Διαβατότητα Niva – είναι πραγματικά τόσο καλός ο θρύλος στις μέρες μας;

Πίνακας περιεχομένων:

Διαβατότητα Niva – είναι πραγματικά τόσο καλός ο θρύλος στις μέρες μας;
Διαβατότητα Niva – είναι πραγματικά τόσο καλός ο θρύλος στις μέρες μας;
Anonim

Πολλά οχήματα εκτός δρόμου είναι καλοί εκπρόσωποι στην λάσπη, υπάρχουν και καλά και κακά μοντέλα. Αλλά αν σκέφτεστε να βρείτε ένα καλό εγχώριο, τότε το πρώτο αυτοκίνητο που θα σκεφτείτε θα είναι το Niva.

Ιστορία της Δημιουργίας

Το θρυλικό αυτοκίνητο σχεδιάστηκε το 1977 και ακόμα δεν έχει αλλάξει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Τότε ήταν ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα με μόνιμη τετρακίνηση, πριν από αυτό υπήρχε μόνο σε ξένα SUV της Range Rover. Χωρίς να το γνωρίζουν, οι Σοβιετικοί σχεδιαστές κατασκεύασαν ένα προηγμένο αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, αποδείχθηκε ότι η ικανότητα cross-country του Niva είναι πολλές φορές καλύτερη από αυτή των ξένων SUV και ακόμη και από αυτή του UAZ. Υπήρχε όμως και ένα μειονέκτημα. Ο κινητήρας του Niva είχε χαμηλή ώθηση, που δεν του επέτρεπε να περάσει εμπόδια στη στεγανότητα.

Ιστορικό μοντέλου
Ιστορικό μοντέλου

Επιτυχία και εξαγωγή μοντέλου

Αμέσως μετά την έναρξη της παραγωγής, το «Niva» είχε πρωτάκουστη ζήτηση, και όχι μόνο στη Σοβιετική Ένωση, αλλά και στη Γερμανία, τη Μεγάλη Βρετανία και άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Αυτή είναικοστίζει πολύ λιγότερο από άλλα SUV. Το ίδιο Gelendvagen κόστιζε τα διπλάσια από το Niva. Επιπλέον, οι έμποροι που πούλησαν αυτό το αυτοκίνητο τοποθέτησαν διάφορες τροποποιήσεις, πανοραμικές οροφές, kenguryatniki, κιτ αμαξώματος και έφτιαξαν ακόμη και ένα μετατρέψιμο από αυτό. Κάποιοι αντικατέστησαν τον εγχώριο κινητήρα με έναν πιο ισχυρό γαλλικό κινητήρα ντίζελ.

Συνέχεια γενεών

Αν κοιτάξετε και συγκρίνετε τα παλιά «Niva» με τα σύγχρονα, πρακτικά δεν θα βρείτε διαφορές, αφού η επιτυχημένη διάταξη και ο σχεδιασμός δεν χρειάζονται σημαντική βελτίωση. Κανένας Ρώσος κάτοικος δεν θα μπορεί να φανταστεί αυτό το αυτοκίνητο σε διαφορετική μορφή. Αρχικά, αυτό το μοντέλο σχεδιάστηκε ως ένα αυτοκίνητο με μόνιμη τετρακίνηση και αυξημένη ικανότητα cross-country. Και πράγματι, αντεπεξέρχεται σε αυτά τα καθήκοντα μέχρι σήμερα, καθώς η ικανότητα του Niva 4x4 cross-country είναι σχεδόν η καλύτερη από όλα τα SUV στον κόσμο.

Εικόνα "Niva" εκτός δρόμου
Εικόνα "Niva" εκτός δρόμου

Επιδόσεις εκτός δρόμου

Η κοντή βάση, οι μικροί προεξοχές, καθώς και η παρουσία χαμηλού κιβωτίου ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς επιτρέπουν σε αυτό το αυτοκίνητο να ξεπερνά εύκολα κάθε εμπόδιο. Ακόμη και σε τυπικές τροποποιήσεις, μπορεί να οδηγήσει σε έναν αρκετά σοβαρό λασπωμένο δρόμο και εάν υποβληθεί σε εκσυγχρονισμό, τότε το Niva απλά δεν θα είναι ίσο στους δρόμους. Δεν μένει παρά να βάλεις τροχούς εκτός δρόμου, καθώς θα προσθέσει αμέσως την ικανότητα cross-country και θα είναι πολύ καλύτερο από όλα τα σύγχρονα crossover και μερικά SUV. Και αν είναι εξοπλισμένο με βαρούλκο καιΑυξήστε την απόσταση από το έδαφος, τότε η ικανότητα του Niva για τη διασταύρωση της χώρας δεν θα είναι ίση.

Διαβατότητα «Niva» στο χιόνι
Διαβατότητα «Niva» στο χιόνι

Ναι, από πολλές απόψεις το Niva είναι ένα ξεπερασμένο αυτοκίνητο. Έχει αρχαϊκή εσωτερική διακόσμηση και το εξωτερικό δεν έχει ενημερωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά δεν αγαπιέται γι 'αυτό - το μηχάνημα δημιουργήθηκε για να λειτουργεί και να είναι απαραίτητο στο νοικοκυριό. Η βατότητα του "Niva" εξακολουθεί να είναι η αναφορά. Φυσικά, όλες οι ελλείψεις αυτού του μοντέλου είναι γνωστές από καιρό και είναι κρίμα που οι σύγχρονοι σχεδιαστές δεν θέλουν να φέρουν αυτό το αυτοκίνητο στο ιδανικό, αλλά παρ' όλες τις αδυναμίες του, το Niva θα παραμείνει πάντα στην καρδιά κάθε Ρώσου άτομο.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

VAZ-2114, ρελέ εκκίνησης: συσκευή, διάγραμμα και αρχή λειτουργίας

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση δίσκων φρένων VAZ 2114

VAZ-2114 - αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας: οδηγίες βήμα προς βήμα

VAZ-2110: ρυθμιστής τάσης: αρχή λειτουργίας, συσκευή, κύκλωμα και αντικατάσταση

Η σπίθα στο VAZ 2109 (καρμπυρατέρ) εξαφανίστηκε: πιθανές δυσλειτουργίες και η εξάλειψή τους

Πώς να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό από το VAZ-2110: οδηγίες

Δοχείο διαστολής VAZ-2110: πιθανές δυσλειτουργίες και η εξάλειψή τους

"Denso", μπουζί: προδιαγραφές, δοκιμές και κριτικές

Ταμπλό: "Chevrolet Niva". Χαρακτηριστικά, συσκευή και κριτικές

Ο υαλοκαθαριστήρας δεν λειτουργεί: πιθανές αιτίες και λύσεις

Catalyst ("Priora"): περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές

Ρουλεμάν πίσω πλήμνης για VAZ-2108: διαστάσεις

Αισθητήρας οξυγόνου, "Kalina": περιγραφή και επισκευή

Τακάκια φρένων VAZ-2110: πώς να αντικαταστήσετε;

VAZ-2115, ασφάλειες: συσκευή, κύκλωμα και χαρακτηριστικά