Ηλεκτρική πίσω πόρτα: γιατί τη χρειάζεστε και πώς να την τοποθετήσετε

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Πολλά μοντέρνα αυτοκίνητα έρχονται με αξεσουάρ πλήρους ισχύος από το εργοστάσιο. Και μία από τις διαθέσιμες λειτουργίες είναι το κλείσιμο και το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ ή της πόρτας του χώρου αποσκευών. Δεν υπάρχουν τέτοιες ανέσεις σε παλιά αυτοκίνητα, αλλά οποιοσδήποτε οδηγός μπορεί να φτιάξει μια ηλεκτρική κίνηση με τα χέρια του. Αξίζει να σημειωθεί ότι το άνοιγμα είναι πολύ πιο εύκολο στην εφαρμογή από το κλείσιμο. Για να γίνει αυτό, αρκεί να βάλετε πιο ισχυρά ελατήρια ή αμορτισέρ. Αλλά για να εφαρμόσετε τη λειτουργία κλεισίματος, πρέπει να εγκαταστήσετε μια ηλεκτρική κίνηση.

Μέθοδοι για την υλοποίηση της ηλεκτρικής κίνησης

Υπάρχουν δύο τύποι ενεργοποιητή καπό πορτμπαγκάζ: πνευματικός και ηλεκτρικός. Το πρώτο φαίνεται πιο δύσκολο λόγω του ότι έχει συμπιεστή, δέκτη, και ο αέρας είναι συνεχώς υπό πίεση. Το κόστος τέτοιων κατασκευών είναι αρκετά υψηλό, αλλά δεν διατηρούν αξιοπιστία. Τέτοιοι μηχανισμοί θα πρέπει να παρακολουθούνται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, γιατί η υψηλή πίεση επηρεάζει τα στοιχεία της συσκευής.

Το άνοιγμα και το κλείσιμο του κορμού πρέπει να γίνεται με πολλούς τρόπους ταυτόχρονα. Συνιστάται να τοποθετείτε το κουμπί στο ταμπλό ή στην πόρτα του οδηγού. Παράλληλα με αυτό το κουμπί, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα ρελέ που ελέγχεται από συναγερμό ή απομακρυσμένο κεντρικό κλείδωμα. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε διάφορες συσκευές για την εφαρμογή του ανοίγματος και του κλεισίματος των θυρών. Υπάρχουν πολλά εφεδρικά κανάλια στους συναγερμούς αυτοκινήτων και στις απομακρυσμένες κεντρικές κλειδαριές, τα οποία συνδέονται με τα κουμπιά κίνησης για το άνοιγμα του καπό του πορτμπαγκάζ. Αλλά αυτό θα συζητηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα.

Πλεονεκτήματα ηλεκτροκίνησης

Δεν μπορούμε να πούμε ότι αυτή η συσκευή είναι καινοτομία, καθώς παρόμοια σχέδια χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία εδώ και πολλά χρόνια. Είναι αλήθεια ότι εκεί οι διαστάσεις είναι μεγαλύτερες και ο έλεγχος είναι κάπως διαφορετικός. Το κύριο πλεονέκτημα του δίσκου είναι ότι τοποθετείται μαζί με την κύρια σταθερή κλειδαριά. Επομένως, αποκλείεται η πιθανότητα πειρατείας από εισβολείς.

Το άνοιγμα υλοποιείται πολύ απλά - χρησιμοποιώντας τη μονάδα κεντρικού κλειδώματος και ένα κουμπί. Η κίνηση ανοίγει την κλειδαριά του πορτμπαγκάζ και λόγω των ελατηρίων πηγαίνει στην επάνω θέση. Αλλά η λειτουργία κλεισίματος είναι λίγο πιο δύσκολη στην εφαρμογή - πρέπει να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα ή ένα πνευματικό σύστημα, διακόπτες περιορισμού, ράβδους για να οδηγείτε το καπό του πορτμπαγκάζ.

Λειτουργίες ηλεκτροκίνησης

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά στοιχεία στη σχεδίαση, είναι σημαντικά για τη λειτουργία της μονάδας. Τα πιο συχνά χρησιμοποιούμενα συστήματα βασίζονται σε ηλεκτρικάκινητήρας. Είναι πρακτικά, ανθεκτικά, αξιόπιστα. Μερικές φορές μπορείτε να βρείτε σχέδια για το άνοιγμα του καπακιού του πορτμπαγκάζ με δίσκους σε μαγνητικές πλάκες. Πρόκειται για πολύπλοκους μηχανισμούς με τους οποίους θα υπάρξουν πολλά περισσότερα προβλήματα. Όσον αφορά την εγκατάσταση σε παλιά αυτοκίνητα VAZ, είναι καλύτερο να αποφύγετε αυτό. Αυτά τα μηχανήματα δεν έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούν τέτοια συσκευή.

Χωρίς μεγάλη δυσκολία, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον ηλεκτρικό κορμό με τα χέρια σας. Προσεγγίστε όμως με ιδιαίτερη προσοχή στην επιλογή του εξοπλισμού και των επιλογών ελέγχου. Ο τυπικός τύπος ελέγχου είναι η εγκατάσταση κουμπιών στην καμπίνα. Για να ανοίξετε ή να κλείσετε το πορτμπαγκάζ από απόσταση, θα πρέπει να αγοράσετε μια πρόσθετη μονάδα ελέγχου και να τη συνδέσετε σωστά στους δίσκους. Εάν δεν υπάρχει εμπειρία στην εγκατάσταση ηλεκτρολόγων, τότε είναι καλύτερα να αφήσετε όλα αυτά τα θέματα στα χέρια των επαγγελματιών.

Πρώτη επιλογή εγκατάστασης

Για να υλοποιήσετε την κατασκευή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο μεθόδους. Και το πρώτο είναι η αγορά τυποποιημένων προϊόντων σχεδιασμένων για τον ηλεκτρικό κορμό. Είναι καλύτερο να το πάρετε με περιθώριο. Τα εξαρτήματα του συστήματος πρέπει να είναι ενισχυμένα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους είναι μόνο υψηλής ποιότητας. Φυσικά, το κόστος ενός τέτοιου κιτ θα είναι αρκετά μεγάλο, αλλά θα είστε σίγουροι ότι θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια και δεν θα σπάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Η παρουσία ενός αδρανειακού μηχανισμού είναι ευπρόσδεκτη, καθώς με τη βοήθειά του ο κινητήρας θα απενεργοποιηθεί εάν υπάρχει εμπόδιο στην κίνηση του καπακιού του πορτμπαγκάζ.

Δεύτερη μέθοδος υλοποίησης

Και ο δεύτερος τρόπος είναι ο πιο ενδιαφέρον - συλλέγετε και εγκαθιστάτε τα πάνταεξαρτήματα της ηλεκτρικής πόρτας χώρου αποσκευών κλειδώστε μόνοι σας. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε μερικώς τελειωμένα στοιχεία. Κατά κανόνα, πολλοί αυτοκινητιστές εγκαθιστούν ηλεκτρικούς κινητήρες που κατασκευάζονται με βάση κάποιο τυπικό μηχανισμό. Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε αδρανειακούς μηχανισμούς, ώστε αν υπάρχει εμπόδιο στο πορτμπαγκάζ, ο ηλεκτροκινητήρας να μην χαλάσει.

Όταν χρησιμοποιείτε έναν απλό κινητήρα, θα αποτύχει εάν υπάρχει εμπόδιο - η τάση θα συνεχίσει να εφαρμόζεται στις περιελίξεις και ο ρότορας θα παραμείνει ακίνητος. Ως αποτέλεσμα, οι περιελίξεις απλά καίγονται.

Τι χρειάζεστε για την εγκατάσταση

Δεν συνιστάται η εγκατάσταση ηλεκτρικής κίνησης σε παλαιότερα αυτοκίνητα. Ο σχεδιασμός δεν προορίζεται για την εγκατάσταση τέτοιων συσκευών, θα πρέπει να αλλάξετε και να επαναλάβετε τα πάντα, κάτι που θα πάρει πολύ χρόνο και προσπάθεια. Αλλά μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κουμπί απελευθέρωσης πορτμπαγκάζ εάν έχετε ήδη αμορτισέρ ή ελατήρια. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να προμηθευτείτε μια εργοστασιακή ηλεκτρική κίνηση, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο:

1. Ηλεκτρικό τρυπάνι.
2. Βουλγαρικό (γωνιακός μύλος).
3. Κλειδιά, κατσαβίδια, σφυρί - δεν μπορείτε χωρίς αυτά τα εργαλεία.

Επιπλέον, πρέπει να αγοράσετε αυτές τις συσκευές και ανταλλακτικά:

1. Ηλεκτρικά παράθυρα για αυτοκίνητα της κλασικής σειράς VAZ σε ποσότητα δύο τεμαχίων.
2. Μονάδα ελέγχου τροφοδοτικού παραθύρου.
3. Σύρματα, φερμουάρ, θερμική συρρίκνωση.
4. Δίοδοι ημιαγωγών.
5. Ηλεκτρομαγνητικά ρελέ με 4 και 5 επαφές.
6. Μακρόνια για ηλεκτρομαγνητικά ρελέ.
7. Συνιστάται η αγορά ελατηρίων που χρησιμοποιούνται στο πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων VAZ της δέκατης οικογένειας.

Όταν αποκτήσετε όλα αυτά τα είδη και προετοιμάσετε τα εργαλεία, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του ηλεκτρικού πορτμπαγκάζ στο αυτοκίνητό σας. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε λεπτομερώς όλα τα στάδια της εργασίας.

Συναρμολόγηση μονάδας

Αυτό δεν σημαίνει ότι η διαδικασία συναρμολόγησης είναι πολύ περίπλοκη. Κάθε οδηγός που ξέρει πώς να χειρίζεται το εργαλείο μπορεί να κάνει τα πάντα. Φυσικά, πρέπει να δουλέψετε ακόμα με ένα συγκολλητικό σίδερο για να συνδέσετε σωστά τα καλώδια και τις διόδους στο ρελέ και τη συσκευή ελέγχου.

Συνιστάται η εγκατάσταση της μονάδας με έλεγχο από τον τυπικό συναγερμό, η διαδικασία εργασίας είναι η εξής:

1. Πρώτα, πρέπει να τροποποιήσετε τον μηχανισμό κίνησης του καπό του πορτμπαγκάζ. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον ηλεκτροκινητήρα και γυρίστε τον έτσι ώστε να μπορεί να λειτουργήσει κατά μήκος της ράγας. Όλα τα πλεονάζοντα μέρη των πλακών πρέπει να κοπούν με μύλο.
2. Φτιάξτε μια ράβδο στερέωσης από διάτρητο χάλυβα.
3. Τοποθετήστε τις ράγες και τους ηλεκτροκινητήρες των μηχανισμών κίνησης στη διάτρητη ράβδο. Ολόκληρη η δομή πρέπει να τοποθετηθεί στα πάνελ του αμαξώματος. Συνιστάται να ενισχύσετε εκ των προτέρων τα σημεία εγκατάστασης.
4. Το ένα άκρο του μηχανισμού που δεν χρησιμοποιείται πρέπει να στερεωθεί στις βάσεις στο κάλυμμα.
5. Ρυθμίζετε τον μηχανισμό.

Μετά την εγκατάσταση των στοιχείων κίνησης, μπορείτε να ξεκινήσετε τη σύνδεση του ηλεκτρονικού στοιχείου.

Καλωδίωση

Βεβαιωθείτε ότι έχετε σκεφτεί εκ των προτέρων πώς θα δρομολογήσετε την πλεξούδα καλωδίωσης. Το κύριο πράγμα είναι να αποφευχθεί η ζημιά σε μέρη όπου συμβαίνει κάμψη. Σε περίπτωση που υπάρχουν άλλα καλώδια κοντά στη νέα πλεξούδα, συνιστάται να τα συνδέσετε χρησιμοποιώντας πλαστικούς σφιγκτήρες. Η μονάδα ελέγχου τοποθετείται καλύτερα στον κορμό για να μειώσει το μήκος των κυκλωμάτων ελέγχου. Αποδεικνύεται ότι μέσα στον κορμό πρέπει μόνο να τεντώσετε τα καλώδια τροφοδοσίας και ελέγχου (στα κουμπιά ανοίγματος και κλεισίματος του πορτμπαγκάζ).

Όσον αφορά το σχήμα σύνδεσης, δεν πρέπει να συνιστάται κάτι συγκεκριμένο, καθώς εξαρτάται από τα στοιχεία που χρησιμοποιούνται στο σύστημα. Για παράδειγμα, το άρθρο παρέχει ένα απλό διάγραμμα της συμπερίληψης στοιχείων του συστήματος ηλεκτρικής κίνησης.

Λειτουργίες σύνδεσης μονάδας κινητήρα

Τώρα που όλα τα καλώδια είναι στη θέση τους, μπορείτε να τα συνδέσετε στη μονάδα ελέγχου. Προσπαθήστε να παρατηρήσετε την πολικότητα έτσι ώστε τα στοιχεία ημιαγωγών να μην αστοχούν. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση ξεχωριστού καλωδίου για σύνδεση, το οποίο πρέπει να συνδεθεί με την μπαταρία μέσω ασφάλειας.

Το μέγεθος του καλωδίου και η ονομαστική ασφάλεια εξαρτώνται από την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα. Εάν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικό κορμό γενικής χρήσης ή για τη συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου σας, η εγκατάστασηΤα κουμπιά ελέγχου παράγονται καλύτερα στο κάτω μέρος της τορπίλης. Αλλά μόνο με τέτοιο τρόπο ώστε όταν οδηγείτε να μην το πιάσετε κατά λάθος.