Ορθολογική ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η ορθολογική επιλογή λαδιών κινητήρα είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Επομένως, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό το συμβάν.

Σήμερα, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών ταξινομήσεων λιπαντικών κινητήρα. Οι κύριες παράμετροι που τις διέπουν είναι οι εξής:

• type;
• ιξώδες;
• ποιότητα.

Το πιο συνηθισμένο από όλα είναι η ταξινόμηση των λιπαντικών ανά τύπο:

• Ορυκτέλαια κινητήρα. Το μεγάλο τους πλεονέκτημα είναι το σχετικά χαμηλό κόστος τους. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι το εύρος χρήσης αυτών των ελαίων δεν είναι πολύ ευρύ. Η παραγωγή πραγματοποιείται με ανάμειξη υπολειμματικών ή/και αποσταγμένων ελαίων.
• Συνθετικά λιπαντικά κινητήρα. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα χρήσης σχεδόν σε οποιαδήποτε κατάσταση. Αλλά το κόστος τους είναι αρκετά υψηλό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι χρησιμοποιούνται εξαρτήματα υψηλής ποιότητας στη διαδικασία παραγωγής, καθώς καιεξελιγμένος εξοπλισμός.
• Ημισυνθετικά λιπαντικά κινητήρα. Η χρήση τους είναι πολύ ωφέλιμη τόσο για το αυτοκίνητο όσο και για τον ιδιοκτήτη του. Τέτοια λιπαντικά κινητήρα είναι σχετικά φθηνά, συμβάλλουν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και έχουν επίσης καλά χαρακτηριστικά απόδοσης. Ωστόσο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε όλους τους τύπους κινητήρων.

Η ταξινόμηση των λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με το ιξώδες τους (ταξινόμηση SAE) είναι αρκετά συνηθισμένη. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, όλα χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

• χειμώνας;
• καλοκαίρι;
• όλη τη σεζόν.

Τα λάδια κινητήρα χειμερινού τύπου επισημαίνονται με το γράμμα "W" (0W, 5W, 10W κ.λπ.). Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός πριν από το γράμμα, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες. Όσον αφορά τα θερινά λιπαντικά κινητήρα, σημαίνονται πλήρως μόνο με αριθμούς σύμφωνα με παρόμοια αρχή. Τα λάδια παντός καιρού πρέπει να έχουν 2 ψηφία στο πλήρες όνομά τους. Σε αυτήν την περίπτωση, το πρώτο από αυτά εμφανίζει το ιξώδες του λαδιού σε χαμηλές θερμοκρασίες και το δεύτερο - δυναμικό ιξώδες στους 150^oC και κινηματικό σε 100^{o C.}

Προφανώς, η πιο δύσκολη είναι η ταξινόμηση των λιπαντικών κινητήρα κατά ποιότητα. Τα θεμέλιά του τέθηκαν το 1947, όταν εμφανίστηκε η λεγόμενη διαβάθμιση API. Έχει ενημερωθεί πολλές φορές. Η τρέχουσα ταξινόμηση αυτού του τύπου χρονολογείται από το 2001. Σύμφωνα με αυτήν, όλα τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε 2 μεγάλες κατηγορίες:

• υπηρεσία: περιλαμβάνει 9 μαθήματα;
• εμπορικό: περιλαμβάνει 10τάξεις.

Όλα τα λιπαντικά κινητήρα της κατηγορίας σέρβις έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη. Όσο για τα εμπορικά λιπαντικά, είναι σχεδιασμένα για μονάδες ισχύος diesel.

Υπάρχει επίσης 1 ακόμη ταξινόμηση λαδιών κινητήρα κατά επίπεδο ποιότητας - ACEA. Χωρίζει όλους τους τύπους λαδιών σε 3 ομάδες: Α, Β και Γ. Η πρώτη από αυτές περιλαμβάνει 3 τύπους: Α1, Α2 και Α3. Είναι σχεδιασμένα για κινητήρες που λειτουργούν με βενζίνη. Η δεύτερη ομάδα χωρίζεται ήδη σε 4 τύπους: Β1, Β2, Β3 και Β4. Τέτοια λιπαντικά κινητήρων χρησιμοποιούνται συνήθως σε ελαφρούς κινητήρες ντίζελ που εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα και φορτηγά που κατασκευάζονται με βάση τους. Η τρίτη ομάδα περιλαμβάνει επίσης 4 τύπους λαδιών: C1, C2, C3 και C4. Χρησιμοποιούνται σε βαρείς κινητήρες ντίζελ που είναι εξοπλισμένοι με φορτηγά.