Λάδια κινητήρα: ιδιότητες λιπαντικών, τύποι, ταξινόμηση και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι αρχάριοι οδηγοί αντιμετωπίζουν πολλές ερωτήσεις όταν χειρίζονται το πρώτο τους αυτοκίνητο. Το κύριο είναι η επιλογή λαδιού κινητήρα. Φαίνεται ότι με τη σημερινή γκάμα προϊόντων στα ράφια των καταστημάτων, δεν υπάρχει τίποτα πιο εύκολο από το να επιλέξετε αυτό που προτείνει ο κατασκευαστής του κινητήρα. Αλλά ο αριθμός των ερωτήσεων σχετικά με τα λάδια δεν μειώνεται. Επομένως, είναι σημαντικό για τους αρχάριους να γνωρίζουν τα πάντα για τα λιπαντικά κινητήρα, τις ιδιότητες του λαδιού, την ταξινόμηση και τις τεχνικές προδιαγραφές. Εξάλλου, η λανθασμένη επιλογή λιπαντικών για τον κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Σήμερα θα εξετάσουμε αυτό το ζήτημα λεπτομερώς.

Λειτουργία

Τα στοιχεία του σταθμού παραγωγής ενέργειας οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι απαραίτητα σε αλληλεπίδραση μεταξύ τους. Κατά τη διαδικασία αυτής της αλληλεπίδρασης, δημιουργείται τριβή μεταξύ των συστατικών μερών των μηχανισμών. Λόγω του σοβαρού φορτίου ορισμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων, η δύναμη τριβής μεταξύ τους μπορεί να είναι αρκετά υψηλή. Για μεγιστοποίησηγια να μειωθεί αυτή η δύναμη και μαζί της η φθορά, χρησιμοποιούνται λιπαντικά.

Το λάδι εκτός από τη μείωση της τριβής, δροσίζει και τα μέρη, απομακρύνοντας τη θερμότητα από τα μέρη των μηχανισμών. Μια άλλη λειτουργία είναι ο καθαρισμός. Το υγρό ξεπλένει τη βρωμιά και τα προϊόντα φθοράς από εξαρτήματα και συγκροτήματα κινητήρα.

Σύνθεση

Οι κατασκευαστές παράγουν διάφορους τύπους λιπαντικών κινητήρα. Οι ιδιότητες των ελαίων είναι διαφορετικές και εξαρτώνται από τη χημική σύνθεση του προϊόντος. Με βάση αυτό το κριτήριο, όλα τα υπάρχοντα προϊόντα μπορούν να χωριστούν σε τρεις τεράστιες κατηγορίες. Αυτά είναι ορυκτά, συνθετικά καύσιμα και λιπαντικά και ημισυνθετικά.

Οποιοδήποτε λιπαντικό βασίζεται σε ένα βασικό λάδι και ένα σύνολο πρόσθετων. Χαρακτηριστικά, η απόδοση μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια μόνο από τη χημική σύνθεση της βάσης. Απαιτούνται πρόσθετα για τη διόρθωση ή τη βελτίωση των ιδιοτήτων. Με τη βοήθεια διαφόρων ομάδων πρόσθετων, οι ιδιότητες απόδοσης των λιπαντικών κινητήρα μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά, ακόμα κι αν δεν είναι κατασκευασμένα από την καλύτερη βάση. Ωστόσο, υπό συνθήκες μακροχρόνιας χρήσης, και ειδικά σε υψηλά φορτία κινητήρα, τα πρόσθετα διασπώνται και η τελική ποιότητα του λιπαντικού, το οποίο έχει λειτουργήσει στον κινητήρα για τουλάχιστον το ήμισυ της περιόδου που δηλώνει ο κατασκευαστής, μπορεί να είναι καθορίζεται από την ποιότητα της βάσης.

Η βάση μπορεί να είναι ορυκτή ή συνθετική. Όταν συνδυάζονται, αυτές οι δύο βάσεις δίνουν μια ημι-συνθετική βάση.

Τα λιπαντικά κινητήρων είναι υδρογονάνθρακες με μια ορισμένη ποσότητα άνθρακα. Τα άτομα άνθρακα συνδέονται ευθύγραμμα και μακρύ, καθώς και μέσαδιακλαδισμένες αλυσίδες. Όσο πιο ευθεία είναι η αλυσίδα των ατόμων, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα του λαδιού. Για παράδειγμα, είναι πολύ πιο εύκολο για τα διακλαδισμένα μόρια να κυλήσουν σε μια μπάλα, καθώς είναι πιο συμπαγή από τα ευθύγραμμα μόρια. Έτσι μοιάζει η διαδικασία κατάψυξης. Τα διακλαδισμένα άτομα θα παγώσουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες από τα άτομα σε ευθείες αλυσίδες. Αλλά πρέπει να πάρετε λάδι, το οποίο αποτελείται από ευθείες αλυσίδες υδρογονανθράκων, ώστε να μην υπάρχουν ακαθαρσίες σε αυτό, να μην υπάρχουν ακόρεστοι δεσμοί, δακτύλιοι.

Τα προϊόντα που προέρχονται απευθείας από το αργό πετρέλαιο τελειοποιούνται μέσω μιας προηγμένης διαδικασίας φιλτραρίσματος ή λιγότερο εξελιγμένων μεθόδων. Στα ορυκτέλαια, οι αλυσίδες άνθρακα είναι διακλαδισμένες, αλλά στα λιπαντικά υδρογονοπυρόλυσης ισιώνονται. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, δεν θα είναι δυνατή η λήψη επιλεγμένων μορίων με αυτόν τον τρόπο. Όσο για το συνθετικό λάδι, είναι κατασκευασμένο από πτητικά, ελαφρά αέρια. Το μήκος της αλυσίδας αυξάνεται στον επιθυμητό αριθμό ατόμων άνθρακα.

Μεταλλικό

Είναι κατασκευασμένα από λάδι βάσης. Το τελευταίο παράγεται απευθείας από αργό πετρέλαιο. Για να ληφθεί ως αποτέλεσμα ένα λιπαντικό, η πρώτη ύλη υποβάλλεται σε διαδικασία διήθησης χρησιμοποιώντας τεχνολογία επιλεκτικού καθαρισμού. Στη συνέχεια, οι παραφίνες αφαιρούνται από το προκύπτον υλικό. Τα ορυκτέλαια εμφανίστηκαν από τα πρώτα και ήταν τα πρώτα που χρησιμοποιήθηκαν για κινητήρες αυτοκινήτων. Σήμερα, τα προϊόντα αυτής της ομάδας χρησιμοποιούνται σπάνια. Γιατί; Όσον αφορά την απόδοση, αυτά τα λάδια είναι πολύ κατώτερα από τα προϊόντα της συνθετικής και ημισυνθετικής ομάδας.

Η χημική σύνθεση της ορυκτής βάσης εξαρτάται πολύ από την ποιότητα της βάσηςαργό πετρέλαιο, όρια σημείου βρασμού για τα κλάσματα πετρελαίου, τεχνολογίες και βαθμός καθαρισμού. Η βάση ορυκτών είναι η φθηνότερη στην κατασκευή. Το προϊόν λαμβάνεται με απευθείας απόσταξη λαδιού, τα μόρια έχουν διαφορετικά μήκη και διαφορετικές δομές. Λόγω αυτής της ετερογένειας, το λάδι έχει ασταθή χαρακτηριστικά ιξώδους-θερμοκρασίας, υψηλή πτητικότητα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η χαμηλή αντίσταση στην οξείδωση. Αυτή είναι η πιο κοινή βάση λαδιού κινητήρα. Αν και οι ιδιότητες των λαδιών είναι χαμηλότερες, λόγω του προσιτού κόστους, πολλοί κατασκευαστές επιλέγουν τη συγκεκριμένη βάση.

Τα προϊόντα μεταλλικής βάσης επιδέχονται βελτίωσης και βελτίωσης με δύο τρόπους. Η πρώτη κατεύθυνση είναι ο καθαρισμός της βάσης σε τέτοιο βαθμό ώστε να παραμένει στη σύνθεση μόνο η βέλτιστη ποσότητα ρητινών, αζώτου, θειούχων ενώσεων και οξέων. Επιπλέον, εισάγονται πακέτα προσθέτων για τη βελτίωση των λειτουργικών χαρακτηριστικών. Αλλά δυστυχώς, με αυτόν τον τρόπο δεν μπορείτε να πάρετε ένα προϊόν σωστής ποιότητας. Η δεύτερη κατεύθυνση είναι ο καθαρισμός του βασικού ελαίου, κατά τον οποίο τυχόν ακαθαρσίες απομακρύνονται πλήρως από τη σύνθεση. Η μοριακή τροποποίηση πραγματοποιείται επίσης με τη χρήση τεχνολογίας υδροπυρόλυσης. Το αποτέλεσμα είναι ένα ορυκτέλαιο με μια σειρά από χρήσιμα χαρακτηριστικά για λειτουργία βαρέως τύπου και υψηλής θερμοκρασίας.

Λάδια υδρογονοπυρόλυση

Σε επίπεδο κόστους, τα προϊόντα είναι πολύ κοντά στα ορυκτέλαια. Όσον αφορά την ποιότητα, οι πωλητές διαβεβαιώνουν τον καταναλωτή ότι το προϊόν έχει όλες τις ιδιότητες του συνθετικού λαδιού κινητήρα. Αλλά ένας έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου καταλαβαίνει ότι αν όλα ήταν έτσι, τότε τα συνθετικά λιπαντικά θα έπαυαν να παράγονταιπεριττός. Στην πραγματικότητα, τα προϊόντα υδρογονοπυρόλυσης είναι πιο κοντά στο «μεταλλικό νερό» όχι μόνο ως προς το κόστος, αλλά και ως προς την τεχνολογία παραγωγής. Τα λάδια παράγονται επίσης από αργό πετρέλαιο. Γιατί, λοιπόν, η υδρογονοπυρόλυση είναι καλύτερη από το «μεταλλικό νερό» όσον αφορά τις χημικές ιδιότητες των λιπαντικών;

Το γεγονός είναι ότι τα λιπαντικά υγρά υδροπυρόλυσης υπόκεινται σε μια βαθύτερη τεχνολογία καθαρισμού στο στάδιο της παραγωγής. Στα πρώτα στάδια, η τεχνολογία δεν διαφέρει από την παραγωγή ορυκτελαίων. Στη συνέχεια όμως, χρησιμοποιώντας διάφορες φυσικοχημικές μεθόδους, αφαιρούνται όλα τα ανεπιθύμητα στοιχεία από τη βάση. Πρόκειται για θειούχες ενώσεις, άζωτο, ασφαλτικές ουσίες, αρωματικές ενώσεις. Στη συνέχεια, αφαιρούνται οι παραφίνες. Αλλά φυσικά, η απαλλαγή από όλες τις ακαθαρσίες μέσω της υδρογονοπυρόλυσης είναι αρκετά δύσκολη. Και αυτός είναι ο λόγος για την κακή ποιότητα των ορυκτών λιπαντικών υγρών.

Είναι ενδιαφέρον ότι τα περισσότερα λιπαντικά κινητήρα, τα οποία ο κατασκευαστής τοποθετεί ως ημισυνθετικά και πλήρως συνθετικά, είναι στην πραγματικότητα συνηθισμένα λιπαντικά υδρογονοπυρόλυσης. Τα προϊόντα Shell, ZIC, εν μέρει Castrol, Mobil και άλλα είναι όλα υδρογονοπυρόλυση.

Ημισυνθετικά

Αυτή η ομάδα είναι ένα μείγμα ορυκτών και συνθετικών βασικών αποθεμάτων. Η σύνθεση μπορεί να περιέχει έως και 40% συνθετικό προϊόν. Δεν υπάρχουν απαιτήσεις για τους κατασκευαστές σχετικά με την αναλογία των βάσεων, όπως δεν υπάρχει σαφής συνταγή για ένα συγκεκριμένο συνθετικό εξάρτημα. Οι κύριες ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρα αυτής της ομάδας είναι μεταξύορυκτό και συνθετικό. Τα χαρακτηριστικά είναι καλύτερα από το μεταλλικό νερό, αλλά χειρότερα από τα συνθετικά.

Συνθετικά λάδια

Εδώ, όλα τα προϊόντα έχουν εξαιρετικά υψηλά ποιοτικά χαρακτηριστικά όσον αφορά το ιξώδες και τη θερμοκρασία. Εδώ, το σημείο ροής είναι χαμηλότερο από αυτό των αντίστοιχων ορυκτών. Ο δείκτης ιξώδους είναι πολύ υψηλός. Αυτό διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα. Επίσης, το λάδι αυτής της ομάδας διακρίνεται από υψηλό βαθμό ιξώδους στο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα - το φιλμ λαδιού δεν θα καταρρεύσει υπό θερμικές συνθήκες.

Συνεχίζουμε να εξετάζουμε τα χαρακτηριστικά των συνθετικών λιπαντικών κινητήρα. Οι ιδιότητες των ελαίων είναι τέτοιες που τα συνθετικά έχουν χαμηλή τάση να σχηματίζουν εναποθέσεις βερνικιού και αιθάλης. Μπορείτε επίσης να επισημάνετε μια μικρή αστάθεια και κατανάλωση «για σπατάλη». Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείται η ελάχιστη ποσότητα αντιπηκτικών προσθέτων στα συνθετικά. Ειδικά οι ποιότητες υψηλής ποιότητας δεν περιέχουν καθόλου αυτά τα πρόσθετα.

Όλες αυτές οι βασικές ιδιότητες των λιπαντικών συνθετικής ομάδας μειώνουν τις συνολικές μηχανικές απώλειες και τη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα. Αλλά η τιμή σε σύγκριση με το "μεταλλικό νερό" είναι 5 ή περισσότερες φορές πιο ακριβή.

Πακέτα πρόσθετων

Ακόμη και τα καλύτερα και πιο ακριβά συνθετικά λιπαντικά δεν μπορούν να διατηρήσουν τα χαρακτηριστικά τους για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν εργάζονται σε έναν κινητήρα. Ο λόγος για αυτό είναι τα υψηλά φορτία, συμπεριλαμβανομένων των υψηλών θερμοκρασιών. Εξετάσαμε τους τύπους και τις ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρα. Τώρα πρέπει να μιλήσουμε για πρόσθετα, τα οποία σχηματίζουν τις ιδιότητες.

Τα πρόσθετα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κύριες ομάδες - η καθεμία έχει σχεδιαστεί γιασυγκεκριμένα χαρακτηριστικά:

Η πρώτη και μεγαλύτερη ομάδα είναι λειτουργική. Αυτή είναι μια ομάδα που παρέχει έναν τεράστιο αριθμό θετικών χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, λόγω αυτών των προσθέτων, το λάδι μπορεί να έχει αυξημένη δράση κατά της φθοράς και οι αντιοξειδωτικές ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρα αυξάνονται. Λόγω των πρόσθετων, δεν σχηματίζεται αφρός και τα μέρη του κινητήρα προστατεύονται αξιόπιστα από τη διάβρωση

Η δεύτερη ομάδα είναι τα λεγόμενα πρόσθετα ιξώδους. Το ιξώδες, όπως γνωρίζετε, είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά των λιπαντικών υγρών. Η λειτουργία αυτών των προσθέτων είναι να αυξάνουν τον δείκτη ιξώδους και στη συνέχεια να τον διατηρούν σε ένα ορισμένο επίπεδο, ανεξάρτητα από τις συνθήκες θερμοκρασίας

• Η τρίτη ομάδα έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει τον τζίρο.

Ταξινόμηση

Εξετάστε τις κύριες ταξινομήσεις και ιδιότητες του λιπαντικού κινητήρα. Τα λάδια ταξινομούνται συνήθως ανάλογα με το επίπεδο ιξώδους, καθώς και με τις ιδιότητες εξοικονόμησης ενέργειας. Χρησιμοποιούνται διαφορετικά συστήματα ταξινόμησης και επισήμανσης. Καθορίζονται με διεθνή πρότυπα. Στις ΗΠΑ, τα λάδια ταξινομούνται σύμφωνα με SAE και API. Ευρωπαϊκό σύστημα - ACEA. Στη Ρωσία, συνηθίζεται να γίνεται διάκριση προϊόντων σύμφωνα με το GOST 17479.1-85.

Ρωσική ταξινόμηση

Ανάλογα με το επίπεδο ιξώδους, υπάρχουν λιπαντικά χειμώνα, καλοκαίρι και παντός καιρού. Τα λάδια χαρακτηρίζονται από έναν αριθμό και ένα γράμμα. Το γράμμα "z" δίπλα στον αριθμό υποδηλώνει ότι χρησιμοποιούνται πηκτικά πρόσθετα. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός στη σήμανση, τόσο υψηλότερο είναι το επίπεδο ιξώδους. Ανάλογα με τον κινητήρα και τον τύπο του λαδιού, η σήμανση μπορεί να περιέχειδείκτες - 1 ή 2. 1 είναι βενζίνη, 2 είναι ντίζελ. Εάν το γράμμα στην ονομασία είναι χωρίς ευρετήριο, τότε αυτό είναι ένα καθολικό προϊόν.

SAE

Σε αυτή την έκδοση διακρίνονται 6 είδη λαδιών για το χειμώνα και 5 για το καλοκαίρι. Ο χειμώνας χαρακτηρίζεται με το γράμμα W - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Για το καλοκαίρι, σημειώνονται με αριθμούς - όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο πιο παχύρρευστο είναι το λάδι. Οι ιδιότητες των λιπαντικών κινητήρα, η σήμανση τους σε αυτήν την έκδοση είναι πιο κατανοητές ακόμα και για έναν αρχάριο.

API

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις λειτουργικές ιδιότητες αυτού του συστήματος, τα προϊόντα χαρακτηρίζονται ως εξής. Το S είναι για βενζινοκινητήρες και το C για επαγγελματικά πετρελαιοκίνητα οχήματα. Η σήμανση αποτελείται από δύο γράμματα - το πρώτο υποδεικνύει την κατηγορία του προϊόντος. Το δεύτερο αφορά το επίπεδο απόδοσης. Όσο πιο μακριά βρίσκεται το γράμμα από την αρχή του λατινικού αλφαβήτου, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα του υγρού. Για παράδειγμα, μια κατηγορία λαδιού με την ένδειξη SL είναι σημαντικά υψηλότερη από την SJ. Τα λιπαντικά γενικής χρήσης έχουν δείκτη SG / CD, SJ / CF.

Συμπέρασμα

Εξετάσαμε λάδια κινητήρα, χαρακτηριστικά και ιδιότητες, σήμανση. Με τη βοήθεια αυτού του άρθρου, οι αρχάριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα κατανοήσουν εύκολα τα χαρακτηριστικά των λιπαντικών. Αξίζει να πούμε ότι μερικές φορές μπορείτε να παρεκκλίνετε από τις συστάσεις του κατασκευαστή επιλέγοντας ένα λάδι κινητήρα υψηλότερου ή χαμηλότερου ιξώδους. Αλλά, κατά κανόνα, το εργοστάσιο μπορεί να προτείνει προϊόντα με διαφορετικά ιξώδη. Κάθε οδηγός επιλέγει μόνος του την πιο βέλτιστη επιλογή με βάση τις κλιματικές συνθήκες. Το λάδι παντός καιρού θεωρείται 15W40.