2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Η Honda X4 είναι μια μοτοσυκλέτα που παράγεται από την παγκοσμίου φήμης εταιρεία με το ίδιο όνομα. Αρχικά κατασκευαζόταν για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, αλλά μετά από σύντομο χρονικό διάστημα έγινε διάσημο σε όλο τον κόσμο.
Ιστορία
Το 1995, η παγκοσμίου φήμης εταιρεία Yamaha παρουσίασε μια μοτοσυκλέτα που ονομάζεται V-Max. Αυτή η εφεύρεση θα μπορούσε να δώσει πιθανότητες σε οποιοδήποτε «κλασικό». Τότε ήταν το πρώτο dragster απίστευτης ισχύος στην ιστορία. Και δεν είχε ανταγωνιστές μέχρι που η Honda κυκλοφόρησε το μοντέλο της. Και ήταν μια μοτοσυκλέτα, το όνομα της οποίας είναι Honda X4. Οι κριτικές σχετικά με αυτό ήταν εξαιρετικές, επομένως η προσδοκία των θαυμαστών αυτού του τύπου οχήματος δικαιώθηκε.
προδιαγραφές μοτοσυκλέτας
Αυτό το σιδερένιο άλογο είναι προικισμένο με ένα ισχυρό σώμα. Οι επιχρωμιωμένες καμπάνες του σιγαστήρα φαίνεται να δείχνουν προς τα πάνω. Στον πίσω τροχό πλάτους 19 εκατοστών, η ώθηση μεταδίδεται από τον κινητήρα - μέσω μιας κίνησης αλυσίδας. Πρώτα απ 'όλα, εφιστάται η προσοχή στην άνετη και απαλή λειτουργία του κινητήρα. Φυσικά, αυτή η μοτοσυκλέτα δεν είναι κατάλληλη για αγώνες, αφού η μέγιστη ταχύτητά της είναι 200 km/h, και δεν συνιστάται η απόκτηση τέτοιας ταχύτητας. Ωστόσο, αυτό είναι το ιδανικό ποδήλατο γιαλάτρεις να οδηγούν με το αεράκι. Επιπλέον, είναι βολικό να οδηγείτε στους δρόμους της πόλης. Αξίζει να σημειωθεί ο όχι πολύ ζόρικος κινητήρας, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, έχει καλή πρόσφυση. Και η ροπή του Honda X4 είναι εντυπωσιακή. Μπορείτε να επιταχύνετε γρήγορα - δεν θα παρατηρήσετε καν όταν το βέλος στο ταχύμετρο φτάσει τα 180 km / h. Παρεμπιπτόντως, όλοι οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας γνωρίζουν ότι δεν υπάρχει τίποτα καλύτερο για έναν κατασκευαστή δρόμου από τα φρένα sportbike. Και αυτό για αυτό το μοντέλο! Αξίζει να πούμε λίγα λόγια για τη μετάδοση. Όλα είναι απλά εδώ - απλά πρέπει να αλλάξετε εγκαίρως τα παλιά αναλώσιμα με νέα. Και τότε η μετάδοση θα διαρκέσει πολύ. Η οδική συμπεριφορά του ποδηλάτου είναι κορυφαία, χάρη σε ένα πλαίσιο με καλή απόδοση και σταθερότητα κατεύθυνσης.
Εμφάνιση
Για να μην αναφέρουμε πώς φαίνεται αυτό το ποδήλατο. Το δυνατό σώμα του μοιάζει κάπως με ελικόπτερο. Νιώθει υπέροχα ακόμα και στην κίνηση που γίνεται σε πυκνή κίνηση. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μοτοσυκλέτα Honda x4 δεν έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί σε εδάφη όπου η άσφαλτος απουσιάζει εντελώς. Εργονομία του χώρου εργασίας στο υψηλότερο επίπεδο - όλα είναι πολύ πρακτικά, βολικά, λειτουργικά και, κυρίως, διαθέσιμα. Το Honda X4 είναι μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να οδηγηθεί άνετα ακόμα και με συνεπιβάτη. Η προσγείωση του οδηγού είναι κοντά στην κλασική: τα πόδια είναι στο κάτω μέρος, δεν εκτείνονται προς τα εμπρός, η πλάτη είναι ίσια. Αυτή, φυσικά, δεν είναι πάντα μια άνετη θέση για οδήγηση σε προαστιακούς αυτοκινητόδρομους, αλλά είναι ιδανική για πόλεις.
Άνεση και άνεση
Αυτό το ποδήλατο θα αρέσει σε αρχάριους που δεν έχουν προηγούμενη εμπειρία να κάθονται πίσω από το τιμόνι μιας μοτοσυκλέτας dragster. Λοιπόν, αν ξεκινήσετε, τότε είναι με αυτό το μοντέλο. Το θέμα είναι ότι είναι πολύ πιο εύκολο στη διαχείριση από, για παράδειγμα, το περιβόητο V-Max. Η ουσία είναι ένας πιο ευέλικτος κινητήρας. Εάν μετά τις 7000 ο κινητήρας της Yamaha δείχνει μια έκρηξη απίστευτης ισχύος, ο κινητήρας Honda X4 δεν αποκτά απότομη δυναμική - όλα είναι ομοιόμορφα, ομαλά. Αυτός είναι ο λόγος που αυτό το όχημα ελέγχεται εύκολα με αρκετά γρήγορη επιτάχυνση. Αξίζει να δώσετε προσοχή στον πίνακα οργάνων. Αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα αυτού του μοντέλου σε σχέση με τον προκάτοχό του από τη Yamaha. Σε αυτή την περίπτωση, όλα είναι πολύ πιο βολικά. Για το στροφόμετρο, η Honda έχει ξεχωριστή θέση στο τιμόνι, κοντά στο ταχύμετρο. Στη Yamaha, ήταν στη δεξαμενή βενζίνης και ήταν δύσκολο να τον δεις εν κινήσει. Άλλα όργανα του μοντέλου της Honda βρίσκονται στη δεξαμενή αερίου - ένας κομψός συνδυασμός ελαφρών ζυγών με καπάκι αλουμινίου δεν μπορεί παρά να προσελκύσει την προσοχή. Γενικά, αυτή η μοτοσυκλέτα είναι μια ιδανική επιλογή για τους λάτρεις της άνετης και γρήγορης βόλτας.
Συνιστάται:
Διαβατότητα Niva – είναι πραγματικά τόσο καλός ο θρύλος στις μέρες μας;
Πολλά οχήματα εκτός δρόμου είναι καλά οχήματα εκτός δρόμου, υπάρχουν και καλά και κακά μοντέλα. Αλλά αν σκεφτείτε πώς να βρείτε ένα καλό εγχώριο SUV, τότε το πρώτο αυτοκίνητο που θα θυμάστε θα είναι το Niva
Porsche 928: ένας θρύλος στην ιστορία της Porsche
Η Porsche 928 είναι ένα από τα πιο πολυτελή και κομψά κουπέ αυτής της γερμανικής εταιρείας, που κατασκευάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '70. Η παραγωγή του μοντέλου, ωστόσο, διήρκεσε σχεδόν 20 χρόνια - από το 1977 έως το 1995. Αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει άμεση απόδειξη ότι οι κατασκευαστές της Στουτγάρδης είναι σε θέση να κατασκευάζουν όχι μόνο μονάδες με πίσω κινητήρα
ZIL-131 - ο θρύλος της αυτοκινητοβιομηχανίας
Το άρθρο παρέχει ενδιαφέροντα στοιχεία για τον πραγματικό θρύλο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας - το φορτηγό ZIL-131
Έμβλημα "Maserati". Πώς δημιουργήθηκε ο θρύλος
Το έμβλημα της Maserati είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα σήματα αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας συνδέονται με το άψογο ιταλικό στυλ και ταχύτητα. Η εταιρεία έχει μετατραπεί από ένα μικρό εργαστήριο σε μια από τις πιο διάσημες εταιρείες στον κόσμο
Dodge Challenger 1970 - ο θρύλος της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Μια φορά κι έναν καιρό, το Dodge Challenger του 1970 πήρε τη θέση του ανάμεσα στα αυτοκίνητα των Big Three. Τότε ήταν που αυτό το μοντέλο έφερε κάτι πραγματικά νέο στην κατηγορία των μυϊκών αυτοκινήτων: τη μεγαλύτερη σειρά κινητήρων (από έναν V8 επτά λίτρων σε έναν έξι 3.700 λίτρων. Το Dodge Challenger του 1970 ήταν μια άξια απάντηση στα Chevrolet Camaro και Ford Mustang
