"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): περιγραφή, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Πίσω στο 1993, η κορεατική εταιρεία Daewoo σκέφτηκε να δημιουργήσει ένα εντελώς νέο μοντέλο ανάμεσα σε μαζικά και οικονομικά αυτοκίνητα. Κυριολεκτικά δύο χρόνια αργότερα, κυκλοφόρησαν τα πρώτα 150 μοντέλα δοκιμής και το 1997 το Daewoo Lanos παρουσιάστηκε στο δημοφιλές Ευρωπαϊκό Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Γενεύη. Από την ίδια χρονιά ξεκίνησε η πλήρης παραγωγή αυτών των μηχανών. Το καθήκον των Κορεατών από την Daewoo ήταν να δημιουργήσουν ένα πιο άνετο και μοντέρνο αυτοκίνητο με βάση το υπάρχον Nexia και τα Toyota Tercel, Opel Astra και Volkswagen Golf θεωρήθηκαν με τόλμη ως ανταγωνιστές.

Εργασία στο αυτοκίνητο

Οι Κορεάτες ξόδεψαν περισσότερα από 400 εκατομμύρια δολάρια για την ανάπτυξη του μοντέλου Lanos - ένα πολύ αξιοπρεπές ποσό εκείνη την εποχή. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου αναπτύχθηκε από ειδικούς της Ital Design, με επικεφαλής τον διάσημο Ιταλό Giorgetto Giugiaro. Ήταν η εκδοχή τους που κέρδισε τον διαγωνισμό από τις 4 πιθανές εμφανίσεις του μοντέλου λόγω του ότι αποδείχθηκε πολύ τολμηρή και ασυνήθιστη. Το ίδιο "Lanos", μια φωτογραφία του οποίου μπορείτε να δείτε στο άρθρο -το αποτέλεσμα της δουλειάς όχι μόνο του ερευνητικού κέντρου Daewoo, αλλά και πολλών ευρωπαϊκών εταιρειών κολοσσών στην αυτοκινητοβιομηχανία (Delco, Porshe, GM Powertrain κ.λπ.). Οι εργασίες για τη δημιουργία και την ανάπτυξη του μοντέλου Lanos περιλάμβαναν δεκάδες δοκιμές και δοκιμές σε διάφορα μέρη του κόσμου. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το νέο «Κορεάτικο» ως concept έχει δοκιμαστεί για ασφάλεια, σταθερότητα και αξιοπιστία σε υψηλές ταχύτητες και στροφές. Εκεί δοκιμάστηκε και το σύστημα πέδησης. Η Ρωσία, ο Καναδάς και η Σουηδία έχουν γίνει ένα είδος δοκιμών για το Lanos σε χαμηλές θερμοκρασίες και δοκιμές υψηλής θερμοκρασίας έχουν πραγματοποιηθεί στις ΗΠΑ, την Ιταλία και την Ισπανία.

Κυκλοφορία

Από το 1997 έως το 2002, αυτό το μοντέλο μπορούσε να βρεθεί σε κάθε αγορά αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τη χώρα. Αυτά τα αντίγραφα που συναρμολογήθηκαν στο Βιετνάμ και, κατά συνέπεια, στην Κορέα, κυκλοφόρησαν αρχικά σε ασιατικές χώρες. Αφού προέκυψε η ανάγκη επέκτασης των αγορών, η Πολωνία, η Ουκρανία και η Ρωσία έλαβαν επίσημη άδεια συναρμολόγησης. Μεταξύ εκείνων που εγκατέλειψαν τη γραμμή συναρμολόγησης στις χώρες που αναφέρονται στην τελευταία λίστα ήταν εκείνα τα αυτοκίνητα που εξήχθησαν στη βόρεια Αμερική, τη δυτική Ευρώπη και την Αυστραλία. Όταν σταμάτησε η παραγωγή, ο αριθμός των καταστημάτων μειώθηκε απότομα: πρώτα στη Ρωσία, μετά στη Δημοκρατία της Κορέας και μετά στην Πολωνία.

Για τις εσωτερικές ανάγκες της Ουκρανίας, τα αυτοκίνητα προέρχονται από το εργοστάσιο του Zaporozhye, το οποίο εξάγει αντίγραφα σε ορισμένα ευρωπαϊκά και ασιατικά κράτη. Η Αίγυπτος λαμβάνει ανταλλακτικά για να μπορεί να παράγει η Αφρικήμηχανήματα για τους πελάτες τους.

Μαζική παραγωγή

Παρήχθη το Daewoo Lanos, τα χαρακτηριστικά του οποίου άρεσαν στους περισσότερους καταναλωτές, όπως προαναφέρθηκε, πρώτα στην Κορέα, μετά η παραγωγή μετανάστευσε στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, στην Πολωνία, η συναρμολόγησή του γινόταν μέχρι το 2008. Με την ένταξη της Daewoo στην εταιρεία General Motors, από το 2002, η Lanos άρχισε να πωλείται με τη μάρκα Chevrolet. Έτσι, από το 2004, η σειριακή παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε στο εργοστάσιο της Zaporizhzhya στην Ουκρανία - έως και 90 χιλιάδες αντίγραφα το χρόνο διασκορπισμένα από εκεί σε όλο τον κόσμο. Από το 2008, το αυτοκίνητο έχει εισέλθει στις αγορές διαφόρων χωρών με τις μάρκες Daewoo, ZAZ, Chevrolet.

Σώμα

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής του μοντέλου, η σειρά Daewoo Lanos είχε 2 αμαξώματα, τα οποία ονομάστηκαν T100 και T150. Η πιο εντυπωσιακή τους διαφορά είναι τα ανανεωμένα πίσω οπτικά της νέας γενιάς. Το σεντάν έγινε το πιο δημοφιλές μοντέλο για το Lanos, λιγότερο συχνά μπορείτε να βρείτε πεντάθυρα και τρίθυρα χάτσμπακ. Μέχρι το 2002, μια μικρή παρτίδα Lanos παρήχθη στο πίσω μέρος ενός κάμπριο. Η λέξη Cabrio προστέθηκε σε τέτοια μοντέλα στον τίτλο. Είναι σχεδόν αδύνατο να συναντήσετε το Daewoo Lanos ως κάμπριο στη Ρωσία, τα περισσότερα από αυτά πήγαν στην αγορά της νότιας Ευρώπης. Στην ουκρανική επιχείρηση ZAZ, παρήχθησαν ακόμη και μεμονωμένα εμπορικά pickup Lanos, αλλά τέτοια αυτοκίνητα είναι πλέον μια πραγματική σπάνια.

Μηχανή

Το αυτοκίνητο σε όλη την ιστορία του εφοδιαζόταν με 4 κινητήρες που κυμαίνονταν από 1,3 έως 1,6 λίτρα, δίνοντας ισχύ από 75 έως 106 ίππους. Συχνότερα εγκατεστημένη μονάδα 1,5 SOHC, στην ανάπτυξη της οποίας συμμετείχαν και Γερμανοί ειδικοί της εταιρείας Porshe. Αυτός ο κινητήρας αποδίδει 86 ίππους. s., επιτρέποντάς σας να ανεβάζετε ταχύτητα 100 km/h σε 12,5 δευτερόλεπτα. Το μέγιστο που μπορεί να δώσει ένα αυτοκίνητο με τέτοια μονάδα ισχύος δεν υπερβαίνει τα 172 km/h.

Οι πιο αδύναμοι κινητήρες με όγκο 1, 3 και 1,4 λίτρων είχαν 75 και 77 λίτρα ο καθένας. Με. αντίστοιχα. Αυτές οι εγκαταστάσεις, που δεν διακρίνονται από μεγάλη ισχύ, επιτάχυναν τον Lanos (φωτογραφία παρακάτω) σε εκατοντάδες σε τουλάχιστον 15 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, οι ίδιοι δανείστηκαν πλήρως από την Ταυρία. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι ο κινητήρας των 1,3 λίτρων κατασκευάστηκε αρχικά τόσο με μπεκ όσο και με καρμπυρατέρ.

Γενικά, όλοι οι κινητήρες είναι αρκετά αξιόπιστοι και, με σωστή συντήρηση, ξεπέρασαν χωρίς κανένα πρόβλημα το σημάδι των 300 χιλιάδων χιλιομέτρων χωρίς μεγάλες επισκευές. Και οι τρεις μονάδες που περιγράφονται παραπάνω είναι εξοπλισμένες με κυλινδροκεφαλή 8 βαλβίδων. Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων (106 ίππων) έχει 16 βαλβίδες και διαφέρει δομικά από άλλους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής του Daewoo Lanos από τον τύπο του μηχανισμού διανομής αερίου στον οποίο δεν υπάρχουν ρυθμίσεις φάσης.

Αν μιλάμε για κατανάλωση, τότε για τον ίδιο κινητήρα 1,5 λίτρων, ο κατασκευαστής έδειξε 6,7 λίτρα ανά εκατό. Δυστυχώς, τουλάχιστον ένας ιδιοκτήτης Lanos δύσκολα κατάφερε να επιτύχει έναν τέτοιο δείκτη - η μέση κατανάλωση αυτοκινητόδρομου / πόλης είναι 8 και 10 λίτρα. Επομένως, αυτή η πτυχή μπορεί να αποδοθεί στα μειονεκτήματα του μηχανήματος.

Αυτοκίνητο Lanos: τιμή

Η τιμή για το μοντέλο Daewoo Lanos στη Ρωσία, ανεξάρτητα από τη μάρκα με την οποία κατασκευάστηκε (ZAZ, Chevrolet), ξεκίνησεαπό το σήμα των 254 χιλιάδων ρούβλια και δεν ξεπέρασε ποτέ τις 400 χιλιάδες.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Από την πρώτη κιόλας ημέρα κυκλοφορίας, το Daewoo Lanos εξοπλίστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Ένα τέτοιο κιβώτιο "Lanos" έγινε διάσημο για την αξιοπιστία του και πολύ σπάνια δημιουργούσε προβλήματα στους ιδιοκτήτες. Μερικοί οδηγοί λένε ότι στα αυτοκίνητά τους, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τακτικές αλλαγές λαδιών έκανε περισσότερα από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς να απαιτείται αλλαγή ούτε ενός εξαρτήματος. Η Daewoo Lanos εισήλθε στην αγορά της Ουκρανίας τον Δεκέμβριο του 2011. Οι περιπτώσεις είχαν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως και με τους μηχανικούς, υπάρχουν λίγα παράπονα για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το κουτί υποστηρίζει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες: πέδηση κινητήρα, χαμηλές ταχύτητες και ακόμη και λειτουργία σπορ.

Το διάκενο του Daewoo Lanos που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι 150 mm, το οποίο, ας πούμε, δεν είναι το καλύτερο νούμερο στην κατηγορία. Επομένως, η εγκατάσταση προστασίας στροφαλοθαλάμου και κιβωτίου ταχυτήτων ήταν η πρώτη ανάγκη μετά την αγορά αυτοκινήτου. Η οδήγηση σε ελαφρύ εκτός δρόμου ή χώμα είναι το αδύνατο σημείο των μοντέλων της σειράς Daewoo Lanos.

Αποτέλεσμα

Συμπερασματικά, μετά από ανάλυση πολλών δοκιμών και χαρακτηριστικών από περιοδικά και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, μπορούμε να πούμε ότι τα πλεονεκτήματα του μοντέλου Lanos (οι κριτικές επιβεβαιώνουν αυτά τα γεγονότα) περιλαμβάνουν καλή απόδοση και αξιοπιστία ανάρτησης, χαμηλό κόστος του αυτοκινήτου, βέλτιστη αναλογία τιμής και ποιότητας. Τα μειονεκτήματα είναι η υψηλή κατανάλωση καυσίμου στην πόλη, η χαμηλή απόσταση από το έδαφος και το μικρό εσωτερικό, όπου είναι ιδιαίτερα γεμάτο για επιβάτες στο πίσω κάθισμα. Το Daewoo Lanos ανήκει στην κατηγορία του προϋπολογισμού,όπου κάθε εκπρόσωπος μπορεί να αναγνωρίσει πολλά συν και πλην. Ένα άλλο πράγμα είναι σημαντικό - αυτό το μοντέλο, σε αντίθεση με άλλους εκπροσώπους αυτής της κατηγορίας, έχει πλούσια ιστορία και μεγάλη δημοτικότητα.