει και οι λαμπτήρες διαρκούν πολύ περισσότερο. Η αρκετά εύθραυστη στερέωση των προφυλακτήρων προκαλεί δυσαρέσκεια σε πολλούς ιδιοκτήτες, καθώς το πλαστικό μέρος μπορεί να απομακρυνθεί από τα σημεία στερέωσης, ακόμα κι αν απλώς «στηρίζετε» απρόσεκτα τη χιονοστιβάδα κατά τη στάθμευση. Μετά από 4-5 χρόνια λειτουργίας σε πολλά αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου, το κουμπί απελευθέρωσης του πορτμπαγκάζ αποτυγχάνει.

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze, τότε το πρώτο, φυσικά, θα πρέπει να περιλαμβάνει μια λεπτή βαφή που είναι ελάχιστα ανθεκτική στο θρυμματισμό. Ωστόσο, πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν αυτό το μειονέκτημα. Προς υπεράσπιση του Cruise, ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί: αν και η βαφή είναι ασταθής, η αντιδιαβρωτική επεξεργασία είναι στο ίδιο επίπεδο. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι ακόμη και μετά από δύο ή τρία χρόνια τα τσιπ δεν σκουριάζουν.

Παραλαβή του υλικού

Η "General Motors", που κυκλοφόρησε αυτό το μοντέλο, περίμενε πολλά από αυτό. Το Chevrolet Cruze, με τα συν και τα πλην, όποια κι αν ήταν, ήθελε να πάρει τη θέση του αυτοκινήτου με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο. Αλλά είναι δύσκολο να δημιουργήσεις κάτι τέλειο. Το "Kruz" διατίθεται με δύο επιλογές μετάδοσης: χειροκίνητο και αυτόματο. Και τα δύο έχουν τα δικά τουςελλείψεις.

Το μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων D16, ειδικότερα, έχει ένα τέτοιο μείον: διαρροή στεγανοποιήσεων μετάδοσης κίνησης. Αυτό μπορεί να παρατηρηθεί συχνά εκτός εποχής, όταν οι αλλαγές θερμοκρασίας είναι ιδιαίτερα απρόβλεπτες. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες πρέπει να αλλάζουν τσιμούχες λαδιού δύο φορές το χρόνο: το φθινόπωρο και την άνοιξη. Αυτό το "χαρακτηριστικό" στη λίστα με τα μειονεκτήματα "Chevroe Cruz" μπορεί να ονομαστεί το πιο φωτεινό. Ήταν αυτή που χάλασε πολύ τη φήμη του αυτοκινήτου ως ανθεκτικού και αξιόπιστου αυτοκινήτου. Ίσως η κορεατική ανησυχία δεν έχει προσαρμοστεί για τον καιρό της Ρωσίας;

Για να γίνει πιο σαφής η αλλαγή ταχυτήτων του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Cruz, οι ειδικοί συμβουλεύουν σχεδόν αμέσως να αντικαταστήσετε το εργοστασιακό λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων με οποιοδήποτε καλό ανάλογο. Προκειμένου το κουτί να λειτουργεί όσο το δυνατόν περισσότερο, το λάδι πρέπει να αλλάζεται κάθε εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτή η συμβουλή είναι ακόμη πιο σημαντική για τους κατόχους Chevrolet Lacetti.

Τι γίνεται με το "αυτόματο";

Αν μιλάμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του "Chevrolet Cruz", τότε ένα δίκαιο μερίδιο του τελευταίου θα πρέπει να βιώσει τους ιδιοκτήτες του "Cruise" με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων "General Motors" Series 6T30 / 6T40 είναι μάλλον ιδιότροπο. Το πιο προφανές πρόβλημα είναι οι διάφοροι κραδασμοί, καθώς και τα τραντάγματα κατά την εναλλαγή, τα οποία συμβαίνουν αρκετά γρήγορα, μερικές φορές ήδη κατά τριάντα χιλιάδες χιλιόμετρα. Η μονάδα έχει ειλικρινά αδύναμα σημεία που έχουν πολύ μικρό πόρο εργασίας. Αυτά περιλαμβάνουν το σώμα της βαλβίδας και τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες της, τη μονάδα ελέγχου, η οποία είναι ενσωματωμένη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πολλάεμφανίζονται προβλήματα λόγω του δακτυλίου συγκράτησης του τυμπάνου του φρένου, το οποίο, καταρρέοντας κατά εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, πέφτει στα γρανάζια του πλανητικού γραναζιού, ανεβάζοντας το κόστος επισκευής σε αξιοπρεπή ποσά.

Επίσης, το κουτί είναι διαφορετικό και έχει διαρροές. Τις περισσότερες φορές, οι σωλήνες ψύξης που πηγαίνουν στον εναλλάκτη θερμότητας ρέουν και η φλάντζα ανάμεσα στα μισά κελύφη του κουτιού.

Θεραπεύσιμο;

Είναι δυνατόν να «εξισωθούν» τα υπέρ και τα κατά στη λειτουργία του «Chevrolet Cruz»; Οι μηχανικοί ισχυρίζονται ότι οι συχνές αλλαγές λαδιών (περίπου κάθε 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα) θα βοηθήσουν στην ελαφρά αύξηση της διάρκειας ζωής αυτού του τύπου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, η βοήθεια από αυτό δεν θα είναι τόσο σημαντική όσο θα θέλαμε. Κάποιοι ιδιοκτήτες «περιποιούνται» αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετώντας ένα επιπλέον ψυγείο για την ψύξη του κουτιού. Οι ειδικοί που ασχολούνται με την επαγγελματική επισκευή «αυτόματων μηχανών» πιστεύουν ότι κατά την κανονική οδήγηση μια τέτοια αναβάθμιση είναι απλώς σπατάλη χρημάτων. Η πρόσθετη ψύξη θα είναι χρήσιμη σε ακραίες συνθήκες, αλλά δεν θα είναι σε θέση να "θεραπεύσει συγγενείς ασθένειες".

μενταγιόν

Υπάρχουν και τα θετικά και τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου "Chevrolet Cruz". Αυτό ισχύει και για την ανάρτηση, η οποία όμως είναι πολύ καλή. Το Cruise μοιράζεται μια πλατφόρμα με το Astra J, αλλά η πίσω ανάρτηση του Cruise δεν έχει τον μηχανισμό Watt. Είναι εξοπλισμένο με συμβατική ελαστική δοκό χωρίς πρόσθετες ράβδους. Ο σχεδιασμός είναι πολύ απλός, επομένως δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα να σπάσει.

Η μπροστινή ανάρτηση έχει ένα μείον -Αυτά είναι πίσω αθόρυβα μπλοκ μοχλών. «Ζουν» μέχρι το πολύ εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα. Άλλα στοιχεία έχουν πολύ περισσότερους πόρους εργασίας. Επίσης, οι μηχανικοί ισχυρίζονται ότι το Cruz έχει όλους τους κόμβους πιο ογκώδεις από το Lacetti. Αυτά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze αναφέρονται σε 1,6 λίτρα και 1,8 λίτρα. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1.4 μπορεί επίσης να συμπληρωθεί με ακριβές επισκευές τουρμπίνας, οι οποίες πιθανότατα θα πρέπει να γίνουν μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής.