Φτιάξτο μόνος σου επιτόπου βαφή αυτοκινήτου: επιλογή βαφής, παραγγελία εργασίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το βάψιμο αυτοκινήτων στο σημείο είναι μια δύσκολη κατηγορία εργασίας στον χώρο του βαψίματος. Ως εκ τούτου, είναι ιδιαίτερα σημαντικό ότι στο αρχικό στάδιο ο αρχάριος ζωγράφος αυτοκινήτων έχει μια σαφή και κατανοητή βήμα προς βήμα οδηγίες. Αυτό το άρθρο δίνει τα μυστικά της ικανότητας των δασκάλων στην εκπαίδευση ζωγράφων.

Πλήρης, τοπική και επί τόπου ζωγραφική

Πρώτα πρέπει να κατανοήσετε την ορολογία. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι το "spot painting of a car car" είναι ένας όρος ως επί το πλείστον εμπορικός. Απαιτείται από τους υπεύθυνους σέρβις αυτοκινήτων και τους ιδιοκτήτες συνεργείων για να διαφημίσουν τις υπηρεσίες τους.

Οι ζωγράφοι σε αυτήν την περίπτωση λένε "βαφή λεκέδων" και "σπάσιμο λάκας", τα οποία αντικατοπτρίζουν με ακρίβεια την ουσία της διαδικασίας, αλλά μπορεί να είναι ακατανόητα για τον πελάτη.

Τοπικό - αυτό σημαίνει τοπικό, που δεν υπερβαίνει ορισμένα όρια. Στο αμάξωμα του οχήματος, μπορούμε, κατά την κρίση μας, να θέσουμε αυτά τα όρια, συμπεριλαμβανομένων ενός ή περισσότερων εξαρτημάτων.

Αποδεικνύεται ότι ο όρος "τοπική βαφή" μπορεί εύλογα να χρησιμοποιηθεί όταν η περιοχή επισκευής περιορίζεται σε ένα ή περισσότερα μέρησώμα. Για παράδειγμα, σε ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, δύο μέρη υπέστησαν ζημιές ταυτόχρονα: η πίσω πόρτα και το πίσω φτερό. Σε αυτή την περίπτωση, ο χώρος επισκευής θα περιοριστεί σε αυτούς, αφού δεν έχει νόημα να βάφουμε ολόκληρο το αυτοκίνητο και μόνο για αυτόν τον λόγο. Κάτι άλλο είναι όταν η ίδια ζημιά συμβαίνει σε ένα ακριβό, αλλά ήδη παλιό ξένο αυτοκίνητο με μικρές φθορές σε όλο το αμάξωμα. Τότε θα είναι αρκετά λογικό και οικονομικά δικαιολογημένο να κάνουμε μια «πλήρη ζωγραφική» του σώματος.

Σε ποιες περιπτώσεις χρησιμοποιείται επιτόπια βαφή αυτοκινήτου

Υπάρχουν μόνο τρεις παράγοντες που επηρεάζουν τη λήψη μιας απόφασης για αυτό το ζήτημα:

1. Ποσό της ζημιάς που πρέπει να επισκευαστεί.

2. Πού εντοπίζεται η ζημιά.

3. Τι είδους χρώμα είναι το αυτοκίνητό σας.

Ας εξετάσουμε όλες τις επιλογές και ας πάρουμε ως παράδειγμα την μπροστινή πόρτα ενός αυτοκινήτου. Εάν το χρώμα του αμαξώματος είναι ανοιχτό μεταλλικό, μαύρο ή σκούρο οποιασδήποτε απόχρωσης, το ελάττωμα βρίσκεται περίπου στο κέντρο της πόρτας και το μέγεθός του είναι μεγαλύτερο από πέντε εκατοστά σε μήκος, τότε οι πιθανότητες επιτυχίας είναι κοντά στο μηδέν και Το πλήρες βάψιμο της πόρτας του αυτοκινήτου είναι αναπόφευκτο.

Αν ένα ελάττωμα του ίδιου μεγέθους βρίσκεται σε οποιαδήποτε κάτω γωνία της πόρτας κοντά στην άκρη, τότε η επιτυχία είναι σχεδόν εγγυημένη.

Τώρα απλώς αλλάξτε το χρώμα της πόρτας σε λευκό και η θέση του ελαττώματος δεν θα έχει πλέον σημασία.

Συμπέρασμα. Φτιάξτο μόνος σου το επιτόπιο βάψιμο ενός αυτοκινήτου είναι αρκετά εφικτό εάν πρέπει να επισκευάσεις μικρές ζημιές στους προφυλακτήρες ή στο κάτω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Πώς να επιλέξετε βαφή

Σήμερα σταμάτησε η αγορά βαφής επισκευής αυτοκινήτουνα είναι πρόβλημα. Ακόμη και στις αγροτικές περιοχές σχεδόν κάθε περιφερειακό κέντρο διαθέτει εργαστήρια επιλογής σμάλτων αυτοκινήτων. Εκεί μπορείτε να παραγγείλετε βαφή σε ποσότητα 100 γραμμαρίων για οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Αλλά πριν πάτε εκεί, πρέπει να εξοικειωθείτε με ορισμένες λεπτομέρειες, η κατανόηση των οποίων θα εξοικονομήσει χρόνο και νεύρα.

Τι πρέπει να γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σχετικά με την επιλογή βαφής για επιτόπιο βάψιμο αυτοκινήτου;

1. Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα βάφονται στα εργοστάσια χρησιμοποιώντας ένα σύστημα "δύο στρώσεων": βαφή + βερνίκι.

2. Κατά μέσο όρο, δαπανώνται 150 γραμμάρια χρώματος σε ένα μέρος της μηχανής κατά τη διάρκεια της επισκευαστικής βαφής. Και την ίδια ποσότητα διαφανούς λάκας. Για παράδειγμα, για να βάψετε μια πόρτα αυτοκινήτου μόνο από έξω, αρκεί να παραγγείλετε 150 γραμμάρια χρώματος και βερνικιού. 100 γραμμάρια είναι αρκετά για το μπροστινό φτερό και 200 -300 γραμμάρια για τον προφυλακτήρα, ανάλογα με το μέγεθος.

Αν σκοπεύετε να επιλύσετε μόνοι σας ελαττώματα στο αυτοκίνητό σας, παραγγείλετε 100 γραμμάρια βαφής. Θα σας πουληθεί σε πλαστικό δοχείο με όγκο 200 χιλιοστόλιτρων. Ρίξτε το υπόλοιπο χρώμα σε ένα μικρό καθαρό πλαστικό μπουκάλι και βιδώστε καλά το καπάκι. Σε αυτή τη μορφή, δεν θα στεγνώσει ποτέ.

3. Ο υπολογιστής δεν επιλέγει, αλλά απλώς εκδίδει μια συνταγή σύμφωνα με τον κωδικό χρώματος του μηχανήματος σας. Επομένως, είναι σημαντικό ο χρωματιστής (ειδικός για τα χρώματα) που θα φτιάξει το χρώμα σας, όχι απλώς να το συναρμολογήσει σύμφωνα με μια συνταγή υπολογιστή, αλλά να το τροποποιήσει χειροκίνητα και να το τοποθετήσει στο αυτοκίνητό σας. Επειδή όσο καλύτερα ταιριάζει η βαφή, τόσο μικρότερος θα είναι ο λεκές της επιδιόρθωσης των σημείων σας.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της δουλειάς του, ο χρωματιστής πρέπειμαζί με το χρώμα, σας δίνουν ένα δοκιμαστικό χρώμα, με το οποίο μπορείτε να ελέγξετε την ποιότητα της επιλογής. Φυσικά, για μια τέτοια υπηρεσία θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 500 ρούβλια, αλλά δεν πρέπει να κάνετε οικονομία σε αυτό.

Υλικά και εξοπλισμός για επιτόπια βαφή

Εδώ είναι η ελάχιστη λίστα υλικών και εργαλείων που δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς. Όλα τα αναλώσιμα μπορούν να αγοραστούν στη Ρωσία, σε χαμηλή τιμή.

1. Απολιπαντικό - 1 φιάλη.

2. Ακρυλικό διαλυτικό - 1 μπουκάλι.

3. Γυαλόχαρτο αδιάβροχο με τρίξιμο R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - 1 φύλλο το καθένα.

4. Γκρι Scotch-brite (λειαντική ταινία σε ρολά) - 10 cm.

5. Ακρυλικό γκρι αστάρι αυτοκινήτου σε δοχείο αεροζόλ - 1 τεμάχιο

6. Ταινία κάλυψης (χάρτινη ταινία κάλυψης) - 1 ρολό.

7. Η χαρτοπετσέτα είναι κολλώδης. Σχεδιασμένο για να αφαιρεί τη σκόνη από την περιοχή βαφής.

8. Το βερνίκι είναι χοντρό. Ιδανικά - 3 εκατομμύρια επιχειρήσεις - 50 γραμμάρια.

9. Σουέντ συνθετικό. Σχεδιασμένο για να συλλέγει υγρασία.

10. Πορτοκαλί τροχός γυαλίσματος. Μέτρια σκληρότητα.

11. Πιστόλι ψεκασμού τύπου HVLP mini.

12. Μικρός συμπιεστής. Μπορείτε να αγοράσετε, να φτιάξετε το δικό σας ή να νοικιάσετε.

Ασφάλεια

Όταν εκτελείτε οποιαδήποτε εργασία ζωγραφικής, η πιο απροσδόκητη έκπληξη για εσάς μπορεί να είναι να μπει διαλύτης στο μάτι σας! Πιστέψτε με, δεν θα σας φανεί λίγο! Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει όταν καθαρίζετε το πιστόλι ψεκασμού μετά την ολοκλήρωση της εργασίας. Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και γάντια! Ως έσχατη λύση, κρατήστε καθαρό νερό κοντά για να ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια.

Βάψιμο σε σημείο του αυτοκινήτου. Εντολή εργασίας

Πριν ξεκινήσετε όλες τις εργασίες, όλες οι μολύνσεις στην περιοχή επισκευής πρέπει να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του μηχανήματος. Είναι σημαντικό όχι μόνο να ξεπλύνετε τη σκόνη και τη βρωμιά, αλλά και να αφαιρέσετε σωματίδια πίσσας, ίχνη εντόμων και ρητίνη δέντρων. Η περιοχή επισκευής είναι ολόκληρο το στοιχείο του αμαξώματος πάνω στο οποίο θα βαφτεί το σημείο ελάττωμα. Για παράδειγμα, αν βάψετε πάνω από μια γρατσουνιά σε ένα φτερό, καθαρίζετε ολόκληρο το φτερό. Η άσφαλτος αφαιρείται με απολιπαντικό. Όλα τα άλλα - με ακρυλικό διαλυτικό, σε καμία περίπτωση 646, 650. Είναι πολύ επιθετικά. Το κάνουμε. Παίρνουμε ένα κομμάτι καθαρού βαμβακερού υφάσματος σε μέγεθος μαντήλι, βρέχουμε κυριολεκτικά τη γωνία του υφάσματος με τρεις σταγόνες διαλύτη και σβήνουμε την κόλλα των δέντρων ή τα ίχνη εντόμων και στη συνέχεια το σκουπίζουμε με ένα στεγνό άκρο. Και έτσι διαγράφουμε κάθε σημείο.

Τώρα προχωρήστε απευθείας στην επισκευή. Για λόγους σαφήνειας, ας πούμε ότι χτυπήσατε το κράσπεδο με τον μπροστινό σας προφυλακτήρα και γρατσουνίσατε τον προφυλακτήρα κάτω δεξιά. Χρώμα μηχανής - ασημί μεταλλικό.

Πάρτε ένα τέταρτο φύλλου χαρτιού λείανσης P 240 και κόψτε τελείως τη γρατσουνιά, απλώς προσπαθήστε να μην υπερβείτε τα όριά του για να μην επεκτείνετε την περιοχή επισκευής, διαφορετικά θα πρέπει να βάψετε ολόκληρο τον προφυλακτήρα, επισκευήθα μετατραπεί από το σημείο στο τοπικό βάψιμο και 100 γραμμάρια χρώματος σίγουρα δεν θα είναι αρκετά για εσάς.

Το επόμενο βήμα είναι μια σταδιακή επαναλείανση των χονδροειδών σημαδιών από το πρώτο λειαντικό. Πρώτα με γυαλόχαρτο P 320 και μετά με P 600.

Στη συνέχεια, παίρνουμε ένα γκρι scotch brite, με ελαφριές κυκλικές κινήσεις γκρεμίζουμε τη γυαλάδα (ματ το βερνίκι) γύρω από το γυαλισμένο σημείο, επεκτείνοντας την περιοχή επισκευής κατά 5-10 εκατοστά σε κύκλο.

Έτσι, φτάσαμε στο στάδιο του ασταρώματος, αλλά πρώτα καλύψτε τα μέρη του μηχανήματος που βρίσκονται δίπλα στο σημείο του ελαττώματος με κολλητική ταινία και εφημερίδες για να μην πέσει το χώμα πάνω τους. Στη συνέχεια καθαρίστε την επιφάνεια με ένα απολιπαντικό χρησιμοποιώντας κανονικό χαρτί κουζίνας.

Αφήστε το απολιπαντικό να στεγνώσει τελείως και εφαρμόστε ένα γυαλιστερό στρώμα αστάρι από ένα κουτί έτσι ώστε τα άκρα του να είναι ελαφρώς εκτεθειμένα στο άθικτο βερνίκι γύρω από το σημείο όπου τρίψατε ξανά τα σημάδια που άφησαν μετά το τρίξιμο P 320.

Αφού η πρώτη στρώση του αστάρι γίνει εντελώς ματ, εφαρμόστε τη δεύτερη ακριβώς το ίδιο. Τώρα μπορείτε να ξεκουραστείτε λίγο. Μέχρι να στεγνώσει τελείως το έδαφος. Ο χρόνος στεγνώματος αναγράφεται στο κουτί.

Όταν στεγνώσει το αστάρι, αφαιρέστε τις εφημερίδες που κάλυπταν το μηχάνημα, τρίψτε προσεκτικά το αστάρι με λειαντικό P 800, πριονίζοντας όλα τα υπολείμματα και εξομαλύνετε μικρές ανωμαλίες. Στη συνέχεια, με λειαντικό P 2000 αφαιρέστε όλες τις μικρές σταγόνες χώματος, μέχρι τα όρια της επικόλλησης με εφημερίδες. Χρησιμοποιώντας ταινία scotch-brite, επεκτείνετε το σημείο επισκευής κατά άλλα 5 cm σε κύκλο. Και πάλι, καλύψτε την παρακείμενη περιοχή με εφημερίδες, αποσύροντας περισσότερο από την άκρη της ομίχλης κατά 15-20 εκατοστά και απολιπάνετεεπιφάνεια.

Μπορείτε να ξεκινήσετε τη ζωγραφική. Ρυθμίστε το πιστόλι στη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα ροής και πίεση, αφαιρέστε τη σκόνη από την περιοχή επισκευής με ένα κολλώδες πανί και εφαρμόστε μια μεσαία στρώση χρώματος στο σημείο του ασταριού έτσι ώστε η στρώση να μην είναι πολύ στεγνή, αλλά όχι πολύ υγρή. Εφαρμόστε το στρώμα-στρώμα σε μεσοδιαστήματα 15 λεπτών μέχρι να είναι ορατή η άκρη του ασταριού όταν το βλέπετε από το πλάι. Πρέπει να κοιτάς από το πλάι και όχι απευθείας στο σημείο.

Μια ακόμη σημαντική σημείωση. Το χρώμα, σε αντίθεση με το βερνίκι, στεγνώνει γρήγορα και γίνεται ματ. Μετά από 30 λεπτά, σκληραίνει τόσο πολύ που μπορεί να σκουπιστεί με ένα κολλώδες πανί για να αφαιρεθεί η σκόνη, εάν είναι απαραίτητο, να τριφτεί με λειαντικά από P 1000 έως P 2000 και να συνεχιστεί το βάψιμο. Το προϊόν αποκτά την τελική του γυαλιστερή όψη μόνο μετά την εφαρμογή βερνικιού.

Προσπαθήστε να απλώσετε το χρώμα με τέτοιο τρόπο ώστε να μην φτάνει τα όρια της θολότητας, γιατί το διαφανές βερνίκι, που επικαλύπτει το χρώμα, θα εφαρμοστεί ακριβώς σε αυτά τα όρια.

Αφού βεβαιωθείτε ότι το αστάρι είναι πλήρως βαμμένο, αφήστε το χρώμα να στεγνώσει εντελώς. Αυτό θα διαρκέσει περίπου 30 λεπτά. Στη συνέχεια, με ένα κολλώδες πανί, αφαιρέστε προσεκτικά τη σκόνη από όλη την επιφάνεια της περιοχής επισκευής και απλώστε διαφανές βερνίκι σε όλο το ματ σημείο. Δεν πρέπει να μπαίνει στη ζώνη γυαλάδας. Επιτρέπονται μόνο μικρές σταγόνες, οι οποίες στη συνέχεια αφαιρούνται εύκολα με λειαντικό P 2000. Εάν στεγνώσει φυσικά το καλοκαίρι, το βερνίκι μπορεί να γυαλιστεί μετά από 24 ώρες.

Γυάλισμα λάκας

Το γυάλισμα είναι αναπόσπαστο μέρος της τεχνολογίας του spot βαψίματος αυτοκινήτων. Για να κάνετε το περίγραμμα του σημείου επισκευής αόρατο, πρέπειγυαλόχαρτο P 2000 κόβει ξηρούς κόκκους βερνικιού. Και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια πάστα γυαλίσματος και έναν τροχό από αφρώδες ελαστικό, γυαλίστε τους κινδύνους από το προηγούμενο λειαντικό. Η σκόνη που έχει κολλήσει στο βερνίκι αφαιρείται με τον ίδιο τρόπο.

Η διαδικασία γυαλίσματος μπορεί να μηχανοποιηθεί με την τοποθέτηση ενός δίσκου Velcro (διαθέσιμος στα χρωματοπωλεία) στο τρυπάνι και τη σύνδεση ενός τροχού γυαλίσματος σε αυτό.

Πλύσιμο αυτοκινήτου μετά το βάψιμο

Μπορείτε να πλύνετε με ασφάλεια το σημείο επισκευής με νερό και σφουγγάρι μια μέρα μετά την εφαρμογή του βερνικιού. Εάν πρέπει να πλύνετε το αυτοκίνητό σας σε πλυντήριο αυτοκινήτων, δείξτε στο πλυντήριο την περιοχή βαφής και ζητήστε του να μειώσει την πίεση στο πλυντήριο στο ελάχιστο όταν ξεπλένει τον αφρό εκεί. Μετά από 1,5 μήνα, δεν μπορείτε να μειώσετε την πίεση.

Συμπέρασμα

Τα κύρια πλεονεκτήματα της επιτόπιας βαφής ενός αυτοκινήτου είναι η φιλικότητα προς το περιβάλλον και η οικονομία. Αυτός ο συνδυασμός επιτρέπει σε πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικά σε αγροτικές περιοχές, να επιδιορθώνουν μόνοι τους γρατσουνιές, τσιπς, μικρά βαθουλώματα στο αυτοκίνητο.