Το καπό του VAZ 2114 δεν κλείνει: ρυθμίζουμε μόνοι μας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Οι ιδιοκτήτες VAZ 2114 αντιμετωπίζουν συχνά πρόβλημα όταν το καπό του αυτοκινήτου αρχίζει να κλείνει και να ανοίγει άσχημα. Αυτό δημιουργεί μεγάλη ταλαιπωρία. Σε τελική ανάλυση, ένας κακώς λειτουργικός μηχανισμός όχι μόνο στερεί την ευχαρίστηση του χειρισμού του μηχανήματος, αλλά μπορεί επίσης απροσδόκητα να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη.

Τι εμποδίζει τη σωστή εργασία

Αν η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει - τι πρέπει να κάνω; Σε αντίθεση με μια πόρτα δωματίου, της οποίας η θέση είναι σαφώς καθορισμένη στο χώρο, η τοποθέτηση της κουκούλας εξαρτάται από μεντεσέδες, μια κλειδαριά και ρυθμιστικά ελαστικά στηρίγματα. Όλα είναι διαμορφώσιμα και η λανθασμένη θέση ενός από αυτά οδηγεί σε λανθασμένη λειτουργία.

Επιπλέον, υπάρχει ένας άλλος παράγοντας που κάνει την κουκούλα VAZ 2114 να κλείνει άσχημα - αυτή είναι η ίδια η δομή του αμαξώματος. Το γεγονός είναι ότι το σύστημα ασφάλισης σχεδιάστηκε αρχικά για το VAZ 2108 - 2109. Αυτά τα αυτοκίνητα είχαν μικρότερη προεξοχή της κουκούλας και, ως αποτέλεσμα, μεγαλύτερη ακαμψία. Οι σχεδιαστές που άλλαξαν το σχήμα έπαιξαν ένα σκληρό αστείο επιμηκύνοντας την προεξοχή της κουκούλας. Ως αποτέλεσμα, χάθηκε η ακαμψία και η λεπτή ρύθμιση δεν δίνει 100% αποτέλεσμα. ΣΤΟσε κάποιο βαθμό, μπορεί να ονομαστεί η «ασθένεια» αυτού του μοντέλου.

Μέτρηση του ανοίγματος του καπό

Συχνά υπάρχει περίπτωση που η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει λόγω λοξού ανοίγματος του καπό. Εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ατύχημα στο παρελθόν, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε είναι να καθορίσετε τη συμμετρία του ανοίγματος του καπό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το μετρήσετε κατά μήκος δύο διαγωνίων και να συγκρίνετε τα δεδομένα που ελήφθησαν. Μπορείτε να μετρήσετε με μια συνηθισμένη μεζούρα, παίρνοντας ως σημεία αναφοράς τις κεφαλές των μπουλονιών στα φτερά στη μία πλευρά και τις ρυθμιστικές ταινίες από την άλλη πλευρά.

Το επόμενο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ρυθμίσετε το ίδιο ύψος των μελών της πλευράς του αυτοκινήτου. Δυστυχώς, μόνο ένας έμπειρος bodybuilder μπορεί να το κάνει αυτό.

Εάν διαπιστωθούν αποκλίσεις κατά μήκος των διαγώνιων και των δοκών, τότε αυτός είναι ένας άμεσος δρόμος για το φανοποιείο. Αλλά αν το αυτοκίνητο δεν έχει υποστεί ατύχημα στο παρελθόν, τότε αυτές οι μετρήσεις μπορούν να παραβλεφθούν και μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως τις εργασίες προσαρμογής.

Adjust loops

Αυτή η ρύθμιση θα πρέπει να διασφαλίζει τη σωστή θέση του καπό σε σύγκριση με τα μπροστινά φτερά του αυτοκινήτου.

Για να κάνετε αυτή τη δουλειά χρειάζεστε:

1. Ελέγξτε τη θέση της κουκούλας σε σχέση με το πάνω μέρος των φτερών. Πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Εάν αυτή η παράμετρος παραβιαστεί, τότε εκτελείται το επόμενο βήμα.
2. Ρυθμίστε την κουκούλα στην ανοιχτή θέση.
3. Οι μεντεσέδες ρυθμίζονται με 2 μπουλόνια με το κλειδί στο χέρι για 8. Σε αυτήν την περίπτωση, δύο μπουλόνια δεν μπορούν να ξεβιδωθούν ταυτόχρονα. Η ρύθμιση θα χαθεί πολύ και χωρίς εμπειρία θα είναι δύσκολο να επιστρέψει στην αρχική της θέση. Επομένως, πρέπει να ξεκινήσετε μεξεβιδώνοντας ένα μπουλόνι και, κουνώντας το καπό πάνω-κάτω, επιτύχετε αλλαγή στην κατακόρυφη θέση. Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε το μπουλόνι και να κατεβάσετε το καπό.

Εάν αποκατασταθεί η επιπεδότητα και η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει σωστά, τότε θα πρέπει να προχωρήσετε στην ακόλουθη εργασία.

Πόδια ισοπέδωσης

Αυτές οι μικρές αλλά σημαντικές λεπτομέρειες βοηθούν στη σωστή ευθυγράμμιση της προεξοχής του καπό σε σχέση με τους προβολείς, τη μάσκα και τα μπροστινά άκρα των φτερών. Για προσαρμογή, τοποθετούνται 4 ελαστικές ταινίες, εκ των οποίων οι 2 είναι στριμμένες κατά μήκος των άκρων της εσωτερικής ακαμψίας της κουκούλας και δύο πιο κοντά στο κέντρο.

Τα ακραία χρησιμεύουν για την αλλαγή της θέσης σε σχέση με τους προβολείς και τα κεντρικά δεν αλλάζουν τόσο τη θέση του προεξοχής όσο χρησιμεύουν ως ελαστικά στηρίγματα. Είναι αυτοί που παίζουν το ρόλο ενός στοιχείου ώθησης όταν ανοίγει η κλειδαριά.

Εάν οι κεντρικές ελαστικές ταινίες είναι δυνατά ξεβιδωμένες, τότε αυτό μπορεί να είναι μια περίσταση λόγω της οποίας δεν κλείνει το καπό του VAZ 2114. Η ουσία της ρύθμισης των κεντρικών ελαστικών λωρίδων είναι να διασφαλιστεί ότι δημιουργούν μια ελαφρά αντίσταση κατά το κλείσιμο. Ιδανικά, η κουκούλα θα πρέπει να κλείνει κάτω από το βάρος της όταν κατεβαίνει από ύψος 10-15 cm.

Ρύθμιση της κλειδαριάς

Ο κύριος ένοχος, λόγω του οποίου το καπό του VAZ 2114 δεν κλείνει, είναι η κλειδαριά. Αποτελείται από έναν πείρο κουκούλας, ο οποίος βρίσκεται στο κέντρο της εσωτερικής ακαμψίας και ένα ελατήριο απόκρισης, που βρίσκεται στην επάνω ράβδο του πλαισίου του ψυγείου. Ο πείρος έχει τη δυνατότητα προσαρμογής σε οριζόντια και κάθετη θέση. Για να αλλάξετε το ύψος που παρέχεταιτμήμα με σπείρωμα, το οποίο είναι τυλιγμένο σε πλωτή ροδέλα. Και για να το μετακινήσετε και να το στερεώσετε σε οριζόντιο επίπεδο, υπάρχει ένα φαρδύ παξιμάδι ασφάλισης.

Η εργασία προσαρμογής εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

Επιθεωρήστε προσεκτικά το ελατήριο απόκρισης. Συχνά γίνεται ο λόγος που η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει. Εάν παραμορφωθεί κατά τη λειτουργία, αλλάζει σχήμα, μπαίνει στο κέντρο της αντίστροφης οπής και δημιουργεί εμπόδιο στο δρόμο του πείρου. Το ελατήριο μπορεί να αφαιρεθεί και να μη λυγίσει, δίνοντάς του το σωστό σχήμα, αλλά η κόπωση του μετάλλου θα το επαναφέρει γρήγορα στην αρχική του θέση. Επομένως, είναι πιο σωστό να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό

Κεντράρετε τον πείρο ασφάλισης του καπό. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 27 για να χαλαρώσετε το παξιμάδι ασφάλισης έτσι ώστε η κλειδαριά να μπορεί να κινείται ελεύθερα. Στη συνέχεια, πρέπει να κλείσετε την κουκούλα. Η οπή ζευγαρώματος κεντράρει με ακρίβεια τον πείρο. Μετά από αυτό, το παξιμάδι πρέπει να σφίξει ξανά

Τοποθετήστε ξανά το ελατήριο συγκράτησης

Τώρα, αν η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει μετά τη βασική ρύθμιση, τότε ο λόγος μπορεί να είναι το λάθος ύψος του πείρου. Αν στρίψει πολύ μέσα στο σκληρυντικό, δεν θα το αφήσει να κλείσει εύκολα. Θα πρέπει να το ξεβιδώσετε λίγο και να ελέγξετε ξανά πόσο σκληρά κλείνει το καπό.

Άλλοι λόγοι για κακή απόδοση

Συμβαίνει να γίνονται όλες οι ρυθμίσεις, αλλά η κουκούλα του VAZ 2114 δεν κλείνει ούτως ή άλλως ή δεν λειτουργεί καλά. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να λιπάνετε τον πείρο του καπό με γράσο γραφίτη. Αν αυτό δεν βοήθησε, τότεο λόγος βρίσκεται στο παλιό καλώδιο που ενεργοποιεί την κλειδαριά.

Ξηρό γράσο στο πουκάμισο, δεν επιτρέπει στο καλώδιο να κινείται ελεύθερα. Μπορείτε να το αναζωογονήσετε προσπαθώντας να γεμίσετε το λιπαντικό μέσα ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.