Mazda Titan: ιστορία και οι μέρες μας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η σειρά Mazda Titan διαθέτει τα πιο βαριά φορτηγά. Υπάρχουν πολλοί τύποι και τροποποιήσεις αυτού του μηχανήματος. Παράγονται με χωρητικότητα από 1,5 έως 3 τόνους. Αυτή η μάρκα είναι αρκετά δημοφιλής στην Ευρώπη και τη Ρωσία.

Σχεδιάζοντας το αυτοκίνητο, το προσωπικό εργάστηκε σκληρά για την εμφάνιση του αυτοκινήτου για να ανταποκριθεί στο όνομά του. Η πρώτη γενιά εμφανίστηκε το 1971. Στην πατρίδα τους τα αυτοκίνητα κέρδισαν αμέσως την εμπιστοσύνη του καταναλωτή και εξακολουθούν να έχουν μεγάλη ζήτηση.

Το πρώτο Mazda Titan ήταν ένα ελαφρύ φορτηγό. Έγινε αμέσως περιζήτητος στην αγορά. Επιπλέον, η έναρξη της παραγωγής του συνέπεσε με αύξηση της ζήτησης για φορτηγά.

Ο εκσυγχρονισμός έλαβε χώρα το 1980, όταν κυκλοφόρησε η δεύτερη έκδοση αυτού του αυτοκινήτου. Στη Ρωσία, αυτό το μοντέλο εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα, γεγονός που δείχνει την αξιοπιστία του. Είναι φθηνό στη συντήρηση, συλλέγει μόνο θετικές κριτικές.

Το 1989 κυκλοφόρησε η τρίτη γενιά του Mazda Titan.

Αυτή η σειρά έχει μεγάλο αριθμό τροποποιήσεων. Η σειρά περιλαμβάνει εκατό φορτηγά που διαφέρουν μεταξύ τουςμεταξόνια, καμπίνες, κινητήρες. Στους δρόμους μπορείτε να συναντήσετε ακόμη και το ανατρεπόμενο φορτηγό Mazda Titan.

Η χωρητικότητα αυτού του οχήματος κυμαίνεται από 1,5 έως 4 τόνους. Ξεχωριστά μηχανήματα δύο τόνων είναι εξοπλισμένα με καμπίνες αυξημένης επιφάνειας και είναι επίσης εξοπλισμένα με εκτεταμένη βάση. Μερικοί Τιτάνες με μικρό ωφέλιμο φορτίο είναι εξοπλισμένοι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στην πώληση υπάρχουν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τετρακύλινδρο κινητήρα ντίζελ. Στη δεκαετία του '90 ξεκίνησε η αγορά κινητήρων από την Isuzu, με την επακόλουθη τοποθέτησή τους σε ορισμένα μοντέλα Mazda Titan.

Διπλές καμπίνες επτά θέσεων τοποθετήθηκαν σε μερικές μηχανές τριών τόνων. Ταυτόχρονα, η φέρουσα ικανότητα μειώθηκε στους 2,75 τόνους.

Το Mazda Titan παράγεται εδώ και πολύ καιρό - 11 χρόνια. Αλλά, φυσικά, έγιναν αλλαγές: εισήχθησαν νέοι κινητήρες και έγιναν αισθητικοί μετασχηματισμοί.

Το 2000 σημαδεύτηκε από την κυκλοφορία της τέταρτης σειράς αυτού του αυτοκινήτου. Αυτό το μοντέλο δεν έχει κατακτήσει ακόμη τη ρωσική αγορά. Η χωρητικότητα των νέων μηχανών παραμένει η ίδια.

Τρεις τύποι σετ τροχών είναι οι κύριοι: Super-Long Body, Long Body και Standard Body. Οι πλατφόρμες φόρτωσης χωρίζονται σε δύο τύπους: χαμηλή και τυπική.

Ο καταναλωτής μπορεί να επιλέξει οποιονδήποτε κινητήρα ντίζελ από τέσσερις τύπους, οι οποίοι έχουν όγκο 133 ίππων, 123 ίππων, 108 ίππων. και 91 ίππους Επίσης στη γκάμα υπάρχει ένας κινητήρας αερίου τεσσάρων λίτρων που αποδίδει 88 ίππους

Οι Τιτάνες με χωρητικότητα 3, 5 και 4 τόνων είναι εξοπλισμένοι με κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων. Σε φορτηγά με μικρότερη χωρητικότηταΧρησιμοποιείται κιβώτιο 5 ταχυτήτων.

Στα μέσα του 2004, η Isuzu Motors και η Mazda Motor συνήψαν συμφωνία στην οποία η Isuzu δεσμεύεται να προμηθεύει τη Mazda με περίπου έξι χιλιάδες ελαφρά φορτηγά Elf καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Πωλούνται με την επωνυμία Titan. Πιθανότατα, η Mazda αποφάσισε να μην αναπτύξει κινητήρες λόγω της μη κερδοφορίας τέτοιων επενδύσεων. Οι συχνές αλλαγές στις περιβαλλοντικές απαιτήσεις έχουν καταστήσει αυτό το είδος δραστηριότητας ασύμφορο. Πιθανότατα, η Mazda αποφάσισε να επικεντρώσει τις προσπάθειές της στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξαν η Nissan και η Toyota. Αν αυτό αποδειχτεί αλήθεια, δεν θα δούμε την πέμπτη γενιά. Αν και οι κριτικές αυτοκινήτων Mazda Titan περιγράφουν μόνο τη θετική πλευρά. Επιπλέον, έχει ζήτηση στην αγορά.